Тормозные системы для спуска пострадавшего подручными средствами
При спасработах подручными средствами ресурсы снаряжения чаще всего ограничены. Поэтому очень важно умение использовать минимальное количество снаряжения с максимальной эффективностью.
Подручные спусковые (тормозные) системы должны отвечать следующим основным требованиям:
- Использовать минимум снаряжения без потери надежности
- Быстро и просто собираться и разбираться
- Позволять регулировать усилие торможения по ходу спуска
- Легко блокироваться и разблокироваться под нагрузкой.
- Работать с веревками разных диаметров
Ниже приведены наиболее оптимальные тормозные системы.
Содержание
Узел УИАА. Рис.1, 2.
На рис.1 Показан один из способов вязки узла УИАА.
Рис. 1
Рис. 2
Узел УИАА – это самое простое, надежное и универсальное спусковое и страховочное устройство.
Его плюсы:
- Используется только один карабин
- Работает на веревках любых диаметров
- Работает на двойной веревке
- Быстро и просто собирается и разбирается
- Легко блокируется и разблокируется под нагрузкой при необходимости остановки спуска (см. рис.2)
- Позволяет регулировать усилие торможения по ходу спуска путем изменения угла подачи веревки в карабин.
- Работает в обе стороны – при необходимости перейти от спуска к подъему
не требуется дополнительных манипуляций: узел легко переворачивается и
переходит в положение верхней страховки.
Недостатки/Минусы:
- Крутит веревку.
- Позволяет надежно спускать только одного человека.
- Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с
муфтой. На карабинах другой формы узел работает хуже.
Важно!
- Для надежного спуска двух человек (пострадавшего и сопровождающего)
усилия торможения узла УИАА недостаточно! Адекватные системы для спуска двух человек показаны ниже.
- Использовать карабины без муфты для работы с узлом УИАА опасно!
Веревка может выстегнуться из карабина!
Практические советы:
Эффект подкручивания веревки может быть существенным образом снижен применением правильной техники работы с узлом УИАА:
- Важно выдавать веревку через узел, не протравливая её через руки, а плавно
перебирая руками, так как делают при подъема флага.
- Входящая и исходящая из узла части веревки должны находиться в одной плоскости.
«Усиленный» (Полуторный) узел УИАА. Рис. 3 – 5
Рис. 3
Рис. 4
Рис. 5
Плюсы:
«Усиленный» (Полуторный) узел УИАА обладает всеми перечисленными выше положительными качествами обычного узла УИАА.
А также:
- Позволяет одному спасателю надежно спускать двух человек
- Существенно меньше обычного узла УИАА крутит веревку
- Хорошо работает на тонких веревках.
Недостатки/Минусы:
- Все-таки подкручивает веревку.
- Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с
муфтой. На карабинах другой формы узел работает хуже.
- Практически не работает на двойной веревке. Только на самых тонких.
Практические советы:
- При полной нагрузке узел принимает форму, показанную на рисунке 5А.
На работе узла это никак не сказывается.
- Выдавать веревку надо так же, как при работе с обычным узлом УИАА.
- При работе с жесткой или замерзшей веревкой и необходимости уменьшения
трения можно завязать узел на двух карабинах, как показано на рис. 7Б
Узел Двойной УИАА. Рис. 6-7.
Рис. 6
Рис. 7
Плюсы:
- Узел двойной УИАА позволяет легко спускать очень тяжелые грузы.
С его помощью один спасатель может, не напрягаясь, спускать даже трех человек (двух сопровождающих и пострадавшего).
- Узел особенно удобен при работе при работе с тонкими и скользкими
веревками.
- В отличие от обычного узла УИАА практически не крутит веревку!
Недостатки/Минусы:
- Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с
муфтой.
- Хорошо работает только в спусковом положении. Достаточно сложно
переворачивается в положение верхней страховки и создает слишком большое трение.
- Не работает на двойной веревке (узел слишком громоздкий)
- Сложен для запоминания
Практические советы:
- Двойной УИАА оптимально работает при больших нагрузках. Поэтому узел
идеально подходит для спуска двух человек на отвесе.
- При работе с жесткой веревкой, а также на пологих участках или с небольшим
грузом, трение в узле может быть слишком большим. В таких случаях для уменьшения трения можно завязывать узел на двух карабинах рис.7Б. Либо использовать полуторный УИАА.
Тормозная система методом «Удлинения станции». Рис. 8-10
Для организации этой системы используются 2-3 карабина, страховочное устройство и оттяжка.
Рис.8
Рис. 9
Рис. 10
Плюсы:
- Система работает практически со всеми основными типами страховочно -
спусковых устройств и карабинов, применяемых в альпинизме.
- Работает на одинарной и двойной веревке - рис.9Б
- Работает с веревками разных диаметров
- Не крутит веревку при работе со страховочными устройствами типа Реверсо и его аналогов - рис. 8
- Просто и быстро собирается и разбирается
- Позволять регулировать усилие торможения по ходу спуска
- Система достаточно легко может быть заблокирована и разблокирована под
нагрузкой одним спасателем – рис. 8б - 8В.
Недостатки/Минусы:
- По сравнению с узлами УИАА требуется больше снаряжения – 2-3карабина и
страховочно-спусковое устройство.
- При работе с тонкими или скользкими веревками в схемах, показанных на
рис. 8-9, может быть недостаточно усилия торможения для надежного спуска двух человек.
- Работает только в одном направлении (на спуск).
- Подкручивает веревку при работе с восьмеркой.
Практические советы:
- Для экономии карабинов оттяжка может крепится к станции
полусхватывющим узлом.
- Вместо оттяжки можно использовать основную веревку рис. 9В.
Для экономии карабинов веревка также можно закрепить на станции узлом.
- При необходимости повысить усилие торможение, это можно сделать при
помощи дополнительного перегибающего карабина, как показано на рис. 10.
- Для еще большего торможения можно снова пропустить веревку в карабин на
станции.
- !Важно! При использовании данной системы возможно большое трение
спусковой веревки об удлиняющую оттяжку. Не рекомендуется использовать в качестве удлинителя оттяжки из Dyneema и Spectra – это опасно! У этих материалов очень низкая температура плавления – всего 147С (начинают размягчаться уже при 100С).
Карабинный тормоз. Рис. 11-12.
Рис. 11
Рис. 12
Различные варианты карабинного тормоза – это традиционные спусковые системы из подручных средств, применяемые в альпинизме.
Плюсы:
- Работают на одинарной и двойной веревке - рис.9Б
- Работают с веревками разных диаметров
- Не крутят веревку.
- Система достаточно легко может быть заблокирована и разблокирована под
нагрузкой одним спасателем.
Недостатки/Минусы:
- По сравнению с узлами УИАА требуется намного больше снаряжения –
как минимум 3-4 карабина.
- Сложно и долго собирается и разбирается (по сравнению с предыдущими
способами)
- Многие современные карабины (со сложной формой или сверхлегкие, с
проволочной защелкой) малопригодны для сборки карабинного тормоза.
- Работает только в одном направлении (на спуск).
- При использовании ледоруба или молотка сложнее работать в одиночку, так
как их желательно придерживать рукой. Для этого нужна помощь второго спасателя.
Практические советы:
- Желательно использовать карабины одинаковой формы
- Защелки парных карабинов должны смотреть в разные стороны.
- Одинарный тормоз (рис.11А,Б,В и 12 Е,Ж) годиться только для спуска одного
человека.
- Для спуска двух человек необходимо использовать двойной тормоз – рис. 12Г – 12Д
Федор Фаберов
