Конгур по северо-западному ребру и северному склону — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
Строка 211: Строка 211:
 
  !Нижняя часть маршрута (участки 1-5)||Средняя часть маршрута (участки 6-12)||Верхняя часть маршрута (участки 13-21)  
 
  !Нижняя часть маршрута (участки 1-5)||Средняя часть маршрута (участки 6-12)||Верхняя часть маршрута (участки 13-21)  
 
  |-
 
  |-
  |[[Изображение:Kongur_Tex_01_.jpg|170 px|center|thumb|Снято в августе 2003 с морены лед. Караяйляк]]||[[Изображение:Kongur_Tex_02_.jpg|270 px|center|thumb|Снято 21.08.2007 с вершины Аклангама (7004)]]||[[Изображение:Kongur_Tex_03_.jpg|300 px|center|thumb|Снято в августе 2003 с северного гребня Аклангама. Лиловый трек - спуск группы в обход ледового участка 19]]
+
  |[[Изображение:Kongur_Tex_01_.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.1 снято в августе 2003 с морены лед. Караяйляк]]||[[Изображение:Kongur_Tex_02_.jpg|270 px|center|thumb|Ф.11.2 снято 21.08.2007 с вершины Аклангама (7004)]]||[[Изображение:Kongur_Tex_03_.jpg|300 px|center|thumb|Ф.11.3 снято в августе 2003 с северного гребня Аклангама. Лиловый трек - спуск группы в обход ледового участка 19]]
 
  |-
 
  |-
 
  |}
 
  |}
  
  
'''Табл. 3. GPS-точки (СК-WGS-84)'''
+
'''12. ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ'''
 +
 
 
{| border=1
 
{| border=1
  !N||Широта (гр. мин.)||Долгота (гр. мин.)||Высота (м)||Название
+
  !||||||  
 
  |-
 
  |-
  |0||38 15.013||75 07.315||6046||Начало маршрута (точка 0)
+
  |[[Изображение:Muztagh_Ata_f08.jpg|160 px|center|thumb|Ф.11.1. На участке 2]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f07_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.2. Вид сверху на карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f09_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.3. На участке 4]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f10_b.jpg|100 px|center|thumb|Ф.11.4. На очередном взлёте южного гребня]]
 
  |-
 
  |-
  |1||38 15.343||75 07.110||6353||Бивуак (точка 2)
+
  |[[Изображение:Muztagh_Ata_f11_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f15_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f16_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f17_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты]]
 
  |-
 
  |-
  |2||38 15.459||75 06.957||6539||Конец участка 5 (точка 5)
+
  |[[Изображение:Muztagh_Ata_f11_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f15_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f16_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f17_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты]]
 
  |-
 
  |-
  |3||38 15.596||75 06.822||6761||Привал на участке 8
+
  |[[Изображение:Muztagh_Ata_f11_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f15_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f16_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f17_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты]]
 
  |-
 
  |-
  |4||38 15.661||75 06.775||6864||Бивуак (точка 9)
+
  |[[Изображение:Muztagh_Ata_f11_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f15_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f16_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f17_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты]]
 
  |-
 
  |-
  |5||38 15.809||75 06.676||7001||Привал на участке 11
+
  |[[Изображение:Muztagh_Ata_f11_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f15_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f16_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f17_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты]]
|-
+
|6||38 15.889||75 06.644||7073||Привал на участке 11
+
|-
+
|7||38 15.954||75 06.616||7120||Конец участка 11
+
|-
+
|8||38 15.998||75 06.599||7201||Привал в мульде перед взлётом к точке 12
+
|-
+
|9||38 16.063||75 06.530||7207||Бивуак (точка 13)
+
|-
+
|10||38 16.541||75 06.970||7538||Вершина (точка 14)
+
 
  |-
 
  |-
 
  |}
 
  |}
  
  
'''11. ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ'''
+
'''13. ССЫЛКИ'''
  
{| border=1
+
1. А.Лебедев. [http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1495/0_ch.htm Отчёт о горном походе 6 к.с. по Китайскому Памиру с восхождением на Конгур, 2007]
!||||||
+
 
|-
+
 
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f08.jpg|160 px|center|thumb|Ф.11.1. На участке 2]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f07_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.2. Вид сверху на карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f09_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.3. На участке 4]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f10_b.jpg|100 px|center|thumb|Ф.11.4. На очередном взлёте южного гребня]]
+
'''ПРИЛОЖЕНИЕ'''
|-
+
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f11_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f15_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f16_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f17_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты]]
+
04.09 при спуске с вершины Конгур не доходя до лагеря 3 на высоте ~ 6190 (это место на технической фотографии маршрута 11.3 отмечено черным кружком) у Сергея Бездитко случился инсульт. Ход спасательных работ отражен в следующей публикации.
|-
+
 
|}
+
ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ МАРШРУТНО-КВАЛИФИКАЦИОННОЙ КОМИССИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СЕКЦИИ ТУРИЗМА МАИ О СПАСАТЕЛЬНОЙ ОПЕРАЦИИ НА ВЕРШИНЕ КОНГУР (КНР, СИНЬЦЗЯН-УЙГУРСКИЙ АВТОНОМНЫЙ РАЙОН) 4-8 СЕНТЯБРЯ 2007 г.  
 +
 
 +
С 25 июля по 8 сентября 2007 г. группа туристов спортивного клуба Московского авиационного института под руководством многократного чемпиона России Андрея Лебедева, 1956 г.р., мастера спорта международного класса, совершала горный поход 6 категории сложности по Китайскому Памиру протяженностью свыше 330 километров.  
  
 +
На завершающем этапе маршрута, около 15:00 по местному времени 3 сентября, группа в составе 6 участников совершила восхождение на высшую точку Памира - вершину Конгур (7719 м).
  
'''12. ОПИСАНИЕ ВОСХОЖДЕНИЯ''' (из отчета [1]).
+
После спуска с вершины и ночлега в штурмовом лагере "7150", утром 4 сентября группа начала движение вниз по северному ребру Конгура в направлении ледника Караялак. Во второй половине дня 4 сентября при подходе к лагерю "6000", на высоте около 6200 м, участник группы МСМК Сергей Бездитко, 1959 г.р., почувствовал сильное недомогание и потерял способность самостоятельно передвигаться. По наблюдавшимся симптомам - временной потере сознания и частичному параличу - другие участники диагностировали у него инсульт.  
  
01.09. Ясное утро. По пологому леднику Калаксонг поднялись на 5844 и встали на ночлег, миновав самый опасный ледосброс с вершины Коскулак.
+
Во время утреннего сеанса связи 5 сентября руководитель группы сообщил по спутниковому телефону в маршрутно-квалификационную комиссию центральной секции туризма МАИ о сложившейся чрезвычайной ситуации.  
+
02.09. Облачно, ветрено. С утра без проблем поднялись на седло 6081 между Музтаг-Атой и Коскулаком и повернули налево к южному гребню Музтаг-Аты. До 6350 гребень, в этой своей первой части, пологий, но острый и с огромными карнизами на восток, см. ф. 11.1 и 11.2. Шли в связках одновременно. На коротких крутых взлётах гребня было большое количество рыхлого снега. Здесь нам приходилось копать траншеи, в которые мы умещались с головой. Днём сильный ветер, метель, см. ф. 11.1. В три часа дня встали лагерем на 6353, так как боялись, что выше долго не будет удобных площадок.
+
  
03.09. Ясное утро. Выше 6350 характер гребня меняется. В этой второй части он издали похож на ребро, подпирающее ледовый купол вершины. При средней крутизне около 40 градусов это ребро при ближайшем рассмотрении похоже на лестницу из чередующихся относительно пологих и крутых (до 50-55 градусов) участков, см. ф. 11.4. Карнизы справа становятся меньше, а слева всё чаще торчат из-под снега скалы и камни. Мы рубились в связках, перил не вешали, см. ф. 11.5, иногда страховали друг друга, а в ответственных местах предпочитали лезть над крупными камнями с надеждой, что верёвка запутается в камнях и задержит сорвавшуюся связку. Вторая ночёвка на ребре прошла в тихой мульде между скальными выходами и снежно-ледовом взлётом на высоте 6835.
+
Члены МКК связались с китайским туристическим гидом Джан Хуном (Zhang Hong, русское имя - Саша), оказывавшим команде турклуба МАИ содействие в проведении путешествия. По распоряжению Джан Хуна были предприняты действия для обеспечения транспортировки пострадавшего с ледника Караялак в населенную местность - утром 6 сентября из кишлака Гез в базовый лагерь "3600" у подножия Конгура направлен местный житель Аббас с вьючными животными, зарезервирован автотранспорт для выезда участников группы из Геза и забронированы места для их проживания в Кашгаре.  
+
04.09. Ясное утро. Сразу за лагерем 6835 мы преодолели 50-метровый 45-градусный взлёт, за которым гребень выполаживался. В третьей части гребень плавно поднимается к седловине перевала Калаксонг (7215). Лишь под самым перевалом имеется 150-метровый 35-градусный взлёт.  
+
  
Сразу за перевалом большое плато (7210), на котором мы расположились на бивуак. Тройка Пётр, Дима и Влад сходили вечером на Калаксонг (7277), см. ф. 11.6. Они поднялись на это плечо минут за 40, закрыв вопрос о непокорённости этой "вершины". А утром команда уже в полном составе взошла на Музтаг-Ату, см. ф. 11.7 и 11.8.  
+
Параллельно с организацией помощи по негосударственным каналам, к вечеру 6 сентября было подготовлено и направлено в Министерство иностранных дел Российской Федерации обращение от имени Туристско-спортивного союза России с просьбой организовать эвакуацию заболевшего участника группы туристов МАИ С.Бездитко, на основании которого российское посольство в Пекине обратилось с соответствующей официальной просьбой к властям Китайской Народной Республики.  
  
05.09. Ясным утром мы обошли слева крутой склон Музтаг-Аты, поднялись на пологий купол вершины и наткнулись на маркировку вешками с розовыми лентами. Это была тропа немецкой экспедиции по китайскому маршруту 1959 г. По флажкам к 12.00 команда в полном составе взошла на Музтаг-Ату.
+
Государственные органы КНР оперативно предприняли комплекс мер по обеспечению проведения эвакуации пострадавшего. В кишлак Гез в сопровождении официальных лиц и военнослужащих пограничных войск Китая был направлен специализированный автомобиль "Скорой помощи", на аэродроме Урумчи с утра 8 сентября в готовности к вылету дежурил вертолет с экипажем, а в Первую народную больницу Кашгара доставлена бригада лучших нейрохирургов Синьцзян-Уйгурского автономного округа.  
  
После обеда мы собрали лагерь и по южной полке западного склона (маршрут 1959 г.) спустились на 6370, где и заночевали.
+
В течение дня 5 сентября группа А.Лебедева своими силами транспортировала пострадавшего на изготовленных из подручных средств санях-волокушах вниз по северному ребру Конгура из лагеря "6000" до лагеря "5300". Спасательные работы в этот день были крайне осложнены плохими погодными условиями - отсутствием видимости, сильным снегопадом и лавинной опасностью.  
+
06.09. Ясным утром мы продолжили спуск сначала по леднику, а потом по осыпи. До осыпи через каждые 50 метров стояли вешки, на осыпи была тропа.  
+
  
Обедали уже на траве недалеко от летовки, к которой услужливые киргизы пригнали УАЗик, чтобы подзаработать и отвезти нас на Каракуль, где мы и заночевали.  
+
6 сентября погода в районе Конгура улучшилась и пострадавшего удалось спустить до высоты 4300 метров.  
  
 +
7 сентября группа спустилась на ледник Караялак, пересекла один из его истоков и вышла к базовому лагерю "3600", где участников группы ожидал караван вьючных животных с погонщиком.
 +
8 сентября в сопровождении троих местных жителей-киргизов во главе с Аббасом участники группы пересекли еще один крупный исток ледника Караялак и прошли 18 км до кишлака Гез, где их встретили китайские пограничники с медицинскими работниками. Оттуда спустя 2 часа группа вместе с пострадавшим была доставлена в Первую народную больницу Кашгара.
  
'''13. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОСХОЖДЕНИЯ'''
+
В ходе транспортировки и на биваках Сергей Бездитко по-прежнему был частично парализован и не мог передвигаться, однако находился в сознании, адекватно реагировал на происходящее и по мере сил старался приободрить своих товарищей.  
  
1. Восхождение проводилось в рамках Комплексной горно-спортивной экспедиции СК МАИ на Китайский Памир, которая проходила с 25.07.2005 по 13.09.2005.
+
В больнице Кашгара китайскими медиками заболевшему был поставлен диагноз "обширный инсульт" и назначена срочная хирургическая операция по трепанации черепа.  
  
2. Фотографии выполнены участниками экспедиции А.Лебедевым, А.Машениным, М.Таракановской и О.Янчевским.  
+
Родственники и друзья участников группы А.Лебедева, члены туристского клуба МАИ, вся туристская общественность Москвы выражают сердечную благодарность за помощь в проведении спасательных работ на Конгуре руководству Туристско-спортивного союза России, сотрудникам российского посольства в Пекине, Министерству иностранных дел РФ и лично министру иностранных дел С.В.Лаврову.  
  
3. Организации экспедиции содействовали: Авиакомпания S7 (Сибирь), СИТЭС-Центр, ГлобалТел.
+
Особо хочется отметить и от всей души поблагодарить за четкие и своевременные действия по организации транспортировки Сергея Бездитко с ледника Караялак в Первую народную больницу Кашгара Правительство КНР, властные органы Синьцзян-Уйгурского автономного округа и всех граждан Китая, оказывавших содействие группе туристов Московского авиационного института под руководством А.Лебедева.  
  
 +
Персонально благодарим за оказанную группе помощь граждан КНР Чжан Хуна и Аббаса.
  
'''14. ССЫЛКИ'''
+
МАРШРУТНО-КВАЛИФИКАЦИОННАЯ КОМИССИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СЕКЦИИ ТУРИЗМА МАИ
  
1. А.Лебедев. [http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1124/ Отчёт о горном походе 6 к.с. по Китайскому Памиру 2005]
+
Видеосъёмку спасательных работ можно посмотреть в Интернете ЗДЕСЬ
  
 
[[Категория: Памир]]
 
[[Категория: Памир]]

Версия 04:28, 6 февраля 2009

СТАТЬЯ В РАБОТЕ...

1. ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ


Район: Хребет Конгурмузтаг (Кашгарские горы, Китайский Памир).

Ущелье: Караяйляк, номер раздела по классификационной таблице 2001 года - 11.3

Наименование вершины: Конгур.

Название маршрута: По северо-западному ребру и северному склону («Московский экспресс»)

Категория сложности: 6А.

Характер маршрута: комбинированный.

Перепад высоты маршрута: 3988 м. (по показаниям GPS)

Протяженность маршрута: 7287 м.

Протяженность участков: V к.с. – 822 м., VI к.с. - 145 м.

Средняя крутизна: основной части маршрута – 40.5 гр., из них: участки 5050-5250 – 50 гр., 6500-6740 – 53 гр., 6740-6850 - 48 гр., всего маршрута – 33,4 гр.

Использовано крючьев на маршруте: скальных – 26, ледовых – 65, в т.ч. ИТО – 0.

Ходовых часов команды: 55 часов, 7 дней

Руководитель: Лебедев Андрей Александрович (Москва)

Участники:

Бездитко Сергей Васильевич (Москва),

Жаров Андрей Викторович (Москва, Зеленоград),

Жданов Иван Николаевич (Москва),

Тимошенков Алексей Сергеевич (Москва, Зеленоград),

Чижик Дмитрий Владимирович (Москва),

Тренер: Хохлов Юрий Владимирович (Москва).

Выход на маршрут: 11ч. 00 мин. 27.08.2007г.

Выход на вершину: 14ч. 10 мин. 03.09.2007г.

Возвращение в базовый лагерь: 20ч. 10 мин. 07.09.2007г.


Восхождение осуществлялось без предварительной обработки маршрута в "альпийском" стиле и проходило в рамках спортивного горного похода 6 к.с., заявленного на чемпионат России по туризму. Маршрутная книжка N РГ-610--06/07, утвержденная 04.07.2007 МКК ТССР, см., также, краткий отчёт о походе [1].

Общие сведения о вершине с историей экспедиций см. в статье Конгур.


2. ФОТО ВЕРШИНЫ
Вид на Конгур с севера с морены ледника Караяйляк. Снято в июне 2005. Красный трек (1) - пройденный командой маршрут. Лиловый трек (2) - низ маршрута в варианте команды Ю.Хохлова (2004). Зелёный трек (3) - верх маршрута в варианте команды В.Шамало (2004), внизу команда В.Шамало шла тоже по лиловому треку (2)


3. ФОТО ПРОФИЛЯ МАРШРУТА 4. РИСОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ МАРШРУТА
Вид на Конгур с северо-запада с вершины Аклангам (7004). Август 2007
Kongur Prifil 2.jpg


5. ФОТОПАНОРАМА РАЙОНА
Вид с севера на хребет Конгуртаг. Снято в июне 2005 с морены ледника Караяйляк: 7719 - Конгур, 7245 - Караяйляк, 7229 - Яманджар, 7595 - Конгуртюбе.


6. ОПИСАНИЕ ПОДХОДОВ

Подходы к северному склону Конгура осуществляются по ущелью Караяйляк вдоль одноименного ледника. Тропа начинается из селения Гёз (2350) и отходит от него в западном направлении. Через 5 км тропа поворачивает на юг и входит в долину Караяйляк. На повороте стоит мазар (2800). Далее тропа идёт по карману орографически правой морены ледника Караяйляк. После последнего коша перед устьем юго-восточного истока ледника одна из троп спускается на ледник и пересекает юго-восточный исток, поднимаясь на морену в 300 метрах западнее кончика северного гребня Конгура. Здесь в кармане морены традиционное место для базового лагеря, обслуживающего восхождения по контрфорсу СЗ стены. Высота лагеря 3613 (17 км от кишлака Гёз). За водой ходят к ручью к контрфорсу северного гребня Конгура (~300м).


7. КАРТА РАЙОНА 8. ГРАФИК ВОСХОЖДЕНИЯ
Карта района к северу от вершины
График восхождения, см. табл. 1


Табл. 1. Дневные переходы

(низкий темп спуска в последние три дня объясняется спасательными работами, см. Приложение к отчёту).

Дата Ходовое время (ч.) Набор высоты (м) Перепад высот {м} Наименование перехода
27.08 7 914 3613-4527 ВС - Л1 (участки 1 и 2)
28.08 11 794 4527-5321 Л1-Л2 (участки 2-5)
29.08 9 536 5321-5857 Л2-Л3 (участки 5-10)
30.08 9 534 5857-6391 Л3-Л4 (участки 11-13)
31.08 0 0 6391 Л4 (отдых)
01.09 10 499 6391-6890 Л4-Л5 (участки 14-17)
02.09 4 261 6890-7151 Л5-Л6 (участок 17)
03.09 7 568 7151-7719-7151 Л6-вершина-Л6 (участки 18-21)
04.09 7 0 7151-6045 Л6-Л3*
05.09 9 0 6045-5321 Л3*-Л2
06.09 12 0 5321-4349 Л2-Л1*
07.09 12 0 4349-3613 Л1*-ВС


9. СХЕМА МАРШРУТА В МАСШТАБЕ 1:15000, см. табл. 2.

Нижняя часть (участки 1-9) Верхняя часть (участки 10-21)
.
.


10. РАЗМЕТКА МАРШРУТА ПО УЧАСТКАМ

Табл. 2. Участки маршрута

N Характер участка Высота начала (м) Высота конца (м) Техн. сл. Сложность Длина (м) Крутизна (гр.)
1 Скально-осыпной кулуар 3731 4413 1 1 1113 38
2 Скально-осыпной гребень 4413 4658 1 1 465 32
3 Траверс сн-лд. склона 4658 5000 2 3 686 30
4 Ледовый склон 5000 5300 3 4 425 45 (50 гр. 200 м)
5 Снежное плато 5300 5321 0 1 191 6
6 Полка 5321 5515 1 2 449 26
7 Траверс 55-градусного сн-лд. склона 5515 5533 4 5 50 20 на подъём, 55 гр. поперёк
8 Взлёт сн. склона 5533 5650 2 3 190 38
9 Сн. склон 5650 5767 1 2 285 24
10 Широкий сн. гребень 5767 5857 1 2 162 34
11 Полка справа от гребня 5857 5920 1 2 169 18
12 Ледопад 5920 6045 3-4 4-5 160 51 (три отвесных стенки 8-12м 6 к.с.)
13 Наклонное сн. плато 6045 6391 1 3 853 24
14 Сн.-лд. склон 6391 6640 3 5 375 45 (50 град. 150 м)
15 Микст (вмороженные в лед скальные выходы) 6640 6740 4 6 117 59
16 Сн.-лд. склон-кулуар 6640 6850 3 5 149 48
17 Сн. склон 6850 7151 2 4 424 45
18 Сн. склон 7151 7320 2 4 327 31
19 Ледовый взлёт 7320 7480 3 5 248 40
20 Сн. склон 7480 7640 2 4 284 34
21 Широкий сн. гребень 7640 7719 1 4 165 28


Средняя крутизна маршрута - 33,4 град.

Средн. крутизна верхней части маршрута (6391-7719, участки 14-21) составляет 40,5 град.

Протяжённость маршрута – 7287 м

Протяжённость верхней части маршрута (6391-7719, участки 14-21) составляет 2089 м.

Общая протяжённость участков 5 кс – 822 м

Общая протяжённость участков 6 кс – 145 м


11. ТЕХНИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ МАРШРУТА

Цифрами обозначены концы участков маршрута. Зелёные кружки - лагеря на подъёме, сиреневые - на спуске.

Нижняя часть маршрута (участки 1-5) Средняя часть маршрута (участки 6-12) Верхняя часть маршрута (участки 13-21)
Ф.11.1 снято в августе 2003 с морены лед. Караяйляк
Ф.11.2 снято 21.08.2007 с вершины Аклангама (7004)
Ф.11.3 снято в августе 2003 с северного гребня Аклангама. Лиловый трек - спуск группы в обход ледового участка 19


12. ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ

Ф.11.1. На участке 2
Ф.11.2. Вид сверху на карнизы 2-го участка
Ф.11.3. На участке 4
Ф.11.4. На очередном взлёте южного гребня
Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка
Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)
Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)
Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты
Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка
Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)
Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)
Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты
Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка
Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)
Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)
Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты
Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка
Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)
Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)
Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты
Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка
Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)
Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)
Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты


13. ССЫЛКИ

1. А.Лебедев. Отчёт о горном походе 6 к.с. по Китайскому Памиру с восхождением на Конгур, 2007


ПРИЛОЖЕНИЕ

04.09 при спуске с вершины Конгур не доходя до лагеря 3 на высоте ~ 6190 (это место на технической фотографии маршрута 11.3 отмечено черным кружком) у Сергея Бездитко случился инсульт. Ход спасательных работ отражен в следующей публикации.

ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ МАРШРУТНО-КВАЛИФИКАЦИОННОЙ КОМИССИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СЕКЦИИ ТУРИЗМА МАИ О СПАСАТЕЛЬНОЙ ОПЕРАЦИИ НА ВЕРШИНЕ КОНГУР (КНР, СИНЬЦЗЯН-УЙГУРСКИЙ АВТОНОМНЫЙ РАЙОН) 4-8 СЕНТЯБРЯ 2007 г.

С 25 июля по 8 сентября 2007 г. группа туристов спортивного клуба Московского авиационного института под руководством многократного чемпиона России Андрея Лебедева, 1956 г.р., мастера спорта международного класса, совершала горный поход 6 категории сложности по Китайскому Памиру протяженностью свыше 330 километров.

На завершающем этапе маршрута, около 15:00 по местному времени 3 сентября, группа в составе 6 участников совершила восхождение на высшую точку Памира - вершину Конгур (7719 м).

После спуска с вершины и ночлега в штурмовом лагере "7150", утром 4 сентября группа начала движение вниз по северному ребру Конгура в направлении ледника Караялак. Во второй половине дня 4 сентября при подходе к лагерю "6000", на высоте около 6200 м, участник группы МСМК Сергей Бездитко, 1959 г.р., почувствовал сильное недомогание и потерял способность самостоятельно передвигаться. По наблюдавшимся симптомам - временной потере сознания и частичному параличу - другие участники диагностировали у него инсульт.

Во время утреннего сеанса связи 5 сентября руководитель группы сообщил по спутниковому телефону в маршрутно-квалификационную комиссию центральной секции туризма МАИ о сложившейся чрезвычайной ситуации.

Члены МКК связались с китайским туристическим гидом Джан Хуном (Zhang Hong, русское имя - Саша), оказывавшим команде турклуба МАИ содействие в проведении путешествия. По распоряжению Джан Хуна были предприняты действия для обеспечения транспортировки пострадавшего с ледника Караялак в населенную местность - утром 6 сентября из кишлака Гез в базовый лагерь "3600" у подножия Конгура направлен местный житель Аббас с вьючными животными, зарезервирован автотранспорт для выезда участников группы из Геза и забронированы места для их проживания в Кашгаре.

Параллельно с организацией помощи по негосударственным каналам, к вечеру 6 сентября было подготовлено и направлено в Министерство иностранных дел Российской Федерации обращение от имени Туристско-спортивного союза России с просьбой организовать эвакуацию заболевшего участника группы туристов МАИ С.Бездитко, на основании которого российское посольство в Пекине обратилось с соответствующей официальной просьбой к властям Китайской Народной Республики.

Государственные органы КНР оперативно предприняли комплекс мер по обеспечению проведения эвакуации пострадавшего. В кишлак Гез в сопровождении официальных лиц и военнослужащих пограничных войск Китая был направлен специализированный автомобиль "Скорой помощи", на аэродроме Урумчи с утра 8 сентября в готовности к вылету дежурил вертолет с экипажем, а в Первую народную больницу Кашгара доставлена бригада лучших нейрохирургов Синьцзян-Уйгурского автономного округа.

В течение дня 5 сентября группа А.Лебедева своими силами транспортировала пострадавшего на изготовленных из подручных средств санях-волокушах вниз по северному ребру Конгура из лагеря "6000" до лагеря "5300". Спасательные работы в этот день были крайне осложнены плохими погодными условиями - отсутствием видимости, сильным снегопадом и лавинной опасностью.

6 сентября погода в районе Конгура улучшилась и пострадавшего удалось спустить до высоты 4300 метров.

7 сентября группа спустилась на ледник Караялак, пересекла один из его истоков и вышла к базовому лагерю "3600", где участников группы ожидал караван вьючных животных с погонщиком. 8 сентября в сопровождении троих местных жителей-киргизов во главе с Аббасом участники группы пересекли еще один крупный исток ледника Караялак и прошли 18 км до кишлака Гез, где их встретили китайские пограничники с медицинскими работниками. Оттуда спустя 2 часа группа вместе с пострадавшим была доставлена в Первую народную больницу Кашгара.

В ходе транспортировки и на биваках Сергей Бездитко по-прежнему был частично парализован и не мог передвигаться, однако находился в сознании, адекватно реагировал на происходящее и по мере сил старался приободрить своих товарищей.

В больнице Кашгара китайскими медиками заболевшему был поставлен диагноз "обширный инсульт" и назначена срочная хирургическая операция по трепанации черепа.

Родственники и друзья участников группы А.Лебедева, члены туристского клуба МАИ, вся туристская общественность Москвы выражают сердечную благодарность за помощь в проведении спасательных работ на Конгуре руководству Туристско-спортивного союза России, сотрудникам российского посольства в Пекине, Министерству иностранных дел РФ и лично министру иностранных дел С.В.Лаврову.

Особо хочется отметить и от всей души поблагодарить за четкие и своевременные действия по организации транспортировки Сергея Бездитко с ледника Караялак в Первую народную больницу Кашгара Правительство КНР, властные органы Синьцзян-Уйгурского автономного округа и всех граждан Китая, оказывавших содействие группе туристов Московского авиационного института под руководством А.Лебедева.

Персонально благодарим за оказанную группе помощь граждан КНР Чжан Хуна и Аббаса.

МАРШРУТНО-КВАЛИФИКАЦИОННАЯ КОМИССИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СЕКЦИИ ТУРИЗМА МАИ

Видеосъёмку спасательных работ можно посмотреть в Интернете ЗДЕСЬ