Вилка, 2Б, III, 200м (Мшатка-Кая) — различия между версиями
Niska (обсуждение | вклад) |
(исправлена опечатка) |
||
(не показаны 3 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
− | [[Изображение:Vilka1.jpg]] | + | [[Изображение:Vilka1.jpg|500px|thumb|]] |
+ | Подходы под маршрут начинаются с верхнего шоссе в 50 м ниже альпинистской стоянки, расположенной под центральной частью Форосского Канта. Вверх и немного влево сначала по тропе, а затем по простым скалам к широкому неявному внутреннему углу, “прорезавшему” всю стену массива (R0: 300 м, 450, б/к). | ||
+ | На участке R1-R2 – вверх сначала слева по 20-метровому внутреннему углу на большой трапециевидный уступ стены, а затем по отвесной стенке к дереву (R1-R2: 40 м, 65°, III+). | ||
− | На левом варианте пробиты анкера приблизительно через 20м.Но не всегда в местах удобной организации станций. | + | На участках R2-R4 – сначала вверх по гладким плитам широкого внутреннего угла в основание вымытого водой небольшого желоба. От него влево и вверх по стенкам к небольшому дереву под предвершинной башней(на дереве привязан обломок пластикового стула белого цвета), чуть выше дерева - анкер. Здесь маршрут раздваивается и проходит по левому или правому наклонным внутренним углам, отделяющим предвершинную башню от стены (R2-R4: 100 м, 60-70°, -III). |
+ | |||
+ | Левый вариант: Верх и влево по длинному наклонному левому внутреннему углу в обход башни(вначале зацепов мало). Затем по полкам и некрутым плитам влево и вверх на яйлу (R4-R5’: 40 м, 75°, III+; R5’-R6’: 40 м, 65°, -III; R6’- вершина: 40 м, 65°, II). | ||
+ | |||
+ | Правый вариант: На участке R4-R5” – по крутым плитам вправо и вверх к группе деревьев (R4-R5”: 40 м, 75°, +III). | ||
+ | |||
+ | На участке R5”-R6” – вверх и вправо в кулуар, переходящий в наклонный внутренний угол (R5”-R6”: 80 м, 65°, -III). | ||
+ | |||
+ | На последнем участке – вверх и вправо по плитам до выхода на яйлу (R6”-вершина: 40 м, 60°, II). | ||
+ | |||
+ | Ключом маршрута является участок R1-R2, на нем есть "живые" камни. | ||
+ | |||
+ | Время прохождения маршрута 2-3 часа. | ||
+ | |||
+ | Протяженность основной части маршрута около 300 м. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | На левом варианте пробиты анкера приблизительно через 20м. Но не всегда в местах удобной организации станций. | ||
[[Мшатка-Кая| Назад]] | [[Мшатка-Кая| Назад]] |
Текущая версия на 00:28, 4 марта 2011
Мшатка-Кая по левому внутреннему углу западной части стены (Вилка), ЗА к.с. и правый вариант, 2Б
Подходы под маршрут начинаются с верхнего шоссе в 50 м ниже альпинистской стоянки, расположенной под центральной частью Форосского Канта. Вверх и немного влево сначала по тропе, а затем по простым скалам к широкому неявному внутреннему углу, “прорезавшему” всю стену массива (R0: 300 м, 450, б/к).
На участке R1-R2 – вверх сначала слева по 20-метровому внутреннему углу на большой трапециевидный уступ стены, а затем по отвесной стенке к дереву (R1-R2: 40 м, 65°, III+).
На участках R2-R4 – сначала вверх по гладким плитам широкого внутреннего угла в основание вымытого водой небольшого желоба. От него влево и вверх по стенкам к небольшому дереву под предвершинной башней(на дереве привязан обломок пластикового стула белого цвета), чуть выше дерева - анкер. Здесь маршрут раздваивается и проходит по левому или правому наклонным внутренним углам, отделяющим предвершинную башню от стены (R2-R4: 100 м, 60-70°, -III).
Левый вариант: Верх и влево по длинному наклонному левому внутреннему углу в обход башни(вначале зацепов мало). Затем по полкам и некрутым плитам влево и вверх на яйлу (R4-R5’: 40 м, 75°, III+; R5’-R6’: 40 м, 65°, -III; R6’- вершина: 40 м, 65°, II).
Правый вариант: На участке R4-R5” – по крутым плитам вправо и вверх к группе деревьев (R4-R5”: 40 м, 75°, +III).
На участке R5”-R6” – вверх и вправо в кулуар, переходящий в наклонный внутренний угол (R5”-R6”: 80 м, 65°, -III).
На последнем участке – вверх и вправо по плитам до выхода на яйлу (R6”-вершина: 40 м, 60°, II).
Ключом маршрута является участок R1-R2, на нем есть "живые" камни.
Время прохождения маршрута 2-3 часа.
Протяженность основной части маршрута около 300 м.
На левом варианте пробиты анкера приблизительно через 20м. Но не всегда в местах удобной организации станций.