Via Ferrata — различия между версиями
Niska (обсуждение | вклад) м |
Niska (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:На_VF.jpg|300px|thumb|На маршруте Via Ferrata]] | [[Изображение:На_VF.jpg|300px|thumb|На маршруте Via Ferrata]] | ||
'''''Via Verrata''''', ''Klettersteig'' — ''"дорога из железа"'' (итал.), ''"крутой и узкий подъём"'' (нем.) — это скальный маршрут, оборудованный металлическими конструкциями, помогающими преодолевать его с большей скоростью и меньшими затратами энергии, чем при традиционном способе передвижения по скале. | '''''Via Verrata''''', ''Klettersteig'' — ''"дорога из железа"'' (итал.), ''"крутой и узкий подъём"'' (нем.) — это скальный маршрут, оборудованный металлическими конструкциями, помогающими преодолевать его с большей скоростью и меньшими затратами энергии, чем при традиционном способе передвижения по скале. | ||
| + | |||
| + | Дает возможность побывать на вершине и ощутить себя восходителем людям без альпинистской подготовки. | ||
| + | |||
| + | Обеспечивает максимальную страховку на маршруте, хотя есть и некоторые специфические опасности. Так при срыве на страховочных усах [[фактор рывка]] может достигать недопустимых значений, что может привести к обрыву страховки. | ||
Самый первый такой участок был построен в 1843 году в массиве Дахштайн в Австрии. | Самый первый такой участок был построен в 1843 году в массиве Дахштайн в Австрии. | ||
Версия 14:27, 3 октября 2007
Via Verrata, Klettersteig — "дорога из железа" (итал.), "крутой и узкий подъём" (нем.) — это скальный маршрут, оборудованный металлическими конструкциями, помогающими преодолевать его с большей скоростью и меньшими затратами энергии, чем при традиционном способе передвижения по скале.
Дает возможность побывать на вершине и ощутить себя восходителем людям без альпинистской подготовки.
Обеспечивает максимальную страховку на маршруте, хотя есть и некоторые специфические опасности. Так при срыве на страховочных усах фактор рывка может достигать недопустимых значений, что может привести к обрыву страховки.
Самый первый такой участок был построен в 1843 году в массиве Дахштайн в Австрии.
На маршрутах Via Verrata монтируются:
- страховочные тросы, фиксированные на скале
- крепежи в виде штырей, скоб или крюков, находящиеся на некотором расстоянии друг от друга .
Упоры для ног:
- либо естественные (скала),
- либо стальные скобы, штыри или рифлёные пластины небольшого размера,
- в некоторых случаях также тросы или подвесные мосты (например, при движении над пропастями).
- в виде металлических лестниц.
Маршруты Via Verrata распространены в основном в Альпах.
 |
 |
