Уилпата по ледовому Южному кулуару, 3Б — различия между версиями

Версия 03:44, 18 ноября 2009

Прогулки по Цею: Уилпата

Копия документа о первопрохождении маршрута командой под руководством Егорина С. В. в 1995 году

Паспорт восхождения

Уилпата по левой части южного ледового склона

Стенная часть маршрута

Профиль стенной части маршрута

Схематическое описание маршрута

1. Класс восхождения – ледово-снежный Выводы и рекомендации по маршруту.
2. Район восхождения: Кавказ, Цейский хребет[1]
3. Вершина, маршрут: Уилпата, по левой части южного ледового склона
4. Предполагаемая категория сложности: 3Б, первопрохождение
5. Перепад высот: 900 метров,

• из них собственно стенной части – 500 метров,
  
• общая протяженность маршрута – около 800 метров (его стенной части)
  
• средняя крутизна маршрута – 35 градусов
  
• крутизна стенной части – 45 градусов.
  

6. Забито крючьев (ледовых): 60
7. Количество ходовых часов/дней: 8/1
8. Ночевки: нет
9. Руководитель: Егорин Сергей Владимирович, К.М.С.

Участники:

• Иванов Виталий Валентинович, К.М.С.
• Бондаренко Игорь Олегович, К.М.С.
• Глазов Александр Петрович, К.М.С.
• Сушко Александр Павлович, М.С.
• Кораблин Борис Николаевич, М.С.

10. Тренер: Кораблин Борис Николаевич, М.С., заслуженный тренер РСФСР
11. Выход на маршрут: 23 июля 1995 года
- Вершина: 23 июля 1995 года - Возвращение: 23 июля 1995 года 12. Организация: Северо-Осетинская республиканская поисково-спасательная служба МЧС России.

Путь подхода к маршруту

От Цейской хижины поднимаемся по южному осыпному кулуару на пер. Хицан (живые камни! Около 45 минут). С перевала спускаемся по снежному склону на северную ветвь Цейского ледника. В обход трещин двигаясь в сторону вершины Уилпата двигаемся по леднику приедрживаясь направления на Воробьевский перевал. Пройдя под контрфорсами южного гребня Уилпаты, подниматься в сторону перевала Караугом-Уилпатинский Южный между вершинами Уилпата справа и ЦДСА слева. Направление держать на крутой ледовый склон, расположенный восточнее (правее) юго-восточного склона пика ЦДСА. От Цейской хижины до этого места 2.5-3 часа.

Описание маршрута по участкам

Участок 0-1: Начать подъем под маршрут, придерживаясь видного впереди крутого ледового склона (основного участка маршрута). Движение по снежному склону 20-30 градусов, 1-2 категории сложности. Слева возможны лавины!
Участок 1-2: Дойдя до бергшрунда, проходим его через снежную стенку прямо вверх (3-4 метра, 4 категория сложности). Далее идти прямо вверх по снежно-ледовому склону 2-3 категории сложности, около 200 метров, 30-35 градусов.
Участок 2-3: По леднику, круто падающему с левой части южного ледового склона вершины Уилпата, подниматься вверх, придерживаясь его правой стороны – там безопасней. Слева со склонов пика ЦДСА часты камнепады! Участок 4-5 категории сложности, 45-50 градусов, около 350 метров.
Участок 3-4: Дальше по снежно-ледовому склону выйти на седловину между пиком ЦДСА слева и вершиной Уилпата справа (возможны лавины). Участок 2-3 категории сложности, 30-35 градусов. До седловины от начала маршрута – 5-6 часов.
Участок 4-5: На седловине свернуть вправо и по юго-западному гребню (2Б категория сложности) взойти, обходя сложные участки по полкам и по стенам 2-3 категории сложности, на вершину Уилпата (4649 метров). От седловины около 1 часа. Спуск по юго-западному гребню (по 2Б).

Выводы и рекомендации по маршруту

Маршрут по характеру ледово-снежный, интересен в спортивном отношении. Безопасен при правильном тактическом плане восхождения, т.е. проходить его лучше всего во второй половине лета, когда ледовый склон очистится от снега. Прохождение маршрута рекомендуется начинать как можно раньше из-за камней, падающих сверху, когда солнце уже хорошо очищает склон. Для безопасности также не рекомендуется выходить на маршрут после длительно стоящей непогоды, из-за повышенной лавиноопасности.
Вообще, маршрут интересен в спортивном и техническом плане как восхождение на высшую точку Цейского района Уилпату (4649 метров) по ледово-снежному рельефу, и рекомендуется для тренировочных и спортивных целей.

Дополнения и замечания по состоянию маршрута на август 2008 года

--skvoznik 03:23, 18 ноября 2009 (MSK)