Чистое ходовое время — различия между версиями

Материал из Wiki.risk.ru
Перейти к: навигация, поиск
(Новая: Чистое ходовое время (ЧХВ) - время в пути без учета привалов. При планировании дневных переходов на аль...)
 
 
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника)
Строка 7: Строка 7:
 
'''T = (10 * H + L)/V''',
 
'''T = (10 * H + L)/V''',
  
где T - ЧХВ, L - длина участка пути [км], H - положительная вариация высоты или суммарный набор высоты на участке пути [км], V - скорость, равная 3 км/час.
+
где T - ЧХВ, L - длина участка пути [км], H - [[положительная вариация высоты]] или суммарный набор высоты на участке пути [км], V - скорость, равная 3 км/час.
  
 
Например, группа на альпинистском подходе планирует за день подняться на 1000 м и пройти (по карте) 8 км.  
 
Например, группа на альпинистском подходе планирует за день подняться на 1000 м и пройти (по карте) 8 км.  
Строка 24: Строка 24:
  
 
[[Категория: Словарь]]
 
[[Категория: Словарь]]
 +
[[Категория: Планирование]]

Текущая версия на 13:26, 27 мая 2009

Чистое ходовое время (ЧХВ) - время в пути без учета привалов. При планировании дневных переходов на альпинистских подходах, в горном, пешеходном и лыжном туризме желательно осуществлять контроль ЧХВ и не допускать, чтобы ЧХВ в течение дня превышало определенного предела.

В работах [1 и 2] для горных походов рекомендуется, чтобы ЧХВ не превышало за день 7 часов, и это максимум, а норма должна быть около 6 часов.

Там же предлагается и формула для оценки ЧХВ на участке пути:

T = (10 * H + L)/V,

где T - ЧХВ, L - длина участка пути [км], H - положительная вариация высоты или суммарный набор высоты на участке пути [км], V - скорость, равная 3 км/час.

Например, группа на альпинистском подходе планирует за день подняться на 1000 м и пройти (по карте) 8 км.

Тогда Т = (10 * 1 + 8)/3 = 6 часов, что соответствует норме.

Выполнение дневной нагрузки, соответствующей 8 или более часам ЧХВ, может может отрицательно сказаться на работоспособности группы на следующий день.

Предлагаемая формула по оценке ЧХВ работает при движении по тропе, по моренам, по снежным полям и не очень крутым снежным склонам, по ледникам и ледопадам до 2Б к.с. - короче там, где не надо часто применять попеременную страховку или вешать перила.

Ссылки

1. А. Лебедев. Планирование горных туристских маршрутов

2. А. Лебедев. Планирование спортивных горных походов