Шлем — различия между версиями

Текущая версия на 10:43, 14 декабря 2007

Шлем — то, что оберегает пилота от получения черепно-лицевых травм во время стартов и приземлений. К выбору шлема нужно подходить серьезно, ведь и последствия неправильно выбранного шлема могут оказаться серьезными. Главный критерий — максимальная защита головы, но при этом возможность в экстренных ситуациях быстро освободиться от защиты, без особого риска усугубить возможные повреждения шейного отдела позвоночника.

Существуют две основные разновидности шлемов:

• поликарбонатовые модели,

• стекловолоконные.

Первые выглядят как мотоциклетные шлемы, но с ушными отверстиями, чтобы можно было слышать ветер. Они дают наилучшую защиту, кроме того, зимой в них достаточно тепло. Однако такие шлемы довольно тяжелые, и летом в них может быть жарко.

Стекловолоконные шлемы часто используются в парапланерных школах при обучении. Их можно настроить точно по голове. Они легкие, в них не жарко, но голову защищают не так хорошо, как предыдущий тип.

Многие пилоты предпочитают носить пластиковые шлемы, предназначенные для мотоциклистов. Они очень привлекательные с виду, легкие и в них не жарко, но особой прочностью такие шлемы не отличаются. Идеальный шлем не должен сползать на глаза и быть помятым или поврежденным. Покупать шлемы, бывшие в употреблении, также не рекомендуется. Главное в шлеме не модная раскраска или привлекательная форма, а удобство и надежность.

Источник: http://www.risk.ru/users/mougli/1416/