Конгур по северо-западному ребру и северному склону — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
Строка 52: Строка 52:
  
 
Восхождение осуществлялось без предварительной обработки маршрута в "альпийском" стиле и проходило в рамках спортивного горного похода 6 к.с., заявленного на чемпионат России по туризму. Маршрутная книжка N РГ-610--06/07, утвержденная 04.07.2007 МКК ТССР, см., также, краткий отчёт о походе [1].
 
Восхождение осуществлялось без предварительной обработки маршрута в "альпийском" стиле и проходило в рамках спортивного горного похода 6 к.с., заявленного на чемпионат России по туризму. Маршрутная книжка N РГ-610--06/07, утвержденная 04.07.2007 МКК ТССР, см., также, краткий отчёт о походе [1].
 +
 +
'''2. ФОТО ВЕРШИНЫ'''
 +
 +
{| border=1
 +
!Вид с юга||Вид с запада||Вид с востока
 +
|-
 +
|[[Изображение:0_f01_1.jpg|200 px|center|thumb|Фото А.Машенина с северного ребра пика Коскулак, снято в августе 2005. 1- маршрут по южному гребню, 2- маршрут по восточному гребню (Д.Мазур, 2000)]]||[[Изображение:0_f01_2.jpg|200 px|center|thumb|Фото Александра Ершова с поляны Субаши. Снято 03.06.2005. 1- верхняя часть маршрута по южному гребню, 3- маршрут по южному краю западного склона (китайская экспедиция 1959), 4-маршрут по северному краю западного склона (Е.Белецкий, 1956)]]||[[Изображение:Muztag_ata_f01_3.jpg|200 px|center|thumb|Фото А.Лебедева с южной ветви ледника Коксель. Снято в августе 2002. 1- маршрут по южному гребню, 2- маршрут по восточному гребню (Д.Мазур, 2000).
 +
]]
 +
|-
 +
|''' 3. ФОТО ПРОФИЛЯ МАРШРУТА '''||''' 4. РИСОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ МАРШРУТА '''||''' 5. КАРТА РАЙОНА ВОСХОЖДЕНИЯ '''
 +
|-
 +
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f03.jpg|200 px|center|thumb|Вид на южный гребень Музтаг-Аты с востока с плато южной ветви ледника Коксель (фото А.Лебедева, август 2002). Красными цифрами отмечены концы соответствующих номерам участков маршрута, см. табл. 2]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_Grahp.png|200 px|center|thumb|Чёрными цифрами пронумерованы концы участков маршрута, см. табл.2. Красными цифрами пронумерованы GPS-точки, см. табл.3.]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_Map_vert.jpg|200 px|center|thumb|Красная линия - маршрут подъема по южному гребню, лиловая - маршрут спуска]]
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
'''6. ФОТОПАНОРАМА РАЙОНА'''
 +
 +
{| border=1
 +
!Вид с запада||Вид с востока
 +
|-
 +
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f06_1.jpg|350 px|center|thumb|Музтаг-Ата (7546), Калаксонг (7277), Коскулак (7028), пик 6849 с запада. Фото А.Машенина, август, 2005]]||[[Изображение:0_f06_2.jpg|350 px|center|thumb|Пик 6849, Коскулак (7028), Калаксонг (7277), Музтаг-Ата (7546) и Куксай (7184) с востока. Фото А.Лебедева, 20.08.05]]
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
'''8. ГРАФИК ВОСХОЖДЕНИЯ'''
 +
[[Изображение:Muztagh_Ata_Time_gr2.jpg|350 px|right|thumb|График восхождения, см. табл. 1]]
 +
 +
 +
'''Табл. 1. Дневные переходы'''
 +
{| border=1
 +
!Дата||Ходовое время (ч., мин.)||Набор высоты (м)||Перепад высот {м}||Наименование перехода
 +
|-
 +
|02.09||8.00||509||5844-6353||Ледник Калаксонг – участки 1 и 2
 +
|-
 +
|03.09||8.00||511||6353-6864||Участки 3-9
 +
|-
 +
|04.09||6.00||351||6864-7215-7210||Участки 10-13
 +
|-
 +
|05.09||2.30 вверх + 3.00 вниз||336||7210-7546-6372||Участок 14, начало спуска по зап. склону
 +
|-
 +
|06.09||4.30||0||6372-4116||Спуск до летовки
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
'''9. СХЕМА МАРШРУТА'''
 +
[[Изображение:Muztagh_Ata_Sh.jpg|200 px|right|thumb|Схема маршрута, см. табл. 2]]
 +
 +
'''Табл. 2. Участки маршрута'''
 +
{| border=1
 +
!N||Характер участка||Высота начала||Высота конца||Техн. сл.||Сложность||Длина (м)||Крутизна (гр.)
 +
|-
 +
|1||Взлёт сн.-лд. гребня||6046||6242||3||5||336||36
 +
|-
 +
|2||Траверс сн.-лд. гребня с карнизами и короткими взлётами||6242||6353||3||5||420||15,5
 +
|-
 +
|3||Взлёт сн-лд. гребня||6353||6406||3||5||80||43
 +
|-
 +
|4||Широкий сн. гребень||6406||6464||1||3||200||17
 +
|-
 +
|5||Взлёт сн.-лд. гребня||6464||6539||3||5||98||50
 +
|-
 +
|6||Сн.-лд ребро||6539||6648||2||4||200||33
 +
|-
 +
|7||Разрушенные скалы||6648||6700||2||4||72||46
 +
|-
 +
|8||Широкий сн.-лд. гребень||6700||6808||2||4||217||30
 +
|-
 +
|9||Сн.-лд. склон||6808||6864||3||5||80||45
 +
|-
 +
|10||Сн.-лд. склон||6864||6900||3||5||50||46
 +
|-
 +
|11||Снежно-осыпной гребень||6900||7120||1||3||600||21,5
 +
|-
 +
|12||Сн-лд. склон||7120||7215||3||5||135||45
 +
|-
 +
|13||Сн. Плато||7215||7180||0||2||145||-4
 +
|-
 +
|14||Сн. склон||7180||7546||1||3||1295||15,2
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
Средняя крутизна маршрута - 24 град.
 +
 +
Средняя крутизна основной (участки 1-12) части маршрута – 30 град.
 +
 +
Протяжённость маршрута – 3928 м
 +
 +
Протяжённость основной (участки 1-12) части маршрута – 2488 м.
 +
 +
Общая протяжённость участков 5 кс – 1200 м
 +
 +
 +
{| border=1
 +
!Участки маршрута||Участки маршрута
 +
|-
 +
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f03.jpg|350 px|center|thumb|Вид с плато юж. ветви лед. Коксель (фото А.Лебедева, август, 2002г.)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f05.jpg|350 px|center|thumb|Космический снимок с нанесёнными на него концами участков маршрута. Красная линия – путь подъёма на вершину, лиловая – путь спуска]]
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
 +
{| border=1
 +
!10. ТЕХНИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ МАРШРУТА||
 +
|-
 +
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f02.jpg|350 px|center|thumb|Вид на южное ребро Музтаг-Аты с северного ребра Коскулака (фото А.Машенина, август 2005г.). Красными цифрами отмечены концы соответствующих номерам участков]]||[[Изображение:Muztag_Ata_Map_pnt2.jpg|350 px|center|thumb|Карта южного гребня с нанесёнными на неё GPS-точками]]
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
'''Табл. 3. GPS-точки (СК-WGS-84)'''
 +
{| border=1
 +
!N||Широта (гр. мин.)||Долгота (гр. мин.)||Высота (м)||Название
 +
|-
 +
|0||38 15.013||75 07.315||6046||Начало маршрута (точка 0)
 +
|-
 +
|1||38 15.343||75 07.110||6353||Бивуак (точка 2)
 +
|-
 +
|2||38 15.459||75 06.957||6539||Конец участка 5 (точка 5)
 +
|-
 +
|3||38 15.596||75 06.822||6761||Привал на участке 8
 +
|-
 +
|4||38 15.661||75 06.775||6864||Бивуак (точка 9)
 +
|-
 +
|5||38 15.809||75 06.676||7001||Привал на участке 11
 +
|-
 +
|6||38 15.889||75 06.644||7073||Привал на участке 11
 +
|-
 +
|7||38 15.954||75 06.616||7120||Конец участка 11
 +
|-
 +
|8||38 15.998||75 06.599||7201||Привал в мульде перед взлётом к точке 12
 +
|-
 +
|9||38 16.063||75 06.530||7207||Бивуак (точка 13)
 +
|-
 +
|10||38 16.541||75 06.970||7538||Вершина (точка 14)
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
'''11. ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ'''
 +
 +
{| border=1
 +
!||||||
 +
|-
 +
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f08.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.1. На участке 2]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f07_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.2. Вид сверху на карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f09_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.3. На участке 4]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f10_b.jpg|100 px|center|thumb|Ф.11.4. На очередном взлёте южного гребня]]
 +
|-
 +
|[[Изображение:Muztagh_Ata_f11_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f15_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f16_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)]]||[[Изображение:Muztagh_Ata_f17_b.jpg|170 px|center|thumb|Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты]]
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
'''12. ОПИСАНИЕ ВОСХОЖДЕНИЯ''' (из отчета [1]).
 +
 +
01.09. Ясное утро. По пологому леднику Калаксонг поднялись на 5844 и встали на ночлег, миновав самый опасный ледосброс с вершины Коскулак.
 +
 +
02.09. Облачно, ветрено. С утра без проблем поднялись на седло 6081 между Музтаг-Атой и Коскулаком и повернули налево к южному гребню Музтаг-Аты. До 6350 гребень, в этой своей первой части, пологий, но острый и с огромными карнизами на восток, см. ф. 11.1 и 11.2. Шли в связках одновременно. На коротких крутых взлётах гребня было большое количество рыхлого снега. Здесь нам приходилось копать траншеи, в которые мы умещались с головой. Днём сильный ветер, метель, см. ф. 11.1. В три часа дня встали лагерем на 6353, так как боялись, что выше долго не будет удобных площадок.
 +
 +
03.09. Ясное утро. Выше 6350 характер гребня меняется. В этой второй части он издали похож на ребро, подпирающее ледовый купол вершины. При средней крутизне около 40 градусов это ребро при ближайшем рассмотрении похоже на лестницу из чередующихся относительно пологих и крутых (до 50-55 градусов) участков, см. ф. 11.4. Карнизы справа становятся меньше, а слева всё чаще торчат из-под снега скалы и камни. Мы рубились в связках, перил не вешали, см. ф. 11.5, иногда страховали друг друга, а в ответственных местах предпочитали лезть над крупными камнями с надеждой, что верёвка запутается в камнях и задержит сорвавшуюся связку. Вторая ночёвка на ребре прошла в тихой мульде между скальными выходами и снежно-ледовом взлётом на высоте 6835.
 +
 +
04.09. Ясное утро. Сразу за лагерем 6835 мы преодолели 50-метровый 45-градусный взлёт, за которым гребень выполаживался. В третьей части гребень плавно поднимается к седловине перевала Калаксонг (7215). Лишь под самым перевалом имеется 150-метровый 35-градусный взлёт.
 +
 +
Сразу за перевалом большое плато (7210), на котором мы расположились на бивуак. Тройка Пётр, Дима и Влад сходили вечером на Калаксонг (7277), см. ф. 11.6. Они поднялись на это плечо минут за 40, закрыв вопрос о непокорённости этой "вершины". А утром команда уже в полном составе взошла на Музтаг-Ату, см. ф. 11.7 и 11.8.
 +
 +
05.09. Ясным утром мы обошли слева крутой склон Музтаг-Аты, поднялись на пологий купол вершины и наткнулись на маркировку вешками с розовыми лентами. Это была тропа немецкой экспедиции по китайскому маршруту 1959 г. По флажкам к 12.00 команда в полном составе взошла на Музтаг-Ату.
 +
 +
После обеда мы собрали лагерь и по южной полке западного склона (маршрут 1959 г.) спустились на 6370, где и заночевали.
 +
 +
06.09. Ясным утром мы продолжили спуск сначала по леднику, а потом по осыпи. До осыпи через каждые 50 метров стояли вешки, на осыпи была тропа.
 +
 +
Обедали уже на траве недалеко от летовки, к которой услужливые киргизы пригнали УАЗик, чтобы подзаработать и отвезти нас на Каракуль, где мы и заночевали.
 +
 +
 +
'''13. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОСХОЖДЕНИЯ'''
 +
 +
1. Восхождение проводилось в рамках Комплексной горно-спортивной экспедиции СК МАИ на Китайский Памир, которая проходила с 25.07.2005 по 13.09.2005.
 +
 +
2. Фотографии выполнены участниками экспедиции А.Лебедевым, А.Машениным, М.Таракановской и О.Янчевским.
 +
 +
3. Организации экспедиции содействовали: Авиакомпания S7 (Сибирь), СИТЭС-Центр, ГлобалТел.
 +
 +
 +
'''14. ССЫЛКИ'''
 +
 +
1. А.Лебедев. [http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1124/ Отчёт о горном походе 6 к.с. по Китайскому Памиру 2005]
 +
 +
[[Категория: Памир]]

Версия 21:08, 5 февраля 2009

СТАТЬЯ В РАБОТЕ...

1. ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ


Район: Хребет Конгурмузтаг (Кашгарские горы, Китайский Памир).

Ущелье: Караяйляк, номер раздела по классификационной таблице 2001 года - 11.3

Наименование вершины: Конгур.

Название маршрута: По северо-западному ребру и северному склону («Московский экспресс»)

Категория сложности: 6А.

Характер маршрута: комбинированный.

Перепад высоты маршрута: 3988 м. (по показаниям GPS)

Протяженность маршрута: 7287 м.

Протяженность участков: V к.с. – 822 м., VI к.с. - 145 м.

Средняя крутизна: основной части маршрута – 40.5 гр., из них: участки 5050-5250 – 50 гр., 6500-6740 – 53 гр., 6740-6850 - 48 гр., всего маршрута – 33,4 гр.

Использовано крючьев на маршруте: скальных – 26, ледовых – 65, в т.ч. ИТО – 0.

Ходовых часов команды: 55 часов, 7 дней

Руководитель: Лебедев Андрей Александрович (Москва)

Участники:

Бездитко Сергей Васильевич (Москва),

Жаров Андрей Викторович (Москва, Зеленоград),

Жданов Иван Николаевич (Москва),

Тимошенков Алексей Сергеевич (Москва, Зеленоград),

Чижик Дмитрий Владимирович (Москва),

Тренер: Хохлов Юрий Владимирович (Москва).

Выход на маршрут: 11ч. 00 мин. 27.08.2007г.

Выход на вершину: 14ч. 10 мин. 03.09.2007г.

Возвращение в базовый лагерь: 20ч. 10 мин. 07.09.2007г.


Восхождение осуществлялось без предварительной обработки маршрута в "альпийском" стиле и проходило в рамках спортивного горного похода 6 к.с., заявленного на чемпионат России по туризму. Маршрутная книжка N РГ-610--06/07, утвержденная 04.07.2007 МКК ТССР, см., также, краткий отчёт о походе [1].

2. ФОТО ВЕРШИНЫ

Вид с юга Вид с запада Вид с востока
Фото А.Машенина с северного ребра пика Коскулак, снято в августе 2005. 1- маршрут по южному гребню, 2- маршрут по восточному гребню (Д.Мазур, 2000)
Фото Александра Ершова с поляны Субаши. Снято 03.06.2005. 1- верхняя часть маршрута по южному гребню, 3- маршрут по южному краю западного склона (китайская экспедиция 1959), 4-маршрут по северному краю западного склона (Е.Белецкий, 1956)
Фото А.Лебедева с южной ветви ледника Коксель. Снято в августе 2002. 1- маршрут по южному гребню, 2- маршрут по восточному гребню (Д.Мазур, 2000).
3. ФОТО ПРОФИЛЯ МАРШРУТА 4. РИСОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ МАРШРУТА 5. КАРТА РАЙОНА ВОСХОЖДЕНИЯ
Вид на южный гребень Музтаг-Аты с востока с плато южной ветви ледника Коксель (фото А.Лебедева, август 2002). Красными цифрами отмечены концы соответствующих номерам участков маршрута, см. табл. 2
Чёрными цифрами пронумерованы концы участков маршрута, см. табл.2. Красными цифрами пронумерованы GPS-точки, см. табл.3.
Красная линия - маршрут подъема по южному гребню, лиловая - маршрут спуска


6. ФОТОПАНОРАМА РАЙОНА

Вид с запада Вид с востока
Музтаг-Ата (7546), Калаксонг (7277), Коскулак (7028), пик 6849 с запада. Фото А.Машенина, август, 2005
Пик 6849, Коскулак (7028), Калаксонг (7277), Музтаг-Ата (7546) и Куксай (7184) с востока. Фото А.Лебедева, 20.08.05


8. ГРАФИК ВОСХОЖДЕНИЯ

График восхождения, см. табл. 1


Табл. 1. Дневные переходы

Дата Ходовое время (ч., мин.) Набор высоты (м) Перепад высот {м} Наименование перехода
02.09 8.00 509 5844-6353 Ледник Калаксонг – участки 1 и 2
03.09 8.00 511 6353-6864 Участки 3-9
04.09 6.00 351 6864-7215-7210 Участки 10-13
05.09 2.30 вверх + 3.00 вниз 336 7210-7546-6372 Участок 14, начало спуска по зап. склону
06.09 4.30 0 6372-4116 Спуск до летовки




9. СХЕМА МАРШРУТА

Схема маршрута, см. табл. 2

Табл. 2. Участки маршрута

N Характер участка Высота начала Высота конца Техн. сл. Сложность Длина (м) Крутизна (гр.)
1 Взлёт сн.-лд. гребня 6046 6242 3 5 336 36
2 Траверс сн.-лд. гребня с карнизами и короткими взлётами 6242 6353 3 5 420 15,5
3 Взлёт сн-лд. гребня 6353 6406 3 5 80 43
4 Широкий сн. гребень 6406 6464 1 3 200 17
5 Взлёт сн.-лд. гребня 6464 6539 3 5 98 50
6 Сн.-лд ребро 6539 6648 2 4 200 33
7 Разрушенные скалы 6648 6700 2 4 72 46
8 Широкий сн.-лд. гребень 6700 6808 2 4 217 30
9 Сн.-лд. склон 6808 6864 3 5 80 45
10 Сн.-лд. склон 6864 6900 3 5 50 46
11 Снежно-осыпной гребень 6900 7120 1 3 600 21,5
12 Сн-лд. склон 7120 7215 3 5 135 45
13 Сн. Плато 7215 7180 0 2 145 -4
14 Сн. склон 7180 7546 1 3 1295 15,2


Средняя крутизна маршрута - 24 град.

Средняя крутизна основной (участки 1-12) части маршрута – 30 град.

Протяжённость маршрута – 3928 м

Протяжённость основной (участки 1-12) части маршрута – 2488 м.

Общая протяжённость участков 5 кс – 1200 м


Участки маршрута Участки маршрута
Вид с плато юж. ветви лед. Коксель (фото А.Лебедева, август, 2002г.)
Космический снимок с нанесёнными на него концами участков маршрута. Красная линия – путь подъёма на вершину, лиловая – путь спуска


10. ТЕХНИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ МАРШРУТА
Вид на южное ребро Музтаг-Аты с северного ребра Коскулака (фото А.Машенина, август 2005г.). Красными цифрами отмечены концы соответствующих номерам участков
Карта южного гребня с нанесёнными на неё GPS-точками


Табл. 3. GPS-точки (СК-WGS-84)

N Широта (гр. мин.) Долгота (гр. мин.) Высота (м) Название
0 38 15.013 75 07.315 6046 Начало маршрута (точка 0)
1 38 15.343 75 07.110 6353 Бивуак (точка 2)
2 38 15.459 75 06.957 6539 Конец участка 5 (точка 5)
3 38 15.596 75 06.822 6761 Привал на участке 8
4 38 15.661 75 06.775 6864 Бивуак (точка 9)
5 38 15.809 75 06.676 7001 Привал на участке 11
6 38 15.889 75 06.644 7073 Привал на участке 11
7 38 15.954 75 06.616 7120 Конец участка 11
8 38 15.998 75 06.599 7201 Привал в мульде перед взлётом к точке 12
9 38 16.063 75 06.530 7207 Бивуак (точка 13)
10 38 16.541 75 06.970 7538 Вершина (точка 14)


11. ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ

Ф.11.1. На участке 2
Ф.11.2. Вид сверху на карнизы 2-го участка
Ф.11.3. На участке 4
Ф.11.4. На очередном взлёте южного гребня
Ф.11.5. На участке 8. Справа внизу видны карнизы 2-го участка
Ф.11.6. На вершине Калаксонг (7277) - южного плеча Музтаг-Аты (снимает Д.Чижик)
Ф.11.7. На вершине Музтаг-Аты (снимает О.Янчевский)
Ф.11.8. А.Лебедев и О.Янчевский на вершине Музтаг-Аты


12. ОПИСАНИЕ ВОСХОЖДЕНИЯ (из отчета [1]).

01.09. Ясное утро. По пологому леднику Калаксонг поднялись на 5844 и встали на ночлег, миновав самый опасный ледосброс с вершины Коскулак.

02.09. Облачно, ветрено. С утра без проблем поднялись на седло 6081 между Музтаг-Атой и Коскулаком и повернули налево к южному гребню Музтаг-Аты. До 6350 гребень, в этой своей первой части, пологий, но острый и с огромными карнизами на восток, см. ф. 11.1 и 11.2. Шли в связках одновременно. На коротких крутых взлётах гребня было большое количество рыхлого снега. Здесь нам приходилось копать траншеи, в которые мы умещались с головой. Днём сильный ветер, метель, см. ф. 11.1. В три часа дня встали лагерем на 6353, так как боялись, что выше долго не будет удобных площадок.

03.09. Ясное утро. Выше 6350 характер гребня меняется. В этой второй части он издали похож на ребро, подпирающее ледовый купол вершины. При средней крутизне около 40 градусов это ребро при ближайшем рассмотрении похоже на лестницу из чередующихся относительно пологих и крутых (до 50-55 градусов) участков, см. ф. 11.4. Карнизы справа становятся меньше, а слева всё чаще торчат из-под снега скалы и камни. Мы рубились в связках, перил не вешали, см. ф. 11.5, иногда страховали друг друга, а в ответственных местах предпочитали лезть над крупными камнями с надеждой, что верёвка запутается в камнях и задержит сорвавшуюся связку. Вторая ночёвка на ребре прошла в тихой мульде между скальными выходами и снежно-ледовом взлётом на высоте 6835.

04.09. Ясное утро. Сразу за лагерем 6835 мы преодолели 50-метровый 45-градусный взлёт, за которым гребень выполаживался. В третьей части гребень плавно поднимается к седловине перевала Калаксонг (7215). Лишь под самым перевалом имеется 150-метровый 35-градусный взлёт.

Сразу за перевалом большое плато (7210), на котором мы расположились на бивуак. Тройка Пётр, Дима и Влад сходили вечером на Калаксонг (7277), см. ф. 11.6. Они поднялись на это плечо минут за 40, закрыв вопрос о непокорённости этой "вершины". А утром команда уже в полном составе взошла на Музтаг-Ату, см. ф. 11.7 и 11.8.

05.09. Ясным утром мы обошли слева крутой склон Музтаг-Аты, поднялись на пологий купол вершины и наткнулись на маркировку вешками с розовыми лентами. Это была тропа немецкой экспедиции по китайскому маршруту 1959 г. По флажкам к 12.00 команда в полном составе взошла на Музтаг-Ату.

После обеда мы собрали лагерь и по южной полке западного склона (маршрут 1959 г.) спустились на 6370, где и заночевали.

06.09. Ясным утром мы продолжили спуск сначала по леднику, а потом по осыпи. До осыпи через каждые 50 метров стояли вешки, на осыпи была тропа.

Обедали уже на траве недалеко от летовки, к которой услужливые киргизы пригнали УАЗик, чтобы подзаработать и отвезти нас на Каракуль, где мы и заночевали.


13. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОСХОЖДЕНИЯ

1. Восхождение проводилось в рамках Комплексной горно-спортивной экспедиции СК МАИ на Китайский Памир, которая проходила с 25.07.2005 по 13.09.2005.

2. Фотографии выполнены участниками экспедиции А.Лебедевым, А.Машениным, М.Таракановской и О.Янчевским.

3. Организации экспедиции содействовали: Авиакомпания S7 (Сибирь), СИТЭС-Центр, ГлобалТел.


14. ССЫЛКИ

1. А.Лебедев. Отчёт о горном походе 6 к.с. по Китайскому Памиру 2005

Источник — «http://wiki.risk.ru/index.php?title=Конгур_по_северо-западному_ребру_и_северному_склону&oldid=11151»