<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://wiki.risk.ru/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F</id>
		<title>Chamonix. Обзор зон внетрассового катания - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://wiki.risk.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-21T10:10:14Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.22.2</generator>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=16215&amp;oldid=prev</id>
		<title>Niska в 10:32, 26 ноября 2009</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=16215&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2009-11-26T10:32:16Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 10:32, 26 ноября 2009&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 117:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 117:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Источник:'' '''&amp;quot;Chamonix off-piste&amp;quot;''', Francois Burnier, Dominique Potard, France&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Источник:'' '''&amp;quot;Chamonix off-piste&amp;quot;''', Francois Burnier, Dominique Potard, France&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Категория: Горные лыжи]][[Категория: Сноуборд]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Niska</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=7453&amp;oldid=prev</id>
		<title>Chum: исправлена опечатка</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=7453&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-06-19T16:36:00Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;исправлена опечатка&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 16:36, 19 июня 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Изображение:Chamonix mont blanc ski.jpg|500px|thumb|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Подъмники&lt;/del&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Изображение:Chamonix mont blanc ski.jpg|500px|thumb|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Подъёмники&lt;/ins&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Le Brevent==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Le Brevent==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Chum</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6968&amp;oldid=prev</id>
		<title>Niska: «Обзор зон внетрассового катания Chamonix» переименована в «Chamonix. Обзор зон внетрассового катания»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6968&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-27T13:36:10Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;«&lt;a href=&quot;/index.php/%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_Chamonix&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Обзор зон внетрассового катания Chamonix&quot;&gt;Обзор зон внетрассового катания Chamonix&lt;/a&gt;» переименована в «&lt;a href=&quot;/index.php/Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&quot; title=&quot;Chamonix. Обзор зон внетрассового катания&quot;&gt;Chamonix. Обзор зон внетрассового катания&lt;/a&gt;»&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='1' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='1' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 13:36, 27 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan='2' style='text-align: center;'&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(нет различий)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Niska</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6967&amp;oldid=prev</id>
		<title>Niska в 13:33, 27 мая 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6967&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-27T13:33:51Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 13:33, 27 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;Le Brevent&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Изображение:Chamonix mont blanc ski.jpg|500px|thumb|Подъмники]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;Le Brevent&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Подъёмник Le Brevent расположен прямо над Шамони на южном склоне долины. Он был построен в 1932 году. Линия подъёмника проходит над крутыми, обрамленными скалами кулуарами и широкими снежными полями. C верхней станции этого подъёмника начинается множество сложных внетрассовых спусков. Это одно из тех мест, которые принесли Шамони славу места для смелых и умелых любителей внетрассового катания. Большинство спусков здесь технически сложные. Лыжник попадает в изолированную горную местность и ищет путь спуска среди множества скальных выступов и башен по узким кулуарам или по широким но крутым склонам.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Подъёмник Le Brevent расположен прямо над Шамони на южном склоне долины. Он был построен в 1932 году. Линия подъёмника проходит над крутыми, обрамленными скалами кулуарами и широкими снежными полями. C верхней станции этого подъёмника начинается множество сложных внетрассовых спусков. Это одно из тех мест, которые принесли Шамони славу места для смелых и умелых любителей внетрассового катания. Большинство спусков здесь технически сложные. Лыжник попадает в изолированную горную местность и ищет путь спуска среди множества скальных выступов и башен по узким кулуарам или по широким но крутым склонам.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 35:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 36:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Восточный кулуар &amp;quot;Aiguille Pourrie&amp;quot;''' (2561 метр) - отличный спуск для желающих попрактиковаться в преодолении крутых склонов. Здесь их крутизна может достигать 40 градусов. Этот спуск становится лавиноопасным после любого снегопада.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Восточный кулуар &amp;quot;Aiguille Pourrie&amp;quot;''' (2561 метр) - отличный спуск для желающих попрактиковаться в преодолении крутых склонов. Здесь их крутизна может достигать 40 градусов. Этот спуск становится лавиноопасным после любого снегопада.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;La Flegere&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;La Flegere&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;La Flegere - это зона огромных открытых просторов залитых солнечным светом с отличным видом на расположенный напротив [[Гранд Жорас]]. Здесь в кулуарах и ложбинах снег сохраняется в отличном состоянии вплоть до весны.&amp;#160; Большое количество современных подъёмников ведут к началу разнообразных спусков. Недалеко от средней станции распологается небольшой сектор простого катания. Это одно из лучших мест, где можно по-настоящему ощутить дух внетрассового катания.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;La Flegere - это зона огромных открытых просторов залитых солнечным светом с отличным видом на расположенный напротив [[Гранд Жорас]]. Здесь в кулуарах и ложбинах снег сохраняется в отличном состоянии вплоть до весны.&amp;#160; Большое количество современных подъёмников ведут к началу разнообразных спусков. Недалеко от средней станции распологается небольшой сектор простого катания. Это одно из лучших мест, где можно по-настоящему ощутить дух внетрассового катания.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 47:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 48:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Suit et Fin''' - прекрасная зона внетрассового катания&amp;#160; с простым ориентированием на спуске. Легко доступна с подъемника. Нахидится сбоку от синих и красных трасс. Крутизна склонов на отдельных участках может достигать 35-40 градусов.В нижней части можно ехать прямо под подъемником Flegere и выехать на нижние трассы. Однако, этот путь подойдет только очень хорошим лыжникам и любителям настоящей &amp;quot;борьбы&amp;quot;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Suit et Fin''' - прекрасная зона внетрассового катания&amp;#160; с простым ориентированием на спуске. Легко доступна с подъемника. Нахидится сбоку от синих и красных трасс. Крутизна склонов на отдельных участках может достигать 35-40 градусов.В нижней части можно ехать прямо под подъемником Flegere и выехать на нижние трассы. Однако, этот путь подойдет только очень хорошим лыжникам и любителям настоящей &amp;quot;борьбы&amp;quot;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;Le Tour-Vallorcine&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;Le Tour-Vallorcine&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Этот сектор находится в верховьях долины Шамони. Здесь находится маленькая деревушка над которой возвышаются склоны ведущие к седловине Balme, где проходит Французско-Швейцарская граница. На склонах оборудовано несколько небольших подъёмников, которые обслуживают более или менее сложные трассы, которые содержатся всегда в очень хорошем состоянии. Этот участок хребта монблана характерен отсутствием деревьев на склонах. Белое снежное одеяло местами прорезано глубокими желобами. Большинство внетрассовых спусков проходят по более лесистой швейцарской стороне. Вернуться назад после спуска можно на поезде, не забыв выпить пару чашек горячего шоколада или отведать белого вина из Valais. Кроме того, прекрасные кулуары выводят к горной деревушке Vallorcine. Новая простая трасса соединяет Le Tour и Vallorcine.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Этот сектор находится в верховьях долины Шамони. Здесь находится маленькая деревушка над которой возвышаются склоны ведущие к седловине Balme, где проходит Французско-Швейцарская граница. На склонах оборудовано несколько небольших подъёмников, которые обслуживают более или менее сложные трассы, которые содержатся всегда в очень хорошем состоянии. Этот участок хребта монблана характерен отсутствием деревьев на склонах. Белое снежное одеяло местами прорезано глубокими желобами. Большинство внетрассовых спусков проходят по более лесистой швейцарской стороне. Вернуться назад после спуска можно на поезде, не забыв выпить пару чашек горячего шоколада или отведать белого вина из Valais. Кроме того, прекрасные кулуары выводят к горной деревушке Vallorcine. Новая простая трасса соединяет Le Tour и Vallorcine.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 69:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 70:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Le Nant Noir''' - фантастический спуск умеренной сложности, который ведет с седловины Balme к деревне Trient, в Швейцарии. Спуск проходит по узкой долине. Опасность представляют лавины с южных склонов Croix de Fer. Рекомендуется спускаться здесь только весной, когда можно точно оценить стабильность снежного покрова.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Le Nant Noir''' - фантастический спуск умеренной сложности, который ведет с седловины Balme к деревне Trient, в Швейцарии. Спуск проходит по узкой долине. Опасность представляют лавины с южных склонов Croix de Fer. Рекомендуется спускаться здесь только весной, когда можно точно оценить стабильность снежного покрова.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;Lognan - Les Grands Montets&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;Lognan - Les Grands Montets&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Подъёмник Lognan - Les Grands Montets был построен в 1963 году. Он открыл доступ к одной из важнеших зон катания в мире. Спуски здесь имеют перепад высот до 2000 метров и кажутся бесконечными. Склоны богаты прекрасным снегом. Район находится в тени впечатляющих ледовых стен Aguille Verte.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Подъёмник Lognan - Les Grands Montets был построен в 1963 году. Он открыл доступ к одной из важнеших зон катания в мире. Спуски здесь имеют перепад высот до 2000 метров и кажутся бесконечными. Склоны богаты прекрасным снегом. Район находится в тени впечатляющих ледовых стен Aguille Verte.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 91:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 92:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Pas De Chevre''' - по западной стороне Aiguille des Grands Montets проходит несколько замечательных линий внетрассовых спусков. Многие лыжники и сноубордисты мечтают проехать самый известный из этих спусков - Pas de Chevre. Во время катания здесь перед вами предстают величественные стены Les Drus, в в полутора километрах ниже раскинулся ледник Mer de Glace. &amp;quot;тот сектор, как и предыдущий, рассчитан на продвинутых лыжников - эти склоны редко прощают ошибки. Следует также отметить довольно сложное ориентирование во время спусков.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Pas De Chevre''' - по западной стороне Aiguille des Grands Montets проходит несколько замечательных линий внетрассовых спусков. Многие лыжники и сноубордисты мечтают проехать самый известный из этих спусков - Pas de Chevre. Во время катания здесь перед вами предстают величественные стены Les Drus, в в полутора километрах ниже раскинулся ледник Mer de Glace. &amp;quot;тот сектор, как и предыдущий, рассчитан на продвинутых лыжников - эти склоны редко прощают ошибки. Следует также отметить довольно сложное ориентирование во время спусков.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;Aiguille du Midi&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''''' - место &lt;/del&gt;куда обязательно попадает любой человек приехавший в долину Шамони. Эти склоны принимают десятки тысяч туристов каждый год.Эти места поражают фантастическим сочетанием скал и снега, и игрой света. Канатная дорога обслуживает не только подготовленные трассы на и обширную зону внетрассового катания. Катание здесь требует высокого мастерства. Любое неправильное действие или ложный выбор траектории могут &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;повлечиь &lt;/del&gt;за собой нежелательные последствия, например: можно угодить в зону трещин или сорваться на значительное расстояние. Если Вы не уверены в своих силах и познаниях, то следует воспользоваться услугами гидов, которые помогут вам получить удовольствие от катание в этом царстве снега и льда.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;Aiguille du Midi&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Место &lt;/ins&gt;куда обязательно попадает любой человек приехавший в долину Шамони. Эти склоны принимают десятки тысяч туристов каждый год.Эти места поражают фантастическим сочетанием скал и снега, и игрой света. Канатная дорога обслуживает не только подготовленные трассы на и обширную зону внетрассового катания. Катание здесь требует высокого мастерства. Любое неправильное действие или ложный выбор траектории могут &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;повлечь &lt;/ins&gt;за собой нежелательные последствия, например: можно угодить в зону трещин или сорваться на значительное расстояние. Если Вы не уверены в своих силах и познаниях, то следует воспользоваться услугами гидов, которые помогут вам получить удовольствие от катание в этом царстве снега и льда.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*'''Сектор Plan De L'Aiguille''' - находится в районе центральной станции канатной дороги. Отсюда начинаются два великолепных спуска, на которых можно часто найти пушистую целину. Классический путь - Le Pre du Rocher и La Combe des Glasiers. Надо помнить, что второй путь спуска проходит вплотную к закрытой для катания зоне, на которой установленна специальная аппаратура для контроля за лавинной опасностью в районе туннеля под [[Монблан]]ом.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*'''Сектор Plan De L'Aiguille''' - находится в районе центральной станции канатной дороги. Отсюда начинаются два великолепных спуска, на которых можно часто найти пушистую целину. Классический путь - Le Pre du Rocher и La Combe des Glasiers. Надо помнить, что второй путь спуска проходит вплотную к закрытой для катания зоне, на которой установленна специальная аппаратура для контроля за лавинной опасностью в районе туннеля под [[Монблан]]ом.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 99:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 102:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*'''Сектор Envers Du Plan''' - это дикие склоны расположенные на юго-восточной стороне гребня Midi-Plan. Спуски здесь представляют из себя извилистые линии через лабиринт трещин, и лыжники или сноубордисты должны быть готовы к весьма сложному ориентированию.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*'''Сектор Envers Du Plan''' - это дикие склоны расположенные на юго-восточной стороне гребня Midi-Plan. Спуски здесь представляют из себя извилистые линии через лабиринт трещин, и лыжники или сноубордисты должны быть готовы к весьма сложному ориентированию.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/del&gt;'''Сектор Helbronner&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/del&gt;'''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;'''Сектор Helbronner'''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Итальянская сторона этих гор, на которую можно попасть с подъёмника Helbronner (3462 метра). Возможно это даже более зрелищные места, чем с французской стороны. Смотрящий на Юг ледник Toule предлагает замечательный путь спуска под вершинами гребня Peuterey массива Монблан. Спуски здесь подойдут только для хорошо подготовленных лыжников. Учитываю допотопную канатную дорогу и практически всегда плохое состояние снега, легко понять почему здесь сравнительно мало катающихся.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Итальянская сторона этих гор, на которую можно попасть с подъёмника Helbronner (3462 метра). Возможно это даже более зрелищные места, чем с французской стороны. Смотрящий на Юг ледник Toule предлагает замечательный путь спуска под вершинами гребня Peuterey массива Монблан. Спуски здесь подойдут только для хорошо подготовленных лыжников. Учитываю допотопную канатную дорогу и практически всегда плохое состояние снега, легко понять почему здесь сравнительно мало катающихся.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 109:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 112:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*La Combe de la Noire - очень серьёзный вариант спуска, проходящий по правой стороне ледопада Vallee Blanche. Могут потребоваться альпинистские навыки. Проходим только при достаточно толстом снежном слое.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*La Combe de la Noire - очень серьёзный вариант спуска, проходящий по правой стороне ледопада Vallee Blanche. Могут потребоваться альпинистские навыки. Проходим только при достаточно толстом снежном слое.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''''&lt;/del&gt;Les Houches&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''''' - приятная &lt;/del&gt;станция в лесу. Здесь есть хорошие внетрассовые спуски в непосредственной близости от подъёмника. Здесь интересно покататься, когда плохая видимость не позволяет поехать в другие места. Для катания здесь требуется достаточное количество снега, чтобы не повредить молодые деревья.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;Les Houches&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Приятная &lt;/ins&gt;станция в лесу. Здесь есть хорошие внетрассовые спуски в непосредственной близости от подъёмника. Здесь интересно покататься, когда плохая видимость не позволяет поехать в другие места. Для катания здесь требуется достаточное количество снега, чтобы не повредить молодые деревья.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Источник:'' &amp;quot;Chamonix off-piste&amp;quot;, Francois Burnier, Dominique Potard, France&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Источник:&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'' '&lt;/ins&gt;''&amp;quot;Chamonix off-piste&amp;quot;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;, Francois Burnier, Dominique Potard, France&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Niska</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6965&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sanek в 11:22, 27 мая 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6965&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-27T11:22:12Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 11:22, 27 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 110:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 110:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''''Les Houches''''' - приятная станция в лесу. Здесь есть хорошие внетрассовые спуски в непосредственной близости от подъёмника. Здесь интересно покататься, когда плохая видимость не позволяет поехать в другие места. Для катания здесь требуется достаточное количество снега, чтобы не повредить молодые деревья.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''''Les Houches''''' - приятная станция в лесу. Здесь есть хорошие внетрассовые спуски в непосредственной близости от подъёмника. Здесь интересно покататься, когда плохая видимость не позволяет поехать в другие места. Для катания здесь требуется достаточное количество снега, чтобы не повредить молодые деревья.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;''Источник:'' &amp;quot;Chamonix off-piste&amp;quot;, Francois Burnier, Dominique Potard, France&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sanek</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6964&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sanek в 11:17, 27 мая 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6964&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-27T11:17:39Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 11:17, 27 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 39:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 39:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;La Flegere - это зона огромных открытых просторов залитых солнечным светом с отличным видом на расположенный напротив [[Гранд Жорас]]. Здесь в кулуарах и ложбинах снег сохраняется в отличном состоянии вплоть до весны.&amp;#160; Большое количество современных подъёмников ведут к началу разнообразных спусков. Недалеко от средней станции распологается небольшой сектор простого катания. Это одно из лучших мест, где можно по-настоящему ощутить дух внетрассового катания.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;La Flegere - это зона огромных открытых просторов залитых солнечным светом с отличным видом на расположенный напротив [[Гранд Жорас]]. Здесь в кулуарах и ложбинах снег сохраняется в отличном состоянии вплоть до весны.&amp;#160; Большое количество современных подъёмников ведут к началу разнообразных спусков. Недалеко от средней станции распологается небольшой сектор простого катания. Это одно из лучших мест, где можно по-настоящему ощутить дух внетрассового катания.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Combe Lachenal''' - это один из наиболее красивых спусков долины. Будь то пушистая целина или более тяжелый весенний снег, при любых условиях возникает ощущение, что это место просто было создано для катания. Спуск был назван в честь легендарного французского альпиниста Луиса Лашеналя (Louis Lashenal), который в 1950 году вместе с [[Эрцог Морис Морисом Эрцогом]] поднялся на [[Аннапурна Аннапурну]] - первый покоренный восьмитысячник планеты. В ноябре 1955 года он трагически погиб во время катания в районе Белой долины (Vallee Blanche).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Combe Lachenal''' - это один из наиболее красивых спусков долины. Будь то пушистая целина или более тяжелый весенний снег, при любых условиях возникает ощущение, что это место просто было создано для катания. Спуск был назван в честь легендарного французского альпиниста Луиса Лашеналя (Louis Lashenal), который в 1950 году вместе с [[Эрцог Морис&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|&lt;/ins&gt;Морисом Эрцогом]] поднялся на [[Аннапурна&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|&lt;/ins&gt;Аннапурну]] - первый покоренный восьмитысячник планеты. В ноябре 1955 года он трагически погиб во время катания в районе Белой долины (Vallee Blanche).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Существует три дополнительных варианта этого спуска: ''Col de la Poul'' (включает всебя траверс с набором высоты), ''кулуар Lanchers'' (вариант продолжения спуска из кулуара Лашеналя), ''склоны Aiguille Pourrie'' (сложный и лавиноопасный вариант спуска).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Существует три дополнительных варианта этого спуска: ''Col de la Poul'' (включает всебя траверс с набором высоты), ''кулуар Lanchers'' (вариант продолжения спуска из кулуара Лашеналя), ''склоны Aiguille Pourrie'' (сложный и лавиноопасный вариант спуска).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sanek</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6961&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sanek в 11:06, 27 мая 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6961&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-27T11:06:12Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 11:06, 27 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 79:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 79:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Glacier D'Argentiere''' - величественный горный цирк расположенный в верховьях леника Argentiere. Здесь возможно бесчисленное количество внетрассовых спусков. Все они достаточно сложные и требуют высокого уровня катания при любом состоянии снега. В этой зоне катания много ледниковых трещин, что требует предельного внимания и контроля при движении. Собираясь на такой спуск имеет смысл захватить веревку, лопату и другое страховочно-спасательное снаряжение.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Glacier D'Argentiere''' - величественный горный цирк расположенный в верховьях леника Argentiere. Здесь возможно бесчисленное количество внетрассовых спусков. Все они достаточно сложные и требуют высокого уровня катания при любом состоянии снега. В этой зоне катания много ледниковых трещин, что требует предельного внимания и контроля при движении. Собираясь на такой спуск имеет смысл захватить веревку, лопату и другое страховочно-спасательное снаряжение.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Pylones''' находится в северо-западной части зоны катания. В верхней части его образуют два маленьких ледника Pendant и Lognan. Сектор изобилует прекрасными внетрассовыми спусками, которые легко доступны с подъёмников. Во время спуска угрозу для катающихся представляют ледниковые трещины и обвалы [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;серак&lt;/del&gt;]]ов.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Pylones''' находится в северо-западной части зоны катания. В верхней части его образуют два маленьких ледника Pendant и Lognan. Сектор изобилует прекрасными внетрассовыми спусками, которые легко доступны с подъёмников. Во время спуска угрозу для катающихся представляют ледниковые трещины и обвалы [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;серрак&lt;/ins&gt;]]ов.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Herse - Bochard''' - обширная зона внетрассового катания обслуживаемая гондольным подъёмником Bochard и кресельным подъёмником Herse. Это отличное место для оттачивания техники катания, особенно когда более высокие спуски находятся в плохом состоянии. Перепад высот составляет 1000 метров от Bochard и 650 метров от Herse. Эта местность не патрулируется спасателями, так что надо быть особенно осторожным при спуске.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Herse - Bochard''' - обширная зона внетрассового катания обслуживаемая гондольным подъёмником Bochard и кресельным подъёмником Herse. Это отличное место для оттачивания техники катания, особенно когда более высокие спуски находятся в плохом состоянии. Перепад высот составляет 1000 метров от Bochard и 650 метров от Herse. Эта местность не патрулируется спасателями, так что надо быть особенно осторожным при спуске.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sanek</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6960&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sanek в 10:54, 27 мая 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6960&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-27T10:54:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 10:54, 27 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 98:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 98:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*'''Сектор Envers Du Plan''' - это дикие склоны расположенные на юго-восточной стороне гребня Midi-Plan. Спуски здесь представляют из себя извилистые линии через лабиринт трещин, и лыжники или сноубордисты должны быть готовы к весьма сложному ориентированию.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*'''Сектор Envers Du Plan''' - это дикие склоны расположенные на юго-восточной стороне гребня Midi-Plan. Спуски здесь представляют из себя извилистые линии через лабиринт трещин, и лыжники или сноубордисты должны быть готовы к весьма сложному ориентированию.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''''Сектор Helbronner'''''&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Итальянская сторона этих гор, на которую можно попасть с подъёмника Helbronner (3462 метра). Возможно это даже более зрелищные места, чем с французской стороны. Смотрящий на Юг ледник Toule предлагает замечательный путь спуска под вершинами гребня Peuterey массива Монблан. Спуски здесь подойдут только для хорошо подготовленных лыжников. Учитываю допотопную канатную дорогу и практически всегда плохое состояние снега, легко понять почему здесь сравнительно мало катающихся.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*'''Glacier de Toule''' - обширные открытые просторы в далеке от толп катающихся. Лучшее время для катания здесь - весна, когда солнце немного размягчает поверхность снега. Спуск по леднику Toule в сочетании с Combe de la Vierge на французской стороне могут служить отличным планом на день катания.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*'''La Combe de la Vierge''' - итальянская версия спуска Vallee Blanche. Спуск довольно сложный и требует хороших навыков катания по ледникам.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*La Combe de la Noire - очень серьёзный вариант спуска, проходящий по правой стороне ледопада Vallee Blanche. Могут потребоваться альпинистские навыки. Проходим только при достаточно толстом снежном слое.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''''Les Houches''''' - приятная станция в лесу. Здесь есть хорошие внетрассовые спуски в непосредственной близости от подъёмника. Здесь интересно покататься, когда плохая видимость не позволяет поехать в другие места. Для катания здесь требуется достаточное количество снега, чтобы не повредить молодые деревья.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sanek</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6959&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sanek в 10:02, 27 мая 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6959&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-27T10:02:58Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 10:02, 27 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 84:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 84:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Le Lavancher.''' Кресельный подъёмник Bochard открыл доступ к обширной зоне катания. Здесь Вас поджидают все опасности, относящиеся к ледникам. Но не надо забывать что &amp;quot;Lavancher&amp;quot; в переводе с одного из местных диалектов означает &amp;quot;лавина&amp;quot;. К этой зоне катания следует относится с подобающей ей уважением. Перепад высот здесь составляет 1000 метров до кресельного подъёмника Pendant и 1600 метров до деревни Lavancher.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Le Lavancher.''' Кресельный подъёмник Bochard открыл доступ к обширной зоне катания. Здесь Вас поджидают все опасности, относящиеся к ледникам. Но не надо забывать что &amp;quot;Lavancher&amp;quot; в переводе с одного из местных диалектов означает &amp;quot;лавина&amp;quot;. К этой зоне катания следует относится с подобающей ей уважением. Перепад высот здесь составляет 1000 метров до кресельного подъёмника Pendant и 1600 метров до деревни Lavancher.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''Сектор Tabe Plan Joran''' - идеальное место для обучения внетрассовому катанию. Это изолированная зона прекрасных склонов, рассеченных узкими желобами. Отличный выбор для катания во время снегопада при не очень хорошей видимости.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''Сектор Du Bas''' - лавинные кулуары проходящие по поросшим лесом склонам между Argentiere и Lognan. Это место только для продвинутых лыжников и сноубордистов. Склоны здесь очень крутые. Здесь часты несчастные случаи с молоопытными лыжниками, которых завлекает относительно не сложное начало спусков. Катание по этим склонам требует также бережного отношения к молодым деревьям: встреча с кантами совсем не способствует их развитию.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''Сектор Pas De Chevre''' - по западной стороне Aiguille des Grands Montets проходит несколько замечательных линий внетрассовых спусков. Многие лыжники и сноубордисты мечтают проехать самый известный из этих спусков - Pas de Chevre. Во время катания здесь перед вами предстают величественные стены Les Drus, в в полутора километрах ниже раскинулся ледник Mer de Glace. &amp;quot;тот сектор, как и предыдущий, рассчитан на продвинутых лыжников - эти склоны редко прощают ошибки. Следует также отметить довольно сложное ориентирование во время спусков.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''''Aiguille du Midi''''' - место куда обязательно попадает любой человек приехавший в долину Шамони. Эти склоны принимают десятки тысяч туристов каждый год.Эти места поражают фантастическим сочетанием скал и снега, и игрой света. Канатная дорога обслуживает не только подготовленные трассы на и обширную зону внетрассового катания. Катание здесь требует высокого мастерства. Любое неправильное действие или ложный выбор траектории могут повлечиь за собой нежелательные последствия, например: можно угодить в зону трещин или сорваться на значительное расстояние. Если Вы не уверены в своих силах и познаниях, то следует воспользоваться услугами гидов, которые помогут вам получить удовольствие от катание в этом царстве снега и льда.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*'''Сектор Plan De L'Aiguille''' - находится в районе центральной станции канатной дороги. Отсюда начинаются два великолепных спуска, на которых можно часто найти пушистую целину. Классический путь - Le Pre du Rocher и La Combe des Glasiers. Надо помнить, что второй путь спуска проходит вплотную к закрытой для катания зоне, на которой установленна специальная аппаратура для контроля за лавинной опасностью в районе туннеля под [[Монблан]]ом.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*'''Vallee Blanche''' - зона катания позволяющая лыжникам и сноубордистам среднего уровня проникнуть в величайший покрытый ледниками район Французских Альп. Однако, не стоит забывать, что это всё те же горы и здесь хватает опасностей. Далеко не единичны случаи, когда лыжникам приходилось проводить ночь на леднике без всякого подабающего снаряжение из-за того, что они были застигнуты темнотой или внезапным туманом.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*'''Сектор Envers Du Plan''' - это дикие склоны расположенные на юго-восточной стороне гребня Midi-Plan. Спуски здесь представляют из себя извилистые линии через лабиринт трещин, и лыжники или сноубордисты должны быть готовы к весьма сложному ориентированию.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sanek</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6958&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sanek в 14:38, 26 мая 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.risk.ru/index.php?title=Chamonix._%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%BE%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&amp;diff=6958&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-05-26T14:38:53Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Версия 14:38, 26 мая 2008&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 82:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 82:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Herse - Bochard''' - обширная зона внетрассового катания обслуживаемая гондольным подъёмником Bochard и кресельным подъёмником Herse. Это отличное место для оттачивания техники катания, особенно когда более высокие спуски находятся в плохом состоянии. Перепад высот составляет 1000 метров от Bochard и 650 метров от Herse. Эта местность не патрулируется спасателями, так что надо быть особенно осторожным при спуске.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Сектор Herse - Bochard''' - обширная зона внетрассового катания обслуживаемая гондольным подъёмником Bochard и кресельным подъёмником Herse. Это отличное место для оттачивания техники катания, особенно когда более высокие спуски находятся в плохом состоянии. Перепад высот составляет 1000 метров от Bochard и 650 метров от Herse. Эта местность не патрулируется спасателями, так что надо быть особенно осторожным при спуске.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''Сектор Le Lavancher.''' Кресельный подъёмник Bochard открыл доступ к обширной зоне катания. Здесь Вас поджидают все опасности, относящиеся к ледникам. Но не надо забывать что &amp;quot;Lavancher&amp;quot; в переводе с одного из местных диалектов означает &amp;quot;лавина&amp;quot;. К этой зоне катания следует относится с подобающей ей уважением. Перепад высот здесь составляет 1000 метров до кресельного подъёмника Pendant и 1600 метров до деревни Lavancher.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sanek</name></author>	</entry>

	</feed>