Каракорумское шоссе — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
 
СТАТЬЯ В РАБОТЕ...
 
СТАТЬЯ В РАБОТЕ...
  
'''Каракорумское шоссе'' — высокогорная автомобильная дорога [[Кашгар]] - Исламобад, пересекающая главный водораздел горной системы [[Каракорум]] через перевал Хунджераб (4655 м, хребет [[Музтаг]]). Каракорумское шоссе имеет в длину 1300 км из них 494 км лежат в пределах Китая и 806 км - в пределах Пакистана.  
+
'''Каракорумское шоссе''' — высокогорная автомобильная дорога [[Кашгар]] - Исламобад, пересекающая главный водораздел горной системы [[Каракорум]] через перевал Хунджераб (4655 м, хребет [[Музтаг]]). Каракорумское шоссе имеет в длину 1300 км из них 494 км лежат в пределах Китая и 806 км - в пределах Пакистана.  
  
 
Каракорумское шоссе строилось с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. Затраты на постройку шоссе составили около трёх миллиардов долларов. Во время строительства от лавин и падений погибло 810 пакистанских и 82 китайских рабочих.
 
Каракорумское шоссе строилось с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. Затраты на постройку шоссе составили около трёх миллиардов долларов. Во время строительства от лавин и падений погибло 810 пакистанских и 82 китайских рабочих.
Строка 7: Строка 7:
 
'''Маршрут''' Каракорумского шоссе можно записать следующим образом:
 
'''Маршрут''' Каракорумского шоссе можно записать следующим образом:
  
г. [[Кашгар]] - г. Упал - долина р. Гездарья - озеро [[Каракёль]] - пер. Улуграбатдаван (4098) - г. Ташкурган - долина [[Ташкурган, река|р. Ташкурган]] - пер. Хунджераб (4655, перевал через через хребет [[Музтаг]] - главный водораздельный хребет Западного [[Каракорум]]а, пересечение границы между Китаем и Пакистаном) - долина р. Хунза - г. Гилгит - долина р. Гилгит - долина р. Инд - г. Исламобад.
+
''г. [[Кашгар]] - г. Упал - долина р. Гездарья - озеро [[Каракёль]] - пер. Улуграбатдаван (4098) - г. Ташкурган - долина [[Ташкурган, река|р. Ташкурган]] - пер. Хунджераб (4655, перевал через через хребет [[Музтаг]] - главный водораздельный хребет Западного [[Каракорум]]а, пересечение границы между Китаем и Пакистаном) - долина р. Хунза - г. Гилгит - долина р. Гилгит - долина р. Инд - г. Исламобад.''
  
 
Каракорумское шоссе очень популярно у туристов, которые проезжают по нему на велосипедах или на экскурсионных автобусах. Каракорумское шоссе часто используется для заброски горно-спортивных экспедиций на [[Китайский Памир]] (в [[Кашгарские горы]]), в Западный и Центральный [[Каракорум]] (с Пакистанской стороны) и в район вершины Нанга-Парабат ([[Гималаи]]).
 
Каракорумское шоссе очень популярно у туристов, которые проезжают по нему на велосипедах или на экскурсионных автобусах. Каракорумское шоссе часто используется для заброски горно-спортивных экспедиций на [[Китайский Памир]] (в [[Кашгарские горы]]), в Западный и Центральный [[Каракорум]] (с Пакистанской стороны) и в район вершины Нанга-Парабат ([[Гималаи]]).

Версия 21:36, 18 ноября 2008

СТАТЬЯ В РАБОТЕ...

Каракорумское шоссе — высокогорная автомобильная дорога Кашгар - Исламобад, пересекающая главный водораздел горной системы Каракорум через перевал Хунджераб (4655 м, хребет Музтаг). Каракорумское шоссе имеет в длину 1300 км из них 494 км лежат в пределах Китая и 806 км - в пределах Пакистана.

Каракорумское шоссе строилось с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. Затраты на постройку шоссе составили около трёх миллиардов долларов. Во время строительства от лавин и падений погибло 810 пакистанских и 82 китайских рабочих.

Маршрут Каракорумского шоссе можно записать следующим образом:

г. Кашгар - г. Упал - долина р. Гездарья - озеро Каракёль - пер. Улуграбатдаван (4098) - г. Ташкурган - долина р. Ташкурган - пер. Хунджераб (4655, перевал через через хребет Музтаг - главный водораздельный хребет Западного Каракорума, пересечение границы между Китаем и Пакистаном) - долина р. Хунза - г. Гилгит - долина р. Гилгит - долина р. Инд - г. Исламобад.

Каракорумское шоссе очень популярно у туристов, которые проезжают по нему на велосипедах или на экскурсионных автобусах. Каракорумское шоссе часто используется для заброски горно-спортивных экспедиций на Китайский ПамирКашгарские горы), в Западный и Центральный Каракорум (с Пакистанской стороны) и в район вершины Нанга-Парабат (Гималаи).