Аста, перевал — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
(ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА «АСТА», ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ (Приведено описание перевала ,сделанное первопроходцами))
 
(не показаны 30 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
===ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА «АСТА», ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ===
+
=ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА «АСТА», ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ (Приведено описание перевала, сделанное первопроходцами)=
 
Пройден 10 августа 2009 г группой туристов Литовского союза путешественников, рук. Смельцов Сергей Борисович, маршр.кн. В-09-25.
 
Пройден 10 августа 2009 г группой туристов Литовского союза путешественников, рук. Смельцов Сергей Борисович, маршр.кн. В-09-25.
  
{| {{table}}
+
{| border=1
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Район'''
+
! '''Район'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Хребет, массив'''
+
! '''Хребет, массив'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Название'''
+
! '''Название'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Высота, м'''
+
! '''Высота, м'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Категория трудности'''
+
! colspan=3 |'''Категория трудности'''
 
|-
 
|-
 
| ||||||||Лето||Зима||межсезонье
 
| ||||||||Лето||Зима||межсезонье
 
|-
 
|-
 
| Тянь-Шань||Борколдой, Чатыркорумский отрог||Аста||4590||1Б-2А*||?||?
 
| Тянь-Шань||Борколдой, Чатыркорумский отрог||Аста||4590||1Б-2А*||?||?
|-
 
|
 
 
|}
 
|}
 +
 +
  
 
==Местонахождение==
 
==Местонахождение==
 +
[[Изображение:Asta6.JPG|thumb]]
 
Перевал находится в восточной части Чатыркорумского отрога (массива)
 
Перевал находится в восточной части Чатыркорумского отрога (массива)
 
Ориентация склонов перевала – СВ - ЮЗ.
 
Ориентация склонов перевала – СВ - ЮЗ.
Строка 29: Строка 30:
  
  
{| {{table}}
+
==Количественные характеристики:==
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''6. Количественные характеристики:'''
+
 
 +
{| border=1
 +
| rowspan=2|'''Общее время прохождения'''
 +
| rowspan=2|'''Время подъема'''
 +
| rowspan=2|'''Время спуска'''
 +
| colspan=2|'''Время движения со стра-ховкой'''
 +
| rowspan=2|'''Количество пунктов стра-ховки'''
 +
| rowspan=2|'''Частота прохож-дения'''
 +
| rowspan=2|'''Преимущественное направление прохож-дения'''
 
|-
 
|-
| Общее время прохождения||Время подъема||Время спуска||Время движения со стра-ховкой||Количество пунктов стра-ховки||Частота прохож-дения||Преимущественное направление прохож-дения
+
! Поперемен-ной||Одновременной
 
|-
 
|-
| ||||||Поперемен-ной||Одновременной||||||
+
| rowspan=2|5 ч||2 ч||||0,5 ч||||1||- -||- -
 
|-
 
|-
| 5 ч||2 ч||||0,5 ч||||1||- -||- -
+
| |||3 ч||||2 ч||3||||
|-
+
| ||||3 ч||||2 ч||3||||
+
|-
+
|  
+
 
|}
 
|}
 +
 +
==Условия, при которых изменяется категория трудности==
 +
Перевал оценивался в многоснежное лето. Лёд, открывающийся в малоснежный сезон, может по-высить категорию трудности перевала.
 +
 +
 +
==Описание прохождения==
 +
[[Изображение:Asta1.JPG|thumb|Ф.1, панорама ледн.Чонтор Зап. (№260)]]
 +
[[Изображение:Asta2.JPG|thumb|left|Ф.2, пер.Аста с ледн.Чонтор Зап., перевальный склон и путь подъёма]]
 +
[[Изображение:Asta3.JPG|thumb|Ф.3, пер.Аста с ледн.№197]]
 +
[[Изображение:Asta4.JPG|thumb|left|Ф.4, верховья ледн.197 с wpt:016, возможные перевалы на ледн.253 (Аютор?)]]
 +
[[Изображение:Asta5.JPG|thumb|Ф.5, ледн.197 и поворот к пер.Аста]]
 +
Панорама ледн.Чонтор Зап. (№260) см. фото 1.
 +
Выход от места ночёвки wpt:12С, 41.384670°N, 77.639830°E, h=4403 в 8-40, фото 2. На склоне глу-бокий снег; там, где позволяет крутизна идём в снегоступах. На крутых участка идём «в три такта», в кошках. Выход на перевал через бергшрунд (перильная страховка).
 +
Седловина перевала – широкая, почти горизонтальная снежная площадка. С СЗ – скалы, ЮВ часть – широкий снежный гребень, поднимающийся с 20-тиградусным уклоном.
 +
На перевале в 10-45, тура и следов пребывания людей не обнаружено.
 +
Складываем тур и вкладываем записку с предложенным нами названием перевала и предварительной оценкой трудности перевала в 2А*.
 +
Спуск с перевала (в кошках) прямо вниз по снежному склону с перильной страховкой (2 верёвки) до входа в кулуар. Далее по кулуару «в три такта» 200-250 м до ледника (15-30, wpt:016, 41.37962°N, 77.63702°E, h=4352 м). В сужении кулуара – короткий участок льда (страховка). Борта кулуара – непрочные скалы, фото 3.
 +
Пройденный перевал по условиям прохождения (очень много снега) оценивается в 1Б-2А, однако снег скрыл практически все технические препятствия на подъёме, а нежаркая облачная погода обеспечила безопасный спуск по потенциально камнеопасному кулуару.
 +
В малоснежный год на подъёме с ледн.Зап.Чонтор может понадобиться 2-3 верёвки перильной страховки на льду и поиск удобного места перехода через бергшрунд. Cпуск через кулуар может оказаться вообще неприемлемым и потребовать выхода на скалы западного борта кулуара или обхода с востока по косой полке. Эти обстоятельства вполне могут увеличить трудности перевала до 2Б. Предлагаю оставить оценку категории трудности перевала 2А* до уточнения в повторных прохож-дениях.
 +
Далее вниз по левому борту западного истока ледн.№197 с выходом на левую морену, пересе-чение западного истока в сторону «рыжего» моренного холма в районе слияния западной и восточной составляющих ледника №197и спуск по моренному гребню между западным и восточным составляющими, вдоль «рыжего» ручья. На ночёвку становимся чуть удалившись от последних участков «мёртвого» льда, под «рыжим» осыпным склоном вершины 4525.8 м. 18-45, wpt:13С, 41.35994°N, 77.63768°E, h=4021 м.
 +
Утром – ясно, около полудня и остаток дня облачно, без осадков, западный ветер.
 +
Пройдено 4.5 км, время движения: 8ч30мин, высота 4403 – 4590 – 4021 м.
 +
 +
==Рельеф по участкам пути==
 +
Сторона подъёма – снежный склон (глубокий снег).
 +
Сторона спуска – снежно-ледовый склон (глубокий снег в верхней части кулуара, лёд в средней части кулуара, глубокий снег в нижней части кулуара).
 +
 +
==Протяженность, крутизна, время прохождения участков==
 +
Общее расстояние 350 м.
 +
Расстояние от места ночёвки (41.384670°N, 77.639830°E, h=4403 м) до перевала – 350 м.
 +
Протяжённость перевального взлёта (со сторона подъёма) – 250 м. Крутизна склона в этой части – до 40-45°, забитый снегом бергшрунд в самой верхней части склона, перед выходом на перевал.
 +
На прохождение подъёма нужно 2 ч ч.х.в.
 +
Длина склона на спуске до высоты 4350 м на ледн.197 (41.379620°N, 77.637020°E) – 450 м, время спуска - 3 часа.
 +
Наибольшая крутизна на спуске – до 40°. В сужении кулуара – короткий (около 5 м) участок льда (страховка). Борта кулуара – непрочные скалы.
 +
Общее время спуска с седловины до места ночёвки wpt:13С – 5ч30мин.
 +
 +
==Требования к организации движения и страховки==
 +
При прохождении перевала требуются стандартные для снежно-ледовых перевалов 2А к.тр. меры безопасности и организации страховки.
 +
 +
==Возможные опасности и меры безопасности==
 +
Обрушение карнизов и сход лавин на СВ сторону перевала – ранний выход. На ЮЗ стороне - воз-можны камнепады по кулуару в нижней его части. Вариант пути спуска, посмотренный с ледн.197.
 +
 +
==Рекомендуемое специальное снаряжение на группу==
 +
В многоснежный сезон – снегоступы, в остальном – стандартное для прохождения снежно-ледовых перевалов 2А к.тр.
 +
 +
==Возможные и рекомендуемые места ночлега==
 +
На СВ стороне: перед началом перевального склона в месте, где крутизна позволяет выкопать площадки под палатки, но на достаточном удалении от обломков снежных карнизов и следов лавин со склонов.
 +
На ЮЗ стороне: на ледн.197 ночёвки возможны практически везде, снег/лёд.
 +
Приемлемого для «неледяной» ночёвки на заморененной части ледника мы не увидели.
 +
На седловине перевала, на северной её стороне поместится 3-4 палатки. Укрытием от ветра может служить скала, возвышающаяся над седловиной.
 +
 +
==Информация о ЧП и аварийных ситуациях==
 +
Нет информации
 +
 +
==Фамилия, имя, отчество автора описания==
 +
рук.группы Смельцов Сергей Борисович.
 +
 +
  
 
[[категория: перевалы Тянь-Шаня]]
 
[[категория: перевалы Тянь-Шаня]]
 
[[категория: перевалы Хребта Борколдой]]
 
[[категория: перевалы Хребта Борколдой]]

Текущая версия на 16:38, 31 мая 2011

ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА «АСТА», ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ (Приведено описание перевала, сделанное первопроходцами)

Пройден 10 августа 2009 г группой туристов Литовского союза путешественников, рук. Смельцов Сергей Борисович, маршр.кн. В-09-25.

Район Хребет, массив Название Высота, м Категория трудности
Лето Зима межсезонье
Тянь-Шань Борколдой, Чатыркорумский отрог Аста 4590 1Б-2А* ? ?


Местонахождение

Asta6.JPG

Перевал находится в восточной части Чатыркорумского отрога (массива) Ориентация склонов перевала – СВ - ЮЗ. Координаты перевальной седловины (WGS84): 41.382840°N, 77.637680°E

Соединяемые долины

Соединяет ледн.260, левый исток р.Чонтор (правый приток р.Чатыркорум) и С-З составляющую ледн.197, (верховья первого сверху правого притока р.Джагалмай).

История и этимология названия перевала

Применить «географический» принцип присвоения названий вновь пройденным перевалам в данном случае не получилось, поскольку естественное название (а таким названием могло бы быть «Чонтор Западный») уже использовано; см. Ю.Чуканов, СТК “Вестра”, «Отчёт о горном походе 5кс, совершенном в августе 2008 г по Центральному Тянь-Шаню, хребтам Борколдой и Западный Кокшаал-Тау, маршр.кн. №1/3-506, www.tlib.ru. Даём перевалу имя АСТА, в память о вильнюсской туристке, замечательном и талантливом человеке, нашей многолетней спутнице и друге Асте Яловяцкене, умершей в горах Памиро-Алая в 2007 году.


Количественные характеристики:

Общее время прохождения Время подъема Время спуска Время движения со стра-ховкой Количество пунктов стра-ховки Частота прохож-дения Преимущественное направление прохож-дения
Поперемен-ной Одновременной
5 ч 2 ч 0,5 ч 1 - - - -
3 ч 2 ч 3

Условия, при которых изменяется категория трудности

Перевал оценивался в многоснежное лето. Лёд, открывающийся в малоснежный сезон, может по-высить категорию трудности перевала.


Описание прохождения

Ф.1, панорама ледн.Чонтор Зап. (№260)
Ф.2, пер.Аста с ледн.Чонтор Зап., перевальный склон и путь подъёма
Ф.3, пер.Аста с ледн.№197
Ф.4, верховья ледн.197 с wpt:016, возможные перевалы на ледн.253 (Аютор?)
Ф.5, ледн.197 и поворот к пер.Аста

Панорама ледн.Чонтор Зап. (№260) см. фото 1. Выход от места ночёвки wpt:12С, 41.384670°N, 77.639830°E, h=4403 в 8-40, фото 2. На склоне глу-бокий снег; там, где позволяет крутизна идём в снегоступах. На крутых участка идём «в три такта», в кошках. Выход на перевал через бергшрунд (перильная страховка). Седловина перевала – широкая, почти горизонтальная снежная площадка. С СЗ – скалы, ЮВ часть – широкий снежный гребень, поднимающийся с 20-тиградусным уклоном. На перевале в 10-45, тура и следов пребывания людей не обнаружено. Складываем тур и вкладываем записку с предложенным нами названием перевала и предварительной оценкой трудности перевала в 2А*. Спуск с перевала (в кошках) прямо вниз по снежному склону с перильной страховкой (2 верёвки) до входа в кулуар. Далее по кулуару «в три такта» 200-250 м до ледника (15-30, wpt:016, 41.37962°N, 77.63702°E, h=4352 м). В сужении кулуара – короткий участок льда (страховка). Борта кулуара – непрочные скалы, фото 3. Пройденный перевал по условиям прохождения (очень много снега) оценивается в 1Б-2А, однако снег скрыл практически все технические препятствия на подъёме, а нежаркая облачная погода обеспечила безопасный спуск по потенциально камнеопасному кулуару. В малоснежный год на подъёме с ледн.Зап.Чонтор может понадобиться 2-3 верёвки перильной страховки на льду и поиск удобного места перехода через бергшрунд. Cпуск через кулуар может оказаться вообще неприемлемым и потребовать выхода на скалы западного борта кулуара или обхода с востока по косой полке. Эти обстоятельства вполне могут увеличить трудности перевала до 2Б. Предлагаю оставить оценку категории трудности перевала 2А* до уточнения в повторных прохож-дениях. Далее вниз по левому борту западного истока ледн.№197 с выходом на левую морену, пересе-чение западного истока в сторону «рыжего» моренного холма в районе слияния западной и восточной составляющих ледника №197и спуск по моренному гребню между западным и восточным составляющими, вдоль «рыжего» ручья. На ночёвку становимся чуть удалившись от последних участков «мёртвого» льда, под «рыжим» осыпным склоном вершины 4525.8 м. 18-45, wpt:13С, 41.35994°N, 77.63768°E, h=4021 м. Утром – ясно, около полудня и остаток дня облачно, без осадков, западный ветер. Пройдено 4.5 км, время движения: 8ч30мин, высота 4403 – 4590 – 4021 м.

Рельеф по участкам пути

Сторона подъёма – снежный склон (глубокий снег). Сторона спуска – снежно-ледовый склон (глубокий снег в верхней части кулуара, лёд в средней части кулуара, глубокий снег в нижней части кулуара).

Протяженность, крутизна, время прохождения участков

Общее расстояние 350 м. Расстояние от места ночёвки (41.384670°N, 77.639830°E, h=4403 м) до перевала – 350 м. Протяжённость перевального взлёта (со сторона подъёма) – 250 м. Крутизна склона в этой части – до 40-45°, забитый снегом бергшрунд в самой верхней части склона, перед выходом на перевал. На прохождение подъёма нужно 2 ч ч.х.в. Длина склона на спуске до высоты 4350 м на ледн.197 (41.379620°N, 77.637020°E) – 450 м, время спуска - 3 часа. Наибольшая крутизна на спуске – до 40°. В сужении кулуара – короткий (около 5 м) участок льда (страховка). Борта кулуара – непрочные скалы. Общее время спуска с седловины до места ночёвки wpt:13С – 5ч30мин.

Требования к организации движения и страховки

При прохождении перевала требуются стандартные для снежно-ледовых перевалов 2А к.тр. меры безопасности и организации страховки.

Возможные опасности и меры безопасности

Обрушение карнизов и сход лавин на СВ сторону перевала – ранний выход. На ЮЗ стороне - воз-можны камнепады по кулуару в нижней его части. Вариант пути спуска, посмотренный с ледн.197.

Рекомендуемое специальное снаряжение на группу

В многоснежный сезон – снегоступы, в остальном – стандартное для прохождения снежно-ледовых перевалов 2А к.тр.

Возможные и рекомендуемые места ночлега

На СВ стороне: перед началом перевального склона в месте, где крутизна позволяет выкопать площадки под палатки, но на достаточном удалении от обломков снежных карнизов и следов лавин со склонов. На ЮЗ стороне: на ледн.197 ночёвки возможны практически везде, снег/лёд. Приемлемого для «неледяной» ночёвки на заморененной части ледника мы не увидели. На седловине перевала, на северной её стороне поместится 3-4 палатки. Укрытием от ветра может служить скала, возвышающаяся над седловиной.

Информация о ЧП и аварийных ситуациях

Нет информации

Фамилия, имя, отчество автора описания

рук.группы Смельцов Сергей Борисович.