Музтаг-Ата по южному гребню

1. ПАСПОРТ МАРШРУТА

Район: Хребет Конгурмузтаг (Кашгарские горы, Китайский Памир).

Ущелье: Калаксонг.

Номер раздела по классификационной таблице 2008 г. - 11.3.11

Наименование вершины: Музтаг-Ата.

Название маршрута: по южному гребню с ледника Калаксонг.

5А категории сложности

Характер маршрута: снежно-ледовый.

Перепад высоты маршрута: 1500 м. (по альтиметру)

Протяженность маршрута: 3928 м.

Протяженность участков: V к.с. – 1200 м., VI к.с. - 0м.

Средняя крутизна: 24 град., основной части маршрута - 30 град.

Использовано крючьев на маршруте: 0

Ходовых часов команды: 24 ч. 30 мин., 3 с половиной дня.

Руководитель: Лебедев Андрей Александрович (Москва).

Участники:

Каган Владислав Евгеньевич (Минск),

Таракановская Марина Анатольевна (Новосибирск),

Чижик Дмитрий Владимирович (Москва),

Юдин Пётр Владимирович (Новосибирск),

Янчевский Олег Зигмонтович (Киев).

Тренер: Лебедев Андрей Александрович.

Выход на маршрут: 9ч. 00 мин. 02.09.2005г.

Выход на вершину: 12ч. 05 мин. 05.09.2005г.

Спуск к поляне Субаши до летовки (4116): 14ч. 30 мин. 06.09.2005г.

Восхождение осуществлялось в рамках спортивного горного похода 6 к.с., заявленного на чемпионат России по туризму. Маршрутная книжка N 1/3-603, утвержденная 29.06.2005 МКК ФТ Москвы, см., также, отчёт о походе [1].

Восхождение проводилось в альпийском стиле, на вершину взошли в 12.05 на четвёртый день восхождения (на 38-й день похода).

2. ФОТО ВЕРШИНЫ

Вид с юга	Вид с запада	Вид с востока
Фото А.Машенина с северного ребра пика Коскулак, снято в августе 2005. 1- маршрут по южному гребню, 2- маршрут по восточному гребню (Д.Мазур, 2000)	Фото Александра Ершова с поляны Субаши. Снято 03.06.2005. 1- верхняя часть маршрута по южному гребню, 3- маршрут по южному краю западного склона (китайская экспедиция 1959), 4-маршрут по северному краю западного склона (Е.Белецкий, 1956)	Фото А.Лебедева с южной ветви ледника Коксель. Снято в августе 2002. 1- маршрут по южному гребню, 2- маршрут по восточному гребню (Д.Мазур, 2000).
3. ФОТО ПРОФИЛЯ МАРШРУТА	4. РИСОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ МАРШРУТА	5. КАРТА РАЙОНА ВОСХОЖДЕНИЯ
Вид на южный гребень Музтаг-Аты с востока с плато южной ветви ледника Коксель (фото А.Лебедева, август 2002). Красными цифрами отмечены концы соответствующих номерам участков маршрута, см. табл. 2	Чёрными цифрами пронумерованы концы участков маршрута, см. табл.2. Красными цифрами пронумерованы GPS-точки, см. табл.3.	Красная линия - маршрут подъема по южному гребню, лиловая - маршрут спуска

6. ФОТОПАНОРАМА РАЙОНА

Вид с запада	Вид с востока
Музтаг-Ата (7546), Калаксонг (7277), Коскулак (7028), пик 6849 с запада. Фото А.Машенина, август, 2005	Пик 6849, Коскулак (7028), Калаксонг (7277), Музтаг-Ата (7546) и Куксай (7184) с востока. Фото А.Лебедева, 20.08.05

8. ГРАФИК ВОСХОЖДЕНИЯ

График восхождения, см. табл. 1

Табл. 1. Дневные переходы

Дата	Ходовое время (ч., мин.)	Набор высоты (м)	Перепад высот {м}	Наименование перехода
02.09	8.00	509	5844-6353	Ледник Калаксонг – участки 1 и 2
03.09	8.00	511	6353-6864	Участки 3-9
04.09	6.00	351	6864-7215-7210	Участки 10-13
05.09	2.30 вверх + 3.00 вниз	336	7210-7546-6372	Участок 14, начало спуска по зап. склону
06.09	4.30	0	6372-4116	Спуск до летовки

9. СХЕМА МАРШРУТА

Схема маршрута, см. табл. 2

Табл. 2. Участки маршрута

N	Характер участка	Высота начала	Высота конца	Техн. сл.	Сложность	Длина (м)	Крутизна (гр.)
1	Взлёт сн.-лд. гребня	6046	6242	3	5	336	36
2	Траверс сн.-лд. гребня с карнизами и короткими взлётами	6242	6353	3	5	420	15,5
3	Взлёт сн-лд. гребня	6353	6406	3	5	80	43
4	Широкий сн. гребень	6406	6464	1	3	200	17
5	Взлёт сн.-лд. гребня	6464	6539	3	5	98	50
6	Сн.-лд ребро	6539	6648	2	4	200	33
7	Разрушенные скалы	6648	6700	2	4	72	46
8	Широкий сн.-лд. гребень	6700	6808	2	4	217	30
9	Сн.-лд. склон	6808	6864	3	5	80	45
10	Сн.-лд. склон	6864	6900	3	5	50	46
11	Снежно-осыпной гребень	6900	7120	1	3	600	21,5
12	Сн-лд. склон	7120	7215	3	5	135	45
13	Сн. Плато	7215	7180	0	2	145	-4
14	Сн. склон	7180	7546	1	3	1295	15,2

Средняя крутизна маршрута - 24 град.

Средняя крутизна основной (участки 1-12) части маршрута – 30 град.

Протяжённость маршрута – 3928 м

Протяжённость основной (участки 1-12) части маршрута – 2488 м.

Общая протяжённость участков 5 кс – 1200 м

Участки маршрута	Участки маршрута
Вид с плато юж. ветви лед. Коксель (фото А.Лебедева, август, 2002г.)	Космический снимок с нанесёнными на него концами участков маршрута. Красная линия – путь подъёма на вершину, лиловая – путь спуска

10. ТЕХНИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ МАРШРУТА
Вид на южное ребро Музтаг-Аты с северного ребра Коскулака (фото А.Машенина, август 2005г.). Красными цифрами отмечены концы соответствующих номерам участков	Карта южного гребня с нанесёнными на неё GPS-точками

Табл. 3. GPS-точки (СК-WGS-84)

N	Широта (гр. мин.)	Долгота (гр. мин.)	Высота (м)	Название
0	38 15.013	75 07.315	6046	Начало маршрута (точка 0)
1	38 15.343	75 07.110	6353	Бивуак (точка 2)
2	38 15.459	75 06.957	6539	Конец участка 5 (точка 5)
3	38 15.596	75 06.822	6761	Привал на участке 8
4	38 15.661	75 06.775	6864	Бивуак (точка 9)
5	38 15.809	75 06.676	7001	Привал на участке 11
6	38 15.889	75 06.644	7073	Привал на участке 11
7	38 15.954	75 06.616	7120	Конец участка 11
8	38 15.998	75 06.599	7201	Привал в мульде перед взлётом к точке 12
9	38 16.063	75 06.530	7207	Бивуак (точка 13)
10	38 16.541	75 06.970	7538	Вершина (точка 14)

11. ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ

Ф.11.1. На участке 2	Ф.11.2. Вид сверху на карнизы 2-го участка	Ф.11.3. На участке 4	Ф.11.4. На очередном взлёте южного гребня
Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка	Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)	Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)	Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты

12. ОПИСАНИЕ ВОСХОЖДЕНИЯ (из отчета [1]).

01.09. Ясное утро. По пологому леднику Калаксонг поднялись на 5844 и встали на ночлег, миновав самый опасный ледосброс с вершины Коскулак.

02.09. Облачно, ветрено. С утра без проблем поднялись на седло 6081 между Музтаг-Атой и Коскулаком и повернули налево к южному гребню Музтаг-Аты. До 6350 гребень, в этой своей первой части, пологий, но острый и с огромными карнизами на восток, см. ф. 11.1 и 11.2. Шли в связках одновременно. На коротких крутых взлётах гребня было большое количество рыхлого снега. Здесь нам приходилось копать траншеи, в которые мы умещались с головой. Днём сильный ветер, метель, см. ф. 11.1. В три часа дня встали лагерем на 6353, так как боялись, что выше долго не будет удобных площадок.

03.09. Ясное утро. Выше 6350 характер гребня меняется. В этой второй части он издали похож на ребро, подпирающее ледовый купол вершины. При средней крутизне около 40 градусов это ребро при ближайшем рассмотрении похоже на лестницу из чередующихся относительно пологих и крутых (до 50-55 градусов) участков, см. ф. 11.4. Карнизы справа становятся меньше, а слева всё чаще торчат из-под снега скалы и камни. Мы рубились в связках, перил не вешали, см. ф. 11.5, иногда страховали друг друга, а в ответственных местах предпочитали лезть над крупными камнями с надеждой, что верёвка запутается в камнях и задержит сорвавшуюся связку. Вторая ночёвка на ребре прошла в тихой мульде между скальными выходами и снежно-ледовом взлётом на высоте 6835.

04.09. Ясное утро. Сразу за лагерем 6835 мы преодолели 50-метровый 45-градусный взлёт, за которым гребень выполаживался. В третьей части гребень плавно поднимается к седловине перевала Калаксонг (7215). Лишь под самым перевалом имеется 150-метровый 35-градусный взлёт.

Сразу за перевалом большое плато (7210), на котором мы расположились на бивуак. Тройка Пётр, Дима и Влад сходили вечером на Калаксонг (7277), см. ф. 11.6. Они поднялись на это плечо минут за 40, закрыв вопрос о непокорённости этой "вершины". А утром команда уже в полном составе взошла на Музтаг-Ату, см. ф. 11.7 и 11.8.

05.09. Ясным утром мы обошли слева крутой склон Музтаг-Аты, поднялись на пологий купол вершины и наткнулись на маркировку вешками с розовыми лентами. Это была тропа немецкой экспедиции по китайскому маршруту 1959 г. По флажкам к 12.00 команда в полном составе взошла на Музтаг-Ату.

После обеда мы собрали лагерь и по южной полке западного склона (маршрут 1959 г.) спустились на 6370, где и заночевали.

06.09. Ясным утром мы продолжили спуск сначала по леднику, а потом по осыпи. До осыпи через каждые 50 метров стояли вешки, на осыпи была тропа.

Обедали уже на траве недалеко от летовки, к которой услужливые киргизы пригнали УАЗик, чтобы подзаработать и отвезти нас на Каракуль, где мы и заночевали.

13. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОСХОЖДЕНИЯ

1. Восхождение проводилось в рамках Комплексной горно-спортивной экспедиции СК МАИ на Китайский Памир, которая проходила с 25.07.2005 по 13.09.2005.

2. Фотографии выполнены участниками экспедиции А.Лебедевым, А.Машениным, М.Таракановской и О.Янчевским.

3. Организации экспедиции содействовали: Авиакомпания S7 (Сибирь), СИТЭС-Центр, ГлобалТел.

14. ССЫЛКИ

1. А.Лебедев. Отчёт о горном походе 6 к.с. по Китайскому Памиру 2005