Кайт — различия между версиями
Shimko (обсуждение | вклад) |
(→Места катания) |
||
| (не показаны 7 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
'''''Кайт''''' — воздушный змей! | '''''Кайт''''' — воздушный змей! | ||
| − | + | ==Виды== | |
| − | + | В мире существуют 2 принципиально разных по конструкции вида кайтов: надувные кайты (баллонники) и парафойлы (по принципу параплана, в народе — ''матрацы''). | |
| − | + | ===Баллонники === | |
| + | |||
| + | До недавнего времени традиционно считались кайтами для использования на воде. Форма купола создаётся за счет надувного каркаса, кайт не теряет свою форму (и не тонет) ни при каких условиях. | ||
| + | |||
| + | Конструкция: по всей передней кромке кайта проходит надувной баллон, обеспечивающий характерную для надувных кайтов U-образную форму; поперечные баллоны обеспечивают аэродинамическую форму крыла. | ||
| + | [[Изображение:Images.jpg|right|100px|thumb|Надувной кайт]] | ||
| + | '''Виды:''' | ||
| + | __NOTOC__ | ||
| + | *плоскоарочные (Cabrinha) | ||
| + | |||
| + | *гибриды (North и Ozon) | ||
| + | |||
| + | *классические С-кайты (Naish, North) | ||
| + | |||
| + | Liquid Force, RRD, Best, Caution, EH, Globerider, Windwing, Slingshot, OceanRodeo. | ||
| + | |||
| + | '''Положительные качества:''' | ||
| + | |||
| + | *Надувной каркас позволяет кайту сохранять форму крыла при любых порывах ветра (стабильность) | ||
| + | |||
| + | *Жёсткий каркас даёт жёсткую связь, что сказывается на управляемости кайта — баллонники отзывчивы и позволяют управлять кайтом в слабый ветер | ||
| + | |||
| + | *Надувные змеи — самые надежные в плане старта с воды | ||
| + | |||
| + | *Эффективный дипауэр (управление тягой) | ||
| + | |||
| + | *Универсальный кайт для зимы и для лета | ||
| + | Liquid Force, RRD, Best, Caution, EH, Globerider, Windwing, Slingshot, OceanRodeo, | ||
| + | |||
| + | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | *Необходимость накачивания | ||
| + | |||
| + | *У С-кайтов существует проблема перезапуска со снежной поверхности, проблема была решена с использованием технологий 5 стропы и АTL | ||
| + | |||
| + | *Баллонники не предназначены для скоростных видов кайтинга, он не может держать такой острый угол к ветру, как гоночный парафойл | ||
| + | |||
| + | *Конструкция баллонника чувствительна к ударам и проколам | ||
| + | |||
| + | *Большой объем создаёт трудности в транспортировке | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | === Парафойлы === | ||
| + | [[Изображение:Semi freddo 01.gif|left|thumb|Парафойл]] | ||
| + | На сегодняшний день самые распространенные кайты для зимнего катания. | ||
| + | Так исторически сложилось, что парафойлы стали первыми кайтами в России. | ||
| + | У парафойлов форма купола (одновременно с летучестью) поддерживается за счет ветровых потоков, как у параплана. | ||
| + | |||
| + | '''Виды:''' | ||
| + | [[Изображение:3954-original.jpeg|right|150px|thumb|Аэрофойл]] | ||
| + | *Открытые аэрофойлы | ||
| + | |||
| + | Конструкция воздухонапорного типа: состоит из серии профилей (называемых нервюрами), которые соединяют верхнюю и нижнюю оболочки змея. Змей надувается воздушным потоком и образует характерную аэрофойловую форму. В этой форме, как сила, так и слабость змея. Сила — в исключительной динамике, слабость — в отсутствии герметичности. Последнее может привести к заполнению змея водой. | ||
| + | |||
| + | *Герметичные аэрофойлы | ||
| + | |||
| + | Герметичные (клапанные) аэрофойлы. Крыло имеет ту же структуру, однако, сплошной открытый воздухозаборник заменен на несколько клапанов, перекрывающихся при достижении необходимого давления в куполе. Перед запуском необходимо потратить 3-5 минут на первоначальное заполнение кайта воздухом. После старта змей сам доберёт нехватку давления, и впускные клапана перекроются. На задней кромке таких змеев обычно расположены клапана на липучках, предназначенные для чистки крыла и выпуска воздуха при сворачивании змея, а также выполняющие роль предохранителей при сильном ударе о землю или воду (Flysurfer). | ||
| + | |||
| + | *Дельтовидные (каркасные) кайты | ||
| + | |||
| + | Кайты, которые используют жёсткие элементы в качестве каркаса. В основном используются для катания на снегу или земле, поскольку основной проблемой для них является слишком большая сложность (или невозможность) рестарта с воды. Кроме этого, каркас достаточно часто ломается при ударах. | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | *Парафойлы с расстроповкой (Ozone, Naish, Flysurfer, Flexifoil) | ||
| + | |||
| + | *парафойлы без расстроповки (Peter Lynn) | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | ''Гоночный парафойл''. Конструкция подразумевает минимальное сопротивление ветру (за счет высокого удлинения крыла), отсюда большие возможности в скорости и хождении против ветра. Но, нестабильное поведение купола на порывах ветра и в краю ветрового окна. Требуется определённый технический навык, чтобы эффективно использовать рекордные гоночные возможности этого типа кайтов. | ||
| + | |||
| + | ''Кайт для фристайла'' с управлением на планке: стабильность купола и эффективная система безопасности (сброса тяги). | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | *Ручечные парафойлы. Наиболее доступны по цене. Управление на ручках самое эффективное, для достижения максимально-спортивных гоночных результатов. На ручечные кайты можно устанавливать планку, но это будет не дипауэрная планка. На ней нельзя регулировать тягу. | ||
| + | |||
| + | *Планочные парафойлы. Планочные наиболее популярны, т.к. они позволяют регулировать тягу кайта с помощью дипауэра аналогично водным кайтам. | ||
| + | |||
| + | '''Положительные качества''' | ||
| + | |||
| + | *Парафойлы характеризуются простотой и долговечностью в эксплуатации: компактны, легки в раскладывании, менее травмируются при ударах | ||
| + | |||
| + | *Хорошие скоростные качества | ||
| + | |||
| + | *у кайтов нет расстроповки (Peter Lynn), поэтому они не могут спутаться, в них не может застрять какой-то предмет, и они не могут порваться | ||
| + | |||
| + | *Цена | ||
| + | |||
| + | '''Недостатки''' | ||
| + | |||
| + | *Этот кайт предназначен только для зимы | ||
| + | |||
| + | *Не стабильны в полете | ||
| + | |||
| + | *Медленные в управлении | ||
| + | |||
| + | *Менее эффективная система дипауэра (регулировки тяги) | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | [[Изображение:Bow кайт.jpg|right|thumb|Bow-кайт]] | ||
| + | === Гибрид === | ||
| + | Герметичные(клапанные) аэрофойлы с надувными секциями | ||
| + | Аэрофойло-надувная конструкция. Этот многосекционный воздухонапорный змей имеет специальные карманы на молниях, куда вставляются ультра-легкие надувные баллоны. Последние обеспечивают плавучесть даже при совершенно сдутом змее FLEXIFOIL. | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | ===Характеристики=== | ||
| + | '''Тяга''' | ||
| + | |||
| + | По тяге все кайты отличаются друг от друга. Самые тяговитые — это ручечные парафойлы, за ними идут планочные парафойлы, затем плоскоарочные надувастики, гибридные надувастики и классические надувастики. | ||
| + | |||
| + | '''Дипауэр''' | ||
| + | |||
| + | Способность полностью ослаблять мощность и тягу кайта в аварийной ситуации, не исключая при этом способности к повторному старту. Пятая стропа и некоторые другие системы на С-образных кайтах. | ||
| + | |||
| + | Способность регулировать скорость полёта кайта и тягу (подъём) кайта в соответствии с ветровыми условиями. Это позволяет райдеру охватить широкий ветровой диапазон, используя кайт одного размера. | ||
| + | |||
| + | Система дипауэра, рассматриваемая в качестве эффективной системы безопасности. | ||
| + | |||
| + | '''Ветровой диапазон''' | ||
| + | |||
| + | Это диапазон скоростей ветра на которых работает кайт. Влияет на выбор площади кайта. | ||
| + | |||
| + | '''Длина строп''' | ||
| + | |||
| + | *Стропы короче 25 метров — короткие стропы (для выполнения кайтлупов, вэйв) | ||
| + | |||
| + | *27 метров — средние стропы | ||
| + | |||
| + | *Более 27 метров — длинные стропы | ||
| + | |||
| + | Обычно производители конструируют кайты исходя из средней длины строп в районе 27 метров. Более длинные стропы позволяют получить большую и постоянную тягу, идеальны для слабых ветров и прыжков с долгим зависанием, но замедляют реакцию кайта на управляющее действие, более короткие стропы генерируют меньшую но эффективную, управляемую тягу, позволяют кайту быстрее двигаться в ветровом окне, что хорошо для сильных ветром и взрывных прыжков. Поэтому если вы хотите увеличить тягу кайта – удлините стропы, если уменьшить, то укоротите их. | ||
| + | |||
| + | Для выполнения кайтлупов некоторые радикальные райдеры используют стропы 10-15 метров, что позволяет получить быстрый и короткий взрыв энергии. Более короткие стропы также позволяют добиться большего контроля над кайтом, с ними легче рассчитать выполнение трюка во времени, предоставляют больше контроля на приземлении. | ||
| + | Некоторые лучшие вэйврайдера также используют короткие стропы, благодаря взрывной энергии которых можно мгновенно получить жизненно необходимую скорость, когда волна уже практически накрыла, с ними также быстрее работает дипауэр. | ||
| + | |||
| + | ==Места катания== | ||
| + | |||
| + | 1. Рыбинское водохранилище | ||
| + | |||
| + | 2. Анапа | ||
| + | |||
| + | 3. [[Дахаб]] | ||
| + | |||
| + | 4. Вьетнам (Вунгтау, Муйне) | ||
| + | |||
| + | 5. остров Мауи | ||
| + | |||
| + | 6. остров Родос | ||
| + | |||
| + | 7. [[Эс-Сувейра]] ([[Марокко]]) | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | ''Источники:'' | ||
| + | |||
| + | 1. http://www.kiting.org.ua | ||
| + | |||
| + | 2. http://www.sporthit.ru/articles/default_93.phtml | ||
| + | |||
| + | 3. http://ubastation.ru/index.php?id=481 | ||
| + | |||
| + | 4. http://skylegion.vnovgorode.ru | ||
| + | |||
| + | 5. http://www.kiteworld.ru | ||
| + | |||
| + | 6. http://www.windmaster.com.ua | ||
Текущая версия на 21:22, 3 сентября 2009
Кайт — воздушный змей!
Виды
В мире существуют 2 принципиально разных по конструкции вида кайтов: надувные кайты (баллонники) и парафойлы (по принципу параплана, в народе — матрацы).
Баллонники
До недавнего времени традиционно считались кайтами для использования на воде. Форма купола создаётся за счет надувного каркаса, кайт не теряет свою форму (и не тонет) ни при каких условиях.
Конструкция: по всей передней кромке кайта проходит надувной баллон, обеспечивающий характерную для надувных кайтов U-образную форму; поперечные баллоны обеспечивают аэродинамическую форму крыла.
Виды:
- плоскоарочные (Cabrinha)
- гибриды (North и Ozon)
- классические С-кайты (Naish, North)
Liquid Force, RRD, Best, Caution, EH, Globerider, Windwing, Slingshot, OceanRodeo.
Положительные качества:
- Надувной каркас позволяет кайту сохранять форму крыла при любых порывах ветра (стабильность)
- Жёсткий каркас даёт жёсткую связь, что сказывается на управляемости кайта — баллонники отзывчивы и позволяют управлять кайтом в слабый ветер
- Надувные змеи — самые надежные в плане старта с воды
- Эффективный дипауэр (управление тягой)
- Универсальный кайт для зимы и для лета
Liquid Force, RRD, Best, Caution, EH, Globerider, Windwing, Slingshot, OceanRodeo,
Недостатки:
- Необходимость накачивания
- У С-кайтов существует проблема перезапуска со снежной поверхности, проблема была решена с использованием технологий 5 стропы и АTL
- Баллонники не предназначены для скоростных видов кайтинга, он не может держать такой острый угол к ветру, как гоночный парафойл
- Конструкция баллонника чувствительна к ударам и проколам
- Большой объем создаёт трудности в транспортировке
Парафойлы
На сегодняшний день самые распространенные кайты для зимнего катания. Так исторически сложилось, что парафойлы стали первыми кайтами в России. У парафойлов форма купола (одновременно с летучестью) поддерживается за счет ветровых потоков, как у параплана.
Виды:
- Открытые аэрофойлы
Конструкция воздухонапорного типа: состоит из серии профилей (называемых нервюрами), которые соединяют верхнюю и нижнюю оболочки змея. Змей надувается воздушным потоком и образует характерную аэрофойловую форму. В этой форме, как сила, так и слабость змея. Сила — в исключительной динамике, слабость — в отсутствии герметичности. Последнее может привести к заполнению змея водой.
- Герметичные аэрофойлы
Герметичные (клапанные) аэрофойлы. Крыло имеет ту же структуру, однако, сплошной открытый воздухозаборник заменен на несколько клапанов, перекрывающихся при достижении необходимого давления в куполе. Перед запуском необходимо потратить 3-5 минут на первоначальное заполнение кайта воздухом. После старта змей сам доберёт нехватку давления, и впускные клапана перекроются. На задней кромке таких змеев обычно расположены клапана на липучках, предназначенные для чистки крыла и выпуска воздуха при сворачивании змея, а также выполняющие роль предохранителей при сильном ударе о землю или воду (Flysurfer).
- Дельтовидные (каркасные) кайты
Кайты, которые используют жёсткие элементы в качестве каркаса. В основном используются для катания на снегу или земле, поскольку основной проблемой для них является слишком большая сложность (или невозможность) рестарта с воды. Кроме этого, каркас достаточно часто ломается при ударах.
- Парафойлы с расстроповкой (Ozone, Naish, Flysurfer, Flexifoil)
- парафойлы без расстроповки (Peter Lynn)
Гоночный парафойл. Конструкция подразумевает минимальное сопротивление ветру (за счет высокого удлинения крыла), отсюда большие возможности в скорости и хождении против ветра. Но, нестабильное поведение купола на порывах ветра и в краю ветрового окна. Требуется определённый технический навык, чтобы эффективно использовать рекордные гоночные возможности этого типа кайтов.
Кайт для фристайла с управлением на планке: стабильность купола и эффективная система безопасности (сброса тяги).
- Ручечные парафойлы. Наиболее доступны по цене. Управление на ручках самое эффективное, для достижения максимально-спортивных гоночных результатов. На ручечные кайты можно устанавливать планку, но это будет не дипауэрная планка. На ней нельзя регулировать тягу.
- Планочные парафойлы. Планочные наиболее популярны, т.к. они позволяют регулировать тягу кайта с помощью дипауэра аналогично водным кайтам.
Положительные качества
- Парафойлы характеризуются простотой и долговечностью в эксплуатации: компактны, легки в раскладывании, менее травмируются при ударах
- Хорошие скоростные качества
- у кайтов нет расстроповки (Peter Lynn), поэтому они не могут спутаться, в них не может застрять какой-то предмет, и они не могут порваться
- Цена
Недостатки
- Этот кайт предназначен только для зимы
- Не стабильны в полете
- Медленные в управлении
- Менее эффективная система дипауэра (регулировки тяги)
Гибрид
Герметичные(клапанные) аэрофойлы с надувными секциями Аэрофойло-надувная конструкция. Этот многосекционный воздухонапорный змей имеет специальные карманы на молниях, куда вставляются ультра-легкие надувные баллоны. Последние обеспечивают плавучесть даже при совершенно сдутом змее FLEXIFOIL.
Характеристики
Тяга
По тяге все кайты отличаются друг от друга. Самые тяговитые — это ручечные парафойлы, за ними идут планочные парафойлы, затем плоскоарочные надувастики, гибридные надувастики и классические надувастики.
Дипауэр
Способность полностью ослаблять мощность и тягу кайта в аварийной ситуации, не исключая при этом способности к повторному старту. Пятая стропа и некоторые другие системы на С-образных кайтах.
Способность регулировать скорость полёта кайта и тягу (подъём) кайта в соответствии с ветровыми условиями. Это позволяет райдеру охватить широкий ветровой диапазон, используя кайт одного размера.
Система дипауэра, рассматриваемая в качестве эффективной системы безопасности.
Ветровой диапазон
Это диапазон скоростей ветра на которых работает кайт. Влияет на выбор площади кайта.
Длина строп
- Стропы короче 25 метров — короткие стропы (для выполнения кайтлупов, вэйв)
- 27 метров — средние стропы
- Более 27 метров — длинные стропы
Обычно производители конструируют кайты исходя из средней длины строп в районе 27 метров. Более длинные стропы позволяют получить большую и постоянную тягу, идеальны для слабых ветров и прыжков с долгим зависанием, но замедляют реакцию кайта на управляющее действие, более короткие стропы генерируют меньшую но эффективную, управляемую тягу, позволяют кайту быстрее двигаться в ветровом окне, что хорошо для сильных ветром и взрывных прыжков. Поэтому если вы хотите увеличить тягу кайта – удлините стропы, если уменьшить, то укоротите их.
Для выполнения кайтлупов некоторые радикальные райдеры используют стропы 10-15 метров, что позволяет получить быстрый и короткий взрыв энергии. Более короткие стропы также позволяют добиться большего контроля над кайтом, с ними легче рассчитать выполнение трюка во времени, предоставляют больше контроля на приземлении. Некоторые лучшие вэйврайдера также используют короткие стропы, благодаря взрывной энергии которых можно мгновенно получить жизненно необходимую скорость, когда волна уже практически накрыла, с ними также быстрее работает дипауэр.
Места катания
1. Рыбинское водохранилище
2. Анапа
3. Дахаб
4. Вьетнам (Вунгтау, Муйне)
5. остров Мауи
6. остров Родос
7. Эс-Сувейра (Марокко)
Источники:
2. http://www.sporthit.ru/articles/default_93.phtml
3. http://ubastation.ru/index.php?id=481
