«Марсала», 5Б(Уарч-Кая) — различия между версиями
Niska (обсуждение | вклад) (Новая: Маршрут №2 (голубая линия) Первовосхождение — С.Пугачев-П.Швец, д...) |
Niska (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 3 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Изображение:Уарч-Кая, Крым.jpg| | + | [[Изображение:Уарч-Кая, Крым.jpg|500px|thumb|Маршрут №2 (голубая линия)]] |
| + | [[Изображение:Куба-Кая, маршруты.jpg|500px|thumb|]] | ||
Первовосхождение — С.Пугачев-П.Швец, дек.2008. | Первовосхождение — С.Пугачев-П.Швец, дек.2008. | ||
| − | + | Подход под башню по простым скалам, осыпям и крутому скальному кулуару занимает 40-50мин. от дороги. Вариантов много, выбирайте попроще. В сырую погоду необходимо страховаться веревкой. | |
| + | |||
| + | Технически сложная часть маршрута проходит по явно выраженному, местами нависающему внутреннему углу в левой части Центральной башни. В основном щелевое ИТО уровня А1-А2, верхние 30 метров лазание IV – V к.сл. | ||
| + | |||
| + | Длина этой части маршрута – 100 м. Оставлены 4 шлямбура – на 12м, 35м, 45м и 70м, станции возможны на любом из них. | ||
| + | Необходим молоток и стандартный для «шестерки» набор железа. | ||
| + | |||
| + | Маршрут пройден с предварительной обработкой, «чистое» время 9 часов. | ||
| + | |||
| + | Категория маршрута условна, так как он короткий. | ||
[[Уарч-Кая|Назад]] | [[Уарч-Кая|Назад]] | ||
| − | Источник: [http://www.risk.ru/users/shvets/ | + | ''Источник:'' [http://www.risk.ru/users/shvets/5810/ Павел Швец] |
| + | [[категория: Крымские 5Б]] | ||
Текущая версия на 09:40, 9 июня 2009
Первовосхождение — С.Пугачев-П.Швец, дек.2008.
Подход под башню по простым скалам, осыпям и крутому скальному кулуару занимает 40-50мин. от дороги. Вариантов много, выбирайте попроще. В сырую погоду необходимо страховаться веревкой.
Технически сложная часть маршрута проходит по явно выраженному, местами нависающему внутреннему углу в левой части Центральной башни. В основном щелевое ИТО уровня А1-А2, верхние 30 метров лазание IV – V к.сл.
Длина этой части маршрута – 100 м. Оставлены 4 шлямбура – на 12м, 35м, 45м и 70м, станции возможны на любом из них. Необходим молоток и стандартный для «шестерки» набор железа.
Маршрут пройден с предварительной обработкой, «чистое» время 9 часов.
Категория маршрута условна, так как он короткий.
Источник: Павел Швец
