Победа Главная по Северо-восточному контрфорсу, 6А — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Пик Победы, м-т Журавлева.jpg|500px|thumb|Нитка маршрута]]Маршрут на пик Победа Главная по северо-восточному контрфорсу был впервые пройден командой под руководством мастера спорта из Самары Виктора Журавлева в 1990 году, завоевавшей призовое место на Чемпионате СССР в высотном классе. Повторен маршрут был лишь однажды командой Сергея Пензова в 1997, завоевавшей первое место в Чемпионате России в высотно-техническом классе.
+
[[Изображение:Пик Победы, м-т Журавлева.jpg|500px|thumb|Нитка маршрута]]
 +
[[Изображение:П. Победы, Журавлева, UIAA1.jpg|500px|thumb|]]
 +
[[Изображение:П. Победы, Журавлева, UIAA2.jpg|500px|thumb|]]
 +
Маршрут на пик Победа Главная по северо-восточному контрфорсу был впервые пройден командой под руководством мастера спорта из Самары Виктора Журавлева в 1990 году, завоевавшей призовое место на Чемпионате СССР в высотном классе. Повторен маршрут был лишь однажды командой Сергея Пензова в 1997, завоевавшей первое место в Чемпионате России в высотно-техническом классе.
  
 
Маршрут начинается у основания северо-восточного контрфорса с высоты 4800 метров в цирке не доходя перевала Чон-Торен и заканчивается на вершинном гребне на высоте около 7430 метров, т.е. с перепадом высоты чуть больше 2,6 км. Маршрут очень логичен и при условии хорошей видимости не должен вызывать проблем с определением направления движения. Слева контрфорс обрывается многосотметровыми ледопадами, а справа – двухкилометровой стеной. Только выше 7000 контрфорс выводит на предвершинные снежные склоны, по которым возможно уйти на более «простой» маршрут Абалакова по северному склону 6А к.с.
 
Маршрут начинается у основания северо-восточного контрфорса с высоты 4800 метров в цирке не доходя перевала Чон-Торен и заканчивается на вершинном гребне на высоте около 7430 метров, т.е. с перепадом высоты чуть больше 2,6 км. Маршрут очень логичен и при условии хорошей видимости не должен вызывать проблем с определением направления движения. Слева контрфорс обрывается многосотметровыми ледопадами, а справа – двухкилометровой стеной. Только выше 7000 контрфорс выводит на предвершинные снежные склоны, по которым возможно уйти на более «простой» маршрут Абалакова по северному склону 6А к.с.
 +
 +
===Характеристика маршрута===
 +
 +
Категория сложности: 6А
 +
 +
Характер маршрута: комбинированный
 +
 +
Перепад высот маршрута: 2635 м (по альтиметру)
 +
 +
Протяженность: на подъеме (до выхода на вершинный гребень) 3304 м
 +
 +
протяженность участков 5-й кат. сл. – 1785 м; 6-й кат.сл. – 119 м
 +
 +
средняя крутизна: основной части маршрута 53º.
 +
 +
Забито крючьев (в знаменателе для ИТО):
 +
 +
скальных: 4/0
 +
 +
закладных элементов: 0
 +
 +
ледовых: 97/0
 +
 +
снежных якорей 3/0
 +
 +
шлямбурных: 0
 +
 +
Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО): 0
 +
 +
Ходовых часов команды:
 +
 +
подъем: 46 часов, 6 дней
 +
 +
спуск: 20 часов, 3 дня

Версия 14:57, 1 декабря 2009

Нитка маршрута
П. Победы, Журавлева, UIAA1.jpg
П. Победы, Журавлева, UIAA2.jpg

Маршрут на пик Победа Главная по северо-восточному контрфорсу был впервые пройден командой под руководством мастера спорта из Самары Виктора Журавлева в 1990 году, завоевавшей призовое место на Чемпионате СССР в высотном классе. Повторен маршрут был лишь однажды командой Сергея Пензова в 1997, завоевавшей первое место в Чемпионате России в высотно-техническом классе.

Маршрут начинается у основания северо-восточного контрфорса с высоты 4800 метров в цирке не доходя перевала Чон-Торен и заканчивается на вершинном гребне на высоте около 7430 метров, т.е. с перепадом высоты чуть больше 2,6 км. Маршрут очень логичен и при условии хорошей видимости не должен вызывать проблем с определением направления движения. Слева контрфорс обрывается многосотметровыми ледопадами, а справа – двухкилометровой стеной. Только выше 7000 контрфорс выводит на предвершинные снежные склоны, по которым возможно уйти на более «простой» маршрут Абалакова по северному склону 6А к.с.

Характеристика маршрута

Категория сложности: 6А

Характер маршрута: комбинированный

Перепад высот маршрута: 2635 м (по альтиметру)

Протяженность: на подъеме (до выхода на вершинный гребень) 3304 м

протяженность участков 5-й кат. сл. – 1785 м; 6-й кат.сл. – 119 м

средняя крутизна: основной части маршрута 53º.

Забито крючьев (в знаменателе для ИТО):

скальных: 4/0

закладных элементов: 0

ледовых: 97/0

снежных якорей 3/0

шлямбурных: 0

Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО): 0

Ходовых часов команды:

подъем: 46 часов, 6 дней

спуск: 20 часов, 3 дня