Южный кант "Spigolo Giallo" VI, 340 метров — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 4 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Topo.jpg|200px|thumb|right|Топо маршрута]]
+
[[Изображение:Topo.jpg|200px|thumb|right|Топо маршрута (Передрано и подкорректировано у [http://www.risk.ru/users/gaugin/about/ gaugin])]]
[[Изображение:Uiaa scheme cpsc.jpg|200px|thumb|right|Схема в символах UIAA]]
+
[[Изображение:Uiaa scheme cpsc.jpg|200px|thumb|right|Схема в символах UIAA (собрано на основе схемы Штефана Вагенхальма]]
 +
 
 
Маршрут похож на крымские «пятерки». На маршруте забито очень много старых крючьев, некоторые очень старые. Логично взять с собой комплект стопперов и френдов, 10 оттяжек.
 
Маршрут похож на крымские «пятерки». На маршруте забито очень много старых крючьев, некоторые очень старые. Логично взять с собой комплект стопперов и френдов, 10 оттяжек.
 
Лучше начать восхождение в 7 утра, чтобы пролезть первые 2 сложные веревки в тени. Ключ маршрута (внутренний угол на R7-R8) уходит в тень к 12 часам. (начало лета)
 
Лучше начать восхождение в 7 утра, чтобы пролезть первые 2 сложные веревки в тени. Ключ маршрута (внутренний угол на R7-R8) уходит в тень к 12 часам. (начало лета)
Строка 8: Строка 9:
  
 
== Описание участков ==
 
== Описание участков ==
'''R0-R1, 40m., VI-, 90гр.:''' От памятной таблички вверх по ярко выраженному внутреннему углу 40 метров до оборудованной станции на трех крючьях. 11 промежуточных точек страховки.
+
'''R0-R1, 40m., VI-, 90гр.:''' От памятной таблички вверх по ярко выраженному внутреннему углу 40 метров до оборудованной станции на трех крючьях.
  
'''R1-R2, 40m., VI, 90гр.:''' Вверх по внутреннему углу до выхода из него, затем направо до оборудованной станции. 8 промежуточных точек страховки..
+
'''R1-R2, 40m., VI, 90гр.:''' Вверх по внутреннему углу до выхода из него, затем направо до оборудованной станции.
  
 
'''R2-R3, 50m., III, 65гр.:''' Вверх и вправо траверсом под серые скалы. Станция оборудована.  
 
'''R2-R3, 50m., III, 65гр.:''' Вверх и вправо траверсом под серые скалы. Станция оборудована.  
4  промежуточных точки страховки.
 
  
'''R3-R4, 40m., III, 60гр.:''' Вверх по грязным трещинам 50 метров. Станция оборудована.
+
'''R3-R4, 40m., III, 60гр.:''' Вверх по грязным трещинам 50 метров. Станция оборудована.
3  промежуточных точки страховки.
+
  
'''R4-R5, 45m., IV, 70гр.:''' Сначала вверх под стенку, затем влево на полку к оборудованной на трех крючьях станции. 5 промежуточных точек страховки.
+
'''R4-R5, 45m., IV, 70гр.:''' Сначала вверх под стенку, затем влево на полку к оборудованной на трех крючьях станции.
  
'''R5-R6, 10m., V+, 80гр.:''' Траверс влево по полке, станция на крючьях. 3 промежуточных точки страховки.
+
'''R5-R6, 10m., V+, 80гр.:''' Траверс влево по полке, станция на крючьях.
  
'''R6-R7, 30m., V+, 80гр.:''' Вверх и влево под основание внутреннего угла. 5 промежуточных точек страховки.
+
'''R6-R7, 30m., V+, 80гр.:''' Вверх и влево под основание внутреннего угла.
  
'''R7-R8, 25m., VI/(V+, A1), 90гр.:''' Ключ маршрута. Вверх по внутреннему углу до станции. 8 промежуточных точек страховки, 3 под ИТО.
+
'''R7-R8, 25m., VI/(V+, A1), 90гр.:''' Ключ маршрута. Вверх по внутреннему углу до станции.
  
'''R8-R9, 20m., IV, 90гр.:''' От станции траверсом влево, затем наверх. 4 промежуточных точки страховки.
+
'''R8-R9, 20m., IV, 90гр.:''' От станции траверсом влево, затем наверх.
  
'''R9-R10, 50m., IV+, 70гр.:''' Прямо вверх до станции, станция старая, лучше сделать на своих точках. 6 промежуточных точек страховки.
+
'''R9-R10, 50m., IV+, 70гр.:''' Прямо вверх до станции, станция старая, лучше сделать на своих точках.
  
'''R10-R11, 50m., IV, 70гр.:''' Вверх до полки под предвершину Anticima. Станция на крючьях во внутреннем угле. 6 промежуточных точек страховки.
+
'''R10-R11, 50m., IV, 70гр.:''' Вверх до полки под предвершину Anticima. Станция на крючьях во внутреннем угле.
  
'''R11-R12, 30m., IV, 70гр.:''' Вверх по внутреннему углу до выхода на предвершинный взлет, станция на двух шлямбурах. 2 промежуточных точки страховки.
+
'''R11-R12, 30m., IV, 70гр.:''' Вверх по внутреннему углу до выхода на предвершинный взлет, станция на двух шлямбурах.
  
 
'''R12-R13, 150m., II:''' Одновременная страховка, обходя вершину Anticima слева, подойти к станции, дюльфер 15 метров (можно спуститься лазаньем) на перемычку между Anticima и Cima Piccola, оттуда подойти под Cima Piccola.
 
'''R12-R13, 150m., II:''' Одновременная страховка, обходя вершину Anticima слева, подойти к станции, дюльфер 15 метров (можно спуститься лазаньем) на перемычку между Anticima и Cima Piccola, оттуда подойти под Cima Piccola.
  
'''R13-R14, 30m., III+, 70гр.:''' Вверх под основание внутреннего угла, станцию можно сделать на дюльферных кольцах. 3 промежуточных точки страховки.
+
'''R13-R14, 30m., III+, 70гр.:''' Вверх под основание внутреннего угла, станцию можно сделать на дюльферных кольцах.
  
'''R14-R15, 35m., III-, 70гр.:''' Сначала по правой части внутреннего угла, затем вверх на вершину Cima Piccolo. Станция на двух шлямбурах. 4 промежуточных точки страховки.
+
'''R14-R15, 35m., III-, 70гр.:''' Сначала по правой части внутреннего угла, затем вверх на вершину Cima Piccolo. Станция на двух шлямбурах.
  
 
== Спуск: ==
 
== Спуск: ==
 
2 дюльфера с вершины Cima Piccola, 50 и 15 метров. С перемычки, по большим дюльферным кольцам, сначала два дюльфера по 50 метров, затем 25м, вправо по полке, и еще один 25 метров, последний дюльфер 50 метров на снежник между Cima Grande и Cima Piccola.
 
2 дюльфера с вершины Cima Piccola, 50 и 15 метров. С перемычки, по большим дюльферным кольцам, сначала два дюльфера по 50 метров, затем 25м, вправо по полке, и еще один 25 метров, последний дюльфер 50 метров на снежник между Cima Grande и Cima Piccola.
 
Затем пешком по кулуару в сторону дороги.
 
Затем пешком по кулуару в сторону дороги.
 +
 +
[[Изображение:Piccolabegin.jpg|300px|thumb|center|Вид на начало маршрута из кулуара]]
 +
 +
Источник: [http://www.my.opera.com/4apay Чапай]

Текущая версия на 12:34, 29 декабря 2010

Топо маршрута (Передрано и подкорректировано у gaugin)
Схема в символах UIAA (собрано на основе схемы Штефана Вагенхальма

Маршрут похож на крымские «пятерки». На маршруте забито очень много старых крючьев, некоторые очень старые. Логично взять с собой комплект стопперов и френдов, 10 оттяжек. Лучше начать восхождение в 7 утра, чтобы пролезть первые 2 сложные веревки в тени. Ключ маршрута (внутренний угол на R7-R8) уходит в тень к 12 часам. (начало лета)

Подход:

От приюта Auronzo 20 минут ходьбы по дороге до капеллы горным стрелкам, и оттуда по тропе в кулуар между Cima Grande и Cima Piccola. Подойти под основание желтого столба. Маршрут начинается от памятной таблички.

Описание участков

R0-R1, 40m., VI-, 90гр.: От памятной таблички вверх по ярко выраженному внутреннему углу 40 метров до оборудованной станции на трех крючьях.

R1-R2, 40m., VI, 90гр.: Вверх по внутреннему углу до выхода из него, затем направо до оборудованной станции.

R2-R3, 50m., III, 65гр.: Вверх и вправо траверсом под серые скалы. Станция оборудована.

R3-R4, 40m., III, 60гр.: Вверх по грязным трещинам 50 метров. Станция оборудована.

R4-R5, 45m., IV, 70гр.: Сначала вверх под стенку, затем влево на полку к оборудованной на трех крючьях станции.

R5-R6, 10m., V+, 80гр.: Траверс влево по полке, станция на крючьях.

R6-R7, 30m., V+, 80гр.: Вверх и влево под основание внутреннего угла.

R7-R8, 25m., VI/(V+, A1), 90гр.: Ключ маршрута. Вверх по внутреннему углу до станции.

R8-R9, 20m., IV, 90гр.: От станции траверсом влево, затем наверх.

R9-R10, 50m., IV+, 70гр.: Прямо вверх до станции, станция старая, лучше сделать на своих точках.

R10-R11, 50m., IV, 70гр.: Вверх до полки под предвершину Anticima. Станция на крючьях во внутреннем угле.

R11-R12, 30m., IV, 70гр.: Вверх по внутреннему углу до выхода на предвершинный взлет, станция на двух шлямбурах.

R12-R13, 150m., II: Одновременная страховка, обходя вершину Anticima слева, подойти к станции, дюльфер 15 метров (можно спуститься лазаньем) на перемычку между Anticima и Cima Piccola, оттуда подойти под Cima Piccola.

R13-R14, 30m., III+, 70гр.: Вверх под основание внутреннего угла, станцию можно сделать на дюльферных кольцах.

R14-R15, 35m., III-, 70гр.: Сначала по правой части внутреннего угла, затем вверх на вершину Cima Piccolo. Станция на двух шлямбурах.

Спуск:

2 дюльфера с вершины Cima Piccola, 50 и 15 метров. С перемычки, по большим дюльферным кольцам, сначала два дюльфера по 50 метров, затем 25м, вправо по полке, и еще один 25 метров, последний дюльфер 50 метров на снежник между Cima Grande и Cima Piccola. Затем пешком по кулуару в сторону дороги.

Вид на начало маршрута из кулуара

Источник: Чапай