Перевал Нура

Материал из Wiki.risk.ru
Версия от 20:59, 6 августа 2007; Sanek (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Расположен в северном отроге Заалайского хребта, который отходит в. Заря Востока, и разделяет бассейны р. Кызылсу (с запада) и Нура (с востока). Отрог на коротком участке тянется на север, а далее разветвляется в разных направлениях и двумя длинными отрогами тянется на восток. Восточнее в. 5068. Соединяет: с севера - лед. В. Кызылсу (р. Кызылсу), с юга – 1-й лев. приток р. Нура. Пройден с севера на юг. Перевал задуман был, как альтернативный вариант прохождения пер. Ворота Нуры 2А. Прохождение его в будущем позволит ходить насыщенные технически акклиматизационные кольца, что повысит привлекательность района (на сегодня там пока пройдено немного перевалов). Планируемый нами еще один перевал восточнее в. 5368 (не ниже 3А) на лед. Нура после его прохождения повысит возможности данного района для интересных походов. Подъем. От бивака под пер. Транспортный пересекаем зачехленный ледник в направлении пер. Ворота Нуры. 55 мин. Далее идем вверх по террасе вдоль левого реки из цирка пер. Ворота Нуры, затем переходим на правый берег и идем влево-вверх по травянистому ригелю крутизной до 25 градусов, затем по конгломератному кулуару. Крутизна резко возрастает и ведет к сбросу, ухдим траверсом вправо, через ручей и по крутому конгломерату поднимаемся на пологий ледник, вначале зачехленный, потом открытый. 1 час 20 мин. По моренам и льду идем в сторону видимого перевального склона нашего перевала. Взлет перевала Ворота Нуры уже не виден – за отрогом. Перед выходом практически под взлет начинаются раскисшие снежники – здесь бивак. Высота 4345 м. 1 час 45 мин. Утром по пологому закрытому леднику подходим под взлет. 1 час. Взлет – снежно ледовый склон крутизной 25-45 градусов с несколькими сбросами и бергшрундами, 450-500 м. Прямо перед выходом на седловину – большой бергшрунд, обходим справа. Внизу связки, затем движение с промежуточными ледобурами, затем перила. Выходим на гребень на 100-150 м выше седловины. Спускаемся по гребню, перед выходом на седловину – неприятный (грязный) дюльфер прямо в мульду на седловине. Перила – 5 веревок по льду, 60 м простых вдоль гребня, дюльфер 25 м, 70 градусов. Всего 8 часов 45 мин. Спуск – скально-осыпной склон с участками льда, прорезанный кулуарами, 300-400 м, 40-25 градусов. В кулуарах камнеопасно – в основном из-под ног. Верхнюю часть желательно провесить, 2-3 веревки, но точки делать негде – сильно разрушенные скалы, которые сыплются черепицей. Слезаем с самостраховкой ледорубами. Весьма неприятно. В темноте все уже на морене, на которой удается выровнять площадку под палатку (крутизна градусов 20, внизу – лед). 40 мин. Закрытый ледник (связки), затем открытый, далее зачехленный. Множество моренных валов, забираем правее, хотя идеальный путь спуска наметить здесь нельзя. Выходим в узкий конгломератный кулуар-каньон вдоль правого борта, по нему слезаем вниз к реке. Бивак на 3960. 4-5 часов. Здесь уже хронометраж условный, т. к. у нас больной участник. После ночевки вертолетом эвакуируемся в г. Ош. Перевал – не очень сложная 3А, вполне полезная в этом районе.

Источник: А. Джулий.