Niska в 11:56, 12 февраля 2009

2009-02-12T11:56:59Z

Niska: Новая: Категория: Технические советы При спасработах подручными средствами ресурсы снаряжения чаще всег...

2009-02-12T11:48:06Z

Новая: Категория: Технические советы При спасработах подручными средствами ресурсы снаряжения чаще всег...

Новая страница

[[Категория: Технические советы]]
При спасработах подручными средствами ресурсы снаряжения чаще всего ограничены.
Поэтому очень важно умение использовать минимальное количество снаряжения с максимальной эффективностью.

Подручные спусковые (тормозные) системы должны отвечать следующим основным требованиям:

* Использовать минимум снаряжения без потери надежности

* Быстро и просто собираться и разбираться

* Позволять регулировать усилие торможения по ходу спуска

* Легко блокироваться и разблокироваться под нагрузкой.

* Работать с веревками разных диаметров

Ниже приведены наиболее оптимальные тормозные системы.

==Узел УИАА. Рис.1, 2.==

На рис.1 Показан один из способов вязки узла УИАА.

'''Рис. 1'''

[[Изображение:Узел УИАА.jpg|500px]]

'''Рис. 2'''

[[Изображение:Блокировка узла УИАА.jpg|400px]]

Узел УИАА – это самое простое, надежное и универсальное спусковое и страховочное устройство.

''Его плюсы:''

* Используется только один карабин

* Работает на веревках любых диаметров

* Работает на двойной веревке

* Быстро и просто собирается и разбирается

* Легко блокируется и разблокируется под нагрузкой при необходимости остановки спуска (см. рис.2)

* Позволяет регулировать усилие торможения по ходу спуска путем изменения угла подачи веревки в карабин.

* Работает в обе стороны – при необходимости перейти от спуска к подъему

не требуется дополнительных манипуляций: узел легко переворачивается и

переходит в положение верхней страховки.

''Недостатки/Минусы:''

* Крутит веревку.

* Позволяет надежно спускать только одного человека.

* Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с
муфтой. На карабинах другой формы узел работает хуже.

''Важно!''

* Для надежного спуска двух человек (пострадавшего и сопровождающего)
усилия торможения узла УИАА недостаточно!
Адекватные системы для спуска двух человек показаны ниже.

* Использовать карабины без муфты для работы с узлом УИАА опасно!
Веревка может выстегнуться из карабина!

''Практические советы:''

Эффект подкручивания веревки может быть существенным образом снижен применением правильной техники работы с узлом УИАА:

* Важно выдавать веревку через узел, не протравливая её через руки, а плавно
перебирая руками, так как делают при подъема флага.

* Входящая и исходящая из узла части веревки должны находиться в одной плоскости.

==«Усиленный» (Полуторный) узел УИАА. Рис. 3 – 5==

'''Рис. 3 '''

[[Изображение:Усиленный узел УИАА.jpg|500px]]

'''Рис. 4'''

[[Изображение:Усиленный узел УИАА 2.jpg|500px]]

'''Рис. 5'''

[[Изображение:Узел УИАА 3.jpg|400px]]

''Плюсы:''

«Усиленный» (Полуторный) узел УИАА обладает всеми перечисленными выше положительными качествами обычного узла УИАА.

''А также:''

* Позволяет одному спасателю надежно спускать двух человек

* Существенно меньше обычного узла УИАА крутит веревку

* Хорошо работает на тонких веревках.

''Недостатки/Минусы:''

* Все-таки подкручивает веревку.

* Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с
муфтой. На карабинах другой формы узел работает хуже.

* Практически не работает на двойной веревке. Только на самых тонких.

''Практические советы:''

* При полной нагрузке узел принимает форму, показанную на рисунке 5А.
На работе узла это никак не сказывается.

* Выдавать веревку надо так же, как при работе с обычным узлом УИАА.

* При работе с жесткой или замерзшей веревкой и необходимости уменьшения
трения можно завязать узел на двух карабинах, как показано на рис. 7Б

==Узел Двойной УИАА. Рис. 6-7.==

'''Рис. 6'''

[[Изображение:Двойной узел УИАА.jpg|500px]]

'''Рис. 7'''

[[Изображение:Двойной узел УИАА в рабочем положении.jpg|500px]]

''Плюсы:''

* Узел двойной УИАА позволяет легко спускать очень тяжелые грузы.
С его помощью один спасатель может, не напрягаясь, спускать даже трех человек (двух сопровождающих и пострадавшего).

* Узел особенно удобен при работе при работе с тонкими и скользкими
веревками.

* В отличие от обычного узла УИАА практически не крутит веревку!

''Недостатки/Минусы:''

* Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с
муфтой.

* Хорошо работает только в спусковом положении. Достаточно сложно
переворачивается в положение верхней страховки и создает слишком большое
трение.

* Не работает на двойной веревке (узел слишком громоздкий)

* Сложен для запоминания

''Практические советы:''

* Двойной УИАА оптимально работает при больших нагрузках. Поэтому узел
идеально подходит для спуска двух человек на отвесе.

* При работе с жесткой веревкой, а также на пологих участках или с небольшим
грузом, трение в узле может быть слишком большим. В таких случаях для
уменьшения трения можно завязывать узел на двух карабинах рис.7Б.
Либо использовать полуторный УИАА.

==Тормозная система методом «Удлинения станции». Рис. 8-10==

Для организации этой системы используются 2-3 карабина, страховочное устройство и оттяжка.

'''Рис.8'''

[[Изображение:Модернизации тормозной системы 1.jpg|500px]]

'''Рис. 9'''

[[Изображение:Модернизации тормозной системы 2jpg.jpg|500px]]

'''Рис. 10'''

[[Изображение:Модернизации тормозной системы 3.jpg|500px]]

''Плюсы:''

* Система работает практически со всеми основными типами страховочно -
спусковых устройств и карабинов, применяемых в альпинизме.

* Работает на одинарной и двойной веревке - рис.9Б

* Работает с веревками разных диаметров

* Не крутит веревку при работе со страховочными устройствами типа Реверсо и его аналогов - рис. 8

* Просто и быстро собирается и разбирается

* Позволять регулировать усилие торможения по ходу спуска

* Система достаточно легко может быть заблокирована и разблокирована под
нагрузкой одним спасателем – рис. 8б - 8В.

''Недостатки/Минусы:''

*По сравнению с узлами УИАА требуется больше снаряжения – 2-3карабина и
страховочно-спусковое устройство.

* При работе с тонкими или скользкими веревками в схемах, показанных на
рис. 8-9, может быть недостаточно усилия торможения для надежного спуска двух
человек.

* Работает только в одном направлении (на спуск).

* Подкручивает веревку при работе с восьмеркой.

''Практические советы:''

* Для экономии карабинов оттяжка может крепится к станции
полусхватывющим узлом.

* Вместо оттяжки можно использовать основную веревку рис. 9В.
Для экономии карабинов веревка также можно закрепить на станции узлом.

* При необходимости повысить усилие торможение, это можно сделать при
помощи дополнительного перегибающего карабина, как показано на рис. 10.

* Для еще большего торможения можно снова пропустить веревку в карабин на
станции.

* '''!Важно!''' При использовании данной системы возможно большое трение
спусковой веревки об удлиняющую оттяжку.
Не рекомендуется использовать в качестве удлинителя оттяжки из Dyneema и
Spectra – это опасно! У этих материалов очень низкая температура плавления –
всего 147С (начинают размягчаться уже при 100С).

==Карабинный тормоз. Рис. 11-12.==

'''Рис. 11'''

[[Изображение:Сборка карабинного тормоза 1.jpg|500px]]

'''Рис. 12'''

[[Изображение:Сборка карабинного тормоза 2.jpg|500px]]

Различные варианты карабинного тормоза – это традиционные спусковые системы из подручных средств, применяемые в альпинизме.

''Плюсы:''

* Работают на одинарной и двойной веревке - рис.9Б

* Работают с веревками разных диаметров

* Не крутят веревку.

* Система достаточно легко может быть заблокирована и разблокирована под
нагрузкой одним спасателем.

''Недостатки/Минусы:''

* По сравнению с узлами УИАА требуется намного больше снаряжения –
как минимум 3-4 карабина.

* Сложно и долго собирается и разбирается (по сравнению с предыдущими
способами)

* Многие современные карабины (со сложной формой или сверхлегкие, с
проволочной защелкой) малопригодны для сборки карабинного тормоза.

* Работает только в одном направлении (на спуск).

* При использовании ледоруба или молотка сложнее работать в одиночку, так
как их желательно придерживать рукой. Для этого нужна помощь второго спасателя.

''Практические советы:''

* Желательно использовать карабины одинаковой формы

* Защелки парных карабинов должны смотреть в разные стороны.

* Одинарный тормоз (рис.11А,Б,В и 12 Е,Ж) годиться только для спуска одного
человека.

* Для спуска двух человек необходимо использовать двойной тормоз – рис. 12Г – 12Д

'''''Федор Фаберов'''''

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Категория: Технические советы]]
+[[Категория: Техника альпинизма]]
 При спасработах подручными средствами ресурсы снаряжения чаще всего ограничены.
 Поэтому очень важно умение использовать минимальное количество снаряжения с максимальной эффективностью.

Тормозные системы для спуска пострадавшего подручными средствами - История изменений

Niska в 11:56, 12 февраля 2009

Niska: Новая: Категория: Технические советы При спасработах подручными средствами ресурсы снаряжения чаще всег...