Подневный план — различия между версиями
Leb (обсуждение | вклад) |
Leb (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 9 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
3. Перепады высот на участке пути. | 3. Перепады высот на участке пути. | ||
| − | 4. [[Положительная вариация высоты]] (ПВВ) на участке пути. | + | 4. [[Положительная вариация высоты]] (ПВВ) на участке пути H. |
| − | 5. Длина участка пути (по карте). | + | 5. Длина участка пути (по карте) L. |
6. Оценка [[чистое ходовое время|чистого ходового времени]] (ЧХВ) для участка пути. | 6. Оценка [[чистое ходовое время|чистого ходового времени]] (ЧХВ) для участка пути. | ||
| − | + | Возможны и другие вспомогательные столбцы, например, с эффективной длиной участка пути L + 10 * H, участвующей в расчете [[чистое ходовое время|чистого ходового времени]] или с высотой ночевок (для исчисления в конце таблицы средней высоты ночевок). | |
| − | Возможны и другие вспомогательные столбцы. | + | |
В отличие от [[календарный план|календарного плана]] подневный план не включает столбец с датами. | В отличие от [[календарный план|календарного плана]] подневный план не включает столбец с датами. | ||
| − | Пример подневного плана похода [1]. | + | ''Пример начала подневного плана'' похода [1]. |
| − | + | ||
{| border=1 | {| border=1 | ||
| − | !День||Участок пути||Перепады высоты||ПВВ||Длина||Эффективная длина||ЧХВ | + | !День||Участок пути||Перепады высоты [м]||ПВВ [м]||Длина[км]||Эффективная длина[км]||ЧХВ [час.мин] |
|- | |- | ||
| − | |1||Оз.Сетваладкёль (мал.Каракуль) - р.Шивахода (с караваном)||3652-3600-4053||453||13.65||18.18||6 | + | |1||Оз.Сетваладкёль (мал.Каракуль) - р.Шивахода (с караваном)||3652-3600-4053||453||13.65||18.18||6.0 |
| − | |2|| | + | |- |
| + | |2||Радиалка с заброской на ледник Олавулк + переход до р.[[Кенгшиберсу]]||4053-4354-4020-4100-3708||381||15.57||19.08||6.20 | ||
| + | |- | ||
| + | |3||П.т. (предыдущая точка) - р. Турбулунсу||3708-4216-4209||508||16.04||21.12||7.00 | ||
|} | |} | ||
| + | Подневный план завершается строчкой с суммарными показателями в столбцах 4, 5 и 6. | ||
==См. также== | ==См. также== | ||
| Строка 33: | Строка 35: | ||
[[Трудоемкость маршрута]] | [[Трудоемкость маршрута]] | ||
| + | |||
| + | [[Календарный план]] | ||
==Ссылки== | ==Ссылки== | ||
| − | 1. А. Лебедев. http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1495/ | + | 1. А. Лебедев. [http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1495/ Отчет о горном походе по Китайскому Памиру с восхождением на Конгур. 2007] |
| − | + | [[Категория: Планирование]] | |
Текущая версия на 16:51, 14 марта 2011
Подневный план - результат планирования туристского маршрута или альпинистского восхождения, который представляет собой таблицу со столбцами:
1. Номер дня.
2. Описание участка проходимого за день пути.
3. Перепады высот на участке пути.
4. Положительная вариация высоты (ПВВ) на участке пути H.
5. Длина участка пути (по карте) L.
6. Оценка чистого ходового времени (ЧХВ) для участка пути.
Возможны и другие вспомогательные столбцы, например, с эффективной длиной участка пути L + 10 * H, участвующей в расчете чистого ходового времени или с высотой ночевок (для исчисления в конце таблицы средней высоты ночевок).
В отличие от календарного плана подневный план не включает столбец с датами.
Пример начала подневного плана похода [1].
| День | Участок пути | Перепады высоты [м] | ПВВ [м] | Длина[км] | Эффективная длина[км] | ЧХВ [час.мин] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Оз.Сетваладкёль (мал.Каракуль) - р.Шивахода (с караваном) | 3652-3600-4053 | 453 | 13.65 | 18.18 | 6.0 |
| 2 | Радиалка с заброской на ледник Олавулк + переход до р.Кенгшиберсу | 4053-4354-4020-4100-3708 | 381 | 15.57 | 19.08 | 6.20 |
| 3 | П.т. (предыдущая точка) - р. Турбулунсу | 3708-4216-4209 | 508 | 16.04 | 21.12 | 7.00 |
Подневный план завершается строчкой с суммарными показателями в столбцах 4, 5 и 6.
См. также
Планирование горных туристских маршрутов
Ссылки
1. А. Лебедев. Отчет о горном походе по Китайскому Памиру с восхождением на Конгур. 2007
