Саблинский хребет — различия между версиями
Niska (обсуждение | вклад) |
Niska (обсуждение | вклад) |
||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | '''''Пик Сабля''''' (1497 м) расположен в центральной части Саблинского хребта Уральских гор на северо-востоке республики КОМИ на территории национального парка "Югыд-Ва". Ближайший крупный административный центр— город Печора — находится в сотне километров северо-западнее хребта. Ближайший населенный пункт - село Приуральское — в семидесяти километрах к западу. С запада склоны Сабли относительно пологи, с северо-востока же гора крутой стеной обрывается вниз к истокам крупнейшего на Урале ледника Гофмана. Перепад высот здесь от подножия до вершины составляет 750-800 метров, а средняя крутизна стенной части достигает 80 градусов. Основные особенности района — неустойчивая погода и его относительная труднодоступность. Если зимой экспедицию со всеми грузами еще можно довезти под стену на снегоходах по замерзшим болотам, то летом к оптимальным вариантам можно отнести только заброску вертолетом. | ||
+ | |||
+ | Первое прохождение северо-восточной стены случилось в апреле 2002 года. Сразу две команды — одна из Петербурга, под руководством К. Корабельникова, в составе которой был и я, и другая из Перми, под руководством Славы Пучнина, — в рамках Чемпионата РФ прошли два новых маршрута высшей категории сложности. | ||
+ | |||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
[[Изображение:Sab-uiaa.gif|right]] | [[Изображение:Sab-uiaa.gif|right]] | ||
'''Вершина Сабля, 1497 м.Маршрут по восточному контрфорсу, первопрохождение''' | '''Вершина Сабля, 1497 м.Маршрут по восточному контрфорсу, первопрохождение''' | ||
Строка 58: | Строка 67: | ||
Выход на восхождение: 9.07.2000, 7-00 | Выход на восхождение: 9.07.2000, 7-00 | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | [[Изображение:Sabl route.jpg|thumb|Желтый - наш, след. вправо - Корабельников, правый пунктир - пермяки ]] | ||
+ | |||
+ | '''Mаршрут по левому бастиону северо-восточной стены пика Сабля.''' | ||
+ | |||
+ | Общая протяженность маршрута составила семнадцать веревок, из них четырнадцать - собственно стенной части. На прохождение маршрута командой было затрачено около восьмидесяти ходовых часов. Почти весь маршрут был пройден на [[ИТО]], сложность ни на одном участке не была проще, чем А2, а две веревки в средней части бастиона можно с уверенностью классифицировать как А4 Практически все станции на маршруте "пробиты" стационарными шлямбурными крючьями. | ||
+ | |||
+ | [http://old.risk.ru/rus/regions/ural/sabl_kofan/index.html По лезвию Сабли. Часть II. 2004] | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
''Источник:''[http://old.risk.ru/ Риск] | ''Источник:''[http://old.risk.ru/ Риск] | ||
− | [[Категория: | + | [[Категория: Саблинский хребет]] |
Текущая версия на 12:40, 18 января 2008
Пик Сабля (1497 м) расположен в центральной части Саблинского хребта Уральских гор на северо-востоке республики КОМИ на территории национального парка "Югыд-Ва". Ближайший крупный административный центр— город Печора — находится в сотне километров северо-западнее хребта. Ближайший населенный пункт - село Приуральское — в семидесяти километрах к западу. С запада склоны Сабли относительно пологи, с северо-востока же гора крутой стеной обрывается вниз к истокам крупнейшего на Урале ледника Гофмана. Перепад высот здесь от подножия до вершины составляет 750-800 метров, а средняя крутизна стенной части достигает 80 градусов. Основные особенности района — неустойчивая погода и его относительная труднодоступность. Если зимой экспедицию со всеми грузами еще можно довезти под стену на снегоходах по замерзшим болотам, то летом к оптимальным вариантам можно отнести только заброску вертолетом.
Первое прохождение северо-восточной стены случилось в апреле 2002 года. Сразу две команды — одна из Петербурга, под руководством К. Корабельникова, в составе которой был и я, и другая из Перми, под руководством Славы Пучнина, — в рамках Чемпионата РФ прошли два новых маршрута высшей категории сложности.
Вершина Сабля, 1497 м.Маршрут по восточному контрфорсу, первопрохождение
Предполагаемая категория сложности: 4Б
Перепад высот: 900 м.
Протяжённость маршрута: 1570 м.
Средняя крутизна маршрута: около 65
Забито крючьев:
скальных - 8/2
закладок - 44/4
1. Снежный склон 30-35гр. 200м II к.тр. Движение одновременное.
2. Разрушенные скалы с участками осыпей 35-45гр. 100м II к.тр. Движение одновременное.
3. Осыпная полка, траверс влево30гр. 100м I к.тр.
4. "Бараньи лбы" 50гр. 50м IIIк.тр. Движение попеременное.
5. Широкий снежно-ледовый кулуар 40-45гр. 200м III к.тр. Движение попеременное. Выход на осыпную перемычку.
6. Скальный кулуар в среднем 40гр. 300м. II-III к.тр., движение одновременное, местами попеременное.
7. Участок разрушенных скал (вправо-вверх), 60гр. 40м III к.тр. Движение попеременное. Выход на травянистую площадку.
8. Скальный кулуар слева от жандарма, 70гр. 40м. IV к.тр. Движение попеременное. Выход на ребро контрфорса.
9. Простые разрушенные скалы, движение по правой стороне ребра, 45гр. 200м. II-III к.тр. Движение попеременное.
10. Обход массивного жандарма слева по узкой травянистой полке, 20гр. 40м. II к.тр. Движение попеременное.
11. Подход под бастион по скалам, 60-70гр. 100м. IV к.тр. Перила.
12. Траверс влево по скалам до начала камина 60гр. 20м. IV к.тр. Перила.
13. Камин с пробками 80-90гр. 50м. V к.тр. А2. Перила.
14. Осыпной кулуар влево-вверх, 40гр. 30м. II к.тр. Попеременное движение. Контрольный тур.
15. Монолитные скалы вершинной башни, 80гр. 100м. Vк.тр. А4. Перила. Выход на вершину.
Спуск с вершины по западному осыпному кулуару 2А к.сл.
Тренер команды: Мороз В.П.
Капитан команды: Шамало В.П.
Участник: Бекетов К.Н.
Выход на восхождение: 9.07.2000, 7-00
Mаршрут по левому бастиону северо-восточной стены пика Сабля.
Общая протяженность маршрута составила семнадцать веревок, из них четырнадцать - собственно стенной части. На прохождение маршрута командой было затрачено около восьмидесяти ходовых часов. Почти весь маршрут был пройден на ИТО, сложность ни на одном участке не была проще, чем А2, а две веревки в средней части бастиона можно с уверенностью классифицировать как А4 Практически все станции на маршруте "пробиты" стационарными шлямбурными крючьями.
По лезвию Сабли. Часть II. 2004
Источник:Риск