«9 Марта», 4А(Уарч-Кая) — различия между версиями
Niska (обсуждение | вклад) (Новая: Маршрут №1 (зеленая линия) Первопрохождение — С.Пугачев-П.Швец, 2...) |
Niska (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:Уарч-Кая, Крым.jpg|500px|thumb|Маршрут №1 (зеленая линия)]] | [[Изображение:Уарч-Кая, Крым.jpg|500px|thumb|Маршрут №1 (зеленая линия)]] | ||
− | + | «9 Марта» 4А | |
− | + | (С.Пугачев – П.Швец, 09.03.2008 г.) | |
+ | |||
+ | Подход от Верхней Севастопольской дороги – 50м. | ||
+ | |||
+ | Нитка маршрута начинается по серой плите между рыжими нависаниями и представляется единственной логичной (т.е. лазательной) в этой части массива. Первые 30 м – лазание IV-V к.т., в одном месте использовано 2 якорных крюка для ИТО. Затем выполаживание и через 10м станция на большом дереве. | ||
+ | |||
+ | От дерева влево-вверх, выбирая самые простые варианты лазания, примерно 150м подход под верхнюю башню. Макс. сложность – III | ||
+ | По правой части башни 50м Vк.т. по монолитному рельефу выход гребень. | ||
+ | |||
+ | По гребню 40 м IV к.т., немного разрушено. | ||
+ | |||
+ | С гребня вернуться на стену башни и по системе внутренних углов 40 м V к.т. (выбирая самые простые варианты) выйти на вершину. | ||
+ | Промежуточные точки и станции все свои, в любом месте, первопроходцы не оставили ничего. | ||
+ | |||
+ | Общая протяженность – 300 м | ||
+ | |||
+ | Из них – IV-V категории - 120 м | ||
+ | |||
+ | А1 - 3 м | ||
Текущая версия на 09:27, 9 июня 2009
«9 Марта» 4А
(С.Пугачев – П.Швец, 09.03.2008 г.)
Подход от Верхней Севастопольской дороги – 50м.
Нитка маршрута начинается по серой плите между рыжими нависаниями и представляется единственной логичной (т.е. лазательной) в этой части массива. Первые 30 м – лазание IV-V к.т., в одном месте использовано 2 якорных крюка для ИТО. Затем выполаживание и через 10м станция на большом дереве.
От дерева влево-вверх, выбирая самые простые варианты лазания, примерно 150м подход под верхнюю башню. Макс. сложность – III По правой части башни 50м Vк.т. по монолитному рельефу выход гребень.
По гребню 40 м IV к.т., немного разрушено.
С гребня вернуться на стену башни и по системе внутренних углов 40 м V к.т. (выбирая самые простые варианты) выйти на вершину. Промежуточные точки и станции все свои, в любом месте, первопроходцы не оставили ничего.
Общая протяженность – 300 м
Из них – IV-V категории - 120 м
А1 - 3 м
Источник: Павел Швец