Полеты в динамике
Полеты в динамике.
Динамический поток. Как известно, поток воздуха, когда встречается с препятствием (горой, холмом), обтекает его и создает восходящий поток. (см рисунок 1). Этот поток называют динамическим (или динамиком) или потоком обтекания. Подъемная сила его прямо пропорциональна скорости ветра – чем сильнее дует, тем сильнее поднимает. Также она пропорциональна крутизне и ширине склона. На этом и основываются полеты у склона – когда ветер дует на гору, вдоль склона горы c наветренной стороны можно летать.
Ротор Надо добавить, что в той же ситуации, когда ветер дует на препятствие, за препятствием образуется завихрение – ротор. Это значит, что в сильный ветер с подветренной стороны горы создается опасная зона турбулентности. Чем сильнее ветер, тем сильнее, соответственно, турбулентность. Попадание в эту зону в сильный ветер чревато многими неприятностями – сложением параплана, слишком быстрым снижением, падением.
Полеты в динамике. Обработка динамика осуществляется галсами. (см рисунок 2). При ровном плотном ветре летать в динамике вдоль горы можно часами. Подъем усиливается в местах препятствий – холмы, перегибы кусты и деревья, Но они же могут быть и источником турбулентности. В ущельях и оврагах ветер усиливается, так же как и над перегибом и по краям горы. Это надо учитывать – летательный аппарат в места усиления ветра может сдуть за перегиб и не будет возможности пробиться обратно.
В солнечную погоду, скорее всего, будет иметь место термодинамик – динамик вдоль горы, и периодически возникающие термические потоки. Пилот может в динамике дождаться подхода очередного термического потока (см. Термический поток) и попытаться в нем набрать большую высоту и уйти на маршрут (совершить маршрутный полет). --katty 17:48, 6 января 2009 (MSK)
