Ребро в. 6096.(м-т восхождения на п. Курумды до высоты 5700-5800) — различия между версиями

Версия 21:21, 7 августа 2007

Вершина 6096, виден весь сев. гребень, от подножия на лед. В. Кызылсу, п. Курумды и Курумды Зап. В нижней части гребня – начало маршрута по снежному кулуару. А. Джулий

Строго говоря, это, конечно, не гребень п. Курумды – просто известен так, поскольку был выбран в качестве первого (и пока единственного) пути восхождения на п. Курумды. На самом деле, это северный гребень п. 6096 – вполне самостоятельной вершины, откуда можно, естественно, пойти направо – к п. Курумды, или налево. Слева – в. 6384, еще не покоренная… Туда-то мы и собирались, хотя основной задачей было просто пройти перевал в Таджикистан с подъемом по указанному гребню. Южная сторона этого перевала, естественно, не проходилась. Данное описание предлагается по той причине, что имеющуюся на сегодня информацию по прохождению самого ребра мы считаем довольно скудной, и вполне возможно, что оно окажется полезным для тех, кто соберется в этот район после нас. Планировали мы пройти перевал через в. 6096 на юг, в Таджикистан, на ледник Курумды, а попутно сделать первовосхождение на в. 6384. До главного хребта маршрут подъема полностью совпадает с маршрутом 5А на п. Курумды 6613, впервые (и пока единственный раз) пройденный под руководством А. Губаева в 2001-м году (Бишкек). Перевал, когда он кем-то все же будет пройден, это получится еще одна хорошая 3Б* в этом районе. Можно заметить, что сквозных 3Б, пройденных со спуском на юг, здесь пока нет. Ребро в. 6096 – наиболее логичный и безопасный выход на гребень Заалайского хребта с ледника В. Кызылсу. Нечто подобное есть еще чуть восточнее – это маршрут спуска А. Новика с траверса п. Заря Востока, еще вариант, западнее, не пройденный – это невыраженный гребень с в. 6182, и гребень с перевала Четырех ледопадов (пер. А. Зотова, пройденный А. Новиком). Подход. От бивака в левобережном кармане лед. В. Кызылсу идем по карману, затем по гребню морены вдоль ледника в поисках приемлемого спуска (гребень на ледник обрывается крутым конгломератом, да и с той стороны ничего приятного не видно). Такой удобный выход промаркирован туриком, очевидно, предыдущими экспедициями. 30 мин. Здесь достаточно сползти по конгломерату метра четыре, а потом перепрыгнуть на пологий лед и уйти на тело ледника. Переходим на ледник, и начинаем его пересекать в направлении ребра, петляя в моренных холмах. Выход на противоположный борт – разломы и рантклюфт, лучше и быстрее обойти чуть выше по леднику. Мы же, поплутав, выбираемся в рантклюфт и из него – на травянистый ригель под ребром. Здесь, фактически под началом подъема, бивак. 40 мин. Выход на ребро (гребень) п. 6096. Надо заметить, что издалека выход на гребень выглядит мало привлекательно, так что мы даже подумывали варианты другого начала. Но, похоже, выход на гребень по варианту первопроходцев более короткий. Можно на гребень выходить с востока, поднявшись по льду вдоль ледопада к скальному варианту подъема (он сложнее, но можно не копать снег с самого начала), или зайти в цирк там же за углом и подняться на гребень по осыпи – такая же малоприятная, как и вариант первопроходцев. Итак, ранний выход, и мы начинаем подъем по осыпи на ребро. Сначала осыпь достаточно стабильна, и метров 100-150 проблем не вызывает, но выше начинает съезжать и движение превращается в неприятное испытание. Поэтому быстро траверсируем в снежный кулуар, который и является наиболее подходящим маршрутом выхода на гребень. Кулуар достаточно широкий, камни, особенно утром, летят редко, поэтому движение в нем достаточно безопасно. Участок 1. Осыпь 10-20 градусов, затем снежники, далее снежный кулуар крутизной до 35 градусов, 250-300 м, далее вправо в осыпной кулуар и по простым скалам (скорее нагромождение скальных обломков, т. е. камней) выход на гребень, по простому скальному гребню 150-200 м к началу снежного гребня. 2 часа. (Если по снежному кулуару идти дальше – пришлось бы страховаться, а предложенный вариант требует лишь ловкости и кошек на ледово-снежных участках). Здесь снова в кошки и по гребню 20-30 градусов вверх, до пологой части ребра. «Пимпочку» гребня решили срезать, и зря – тут же утонули в снегу, и пришлось пропахать верхнюю часть выше колена. Всего 600-700 м, 3 часа. (Соответствует участкам 1-4 отчета Губаева А.) Участок 2. Снежный гребень. Пологий снежный гребень, поля через в. 5015. Есть трещины, движение в связках. Накануне после обеда здесь не пошли – уже проваливались по пояс, так что состоялся короткий утренний переход к началу скального ребра и технической работы. Всего примерно 1 км. 1 час 25 мин. (Соответствует участкам 5-6 отчета Губаева А.) По пути прошли место бивака – вероятно, первовосходителей. Сами пошли ближе к ребру и стали в удобной маленькой мульде под защитой скал одного из восточных боковых отрожков. День получился очень короткий, решили провесить пару веревок по скалам. На обработку ушли Леня с Вовкой. Ушли в начале одиннадцатого, вернулись около двух. Уже идет снег. Наиболее технически сложный участок – это стенка в начале скального гребня, 35-40 м, до 70 градусов. В верхней части ее – метров 20 ледовый желоб, где можно вкрутить короткий ледобур. Больше ничего подходящего для промежутков здесь нет. За углом, метрах в 70-100 правее нашего подъема, висит веревка. Думал, первопроходцев, но Миша Михайлов потом сказал, что свои все они сняли. Вероятно, от англичан. Но зачем они туда полезли – не понятно. Очень неприятный траверс. По ощущениям - пытались обойти стенку, забирая вправо, и, в конце концов, там вылезли. А может, на спуске решили срезать. Мы же поднимаемся прямо по гребню, практически в «лоб» (левее тоже можно идти – там короче, но чем более короткий кусок выбирается, тем он больше нависает). Дальше, собственно, все можно описать одним участком – «комбинированный гребень», т. к. до верхней нашей точки мы его весь провесили, но все же технически он немного различный. Участок 3. Стенка 35-40 м до 70 градусов, в верхней части 20 м ледовый желоб (правда, его еще раскопать надо). Это единственный относительно сложный технический участок на всем гребне. С рюкзаком и продуктами на 12 дней маршрута отнимает много сил.

Гребень в. 6096 участок 4 примерно до 5500. А. Джулий

Участок 4. Комбинированный гребень. После стенки – 2-3 веревки по сильно разрушенному скальному гребню, местами попадаются остатки старых перил из 8-мм-й веревки. Выше этого скального гребня остатков чужой работы больше не встречали. А здесь еще нашли метровый алюминиевый швеллер – зачем он – непонятно. Далее выход на большой живописный карниз и далее по гребню с карнизами и выходами скал пробиваемся вверх. Снега очень много, и каждый день добавляется еще. Идти с рюкзаком первому не получается, соответственно, идти просто в связках не выходит, и мы тупо вешаем перила все дальше и дальше вверх. Темп совсем не быстрый – и отсутствие полноценной акклиматизации ощущается, и погода совсем не балует, и пахать приходится, как тракторам. В общем, 1-й «перильный» день – 11 веревок, 2-й – всего 5, третий – около 10-ти. И еще пару провесили на завтра, через большой карниз, откуда уже открывался вид на в. 6096, которую до сих пор видно не было. Всего 1200-1300 м, участки 3-4 - 26 часов 40 мин. (Соответствует участкам 8-середина 11 отчета Губаева А.)

Источник: А. Джулий.