ИИИныльчекский 3А-3Б, 5500 — различия между версиями
Материал из Wiki.risk.ru
Sanek (обсуждение | вклад) (Новая: Перевальные склоны перевала Иныльчекский с обеих сторон одинаковые, снежно-ледовые, на уровне 2Б. Вни...) |
Niska (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | [[Изображение:05ИныльчекскийВосток.jpg|200px|thumb|Перевал Иныльчекский 3А с востока, с ледника Тугбельчи.]] | ||
| + | [[Изображение:06ИныльчекскийЗапад.jpg|200px|thumb|Перевал Иныльчекский 3А с запада, с ледника Демченко (южный Иныльчек)]] | ||
Перевальные склоны перевала Иныльчекский с обеих сторон одинаковые, снежно-ледовые, на уровне 2Б. Вниз на основное тело ледника Тугбельчи уходит грандиозный ледопад с перепадом высот в 1 км. Ледопад еще не пройден, прохождение его однозначно повысит категорию сложности этих двух перевалов до 3Б-3Б*. С плато можно так же подняться на [[седловина|седловину]] через отрог на восток, но есть ли там приемлемый спуск – не известно. | Перевальные склоны перевала Иныльчекский с обеих сторон одинаковые, снежно-ледовые, на уровне 2Б. Вниз на основное тело ледника Тугбельчи уходит грандиозный ледопад с перепадом высот в 1 км. Ледопад еще не пройден, прохождение его однозначно повысит категорию сложности этих двух перевалов до 3Б-3Б*. С плато можно так же подняться на [[седловина|седловину]] через отрог на восток, но есть ли там приемлемый спуск – не известно. | ||
| + | [[категория: перевалы Тянь-Шаня]] | ||
Текущая версия на 13:13, 24 августа 2007
Файл:05ИныльчекскийВосток.jpg
Перевал Иныльчекский 3А с востока, с ледника Тугбельчи.
Файл:06ИныльчекскийЗапад.jpg
Перевал Иныльчекский 3А с запада, с ледника Демченко (южный Иныльчек)
Перевальные склоны перевала Иныльчекский с обеих сторон одинаковые, снежно-ледовые, на уровне 2Б. Вниз на основное тело ледника Тугбельчи уходит грандиозный ледопад с перепадом высот в 1 км. Ледопад еще не пройден, прохождение его однозначно повысит категорию сложности этих двух перевалов до 3Б-3Б*. С плато можно так же подняться на седловину через отрог на восток, но есть ли там приемлемый спуск – не известно.
