Заглавная страница — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
м
Строка 14: Строка 14:
 
<div style="border: 1px solid #DCDCDC; border-top: 0px solid white; padding: 5px 5px 0 5px; margin-bottom: 3ex;">
 
<div style="border: 1px solid #DCDCDC; border-top: 0px solid white; padding: 5px 5px 0 5px; margin-bottom: 3ex;">
 
<center>'''<span style="color:#483D8B">''Районы''</span>'''</center>
 
<center>'''<span style="color:#483D8B">''Районы''</span>'''</center>
[[Изображение:Railey.jpg|250px|thumb|]]
+
'''Каракол. Инструкция по применению'''
[[Изображение:Ton-Sai.jpg|250px|thumb|Ton Sai]]
+
[[Изображение:Схема трасс маленькая.jpg|300px|right|thumb]]
'''[[Railey]]''' — скалолазный район на юге Тайланда.
+
Киргизия. Каракол.
 +
Этот горнолыжный курорт пока еще очень мало известен в России, хотя с каждым годом все больше русских любителей катания приезжают туда. Эта статья адресована тем, кто только собирается в это замечательное место, для тех, кто еще никогда не был в Средней Азии.
  
'''Как добраться.'''
+
'''Киргизия как независимое государство'''
Район расположен на '''полуострове Pra Nang''' в провинции Krabi на самом юге Тайланда.
+
Побережье полуострова условно разделено на три пляжа:
+
  
*Railey West,
+
Да, это так. Но никаких трудностей с пересечением границы не возникает. Для этого не нужен загранпаспорт, можно обойтись российским. Регистрироваться по месту пребывания тоже не надо. Все, что нужно – это купить билет на самолет.
 +
На всякий случай перед выездом нелишним будет позвонить в посольство Кыргызстана. Телефон 237-46-01, электронная почта nfo@kgembassy.ru, т.к. режимы пребывания и вопрос регистрации может пересматриваться и меняться.
  
*Railey East,
+
'''Особенности товарно-денежных отношений в Киргизии'''
  
*Ton Sai.
+
Помните, вы находитесь в Средней Азии. Здесь принято торговаться везде и всегда. Первичную цену можно сбивать в 1.5 – 2 раза, и никто не останется обиженным. Я буду указывать вилку цен, ту с которой начинались торговля, и ту, которую мы заплатили в итоге.
 +
Все расчеты на территории страны производятся в сомах. Курс в феврале составлял около 1.44 сома за рубль. Видимо, местная волюта привязана намертво к рублю, т.к. с мая 2006 г курс не изменился.
  
Добраться до полуострова можно только по воде из '''Ao Nang''', '''Ao Nam Mao''' и города '''Krabi'''.
+
'''Собственно горнолыжная база'''
  
В высокий сезон между Ao Nang и Pra-Nang лодки курсируют практически круглосуточно.  
+
База – это уголок Европы в сердце Средней Азии.  
 
+
Сезон работы горнолыжной базы Каракол: с 15 декабря по 1 апреля. В этом году можно еще успеть . В это время здесь гарантированно есть снег. Иссык-Куль делает климат Каракола очень мягким и влажным. За нашу поездку (начало февраля) минимальная температура утром составила – 11 градусов. Обычная – около -3, -5. Ночью, правда, был чудовищный холод. Старожилы уверяли, что эта зима выдалась на редкость холодной и малоснаежной. Верить этому или нет? Подобную историю я слышу каждый раз в каждом новом месте. В общем, даже в эту малоснежную зиму, снега нам хватило
В это время года предпочтительней всего добираться из Ao Nang, так как лодки из Ao Nam Mao и Krabi причаливают только к Railey East, тогда как вам нужно на Railey West или Ton Sai. А вот с мая в районе Railey West начинается сильное волнение, поэтому лучше всего брать лодки от Ao Nam Mao и Krabi.
+
[[Каракол|'''...''']]
 
+
Практически при всех вариантах трансфера ваш путь будет проходить через город Krabi. Krabi — крупный город, фактически являющийся столицей Южного Тайланда. В него вы можете попасть на автобусе, поезде или самолётом.
+
 
+
Самый удобный и дешёвый способ — воспользоваться государственным автобусом, идущем от [http://www.transport.co.th/Eng/SOUTH1.htm Bangkok's Southern bus terminal'a] в Bangkok'e.
+
Рейс очень удобный, так как в дороге вы проводите только ночь и уже утром окажетесь в Krabi. От автобусной станции вы можете взять такси до пирса, находящегося в 6 километрах.
+
 
+
Поезд из Bangkok'a немного не доходит до Krabi, вам необходимо будет сойти на ближайшей к нему станции '''Surat Thani'''. А дальше двигаться на такси до города или до ближайшего хайвея, где вы сможете сесть на более дешёвый автобус
+
[[Railey|'''...''']]
+
  
 
</div><noinclude>
 
</div><noinclude>
Строка 46: Строка 39:
 
<div style="border: 1px solid #DCDCDC; border-top: 0px solid white; padding: 5px 5px 0 5px; margin-bottom: 3ex;">
 
<div style="border: 1px solid #DCDCDC; border-top: 0px solid white; padding: 5px 5px 0 5px; margin-bottom: 3ex;">
 
<center>'''<span style="color:#008000">''Разное''</span>'''</center>
 
<center>'''<span style="color:#008000">''Разное''</span>'''</center>
[[Изображение:Эверест01.jpg‎|300x|thumb|Эверест. Парциальное давление кислорода на его вершине в 3 раза меньше, чем на уровне моря.]]
+
[[Изображение:Topographic_map_example.png|300 px|right|thumb|Пример топографической карты с [[горизонталь|горизонталями]] (линиями равных высот)]]'''Топографическая карта''' — вид [[географическая карта|географической карты]], уменьшенное и обобщенное изображение земной поверхности, созданное по единой математической основе и оформлению, передающее размещение и свойства основных природных и социально-экономических объектов местности.
 +
 
 +
Наука о создании топографических карт - топография.
 +
 
 +
Топографические карты делятся на карты общего назначения и специальные. Широкое распространение в бывшем СССР получили военные топографические карты крупного масштаба с удалёнными военными объектами.
 +
 
 +
Карты в зависимости от масштабов условно подразделяют на следующие типы:
  
'''''Акклиматизация'''''&nbsp;&mdash; сумма приспособительно-компенсаторных реакций организма, в результате которых поддерживается хорошее общее состояние, сохраняется постоянство веса, нормальная работоспособность и нормальное протекание психологических процессов. Различают полную и неполную, или частичную, акклиматизацию.
+
- крупномасштабные — 1:100 000 и крупнее;
  
В связи с относительно небольшим сроком пребывания в горах для горных туристов и альпинистов характерны частичная акклиматизация и адаптация.
+
- среднемасштабные — от 1:200 000 до 1:1 000 000;
  
В процессе приспособления к недостатку кислорода организм в первую очередь стремится удержать должное кислородное снабжение центральной нервной системы за счет уменьшения снабжения кислородом других, менее важных органов. Дыхательные органы реагируют на недостаток кислорода сначала более глубоким дыханием, а затем уже и нарастанием частоты дыхания.  
+
- мелкомасштабные — менее 1:1 000 000.
  
В результате реакций, обусловленных кислородной недостаточностью, в крови увеличивается не только количество эритроцитов (красных кровяных телец, содержащих гемоглобин), но и количество самого гемоглобина. Все это вызывает увеличение кислородной емкости крови, то есть возрастает способность крови переносить кислород к тканям и таким образом снабжать ткани необходимым его количеством. Увеличение числа эритроцитов и процентного содержания гемоглобина бывает более выраженным, если восхождение сопровождается интенсивной мышечной нагрузкой, то есть если процесс адаптации носит активный характер[[ Акклиматизация|'''...''']]
+
Чем меньше знаменатель численного масштаба, тем крупнее масштаб. Планы составляют в крупных масштабах, а карты — в мелких. В картах учитывается «шарообразность» земли, а в планах — нет. Из-за этого планы не должны составляться для территорий площадью свыше 400 км² (то есть участков земли примерно 20×20 км)[[ Топографическая карта|'''...''']]
  
 
</div><noinclude>
 
</div><noinclude>
Строка 148: Строка 147:
 
<center>'''<span style="color:#DC143C">''Новые статьи''</span>'''</center>
 
<center>'''<span style="color:#DC143C">''Новые статьи''</span>'''</center>
  
<center> [[Перевалы, Кичик-Алай]], [[Mardi Himal]], [[Trekking peaks]], [[Кхумбу]], [[Мемориал погибшим на Эвересте]], [[‎Лобуче Восточная]], [[Huinсhuli‎]], [[Mardi Himal]], [[Мийяр, долина‎]], [[Махиндра]], [[Перевалы, Улугарттаг]], [[Перевалы, Конгурмузтаг‎]], [[Перевалы, Конгурмузтаг‎]], [[‎Богданович, Карл Иванович ]], [[‎Каракорумское шоссе]], [[‎‎Памирский тракт]], [[‎‎Конгуртюбе]], [[‎Советско-китайская экспедиция на Китайский Памир 1956]] , [[‎‎Соссюрея]], [[‎‎Домбай-Ульген]], [[Парапланерный старт]], [[Запасной парашют]], [[Безенгийский ледник‎]], [[Нунотак]], [[Маршрутный полет]], [[Юкспоррлак]]...''</center>
+
<center> [[Перевалы, Улугарттаг]], [[Перевалы, Конгурмузтаг‎]], [[Перевалы, Конгурмузтаг‎]], [[‎Богданович, Карл Иванович ]], [[‎Каракорумское шоссе]], [[‎‎Памирский тракт]], [[‎‎Конгуртюбе]], [[‎Советско-китайская экспедиция на Китайский Памир 1956]] , [[‎‎Соссюрея]], [[‎‎Домбай-Ульген]], [[Парапланерный старт]], [[Запасной парашют]], [[Безенгийский ледник‎]], [[Нунотак]], [[Маршрутный полет]], [[Юкспоррлак]], [[Информация о местности]], [[Космический снимок]], [[GPS-навигатор]], [[Географическая карта]], [[Орографическая схема]], [[Спортивная карта]], [[Высотный опыт]], [[Долговременная высотная адаптация]], [[Краткосрочная высотная адаптация]], [[Фазы высотной адаптации]]...''</center>
  
 
</div><noinclude>
 
</div><noinclude>

Версия 14:29, 30 января 2009

Как написать статью Участники Популярные статьи Необходимые статьи!!! Случайная статья


Районы

Каракол. Инструкция по применению

Схема трасс маленькая.jpg

Киргизия. Каракол. Этот горнолыжный курорт пока еще очень мало известен в России, хотя с каждым годом все больше русских любителей катания приезжают туда. Эта статья адресована тем, кто только собирается в это замечательное место, для тех, кто еще никогда не был в Средней Азии.

Киргизия как независимое государство

Да, это так. Но никаких трудностей с пересечением границы не возникает. Для этого не нужен загранпаспорт, можно обойтись российским. Регистрироваться по месту пребывания тоже не надо. Все, что нужно – это купить билет на самолет. На всякий случай перед выездом нелишним будет позвонить в посольство Кыргызстана. Телефон 237-46-01, электронная почта nfo@kgembassy.ru, т.к. режимы пребывания и вопрос регистрации может пересматриваться и меняться.

Особенности товарно-денежных отношений в Киргизии

Помните, вы находитесь в Средней Азии. Здесь принято торговаться везде и всегда. Первичную цену можно сбивать в 1.5 – 2 раза, и никто не останется обиженным. Я буду указывать вилку цен, ту с которой начинались торговля, и ту, которую мы заплатили в итоге. Все расчеты на территории страны производятся в сомах. Курс в феврале составлял около 1.44 сома за рубль. Видимо, местная волюта привязана намертво к рублю, т.к. с мая 2006 г курс не изменился.

Собственно горнолыжная база

База – это уголок Европы в сердце Средней Азии. Сезон работы горнолыжной базы Каракол: с 15 декабря по 1 апреля. В этом году можно еще успеть . В это время здесь гарантированно есть снег. Иссык-Куль делает климат Каракола очень мягким и влажным. За нашу поездку (начало февраля) минимальная температура утром составила – 11 градусов. Обычная – около -3, -5. Ночью, правда, был чудовищный холод. Старожилы уверяли, что эта зима выдалась на редкость холодной и малоснаежной. Верить этому или нет? Подобную историю я слышу каждый раз в каждом новом месте. В общем, даже в эту малоснежную зиму, снега нам хватило ...

Разное
Пример топографической карты с горизонталями (линиями равных высот)
Топографическая карта — вид географической карты, уменьшенное и обобщенное изображение земной поверхности, созданное по единой математической основе и оформлению, передающее размещение и свойства основных природных и социально-экономических объектов местности.

Наука о создании топографических карт - топография.

Топографические карты делятся на карты общего назначения и специальные. Широкое распространение в бывшем СССР получили военные топографические карты крупного масштаба с удалёнными военными объектами.

Карты в зависимости от масштабов условно подразделяют на следующие типы:

- крупномасштабные — 1:100 000 и крупнее;

- среднемасштабные — от 1:200 000 до 1:1 000 000;

- мелкомасштабные — менее 1:1 000 000.

Чем меньше знаменатель численного масштаба, тем крупнее масштаб. Планы составляют в крупных масштабах, а карты — в мелких. В картах учитывается «шарообразность» земли, а в планах — нет. Из-за этого планы не должны составляться для территорий площадью свыше 400 км² (то есть участков земли примерно 20×20 км)...

    



Добро пожаловать на страницы «Живой Энциклопедии Приключений» — энциклопедии, которую люди создают для себя.

Энциклопедия не преследует никакой другой цели, кроме — дать актуальную информацию о местах, людях, маршрутах, снаряжении, технологиях и материалах. Авторами энциклопедии могут быть любые посетители сайта. Они могут вносить изменения в уже существующие статьи (дополнять, устранять неточности, вставлять изображения), а также создавать новые статьи.

Вся публикуемая на страницах сайта информация может быть доступна в соответствии с Free Documentation License. Это означает, что распространение опубликованной здесь информации свободно. Такая лицензия требует, чтобы любые копии защищённого ею текста (в том числе и модифицированные) распространялись на тех же самых условиях.

Уже написано 2505 статей. Плохие они или хорошие — судить вам. Тем более, что вы сами можете устранить замеченную неточность или добавить интересные подробности.

Синим цветом выделены категории в которых Вы уже разместили свои статьи (и обязательно продолжайте), категории, помеченные красным цветом, ждут первопроходцев!


Новые статьи
Перевалы, Улугарттаг, Перевалы, Конгурмузтаг‎, Перевалы, Конгурмузтаг‎, ‎Богданович, Карл Иванович , ‎Каракорумское шоссе, ‎‎Памирский тракт, ‎‎Конгуртюбе, ‎Советско-китайская экспедиция на Китайский Памир 1956 , ‎‎Соссюрея, ‎‎‎Домбай-Ульген, Парапланерный старт, Запасной парашют, Безенгийский ледник‎, Нунотак, Маршрутный полет, Юкспоррлак, Информация о местности, Космический снимок, GPS-навигатор, Географическая карта, Орографическая схема, Спортивная карта, Высотный опыт, Долговременная высотная адаптация, Краткосрочная высотная адаптация, Фазы высотной адаптации...