Категория:Фанские горы — различия между версиями

Версия 19:23, 20 августа 2007

Фанские горы - самая высокая часть Зеравшанского хребта. 11 вершин выше 5 000 метров.

Высшие точки: Чимторга (5487м), Бодхана (5138м), Мария и Мирали, Энергия. Находится все это великолепие в 50 км восточнее Самарканда и предлагает прекрасные скальные маршруты в альпийском стиле средней трудности.

В 1992 году Даг Скотт проводил здесь экспедицию.

Чапдара (5,050 м) Бодхана (5,138 м) Замок(5,070 м) Зиндон (4,800 м) пик Чимторга (5,480 м).

Высшая точка - пик Чимторга (5,480 м).

Район озер - Алаудинские озера красивейшая часть Фанских гор:

Шогун-Ага Чапдара (5.050 м) Адамташ (4.700 м) группа Мария-Мирали (4.970 м, 5.120 м)

Два не так давно открытых в Туркестане района - долины Ляйлак и Каравшин. Восхитительные вершины (включая пик Пирамидальный, 5510 м) и множество интересных маршрутов. Возможность первопрохождений 6 к.тр. по крутым, гранитным стенам с категорией 6А, имеют сходство со стенными восхождениями в Каракоруме (Транго), Патагонии, Шамони или Эль Капитан в Йосемитах.

Непосредственно район Фанских гор, во всяком случае, его обжитая «спортивная» часть, заканчивается на западе цепочкой Маргузорских озер, а на востоке – дорогой Душанбе – Самарканд. Север – это, фактически, уровень Куликалонских-Алаудинских озер (севернее туристы практически не заходили – очень редкие отчеты, и только простые перевалы), а с юга – это уровень озера Искандеркуль. Вероятно, для полноты обзора следует рассматривать и участок Гиссарского хребта, прилегающего к району Фанских гор на юге. В альпинизме, вероятно, имеет смысл к рассматриваемому району добавить и Ягнобскую стену (Замин-Карор), которая расположена несколько восточнее по реке Ягноб. В любом случае весь район, включая и подъезды, помещается в прямоугольник 90х65 км, а от конечных точек по дорогам едва ли превышает 50 км. Это создает определенные трудности при построении маршрутов в районе, а сложные походы без Гиссарского хребта получаются, как правило, очень урезанными по километражу.

Заезды

Самолет – это либо Узбекистан – Ташкент с последующим переездом в Самарканд, или непосредственно в Самарканд, либо Таджикистан – Худжант (бывший Ленинабад) или Душанбе. Поездом можно добраться до Ташкента или Самарканда (электричка, автотранспорт), и уже восстановили железнодорожное сообщение Москва-Душанбе. Дальше – только автотранспорт.

От Самарканда любым местным транспортом добираетесь до границы, границу переходите пешком, за шлагбаумом садитесь на любой таджикский транспорт и едете в Педжикент (рынок и закупки всего местного) и далее в горы. В Педжикент можно также доехать и из Душанбе, и из Худжанта. В любом случае вы попадаете на трассу Педжикент – Айни – Душанбе, от которой в разных местах можно отъехать к разным участкам района, с целью разноса забросок или к началу маршрута. Пользуясь автотранспортом и пешими переходами можно за 3-5 дней разнести/попрятать заброски практически по всему району, что мы и делали в 2000-м году. Теперь пойдем от Педжикента и далее по дороге на Душанбе. Прямо из города можно уехать по дороге на Маргузорские озера, как минимум до кишлака Шинг. В кишлаке Шинг все еще присутствуют последствия гигантского селя, который снес часть поселка и создал огромное пространство, где ничего не растет. Дорога идет и дальше, и проезжают даже автобусы типа ПАЗика, доехать можно до кишлака Маргузор. Дорога, на мой взгляд, весьма приличная, если не снесет очередными селевыми катаклизмами, которые происходят здесь часто. По дороге можно увидеть останки бывшей турбазы Маргузор, снесенной селем. Ну и озера – цепь Маргузорских озер считаю красивейшей в Фанских горах. Здесь можно и покататься на катере. Отсюда можно начинать маршруты либо простым перевалом Тавасанг (н/к) на реке Сарымат и далее, или через верховья реки Шинг, переваливая через Гиссарский хребет на юг, или боковым отрогом на тот же Сарымат, но более сложными перевалами. Я ходил здесь Сарымат Западный, 2А. Пытались отыскать седловину обозначенного на ряде карт перевала Неожиданный 2Б(по другим картам – Нескиданный, Надежда) , но идентифицировать его со стороны реки Сарымат нашей группе не удалось (описаний не было) – равномерный скальный забор без выраженных признаков седловины.

Продвигаясь на машине по трассе из Педжикента где-то в районе поселка Шурча можно отвернуть в долину реки Кштут, по дороге вдоль которой можно добраться до кишлака Газа и далее в верховья реки Сарымат (правда здесь не всякий поедет, но УАЗик пройдет). Какое-то расстояние дорога еще есть, по-моему, и по реке Арчамайдан, но докуда – не знаю. Не доезжая километров 15-20 до Газы можно свернуть к Куликалонским озерам и доехать до бывшего альплагеря «Артуч», расположенного километрах в 10 выше кишлака Мадовра по реке Уреч.

Далее по трассе уже за Айни можно добраться до ответвления в долину реки Пасруддарья, подъезжая по которой можно выходить в разных местах, начиная маршруты по ее правым притокам. Наиболее распространен заход по долине реки Имат на ледник Имат или реки Сурхоб, Желтая. Далее можно выйти к притоку Бодхона (к перевалам Талбас 1А, седло Чапдары 3Б). Заканчивается дорога на альпбазе «Алаудин-Вертикаль». Силами базы верхний участок дороги поддерживается в рабочем состоянии, иначе ее давно уже не было бы.

Продвигаясь от Айни дальше на юг, попадаем к хорошему асфальтовому ответвлению в долину реки Искандердарья, по дороге вдоль которой можно доехать как минимум до озера Искандеркуль и одноименной турбазы. Дорога, уже похуже, идет и дальше, до президентской резиденции, на рудники, и в сторону кишлака Сарытаг (где она и заканчивается). Далее по дороге на Душанбе есть еще несколько перспективных, но мало исследованных притоков к Гиссарскому хребту (не так давно там побывала одна группа, пройдя перевал 2Б в р-не пика Газнок). А не доезжая перевала Анзоб, можно отвернуть по долине реки Ягноб на восток, подъехав под Ягнобскую стену – Замин-Карор.

Уже за Анзобским перевалом наиболее популярное ранее место начала походов и известный район восхождений – это долина реки Сиама. Лучше, правда, заранее знать, что на мосту через Варзоб у входа в долину реки Сиама установлены металлические ворота высотой метра четыре, через которые поздно вечером и ночью не пройти – не откроют. Строят там, со слов местных, заводик по производству воды – то ли минеральной, то ли всякой (типа кока-колы и пр.). И без руководства завода могут и не открыть. На реке Варзоб, в километре ниже слияния с Сиамой, был когда-то альплагерь «Варзоб». Уже из Душанбе, по другой дороге, можно заезжать к южным склонам Гиссарского хребта (например, по реке Каратаг). В кишлаке Хакими (долина Каратага - Пайрона) расположена погранзастава. Относятся доброжелательно, но письмо с просьбой оказывать поддержку и список группы для них следует приготовить.

Итак, реальные, вполне удобные варианты начала туристских маршрутов: Маргузорские озера, бассейн реки Кштут (Зиндон, Сарымат, Арчамайдан, Куликалонские озера), Алаудинские озера, Искандеркуль, река Сиама.

Ссылки

1. http://old.risk.ru