«9 Марта», 4А(Уарч-Кая) — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
(Новая: Маршрут №1 (зеленая линия) Первопрохождение — С.Пугачев-П.Швец, 2...)
 
 
Строка 1: Строка 1:
 
[[Изображение:Уарч-Кая, Крым.jpg|500px|thumb|Маршрут №1 (зеленая линия)]]
 
[[Изображение:Уарч-Кая, Крым.jpg|500px|thumb|Маршрут №1 (зеленая линия)]]
Первопрохождение — С.Пугачев-П.Швец, 2008.
+
«9 Марта» 4А
  
Маршрут был пройден как «разведывательный», вряд ли стоит повторять.
+
(С.Пугачев – П.Швец, 09.03.2008 г.)
 +
 
 +
Подход от Верхней Севастопольской дороги – 50м.
 +
 
 +
Нитка маршрута начинается по серой плите между рыжими нависаниями и представляется единственной логичной (т.е. лазательной) в этой части массива. Первые 30 м – лазание IV-V к.т., в одном месте использовано 2 якорных крюка для ИТО. Затем выполаживание и через 10м станция на большом дереве.
 +
 
 +
От дерева влево-вверх, выбирая самые простые варианты лазания, примерно 150м подход под верхнюю башню. Макс. сложность – III
 +
По правой части башни 50м Vк.т. по монолитному рельефу выход гребень.
 +
 
 +
По гребню 40 м IV к.т., немного разрушено.
 +
 
 +
С гребня вернуться на стену башни и по системе внутренних углов 40 м V к.т. (выбирая самые простые варианты) выйти на вершину.
 +
Промежуточные точки и станции все свои, в любом месте, первопроходцы не оставили ничего.
 +
 
 +
Общая протяженность – 300 м
 +
 
 +
Из них – IV-V категории - 120 м
 +
 
 +
А1 - 3 м
  
  

Текущая версия на 09:27, 9 июня 2009

Маршрут №1 (зеленая линия)

«9 Марта» 4А

(С.Пугачев – П.Швец, 09.03.2008 г.)

Подход от Верхней Севастопольской дороги – 50м.

Нитка маршрута начинается по серой плите между рыжими нависаниями и представляется единственной логичной (т.е. лазательной) в этой части массива. Первые 30 м – лазание IV-V к.т., в одном месте использовано 2 якорных крюка для ИТО. Затем выполаживание и через 10м станция на большом дереве.

От дерева влево-вверх, выбирая самые простые варианты лазания, примерно 150м подход под верхнюю башню. Макс. сложность – III По правой части башни 50м Vк.т. по монолитному рельефу выход гребень.

По гребню 40 м IV к.т., немного разрушено.

С гребня вернуться на стену башни и по системе внутренних углов 40 м V к.т. (выбирая самые простые варианты) выйти на вершину. Промежуточные точки и станции все свои, в любом месте, первопроходцы не оставили ничего.

Общая протяженность – 300 м

Из них – IV-V категории - 120 м

А1 - 3 м


Назад

Источник: Павел Швец