Победа Главная по Северо-восточному контрфорсу, 6А — различия между версиями
Niska (обсуждение | вклад) |
Niska (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Изображение:Пик Победы, м-т Журавлева.jpg|500px|thumb|Нитка маршрута]] | + | [[Изображение:П.Победы, Журавлева.jpg|500px|thumb|]][[Изображение:Пик Победы, м-т Журавлева.jpg|500px|thumb|Нитка маршрута]] |
[[Изображение:П. Победы, Журавлева, UIAA1.jpg|500px|thumb|]] | [[Изображение:П. Победы, Журавлева, UIAA1.jpg|500px|thumb|]] | ||
[[Изображение:П. Победы, Журавлева, UIAA2.jpg|500px|thumb|]] | [[Изображение:П. Победы, Журавлева, UIAA2.jpg|500px|thumb|]] | ||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
спуск: 20 часов, 3 дня | спуск: 20 часов, 3 дня | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Победа Главная|Назад]] | ||
| + | |||
| + | Источник: http://www.risk.ru/users/robinsya/9033/ | ||
Текущая версия на 14:58, 1 декабря 2009
Маршрут на пик Победа Главная по северо-восточному контрфорсу был впервые пройден командой под руководством мастера спорта из Самары Виктора Журавлева в 1990 году, завоевавшей призовое место на Чемпионате СССР в высотном классе. Повторен маршрут был лишь однажды командой Сергея Пензова в 1997, завоевавшей первое место в Чемпионате России в высотно-техническом классе.
Маршрут начинается у основания северо-восточного контрфорса с высоты 4800 метров в цирке не доходя перевала Чон-Торен и заканчивается на вершинном гребне на высоте около 7430 метров, т.е. с перепадом высоты чуть больше 2,6 км. Маршрут очень логичен и при условии хорошей видимости не должен вызывать проблем с определением направления движения. Слева контрфорс обрывается многосотметровыми ледопадами, а справа – двухкилометровой стеной. Только выше 7000 контрфорс выводит на предвершинные снежные склоны, по которым возможно уйти на более «простой» маршрут Абалакова по северному склону 6А к.с.
Характеристика маршрута
Категория сложности: 6А
Характер маршрута: комбинированный
Перепад высот маршрута: 2635 м (по альтиметру)
Протяженность: на подъеме (до выхода на вершинный гребень) 3304 м
протяженность участков 5-й кат. сл. – 1785 м; 6-й кат.сл. – 119 м
средняя крутизна: основной части маршрута 53º.
Забито крючьев (в знаменателе для ИТО):
скальных: 4/0
закладных элементов: 0
ледовых: 97/0
снежных якорей 3/0
шлямбурных: 0
Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО): 0
Ходовых часов команды:
подъем: 46 часов, 6 дней
спуск: 20 часов, 3 дня
Источник: http://www.risk.ru/users/robinsya/9033/
