Бокс — различия между версиями
Материал из Wiki.risk.ru
Niska (обсуждение | вклад) |
Niska (обсуждение | вклад) |
||
Строка 83: | Строка 83: | ||
|R2||150||F5||80||разрушенные скалы | |R2||150||F5||80||разрушенные скалы | ||
|} | |} | ||
− | |||
В 1948 году Р. Маречек проложил на Бокс 4 маршрута: 2 — 1 Б, 2— 2Б. | В 1948 году Р. Маречек проложил на Бокс 4 маршрута: 2 — 1 Б, 2— 2Б. | ||
− | [[Ак- | + | [[Ак-Cай]] |
Версия 13:53, 12 декабря 2007
Маршрут № 1. Словения (Югославия)(5 А ) 87 г.
№ | Протяжённость, м | К. тр | Крутизна | Рельеф |
---|---|---|---|---|
R0 | 50 | F5+ | 80 | скальная стенка |
R1 | 50 | F6(А1) | 95 | скальная стенка |
R2 | 100 | F5 | 70 | внутренний угол |
R3 | 50 | F5+ | 80 | камин |
R4 | 50 | F5 | 80 | скальная стенка |
R5 | 50 | F6(А1) | 95 | камин |
R6 | 50 | F6 | 90 | скальная стенка |
R7 | 100 | F5 | 80 | разрушенные скалы |
R8 | 100 | F3 | 60 | ледовый склон |
Маршрут № 2. Михайлов (5 Б ) 97 г.
№ | Протяжённость, м | К. тр | Крутизна | Рельеф |
---|---|---|---|---|
R0 | 50 | F1 | 45 | снежный склон |
R1 | 50 | F6(А2) | 95 | карниз |
R2 | 50 | F6(А2) | 90 | скальная стенка |
R3 | 50 | F6(А2) | 90 | скальная стенка |
R4 | 50 | F6(А1) | 85 | скальная стенка |
R5 | 50 | F4 | 60 | разрушенные скалы |
R6 | 50 | F6 | 80 | скальная стенка |
R7 | 50 | F6(А1) | 90 | внутренний угол |
R8 | 50 | F6(A1) | 85 | внутренний угол |
R9 | 50 | F6 | 85 | внутренний угол |
R10 | 100 | F3 | 60 | ледовый склон |
Маршрут № 3. Айтбаев (4 А ) 56 г.
№ | Протяжённость, м | К. тр | Крутизна | Рельеф |
---|---|---|---|---|
R0 | 600 | F1 | 45 | снежный склон |
R1 | 150 | F4 | 70 | скальный гребень |
R2 | 150 | F4 | 60 | внутренний угол |
R3 | 50 | F5 | 80 | камин |
R4 | 200 | F3 | 60 | бараньи лбы |
R5 | 300 | F2 | 45 | ледовый склон |
Маршрут № 4. Табачиков (4 Б ) 90 г.
№ | Протяжённость, м | К. тр | Крутизна | Рельеф |
---|---|---|---|---|
R0 | 800 | F1 | 45 | снежный склон |
R1 | 250 | F3 | 60 | ледовый кулуар |
R2 | 150 | F5 | 80 | разрушенные скалы |
В 1948 году Р. Маречек проложил на Бокс 4 маршрута: 2 — 1 Б, 2— 2Б.