Гора Клементьева — различия между версиями

Текущая версия на 18:01, 23 декабря 2009

Гора Клементьева (Узун-Сырт, что в переводе с тюркского означает «плоская спина») находится на Юго-Восточном побережье Крыма, между Феодосией и Коктебелем. Гора представляет собой широкое плато длиной более 5 километров. Южный склон горы – крутой (перепад высот 80-120 метров), северный склон – пологий (перепад – 60-100 метров). Ветра, обтекая гору, создают устойчивые восходящие потоки, что позволяет совершать парящие полеты в динамике и термодинамике.

История

Гора Клементьева стала колыбелью отечественной авиации. Как летное место, гора имеет богатую историю, начинающуюся ещё в дореволюционное время. В этом районе много летал прославленный летчик Константин Арцеулов, внук Айвазовского. Позже гору облюбовали планеристы. С 1923 г. по 1935 г. на горе проводились Всесоюзные планерные испытания. В этих состязаниях принимали участие будущие великие конструкторы, создатели советской авиации и ракетной техники: О.К.Антонов, С.В.Ильюшин, А.С.Яковлев, А.Н.Туполев, С.П.Королев, М.И.Гуревич. На вторых ВПИ на планере собственной конструкции 11 сентября 1924 года разбился 28-летний слушатель Московской Академии воздушного флота Петр Клементьев. С этого года Узун-Сырт стали именовать горой Климентьева. В 1929 г. здесь была образована Центральная планерная школа, реорганизованная в 1931 г. в Высшую лётно-планерную школу Осоавиахима. Она была одной из лучших в мире по уровню подготовки: к 1941 году из 18 зарегистрированных мировых рекордов 13 принадлежали советским планеристам. С 1949 г. по 1963 г. на горе работала Центральная планерная школа ДОСААФ, с 1960 г. по 1980 г. проводились сборы планеристов ЛИИ и ЦАГИ. В 80-е годы на горе была создана Научно-исследовательская планерная база ЦАГИ, где до 1992 г. проведились лётные эксперименты в области аэродинамики на планерах и лёгких самолётах. 14 августа 1970 года в Коктебеле был открыт музей планеризма Сейчас на горе Клементьева расположен действующий центр планерного спорта (на бывшей базе ЦАГИ). С появлением сверхлегкой авиации началась дельтапланерная и парапланерная история горы. На горе находятся республиканский дельтаклуб и парапланерный клуб "Бриз". Многие клубы СЛА и летные школы из разных регионов регулярно проводят на горе учебные сборы для обучения горным полетам Проводятся парапланерные и дельтапланерные соревнования различного уровня.

Как добраться.

от Феодосии – 12 км, от пос. Планерское (Коктебель) –7 км. Гору хорошо видно с дороги, со стороны дороги на ней расположен монумент с планером.

Условия полетов.

Рельеф горы Клементьева позволяет летать в динамических и термодинамических потоках при южных, юго-западных и северных ветрах. Южный склон горы крутой и обрывистый. Для опытного пилота старт с южного склона не составит труда, но для первоначального обучения не годится. Северный, пологий склон позволяет проводить первоначальное обучение в утреннее и вечернее время. Днем в термодинамике летать лучше опытным пилотам. Имеется асфальтовая дорога через всю гору и свободный подъезд на машине к стартам.

Безопасность.

В последнее время на горе Клементьева в сезон очень много пилотов разного уровня подготовки и разного уровня дисциплинированности. Некоторые из них не имеют понятия о правилах расхождения в воздухе, или забывают о них, намеренно или случайно. При такой плотной толпе, которая бывает в динамике у Южного склона, это может быть причиной столкновения пилотов, что неоднократно и случалось. При полете в толпе в динамике необходимо быть очень внимательным, если не уверен или уровень пилота низкий – лучше вообще туда не соваться. Ну и конечно, поскольку полеты производятся близко к рельефу, опасны ротора от кустов, оврагов и т.п. Пилоту нужно быть максимально готовым компенсировать сложения крыла.

Бытовые условия.

От горы Клементьева до берега моря, поселка Коктебель (Планерское), около 7 км, до Феодосии - около 15 км. Места достаточно обитаемые, курортные, поэтому многие совмещают полеты на горе с отдыхом, в том числе и семейным. Вариантов проживания и питания достаточно много. Если есть автомашина – практически все становится доступным – и полеты, и пляж, и город, и окрестные достопримечтательности. На вершине горы (в одном километре от подножья) находится база дельта и парапланеристов (два бара, туалет, душ, домики для проживания, место для палаточного городка с подведенным электричеством, автостоянка). На базе можно жить, арендуя домик-вагончик или в палатке с возможностью пользования водой и электричеством 220 V за символическую плату. Также сдаются домики для проживания в центре планерного спорта. Возможно проживание в поселке под горой (частный сектор) или в Коктебеле (Планерское).