Узел УИИИАА — различия между версиями
Материал из Wiki.risk.ru
Niska (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
Применяется для страховки первого или второго и для спуска по веревке. Работает в обе стороны. | Применяется для страховки первого или второго и для спуска по веревке. Работает в обе стороны. | ||
| − | Является стандартным тормозным узлом в большинстве альпинистских школ мира. Рекомендуется к использованию при отсутствии специализированного [[Страховочное устройство|страховочно-спускового устройства]]. Во многих школах страховка через "мюнтер" считается более предпочтительной, чем страховка через "восьмерку" | + | Является стандартным тормозным узлом в большинстве альпинистских школ мира. Рекомендуется к использованию при отсутствии специализированного [[Страховочное устройство|страховочно-спускового устройства]]. Во многих школах страховка через "мюнтер" считается более предпочтительной, чем страховка через "восьмерку". |
Недостатки: | Недостатки: | ||
Версия 14:47, 19 апреля 2009
Узел УИАА (Italian hitch, HMS(Halbmastwurfsicherung), Munter hitch) является вариацией узла "стремя", но из-за измененной геометрии не фиксирует веревку, а лишь создает большое трение при ее протягивании. Вяжется на карабине, желательно специальной грушевидной формы (HMS-карабин).
Применяется для страховки первого или второго и для спуска по веревке. Работает в обе стороны. Является стандартным тормозным узлом в большинстве альпинистских школ мира. Рекомендуется к использованию при отсутствии специализированного страховочно-спускового устройства. Во многих школах страховка через "мюнтер" считается более предпочтительной, чем страховка через "восьмерку".
Недостатки: - сильно крутит веревку; - может раскрутить муфту карабина.
