Узел УИИИАА — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
Строка 2: Строка 2:
  
 
Применяется для страховки первого или второго и для спуска по веревке. Работает в обе стороны.
 
Применяется для страховки первого или второго и для спуска по веревке. Работает в обе стороны.
Является стандартным тормозным узлом в большинстве альпинистских школ мира. Рекомендуется к использованию при отсутствии специализированного [[Страховочное устройство|страховочно-спускового устройства]]. Во многих школах страховка через "мюнтер" считается более предпочтительной, чем страховка через "восьмерку" (но менее предпочтительной, чем через "стакан").
+
Является стандартным тормозным узлом в большинстве альпинистских школ мира. Рекомендуется к использованию при отсутствии специализированного [[Страховочное устройство|страховочно-спускового устройства]]. Во многих школах страховка через "мюнтер" считается более предпочтительной, чем страховка через "восьмерку".
  
 
Недостатки:
 
Недостатки:

Версия 14:47, 19 апреля 2009

Узел УИАА (Italian hitch, HMS(Halbmastwurfsicherung), Munter hitch) является вариацией узла "стремя", но из-за измененной геометрии не фиксирует веревку, а лишь создает большое трение при ее протягивании. Вяжется на карабине, желательно специальной грушевидной формы (HMS-карабин).

Применяется для страховки первого или второго и для спуска по веревке. Работает в обе стороны. Является стандартным тормозным узлом в большинстве альпинистских школ мира. Рекомендуется к использованию при отсутствии специализированного страховочно-спускового устройства. Во многих школах страховка через "мюнтер" считается более предпочтительной, чем страховка через "восьмерку".

Недостатки: - сильно крутит веревку; - может раскрутить муфту карабина.

Munter.jpg

Ссылки

1.Тормозные системы для спуска пострадавшего подручными средствами. Переработанный и дополненный материал