Шлямбурный крюк — различия между версиями
Irs (обсуждение | вклад) |
|||
| (не показаны 5 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Категория:альпинистское снаряжение]] | [[Категория:альпинистское снаряжение]] | ||
| − | '''Шлямбурный крюк, шлямбур''' — элемент альпинистского снаряжения, предназначенный для организации точек страховки на скалах. В отличии от обычных [[скальный | + | '''Шлямбурный крюк, шлямбур''' — элемент [[:категория:альпинистское снаряжение|альпинистского снаряжения]], предназначенный для организации точек страховки на скалах. В отличии от обычных [[скальный крюк|скальных крючьев]], шлямбур забивается не в трещину, а в монолит, для чего предварительно специальным пробойником или перфоратором делается отверстие в скале. |
| − | Так как в данной ситуации отверстие первично, то сначала поговорим о пробойниках. Ну с перфоратором все понятно — самый обычный перфоратор со строительного рынка. Его используют при подготовке скалолазных дорожек или при оборудовании шлямбурами альпинистских или [[ | + | Так как в данной ситуации отверстие первично, то сначала поговорим о пробойниках. Ну с перфоратором все понятно — самый обычный перфоратор со строительного рынка. Его используют при подготовке скалолазных дорожек или при оборудовании шлямбурами альпинистских или [[фриклайминг|фриклайминговых]] маршрутов. На гору такую бандуру с собой не потащишь, да и не спортивно это. |
| − | При альпинистских восхождениях используют специальные пробойники. Любой пробойник представляет из себя рукоятку, к которой крепится рабочий орган, например сверло. Есть два типа пробойников — пробойник под сверло и пробойник под ''спит'' | + | При альпинистских восхождениях используют специальные '''пробойники'''. Любой пробойник представляет из себя рукоятку, к которой крепится рабочий орган, например сверло. Есть два типа пробойников — пробойник под сверло и пробойник под '''спит.''' В продаже имеются переходники, позволяющие сделать пробойник универсальным. |
{| | {| | ||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
|} | |} | ||
| − | Берём пробойник, [[скальный молоток]] и, совершая вращательные движения пробойником, начинаем долбить дырочку. Дело это не из легких. Лучше заранее потренироваться! В зависимости от размеров шлямбура, твердости породы и мастерства альпиниста процесс может занять от 10—15 минут | + | Берём пробойник, [[скальный молоток]] и, совершая вращательные движения пробойником, начинаем долбить дырочку. Дело это не из легких. Лучше заранее потренироваться! В зависимости от размеров шлямбура, твердости породы и мастерства альпиниста процесс может занять от 10—15 минут до… ну это уж как повезёт. Процесс долгий, но шлямбур — самая надежная точка страховки (до 25 кН). |
Но перед тем как делать отверстие, надо понять, что мы туда будем забивать. Итак, шлямбурные крючья различаются: | Но перед тем как делать отверстие, надо понять, что мы туда будем забивать. Итак, шлямбурные крючья различаются: | ||
| − | # ''по размерам'' — как по диаметру так и по | + | # '''по размерам''' — как по диаметру так и по длине. Диаметр может быть от 8 до 12 мм, длина до 75 мм; |
| − | # ''по возможности многократного использования'' — одноразовые, многоразовые, спиты. | + | # '''по возможности многократного использования''' — одноразовые, многоразовые, спиты. |
{| | {| | ||
| Строка 33: | Строка 33: | ||
|} | |} | ||
| − | ''Одноразовый шлямбур'' забивается раз и навсегда, вытащить его не разбирая скалу невозможно. ''Многоразовый шлямбур'' (шатл, челнок) может быть извлечен из скалы после использования. | + | '''Одноразовый шлямбур''' забивается раз и навсегда, вытащить его не разбирая скалу невозможно. '''Многоразовый шлямбур''' (шатл, челнок) может быть извлечен из скалы после использования. |
| − | На общем фоне выделяется ''спит''. Как понятно из фотографии сам по себе спит — это часть шлямбурного крюка. К нему требуются ещё проушина и болт. Спит является рабочим органом пробойника, благодаря острым зубцам на конце. Сам спит — одноразовый, вытащить его не возможно, а вот проушину с болтом можно забрать с собой. | + | На общем фоне выделяется '''спит'''. Как понятно из фотографии сам по себе спит — это часть шлямбурного крюка. К нему требуются ещё проушина и болт. Спит является рабочим органом пробойника, благодаря острым зубцам на конце. Сам спит — одноразовый, вытащить его не возможно, а вот проушину с болтом можно забрать с собой. |
Очень близкими по смыслу к шлямбурам являются ''клеевые крючья'' (''анкеры'', ''батиноксы'' — от ''Batinox'' — модель такого крюка фирмы Petzl). Эти крючья представляют собой относительно длинные металлические стержни. Под них тоже требуется сделать отверстие. Сами же крючья сажаются на специальный раствор, позволяющий им удерживаться в скале. | Очень близкими по смыслу к шлямбурам являются ''клеевые крючья'' (''анкеры'', ''батиноксы'' — от ''Batinox'' — модель такого крюка фирмы Petzl). Эти крючья представляют собой относительно длинные металлические стержни. Под них тоже требуется сделать отверстие. Сами же крючья сажаются на специальный раствор, позволяющий им удерживаться в скале. | ||
| − | Клеевой крюк может выдерживать до 50 кН (5000 кгС). | + | '''Клеевой крюк''' может выдерживать до 50 кН (5000 кгС). |
{| | {| | ||
Текущая версия на 06:41, 6 сентября 2011
Шлямбурный крюк, шлямбур — элемент альпинистского снаряжения, предназначенный для организации точек страховки на скалах. В отличии от обычных скальных крючьев, шлямбур забивается не в трещину, а в монолит, для чего предварительно специальным пробойником или перфоратором делается отверстие в скале.
Так как в данной ситуации отверстие первично, то сначала поговорим о пробойниках. Ну с перфоратором все понятно — самый обычный перфоратор со строительного рынка. Его используют при подготовке скалолазных дорожек или при оборудовании шлямбурами альпинистских или фриклайминговых маршрутов. На гору такую бандуру с собой не потащишь, да и не спортивно это.
При альпинистских восхождениях используют специальные пробойники. Любой пробойник представляет из себя рукоятку, к которой крепится рабочий орган, например сверло. Есть два типа пробойников — пробойник под сверло и пробойник под спит. В продаже имеются переходники, позволяющие сделать пробойник универсальным.
|
|
Берём пробойник, скальный молоток и, совершая вращательные движения пробойником, начинаем долбить дырочку. Дело это не из легких. Лучше заранее потренироваться! В зависимости от размеров шлямбура, твердости породы и мастерства альпиниста процесс может занять от 10—15 минут до… ну это уж как повезёт. Процесс долгий, но шлямбур — самая надежная точка страховки (до 25 кН). Но перед тем как делать отверстие, надо понять, что мы туда будем забивать. Итак, шлямбурные крючья различаются:
- по размерам — как по диаметру так и по длине. Диаметр может быть от 8 до 12 мм, длина до 75 мм;
- по возможности многократного использования — одноразовые, многоразовые, спиты.
|
|
|
|
Одноразовый шлямбур забивается раз и навсегда, вытащить его не разбирая скалу невозможно. Многоразовый шлямбур (шатл, челнок) может быть извлечен из скалы после использования.
На общем фоне выделяется спит. Как понятно из фотографии сам по себе спит — это часть шлямбурного крюка. К нему требуются ещё проушина и болт. Спит является рабочим органом пробойника, благодаря острым зубцам на конце. Сам спит — одноразовый, вытащить его не возможно, а вот проушину с болтом можно забрать с собой.
Очень близкими по смыслу к шлямбурам являются клеевые крючья (анкеры, батиноксы — от Batinox — модель такого крюка фирмы Petzl). Эти крючья представляют собой относительно длинные металлические стержни. Под них тоже требуется сделать отверстие. Сами же крючья сажаются на специальный раствор, позволяющий им удерживаться в скале. Клеевой крюк может выдерживать до 50 кН (5000 кгС).
|
|
Такие крючья используются при оборудовании скалолазных дорожек и фриклайминговых маршрутов.
В заключении несколько слов о текущем историческом моменте Сейчас ведущие спортсмены стараются минимизировать использование шлямбурных крючьев при восхождениях. Идея в том, что пробить можно любую стену, только бы терпения хватило! Шлямбура иногда бьют на станциях или в случае если никакие другие методы организации страховки и искусственных точек опоры на данном участке не возможны.
