Аладаглар
СТАТЬЯ В РАБОТЕ...
Аладаглар (Аладаг) - самый высокий хребет Цетрального Тавра, четыре его вершины превосходят 3700 и множество вершин - 3500 м. К числу высочайших вершин относятся Димерказык (3806), Кызылкия (3742), Эмлер (3724), Кызыл-яр (3702) и Калды (3652).
Надо отметить, что на разных картах высоты вершин проставляются разными, например, следуя подробной турецкой орографической схеме, вершины района ранжируются по высоте таким образом: Димерказык (3756), Калды (3734), Кызылкия (3725), Эмлер (3723) и Кызыл-яр (3654).
Средиземноморский климат приморских склонов Тавра характеризуется жарким безоблачным летом и дождливой зимой. Сумма годовых осадков изменяется от 800-1300 мм на внешних склонах до 500-900 на внутренних, обращённых в глубь полуострова. Аладаглар прогревается раньше Западного Тянь-Шаня (в районе Чимгана и Бричмуллы), о котором принято считать, что межсезонье в нём заканчивается 30 апреля. Поэтому горные походы по Аладаглару в период майских праздников не следует относить к межсезонным.
Добраться до Аладаглара можно через Анталию, Стамбул или Анкару или через Трабзон. В Турции очень развито автобусное сообщение. Автобусов много, а сеть автомобильных дорог густо покрывает всю страну. Путь от Анталии проходит через большой промышленный город Адану. На автобусе-экспрессе до Аданы удаётся добраться за ночь (~10 часов пути). Здесь на автовокзале следует пересесть на местный автобус, следующий до городка Чамарды (Camardi) (обычно отправляется в 9.30). Автобус поднимается по роскошной платной автостраде Анкара-Адана до горного городка Позанты (Pozanti) и сворачивает на север в широкую долину Эджемис, ограничивающую Аладаглар с Запада. Водитель никогда не откажется завернуть в селение Чукурбак, расположенное у подножия Демирказыка. Проезд от Анталии до Аданы стоит около 16$ и до Чукурбака ещё около 7$ (2004г.).
Если начинать в Анкаре или Стамбуле, то следует сесть на автобус до Аданы и доехать до Позанты, где пересесть на местный автотранспорт.
Из Аданы на местном автобусе можно добраться и до Аладага. Это будет подъезд к южным склонам хребта. Из Аладага по очень трудной грунтовой горной дороге на такси типа маршрутки можно добраться и до селения Капузбаши к восточным склонам хребта.
Однако лучший подъезд к Капузбаши осуществляется с севера через городок Яхьяллы. До Яхьяллы можно доехать на местном автобусе из большого города Кайсери или на арендованной маршрутке (~100$) из любого городка знаменитой Кападдокии, например, из Гериме или Невшихира.
Путь из Анталии в Яхьяллы через Испарту, Конию и Кападдокию даёт возможность ознакомиться с удивительными Кападдокийскими ландшафтами, осмотреть подземные города и побывать в древних пещерных христианских храмах.
Хребет Аладаглар простирается на 30 км в меридианальном направлении с севера на юг и за долиной Эмли (Мур) поворачивает подковой на запад, окаймляя эту долину с юга. Этот широтно-ориентированный отрезок хребта имеет в длину всего около 14 км. Разделим Аладаглар на три почти равных по длине 14-15 километровых участка. Северным Аладагларом будем называть участок хребта севернее вершины Сарсал (3466), центральным Аладагларом - участок от горы Сарсал до вершины Гузеллер (3461,Guzeller) в истоках долины Эмли (Мур), и южным Аладагларом - всё, что западнее горы Гузеллер, то есть, от пика Гузеллер до вершины Хышир (3242).
Западные отроги хребта короткие и круто ниспадают к плоскому дну широкой долины Эджемис. В одном из таких отрогов расположена наивысшая точка Тавра - вершина Демирказык, в переводе - железный гвоздь. В верховьях ущелий находятся довольно широкие цирки, но при впадении в долину Эджемис ущелья, как правило, превращаются в узкие каньоны. Растительность на западных склонах скудная, полупустынная. Часто встречаются ксерофиты – низкорослые колючие растения, произрастающие сообществами подушкообразной формы. Настоящие альпийские луга здесь встречаются редко. По-видимому, травы не могут выдержать засушливого жаркого лета. Свободно протекающей воды здесь мало даже в начале мая. Сколько-нибудь значимые ручьи забираются в трубы для водоснабжения стоящих вдоль дороги селений. Воду можно набирать прямо из трубы у поилок для скота или топить снег. Только долина Эмли (Мур), глубоко врезанная в высокие горы, отличается своим живописным еловым лесом. Однако и здесь воды нет. В долину спускается уйма саев, верховья их сплошь заснежены, а на дне долины нет даже признаков сухого русла ручья. Вода как будто просачивается в грунт.
С востока к центральной части хребта примыкает платообразное поднятие (нагорье), которое, в своей ниспадающей восточной и юго-восточной части пропилено узкими каньонами. Здесь на высоте 3000-3200 находится плато Едигёль (Yedi Goller - плато семи озёр) - излюбленный объект для летних коммерческих треков. Туристов приводят на плато с запада через простой перевал Челикбуйдуран (3540, Celikbuyduran). С плато они спускаются на восток к Баразаме и далее к знаменитым водопадам Капузбаши сразу за селением Капузбаши. В мае плато Едигёль, как и соседствующие с ним плато, полностью заснежены. Восточные склоны Аладаглара в районе Баразамы зелёненькие - всюду кедровый лес.
Водопады Капузбаши очень живописный и широко разрекламированный в Интернете туристский объект. Мощная подземная река вырывается из нескольких гротов в отвесной скале. Всего водопадов пять. Высота их около 40 метров.
К югу и юго-востоку от Аладаглара отходят низкие и протяжённые поросшие хвойном лесом хребты. Почвы здесь иные, поэтому много ручьёв. В 13 километрах к югу от вершины Хышир имеется ещё одно значительное поднятие - скалистый и заснеженный в мае массив Каранфиль (3095). Южнее его простираются сплошные кедровые леса, и лишь редкие горы превышают по высоте 2000м. Восточные стены Каранфиля обрываются в очень красивый каньон, названный группой Сергея Фетисова каньоном "77 бродов".
Для горных туристов, альпинистов и скалолазов наиболее интересны в техническом плане центральный Аладаглар и северные склоны южного Аладаглара. Здесь сосредоточены остроконечные пики, такие как Калды (3652, Kaldi), Демирказык, 400-600 метровые отвесные скальные стены, иглообразная и весьма известная скала Пармак-кая (Parmak-kaya) и многочисленные перевалы от 1Б до 2Б к.с. Обнаружен даже один логичный перевал 3А к.с. Вместе с классическим маршрутом на Демирказык (по восточному гребню), который Юрий Братков оценил как 3А, этот перевал позволяет проложить в районе Аладаглара туристский маршрут 5 к.с., по крайней мере, по набору локальных препятствий. Полноценный по протяжённости маршрут в Аладагларе построить трудно, район слишком компактен.
Можно сказать, что район хорошо освоен зарубежными альпинистами и скалолазами, но далеко не освоен горными туристами. К концу 2006 года российскими туристами пройдено 17 категорийных перевалов, из них четыре 2А к.с. Пока в районе было слишком мало подготовленных спортивных групп.
Лёд в Аладагларе редкость, лишь изредка встречается натёчный лёд. В основном здесь скальная и снежная техника. К августу снега почти не остаётся. Летом здесь очень жарко. Поэтому оптимальным для горных походов периодом является май-июнь. В этом и своеобразие, и ценность Аладаглара, как полноценного майского района.
Район хребта Аладаглар не очень большой, представляет собой площадь примерно 50*50 км2. Сам хребет длиной около 45 км, на 2/3 вытянут с севера на юг и последней третью направлен на запад. Почти по центру горного района находится плато Ёдигёль. Средние его высоты – 3000-3200 м. Многие вершины района хребта Аладаглар имеют высоту 3500 м и выше. Самая высокая вершина района – Демирказык (3806 м).
Заезд. С запада выход в горы осуществляется от поселков Чукурбак, Демирказык, Пакырбаши (заезд с юга, от Аданы, через Позанты, или с севера, от Кайсери, через Кавлактепе) с юга – Карсанты или Гыджаккей (заезд через Адану) с востока – от поселка Капузбаши (заезд с севера от Кайсери, через Яхъялы или с юга от Аданы, через Позанты) с севера – Яхъялы (заезд с севера от Кайсери).
Рельеф. Примерно 20-10 млн лет назад в конце палеогена в Альпийской складчатой области Ю. Европы и Юго-Западной Азии начался орогенный этап развития, который выражался в поднятии многочисленных горных хребтов, в том числе Тавра. В результате движений земной коры осадочные толщи были собраны в складки. Вместе с тем происходили крупные внедрения гранитов. Вдоль разломов магма проникала на поверхность, изливаясь в виде лавовых покровов и образуя вулканические конусы. Тавр и соседние хребты Малой Азии были одними из главных центров вулканизма.
В силу своей небольшой высоты и геологических процессов, произошедших миллионы лет назад, район Аладаглара – скальный район. Большинство препятствий здесь – скальные или осыпные. Снег лежит в горах примерно до середины июня. Летом в горах очень жарко и мало воды.
Ледники. В районе Аладаглара ледники отсутствуют. В качестве ледовой формы рельефа иногда можно встретить натечный лед.
Гидрология. «Квадрат» района ограничен с запада долиной реки Эджемиш, с востока – долиной реки Заманты-Ирмак. В северной и южной части района со склонов гор стекают истоки множества мелких речек.
Эджемиш имеет несколько притоков, стекающих со склонов центрального Аладаглара. Самые большие из них – Мур и Ялик. Долина реки Мур местами покрыта хвойным лесом, долины р.Ялик и Эджемиш – более бедны растительностью. Восточные и юго-восточные склоны гор гораздо более зеленые. Это низовья рек Аксу и Тахтаджик, Сусузере, Алмир, Аджиман, Хайхайдере, Экининелю, Дедере и прочие.
Некоторые реки образуют в своем течении довольно узкие каньоны с отвесными стенами, например, Тахтаджик на востоке, Экининелю, С.Ялик на западе и Енилженай на юге региона. В районе поселка Капузбаши расположены 5 водопадов высотой около 30 м – прекрасное зрелище, объект туристических экскурсий.
Все реки, берущие начало в этом районе Турции, несут свои воды в Средиземное море.
На плато Ёдигёль есть ряд безымянных озер (само название плато в переводе означает «семь озер») с прозрачной голубой водой.
Климатические условия, растительный и животный мир
Климат Аладаглара – резко континентальный, но находящийся под влиянием Средиземноморья. Благодаря чему лето в горах достаточно жаркое и засушливое (вполне возможно получить тепловой удар при длительном нахождении на солнце), зима мягкая. В течение дня можно наблюдать большие перепады температур. Со стороны склонов, обращенных к морю, лето обычно более жаркое, чем на склонах, обращенных внутрь горной системы а зима более дождливая. Среднегодовое количество осадков небольшое, около 1000 мм, причем большее их количество приходится на зимний период.
Растительность на Аладагларе достаточно скудная, южная. Влаги летом очень мало. Даже в мае многие реки пересыхают или уходят под землю, ну а летом надо и вовсе готовиться к почти пустынному существованию (т.к. даже натопить воды из снега не получится по причине его отсутствия). Сочной травы здесь нет, растительность весьма колючая: как кустарники, так и мелкие стелящиеся растения-ёжики (как мы их прозвали), от которых в теле (в той части, которая была приложена к «ёжику») остается множество мелких иголок, а раны заживают довольно долго :( Ниже 2500 м могут встречаться редкие деревья, большей частью хвойные, ниже 1800-1700 м в некоторых долинах рек встречаются хвойные леса.
Животный мир этой части Турции не богат видами. В горах Аладаглара водятся дикие кабаны и козы, обитают медведи и волки, правда, встретиться с ними почти невозможно. В долинах возле кошей иногда пасутся домашние животные, в основном - козы.
Сведения о туристских возможностях района
Район похода компактный и имеет удобные подъезды. Из любой точки похода всегда можно достичь людей в течение одного, максимум двух дней. Горы расположены довольно близко к экватору и не очень высоки, поэтому летом здесь очень жарко, а вот в начале мая Аладаглар представляет собой интерес для туристов, т.к. по сравнению с традиционным для майских праздников Кавказом здесь уже «летний сезон».
Из-за компактности района длительные путешествия здесь организовать довольно трудно. Перевалы имеют категорийность 1А-3А с преобладанием 1Б-2А. В связи с этим наиболее логичным видится проведение в районе Аладаглара спортивных горных или пеших туристических походов 1-3 категории сложности. Поскольку на Аладагларе большие проблемы с водными ресурсами (реки неширокие и маловодные), проведение здесь водных походов (даже в весенний период) вряд ли возможно. С точки зрения велосипедного туризма – вполне вероятно осуществление велопоходов в районе в летний период.
Аладаглар представляет собой, прежде всего, скальный район. Перевалы и вершины чаще всего скально-осыпные, находятся выше зоны леса. В начале мая граница снега пролегает примерно на высоте 2700 м, поэтому часть перевалов становятся снежными. Ледников в районе нет.
Сезон пешеходных и горных путешествий продолжается с конца апреля по вторую половину июня и в сентябре-начале октября.
В числе характерных особенностей района можно выделить:
* довольно большие перепады высот при подъеме из долины на перевал, * осыпные и скальные участки, требующие применения веревок, * в весенний период достаточно глубокий снежный покров, снег мокрый, * каньоны в среднем и нижнем течении рек со значительной крутизной склонов, часто имеют большую протяженность, * большинство рек быстро пересыхают или их вода уходит под землю (нужно не забывать брать с собой запасы воды).
Район путешествия во время похода
На период мая 2007 г. внутренняя обстановка в Турецкой республике была благоприятной для путешествий. Проблемы с местным населением отсутствовали, наоборот, встреченные нами в горах пастухи и их семьи проявляли к нам доброжелательный интерес и уговаривали остаться у них на ночь. В целом после первого же перевала до самого выхода на тропу к Карсантам людей не встречали (уже в непосредственной близости тропы встретили отдыхающую на дневке группу из Калининграда). Проблем с органами правопорядка не было, документы у нас ни разу не были проверены. Местное население (как простые люди, так и чиновники) плохо знает английский язык (не говоря уже о русском), но разговорника и пальцев обычно хватало, чтобы объясниться.
Район южной Турции, а именно хребет Аладаглар, был выбран как наиболее близкий из районов, где на майские праздники уже заканчивается межсезонье и начинается летний горный сезон. Район компактный и представляет наибольший интерес для походов невысоких категорий сложности (1-3 к.с.) и первопрохождений новых перевалов. Со всех сторон район окружен довольно удобной транспортной сетью, позволяющей начать маршрут с любой стороны. Интересен район и тем, что представляет собой огромный скальный массив, покрытый до середины июня снегами (высоты до 3806 м), ледники же здесь совсем отсутствуют. От Кавказа Аладаглар выгодно отличается минимальным количеством групп, в одно и то же время находящихся в районе (в этом году групп было 4, что много для данного района, однако на самом маршруте мы ни разу не пересекались).
В 2007 году в Европе была теплая весна, в связи с чем ожидалось застать горы мало заснеженными. Однако как раз в апреле по Турции прошла череда ураганов со снегопадами. Видимо, этот циклон затронул и хр.Аладаглар, т.к. снега было более чем достаточно. Несмотря на прошедший циклон, на время похода установилась теплая (даже жаркая) солнечная погода практически без дождей (по рассказам других групп за день до нашего приезда и через день после нашего отъезда в горах были дожди/снег и сильный ветер). По отчетам прошлых лет можно сделать вывод, что такая теплая погода характерна для данного периода, правда, обычно она перемежается с дождями.
Также турецкие горы привлекли возможностью на подъездах-отъездах посмотреть такую разнообразную, красивую и туристически развитую страну. В это время года в Турции еще не открыт официальный курортный сезон, хотя Средиземное море уже теплое (температура воды около 20 градусов), в связи с чем туристов, отдыхающих по путевкам, нет совсем. Между тем, как на севере страны, так и на юге бушуют цветущие растения (в разных районах разные) и очень красиво и ароматно! Аладаглар удобно расположен с точки зрения возможности совмещения проведения похода и посещения интересных мест. До побережья Средиземного моря – около 150 км, до интереснейшего района пещерных городов из причудливых вулканических пород – менее 100 км. В своем путешествии мы осмотрели крупные города Стамбул, Анкара, Бурса, побывали в Кападоккии и отдохнули на море. Транспортная сеть Турции позволила это осуществить с минимальными затратами по времени.
