Перевал Нура — различия между версиями
Sanek (обсуждение | вклад) |
Niska (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Изображение: 01ВоротаНуры.JPG |300px|thumb|Снежная седловина справа – перевал Ворота Нуры 2А. Левее, через вершинку – профиль северного склона перевала Нура 3А. | [[Изображение: 01ВоротаНуры.JPG |300px|thumb|Снежная седловина справа – перевал Ворота Нуры 2А. Левее, через вершинку – профиль северного склона перевала Нура 3А. | ||
А. Джулий]] | А. Джулий]] | ||
| − | + | Расположен в северном отроге [[Заалайский хребет|Заалайского хребта]], который отходит вершина Заря Востока, и разделяет бассейны рек Кызылсу (с запада) и Нура (с востока). Отрог на коротком участке тянется на север, а далее разветвляется в разных направлениях и двумя длинными отрогами тянется на восток. Восточнее вершина 5068. | |
| − | Перевал задуман был, как альтернативный вариант прохождения | + | Соединяет: с севера — [[ледник]] В. Кызылсу (р. Кызылсу), с юга — 1-й левый приток реки Нура. |
| − | Подъем. От бивака под | + | Пройден с севера на юг. |
| + | |||
| + | [[Перевал]] задуман был, как альтернативный вариант прохождения перевала Ворота Нуры 2А. Прохождение его в будущем позволит ходить насыщенные технически акклиматизационные кольца, что повысит привлекательность района (на сегодня там пока пройдено немного перевалов). Планируемый нами еще один перевал восточнее вершины 5368 (не ниже 3А) на ледник Нура после его прохождения повысит возможности данного района для интересных походов. | ||
| + | |||
| + | '''''Подъем.''''' От бивака под перевалу Транспортный пересекаем зачехленный ледник в направлении перевала Ворота Нуры. 55 минут. Далее идем вверх по террасе вдоль левого реки из цирка перевала Ворота Нуры, затем переходим на правый берег и идем влево-вверх по травянистому ригелю крутизной до 25 градусов, затем по конгломератному [[кулуар]]у. Крутизна резко возрастает и ведет к сбросу, уходим [[траверс]]ом вправо, через ручей и по крутому конгломерату поднимаемся на пологий ледник, вначале зачехленный, потом открытый. 1 час 20 минут. По моренам и льду идем в сторону видимого перевального склона нашего перевала. Взлет перевала Ворота Нуры уже не виден — за отрогом. Перед выходом практически под взлет начинаются раскисшие снежники — здесь бивак. Высота 4345 метров. 1 час 45 минут. Утром по пологому закрытому леднику подходим под взлет. 1 час. | ||
[[Изображение: 03Нура3А.JPG |300px|thumb|Верхняя часть северного склона перевала Нура 3А, вид с запада. | [[Изображение: 03Нура3А.JPG |300px|thumb|Верхняя часть северного склона перевала Нура 3А, вид с запада. | ||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
А. Джулий ]] | А. Джулий ]] | ||
| − | Взлет | + | '''''Взлет''''' — снежно ледовый склон крутизной 25-45 градусов с несколькими сбросами и [[бергшрунд]]ами, 450-500 метров. Прямо перед выходом на седловину — большой бергшрунд, обходим справа. Внизу связки, затем движение с промежуточными [[ледобур]]ами, затем [[перила]]. Выходим на гребень на 100-150 метров выше седловины. Спускаемся по гребню, перед выходом на седловину — неприятный (грязный) [[дюльфер]] прямо в [[мульда|мульду]] на седловине. Перила — 5 веревок по льду, 60 м простых вдоль гребня, дюльфер 25 м, 70 градусов. Всего 8 часов 45 мин. |
| − | Спуск | + | |
| − | [[Закрытый ледник]] ([[связка|связки]]), затем [[открытый ледник|открытый]], далее [[зачехлённый ледник|зачехленный]]. Множество моренных валов, забираем правее, хотя идеальный путь спуска наметить здесь нельзя. Выходим в узкий конгломератный кулуар-каньон вдоль правого борта, по нему слезаем вниз к реке. Бивак на 3960. 4-5 часов. Здесь уже хронометраж условный, т. к. у нас больной участник. После ночевки вертолетом эвакуируемся в | + | '''''Спуск''''' — скально-осыпной склон с участками льда, прорезанный кулуарами, 300-400 метров, 40-25 градусов. В кулуарах камнеопасно — в основном из-под ног. Верхнюю часть желательно провесить, 2-3 веревки, но точки делать негде — сильно разрушенные скалы, которые сыплются черепицей. Слезаем с самостраховкой [[ледоруб]]ами. Весьма неприятно. В темноте все уже на морене, на которой удается выровнять площадку под палатку (крутизна градусов 20, внизу — лед). 40 минут. |
| − | Перевал | + | |
| + | [[Закрытый ледник]] ([[связка|связки]]), затем [[открытый ледник|открытый]], далее [[зачехлённый ледник|зачехленный]]. Множество моренных валов, забираем правее, хотя идеальный путь спуска наметить здесь нельзя. Выходим в узкий конгломератный кулуар-каньон вдоль правого борта, по нему слезаем вниз к реке. Бивак на 3960. 4-5 часов. Здесь уже хронометраж условный, т. к. у нас больной участник. После ночевки вертолетом эвакуируемся в город Ош. | ||
| + | |||
| + | Перевал — не очень сложная 3А, вполне полезная в этом районе. | ||
[[Изображение: 05Нура3АВосток.JPG |300px|thumb|Перевал Нура 3А с востока. | [[Изображение: 05Нура3АВосток.JPG |300px|thumb|Перевал Нура 3А с востока. | ||
Версия 09:44, 8 августа 2007
Расположен в северном отроге Заалайского хребта, который отходит вершина Заря Востока, и разделяет бассейны рек Кызылсу (с запада) и Нура (с востока). Отрог на коротком участке тянется на север, а далее разветвляется в разных направлениях и двумя длинными отрогами тянется на восток. Восточнее вершина 5068. Соединяет: с севера — ледник В. Кызылсу (р. Кызылсу), с юга — 1-й левый приток реки Нура. Пройден с севера на юг.
Перевал задуман был, как альтернативный вариант прохождения перевала Ворота Нуры 2А. Прохождение его в будущем позволит ходить насыщенные технически акклиматизационные кольца, что повысит привлекательность района (на сегодня там пока пройдено немного перевалов). Планируемый нами еще один перевал восточнее вершины 5368 (не ниже 3А) на ледник Нура после его прохождения повысит возможности данного района для интересных походов.
Подъем. От бивака под перевалу Транспортный пересекаем зачехленный ледник в направлении перевала Ворота Нуры. 55 минут. Далее идем вверх по террасе вдоль левого реки из цирка перевала Ворота Нуры, затем переходим на правый берег и идем влево-вверх по травянистому ригелю крутизной до 25 градусов, затем по конгломератному кулуару. Крутизна резко возрастает и ведет к сбросу, уходим траверсом вправо, через ручей и по крутому конгломерату поднимаемся на пологий ледник, вначале зачехленный, потом открытый. 1 час 20 минут. По моренам и льду идем в сторону видимого перевального склона нашего перевала. Взлет перевала Ворота Нуры уже не виден — за отрогом. Перед выходом практически под взлет начинаются раскисшие снежники — здесь бивак. Высота 4345 метров. 1 час 45 минут. Утром по пологому закрытому леднику подходим под взлет. 1 час.
Взлет — снежно ледовый склон крутизной 25-45 градусов с несколькими сбросами и бергшрундами, 450-500 метров. Прямо перед выходом на седловину — большой бергшрунд, обходим справа. Внизу связки, затем движение с промежуточными ледобурами, затем перила. Выходим на гребень на 100-150 метров выше седловины. Спускаемся по гребню, перед выходом на седловину — неприятный (грязный) дюльфер прямо в мульду на седловине. Перила — 5 веревок по льду, 60 м простых вдоль гребня, дюльфер 25 м, 70 градусов. Всего 8 часов 45 мин.
Спуск — скально-осыпной склон с участками льда, прорезанный кулуарами, 300-400 метров, 40-25 градусов. В кулуарах камнеопасно — в основном из-под ног. Верхнюю часть желательно провесить, 2-3 веревки, но точки делать негде — сильно разрушенные скалы, которые сыплются черепицей. Слезаем с самостраховкой ледорубами. Весьма неприятно. В темноте все уже на морене, на которой удается выровнять площадку под палатку (крутизна градусов 20, внизу — лед). 40 минут.
Закрытый ледник (связки), затем открытый, далее зачехленный. Множество моренных валов, забираем правее, хотя идеальный путь спуска наметить здесь нельзя. Выходим в узкий конгломератный кулуар-каньон вдоль правого борта, по нему слезаем вниз к реке. Бивак на 3960. 4-5 часов. Здесь уже хронометраж условный, т. к. у нас больной участник. После ночевки вертолетом эвакуируемся в город Ош.
Перевал — не очень сложная 3А, вполне полезная в этом районе.
Источник: А. Джулий.
