Полеты в динамике — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
(Новая: '''Полеты в динамике.''' '''Динамический поток.''' Как известно, поток воздуха, когда встречается с препят...)
 
 
(не показаны 3 промежуточных версий 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
 +
[[Категория: Парапланеризм]]
 +
[[Изображение:4.jpg|400px|thumb|Рисунок 1. Динамический поток]]
 +
 
'''Полеты в динамике.'''
 
'''Полеты в динамике.'''
  
 
'''Динамический поток.'''
 
'''Динамический поток.'''
Как известно, поток воздуха, когда встречается с препятствием  (горой, холмом), обтекает его и создает восходящий поток. (см рисунок 1). Этот поток называют динамическим (или динамиком). Подъемная сила его прямо пропорциональна скорости ветра – чем сильнее дует, тем сильнее поднимает. Также она пропорциональна крутизне и ширине склона.
+
Как известно, поток воздуха, когда встречается с препятствием  (горой, холмом), обтекает его и создает восходящий поток. (см рисунок 1). Этот поток называют динамическим (или динамиком) или потоком обтекания. Подъемная сила его прямо пропорциональна скорости ветра – чем сильнее дует, тем сильнее поднимает. Также она пропорциональна крутизне и ширине склона.
 
На этом и основываются полеты у склона – когда ветер дует на гору, вдоль склона горы c наветренной стороны можно летать.  
 
На этом и основываются полеты у склона – когда ветер дует на гору, вдоль склона горы c наветренной стороны можно летать.  
  
Строка 8: Строка 11:
 
Надо добавить, что в той же ситуации, когда ветер дует на препятствие,  за препятствием образуется завихрение – ротор.  Это значит, что в сильный ветер с подветренной стороны горы создается опасная зона турбулентности. Чем сильнее ветер, тем сильнее, соответственно, турбулентность. Попадание в эту зону в сильный ветер чревато многими неприятностями – сложением параплана, слишком быстрым снижением, падением.  
 
Надо добавить, что в той же ситуации, когда ветер дует на препятствие,  за препятствием образуется завихрение – ротор.  Это значит, что в сильный ветер с подветренной стороны горы создается опасная зона турбулентности. Чем сильнее ветер, тем сильнее, соответственно, турбулентность. Попадание в эту зону в сильный ветер чревато многими неприятностями – сложением параплана, слишком быстрым снижением, падением.  
  
 +
[[Изображение:5.jpg|400px|thumb|Рисунок 2. Обработка динамического потока галсами]]
 
'''Полеты в динамике.'''
 
'''Полеты в динамике.'''
 
Обработка динамика осуществляется галсами. (см рисунок 2). При ровном плотном ветре летать в динамике вдоль горы можно часами.
 
Обработка динамика осуществляется галсами. (см рисунок 2). При ровном плотном ветре летать в динамике вдоль горы можно часами.
Строка 14: Строка 18:
 
В ущельях и оврагах ветер усиливается, так же как и над перегибом и по краям горы. Это надо учитывать – летательный аппарат в места усиления ветра может сдуть за перегиб и не будет возможности пробиться обратно.
 
В ущельях и оврагах ветер усиливается, так же как и над перегибом и по краям горы. Это надо учитывать – летательный аппарат в места усиления ветра может сдуть за перегиб и не будет возможности пробиться обратно.
  
В солнечную погоду, скорее всего, будет иметь место термодинамик – динамик вдоль горы, и периодически возникающие термические потоки. Пилот может в динамике дождаться подхода очередного термического потока и попытаться в нем набрать большую высоту и уйти на маршрут (совершить [[маршрутный полет]]).  
+
В солнечную погоду, скорее всего, будет иметь место термодинамик – динамик вдоль горы, и периодически возникающие термические потоки. Пилот может в динамике дождаться подхода очередного термического потока (см. [[Термический поток]]) и попытаться в нем набрать большую высоту и уйти на маршрут (совершить [[маршрутный полет]]).  
 
--[[Участник:Katty|katty]] 17:48, 6 января 2009 (MSK)
 
--[[Участник:Katty|katty]] 17:48, 6 января 2009 (MSK)

Текущая версия на 18:50, 18 февраля 2009

Рисунок 1. Динамический поток

Полеты в динамике.

Динамический поток. Как известно, поток воздуха, когда встречается с препятствием (горой, холмом), обтекает его и создает восходящий поток. (см рисунок 1). Этот поток называют динамическим (или динамиком) или потоком обтекания. Подъемная сила его прямо пропорциональна скорости ветра – чем сильнее дует, тем сильнее поднимает. Также она пропорциональна крутизне и ширине склона. На этом и основываются полеты у склона – когда ветер дует на гору, вдоль склона горы c наветренной стороны можно летать.

Ротор Надо добавить, что в той же ситуации, когда ветер дует на препятствие, за препятствием образуется завихрение – ротор. Это значит, что в сильный ветер с подветренной стороны горы создается опасная зона турбулентности. Чем сильнее ветер, тем сильнее, соответственно, турбулентность. Попадание в эту зону в сильный ветер чревато многими неприятностями – сложением параплана, слишком быстрым снижением, падением.

Рисунок 2. Обработка динамического потока галсами

Полеты в динамике. Обработка динамика осуществляется галсами. (см рисунок 2). При ровном плотном ветре летать в динамике вдоль горы можно часами. Подъем усиливается в местах препятствий – холмы, перегибы кусты и деревья, Но они же могут быть и источником турбулентности. В ущельях и оврагах ветер усиливается, так же как и над перегибом и по краям горы. Это надо учитывать – летательный аппарат в места усиления ветра может сдуть за перегиб и не будет возможности пробиться обратно.

В солнечную погоду, скорее всего, будет иметь место термодинамик – динамик вдоль горы, и периодически возникающие термические потоки. Пилот может в динамике дождаться подхода очередного термического потока (см. Термический поток) и попытаться в нем набрать большую высоту и уйти на маршрут (совершить маршрутный полет). --katty 17:48, 6 января 2009 (MSK)