Распределение сложностей по маршруту

Правильное распределение сложностей по туристскому маршруту является важным критерием качества планируемого маршрута.

При планировании горного туристского маршрута желательно исполнение следующих рекомендаций.

Начинать поход надо с простых перевалов, желательно на категорию ниже самых сложных. Иначе говоря, для похода 6 к.с. это перевалы не более, чем 2Б к.с., для похода 5 к.с. это перевалы не более чем 2А к.с. и т.д.

Такое требование объясняется двумя причинами.

1. В период начальной акклиматизации необходимо бережно относиться к организму и ни в коем случае не перенапрягаться. Любые перенапряжения могут привести к срыву акклиматизации, к возникновению тяжелых форм горной болезни, и, как следствие, к потере сезона для заболевшего участника и к потере времени и деградации маршрута для остальных членов команды.

2. Перед прохождением сложных перевалов команда должна сработаться, размяться. Желательно при прохождении более простых перевалов сначала выявить недостатки в действиях команды, а потом попытаться их устранить, и только после этого проходить перевалы максимальной сложности.

Самые сложные перевалы похода желательно проходить с легкими рюкзаками перед забросками или в конце маршрута.

Не следует забывать о влиянии на безопасность факторов времени и ресурса сил. А с ними связаны лавины, ледовые обвалы, камнепады, ураганы и грозы, заболевания на сложном рельефе, невозможность эффективно противостоять разбушевавшейся стихии или организовать эффективную помощь пострадавшему участнику команды.

Таким образом, быстрое передвижения на сложном рельефе с достаточным запасом сил - это тоже безопасность, которая достигается, в частности, хождением с легкими рюкзаками.

В литературе упоминается также третья рекомендация: не следует проходить сложные перевалы в конце похода, дескать, группа в конце похода утомлена. Однако такая рекомендация лишена смысла, так как приводит к логическому противоречию. Действительно, при планировании похода можно исполнить эту рекомендацию, потом сократить маршрут, тем самым его дополнительно облегчая, и прийти с помощью такого сокращением к ситуации, когда сложный перевал будет финальным, что нарушает уже выполненную рекомендацию.