Юго-восточный, Фургг-гребень, 5А
Марио Пиаченца, Жан-Жозеф Каррел и Жозеф Жеспер 9 сентября 1911 года.
19 июля 1880 года А.Муммери поднялся с проводниками до "плеча Фургг". Это плечо симметрично подобному на Хeрнли-гребню и соединено с последним системой полок. Альпинисты назвали вершинный взлeт Фургг-гребня непреодолимым препятствием, после чего траверснули на нормальный гребень и достигли вершины Маттерхорна. Тоже самое пришлось проделать и последующим двум группам. Итальянец Гуидо Рей поставил себе задачу, во что бы то ни стало преодолеть ключевой участок гребня. Он послал помощников на вершину, и оттуда они скинули ему 250-тиметровый канат, с помощью которого он хотел вылезти наверх. Эта попытка тоже не увенчалась успехом. Следующий раз он забрался на вершину по Лион-гребню и спустился по предпологаемому маршруту вниз, с помощью двух верeвочных лесниц. 9 сентября 1911 года Марио Пиаченца, Жан-Жозеф Каррел и Жозеф Жеспер прошли полностью маршрут, обойдя нависающий "буг" по итальянской стороне гребня. 23 сентября 1941 года итальянцы Луис Каррел и Жакомо Чиара прошли, наконец, точно по гребню, преодолев поистине сложнейшие участки нависания. Этот маршрут настолько сильно отличается по сложности от остальных, что даже принято считать его отдельной линией. На схеме маршрутов он обозначен пунктиром.
Время на проход нормального гребня 7 — 12 час
