Перевал Нура — различия между версиями
Sanek (обсуждение | вклад) (Новая: Расположен в северном отроге Заалайского хребта, который отходит в. Заря Востока...) |
Sanek (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Расположен в северном отроге [[Заалайский хребет|Заалайского хребта]], который отходит в. Заря Востока, и разделяет бассейны р. Кызылсу (с запада) и Нура (с востока). Отрог на коротком участке тянется на север, а далее разветвляется в разных направлениях и двумя длинными отрогами тянется на восток. Восточнее в. 5068. | Расположен в северном отроге [[Заалайский хребет|Заалайского хребта]], который отходит в. Заря Востока, и разделяет бассейны р. Кызылсу (с запада) и Нура (с востока). Отрог на коротком участке тянется на север, а далее разветвляется в разных направлениях и двумя длинными отрогами тянется на восток. Восточнее в. 5068. | ||
Соединяет: с севера - лед. В. Кызылсу (р. Кызылсу), с юга – 1-й лев. приток р. Нура. | Соединяет: с севера - лед. В. Кызылсу (р. Кызылсу), с юга – 1-й лев. приток р. Нура. | ||
| − | Пройден с севера на юг. | + | Пройден с севера на юг. |
| + | |||
| + | [[Изображение: 01ВоротаНуры.JPG |300px|thumb|Снежная седловина справа – перевал Ворота Нуры 2А. Левее, через вершинку – профиль северного склона перевала Нура 3А. | ||
| + | |||
| + | А. Джулий]] | ||
| + | |||
Перевал задуман был, как альтернативный вариант прохождения пер. Ворота Нуры 2А. Прохождение его в будущем позволит ходить насыщенные технически акклиматизационные кольца, что повысит привлекательность района (на сегодня там пока пройдено немного перевалов). Планируемый нами еще один перевал восточнее в. 5368 (не ниже 3А) на лед. Нура после его прохождения повысит возможности данного района для интересных походов. | Перевал задуман был, как альтернативный вариант прохождения пер. Ворота Нуры 2А. Прохождение его в будущем позволит ходить насыщенные технически акклиматизационные кольца, что повысит привлекательность района (на сегодня там пока пройдено немного перевалов). Планируемый нами еще один перевал восточнее в. 5368 (не ниже 3А) на лед. Нура после его прохождения повысит возможности данного района для интересных походов. | ||
Подъем. От бивака под пер. Транспортный пересекаем зачехленный ледник в направлении пер. Ворота Нуры. 55 мин. Далее идем вверх по террасе вдоль левого реки из цирка пер. Ворота Нуры, затем переходим на правый берег и идем влево-вверх по травянистому ригелю крутизной до 25 градусов, затем по конгломератному [[кулуар]]у. Крутизна резко возрастает и ведет к сбросу, ухдим [[траверс]]ом вправо, через ручей и по крутому конгломерату поднимаемся на пологий ледник, вначале зачехленный, потом открытый. 1 час 20 мин. По моренам и льду идем в сторону видимого перевального склона нашего перевала. Взлет перевала Ворота Нуры уже не виден – за отрогом. Перед выходом практически под взлет начинаются раскисшие снежники – здесь бивак. Высота 4345 м. 1 час 45 мин. Утром по пологому закрытому леднику подходим под взлет. 1 час. | Подъем. От бивака под пер. Транспортный пересекаем зачехленный ледник в направлении пер. Ворота Нуры. 55 мин. Далее идем вверх по террасе вдоль левого реки из цирка пер. Ворота Нуры, затем переходим на правый берег и идем влево-вверх по травянистому ригелю крутизной до 25 градусов, затем по конгломератному [[кулуар]]у. Крутизна резко возрастает и ведет к сбросу, ухдим [[траверс]]ом вправо, через ручей и по крутому конгломерату поднимаемся на пологий ледник, вначале зачехленный, потом открытый. 1 час 20 мин. По моренам и льду идем в сторону видимого перевального склона нашего перевала. Взлет перевала Ворота Нуры уже не виден – за отрогом. Перед выходом практически под взлет начинаются раскисшие снежники – здесь бивак. Высота 4345 м. 1 час 45 мин. Утром по пологому закрытому леднику подходим под взлет. 1 час. | ||
| + | |||
| + | [[Изображение: 03Нура3А.JPG |300px|thumb|Верхняя часть северного склона перевала Нура 3А, вид с запада. | ||
| + | |||
| + | А. Джулий ]] | ||
| + | |||
Взлет – снежно ледовый склон крутизной 25-45 градусов с несколькими сбросами и [[бергшрунд]]ами, 450-500 м. Прямо перед выходом на седловину – большой бергшрунд, обходим справа. Внизу связки, затем движение с промежуточными [[ледобур]]ами, затем [[перила]]. Выходим на гребень на 100-150 м выше седловины. Спускаемся по гребню, перед выходом на седловину – неприятный (грязный) [[дюльфер]] прямо в [[мульда|мульду]] на седловине. Перила – 5 веревок по льду, 60 м простых вдоль гребня, дюльфер 25 м, 70 градусов. Всего 8 часов 45 мин. | Взлет – снежно ледовый склон крутизной 25-45 градусов с несколькими сбросами и [[бергшрунд]]ами, 450-500 м. Прямо перед выходом на седловину – большой бергшрунд, обходим справа. Внизу связки, затем движение с промежуточными [[ледобур]]ами, затем [[перила]]. Выходим на гребень на 100-150 м выше седловины. Спускаемся по гребню, перед выходом на седловину – неприятный (грязный) [[дюльфер]] прямо в [[мульда|мульду]] на седловине. Перила – 5 веревок по льду, 60 м простых вдоль гребня, дюльфер 25 м, 70 градусов. Всего 8 часов 45 мин. | ||
Спуск – скально-осыпной склон с участками льда, прорезанный кулуарами, 300-400 м, 40-25 градусов. В кулуарах камнеопасно – в основном из-под ног. Верхнюю часть желательно провесить, 2-3 веревки, но точки делать негде – сильно разрушенные скалы, которые сыплются черепицей. Слезаем с самостраховкой [[ледоруб]]ами. Весьма неприятно. В темноте все уже на морене, на которой удается выровнять площадку под палатку (крутизна градусов 20, внизу – лед). 40 мин. | Спуск – скально-осыпной склон с участками льда, прорезанный кулуарами, 300-400 м, 40-25 градусов. В кулуарах камнеопасно – в основном из-под ног. Верхнюю часть желательно провесить, 2-3 веревки, но точки делать негде – сильно разрушенные скалы, которые сыплются черепицей. Слезаем с самостраховкой [[ледоруб]]ами. Весьма неприятно. В темноте все уже на морене, на которой удается выровнять площадку под палатку (крутизна градусов 20, внизу – лед). 40 мин. | ||
| Строка 9: | Строка 19: | ||
Перевал – не очень сложная 3А, вполне полезная в этом районе. | Перевал – не очень сложная 3А, вполне полезная в этом районе. | ||
| + | [[Изображение: 05Нура3АВосток.JPG |300px|thumb|Перевал Нура 3А с востока. | ||
| + | |||
| + | А. Джулий ]] | ||
''Источник:'' А. Джулий. | ''Источник:'' А. Джулий. | ||
Версия 20:45, 7 августа 2007
Расположен в северном отроге Заалайского хребта, который отходит в. Заря Востока, и разделяет бассейны р. Кызылсу (с запада) и Нура (с востока). Отрог на коротком участке тянется на север, а далее разветвляется в разных направлениях и двумя длинными отрогами тянется на восток. Восточнее в. 5068. Соединяет: с севера - лед. В. Кызылсу (р. Кызылсу), с юга – 1-й лев. приток р. Нура. Пройден с севера на юг.
Перевал задуман был, как альтернативный вариант прохождения пер. Ворота Нуры 2А. Прохождение его в будущем позволит ходить насыщенные технически акклиматизационные кольца, что повысит привлекательность района (на сегодня там пока пройдено немного перевалов). Планируемый нами еще один перевал восточнее в. 5368 (не ниже 3А) на лед. Нура после его прохождения повысит возможности данного района для интересных походов. Подъем. От бивака под пер. Транспортный пересекаем зачехленный ледник в направлении пер. Ворота Нуры. 55 мин. Далее идем вверх по террасе вдоль левого реки из цирка пер. Ворота Нуры, затем переходим на правый берег и идем влево-вверх по травянистому ригелю крутизной до 25 градусов, затем по конгломератному кулуару. Крутизна резко возрастает и ведет к сбросу, ухдим траверсом вправо, через ручей и по крутому конгломерату поднимаемся на пологий ледник, вначале зачехленный, потом открытый. 1 час 20 мин. По моренам и льду идем в сторону видимого перевального склона нашего перевала. Взлет перевала Ворота Нуры уже не виден – за отрогом. Перед выходом практически под взлет начинаются раскисшие снежники – здесь бивак. Высота 4345 м. 1 час 45 мин. Утром по пологому закрытому леднику подходим под взлет. 1 час.
Взлет – снежно ледовый склон крутизной 25-45 градусов с несколькими сбросами и бергшрундами, 450-500 м. Прямо перед выходом на седловину – большой бергшрунд, обходим справа. Внизу связки, затем движение с промежуточными ледобурами, затем перила. Выходим на гребень на 100-150 м выше седловины. Спускаемся по гребню, перед выходом на седловину – неприятный (грязный) дюльфер прямо в мульду на седловине. Перила – 5 веревок по льду, 60 м простых вдоль гребня, дюльфер 25 м, 70 градусов. Всего 8 часов 45 мин. Спуск – скально-осыпной склон с участками льда, прорезанный кулуарами, 300-400 м, 40-25 градусов. В кулуарах камнеопасно – в основном из-под ног. Верхнюю часть желательно провесить, 2-3 веревки, но точки делать негде – сильно разрушенные скалы, которые сыплются черепицей. Слезаем с самостраховкой ледорубами. Весьма неприятно. В темноте все уже на морене, на которой удается выровнять площадку под палатку (крутизна градусов 20, внизу – лед). 40 мин. Закрытый ледник (связки), затем открытый, далее зачехленный. Множество моренных валов, забираем правее, хотя идеальный путь спуска наметить здесь нельзя. Выходим в узкий конгломератный кулуар-каньон вдоль правого борта, по нему слезаем вниз к реке. Бивак на 3960. 4-5 часов. Здесь уже хронометраж условный, т. к. у нас больной участник. После ночевки вертолетом эвакуируемся в г. Ош. Перевал – не очень сложная 3А, вполне полезная в этом районе.
Источник: А. Джулий.
