Парапланерный старт - История изменений

Katty в 15:22, 19 марта 2009

2009-03-19T15:22:08Z

Katty в 15:18, 19 марта 2009

2009-03-19T15:18:21Z

Katty в 15:01, 19 марта 2009

2009-03-19T15:01:40Z

Katty в 14:58, 19 марта 2009

2009-03-19T14:58:39Z

Katty в 14:46, 19 марта 2009

2009-03-19T14:46:44Z

Katty в 14:42, 24 декабря 2008

2008-12-24T14:42:51Z

Katty в 15:28, 23 декабря 2008

2008-12-23T15:28:05Z

Niska в 15:07, 15 декабря 2008

2008-12-15T15:07:50Z

Katty в 09:49, 6 декабря 2008

2008-12-06T09:49:55Z

88.84.200.17: Новая: Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. Задний старт (пилот стоит лицом к куполу, ...

2008-12-05T08:21:35Z

Новая: Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. Задний старт (пилот стоит лицом к куполу, ...

Новая страница

Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. Задний старт (пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует) применяется при наличии достаточного ветра). Передний старт (пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует) применяется в основном при слабом ветре или в штиль - недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.
Оба старта требуют определенных навыков, получаемых в процессе наземных тренировок.
Принципиально парапланерные старты различаются также по месту. В горах все понятно - найти подходящую площадку (чтобы туда уместился купол в разложенном виде и сам пилот, и еще желательно было место для разбега, не было препятствий впереди в виде деревьев, кустов и камней, не было турбулентной зоны, и, желательно, задувал бы встречный ветер).
Горный старт предполагает отточенности умения и навыков, прямо пропорционально сложности площадки. Понятно, что стартовать удобнее с гладкой, пологой площадки (например, альпийской лужайки)...

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 [[Изображение:pstart.jpg|100px|thumb|Фото 3. Прямой старт ]]
 Парапланерные старты различаются по способу вывода купола.
-'''Обратный старт'''(Фото 1,2) - пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует -  применяется при наличии достаточного ветра).
+'''Обратный старт''' (Фото 1,2) - пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует положение купола, разворачивается, стартует -  применяется при наличии достаточного ветра).
 '''Прямой старт''' (альпийский) Фото 3 - пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует - применяется в основном при слабом ветре или в штиль -  недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.
@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 Горный старт предполагает отточенность умения и навыков, прямо пропорционально сложности площадки. Понятно, что стартовать удобнее с гладкой, пологой площадки (например, альпийской лужайки), где много места и мягко падать в случае неудачного разбега, чем с каменистого пятачка, под которым – обрыв.
 [[Изображение:pstart2.jpg|100px|thumb|Фото 3. Прямой старт на лебедке]]
-Равнинные пилоты для того, чтобы попасть на нужную высоту, пользуются лебедкой (буксировочным комплексом). Старт на лебедке осуществляется против ветра, во время разбега пилоту помогают тягой, что делает старт более легким. Тем не менее, старт на лебедке тоже имеет свои особенности и требует определенных навыков. На лебедке применяется как прямой (чаще), так и обратный старты.
+Равнинные пилоты для того, чтобы попасть на нужную высоту, пользуются лебедкой (буксировочным комплексом). Старт на лебедке осуществляется против ветра, во время разбега пилоту помогают тягой, что делает старт более легким. Тем не менее, старт на лебедке тоже имеет свои особенности и требует определенных навыков. На лебедке применяется как прямой (чаще), так и обратный старты. Также успех лебедочного старта зависит, во многом, от оператора лебедки (см. Буксировочный комплекс)
 [[Категория: Парапланеризм]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Изображение:rstart.jpg|100px|thumb|Фото 1. Обратный старт]]
 [[Изображение:rstart2.jpg|100px|thumb|Фото 2. Обратный старт]]
-Парапланерные старты различаются по способу вывода купола.  '''Обратный старт'''(Фото 1,2) - пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует -  применяется при наличии достаточного ветра). '''Прямой старт''' (альпийский) - пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует - применяется в основном при слабом ветре или в штиль -  недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.
+[[Изображение:pstart.jpg|100px|thumb|Фото 3. Прямой старт ]]
 Оба старта требуют определенных навыков, получаемых в процессе наземных тренировок.
@@ Строка 7: / Строка 10: @@
 Принципиально парапланерные старты различаются также по месту. В горах все понятно - найти подходящую площадку (чтобы туда уместился купол в разложенном виде и сам пилот, и еще желательно было место для разбега, не было препятствий впереди в виде деревьев, кустов и камней, не было турбулентной зоны, и, желательно, задувал бы встречный ветер).
-Горный старт предполагает отточенности умения и навыков, прямо пропорционально сложности площадки. Понятно, что стартовать удобнее с гладкой, пологой площадки (например, альпийской лужайки),где много места и мягко падать в случае неудачного разбега, чем с каменистого пятачка, под которым – обрыв.
+Горный старт предполагает отточенность умения и навыков, прямо пропорционально сложности площадки. Понятно, что стартовать удобнее с гладкой, пологой площадки (например, альпийской лужайки), где много места и мягко падать в случае неудачного разбега, чем с каменистого пятачка, под которым – обрыв.
+[[Изображение:pstart2.jpg|100px|thumb|Фото 3. Прямой старт на лебедке]]
-Равнинные пилоты для того, чтобы попасть на нужную высоту, пользуются лебедкой (буксировочным комплексом). Старт на лебедке осуществляется против ветра, во время разбега пилоту помогают тягой, что делает старт более легким. Тем не менее, старт на лебедке тоже имеет свои особенности и требует определенных навыков.
+Равнинные пилоты для того, чтобы попасть на нужную высоту, пользуются лебедкой (буксировочным комплексом). Старт на лебедке осуществляется против ветра, во время разбега пилоту помогают тягой, что делает старт более легким. Тем не менее, старт на лебедке тоже имеет свои особенности и требует определенных навыков. На лебедке применяется как прямой (чаще), так и обратный старты.
 [[Категория: Парапланеризм]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Изображение:rstart.jpg|300px|thumb|Обратный старт]]
+[[Изображение:rstart.jpg|100px|thumb|Фото 1. Обратный старт]]
-Парапланерные старты различаются по способу вывода купола.  '''Обратный старт''' - пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует -  применяется при наличии достаточного ветра). '''Прямой старт''' (альпийский) - пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует - применяется в основном при слабом ветре или в штиль -  недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.
+[[Изображение:rstart2.jpg|100px|thumb|Фото 2. Обратный старт]]
 Оба старта требуют определенных навыков, получаемых в процессе наземных тренировок.

← Предыдущая		Версия 14:58, 19 марта 2009
Строка 1:		Строка 1:
		+	[[Изображение:rstart.jpg\|300px\|thumb\|Обратный старт]]
	Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. '''Обратный старт''' - пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует - применяется при наличии достаточного ветра). '''Прямой старт''' (альпийский) - пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует - применяется в основном при слабом ветре или в штиль - недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.		Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. '''Обратный старт''' - пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует - применяется при наличии достаточного ветра). '''Прямой старт''' (альпийский) - пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует - применяется в основном при слабом ветре или в штиль - недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Принципиально парапланерные старты различаются также по месту. В горах все понятно - найти подходящую площадку (чтобы туда уместился купол в разложенном виде и сам пилот, и еще желательно было место для разбега, не было препятствий впереди в виде деревьев, кустов и камней, не было турбулентной зоны, и, желательно, задувал бы встречный ветер).
-Горный старт предполагает отточенности умения и навыков, прямо пропорционально сложности площадки. Понятно, что стартовать удобнее с гладкой, пологой площадки (например, альпийской лужайки),где много места и мягко падать в случае неудачного разбега, чем с обрывистого, каменистого пятачка, под которым – обрыв.
+Горный старт предполагает отточенности умения и навыков, прямо пропорционально сложности площадки. Понятно, что стартовать удобнее с гладкой, пологой площадки (например, альпийской лужайки),где много места и мягко падать в случае неудачного разбега, чем с каменистого пятачка, под которым – обрыв.
 Равнинные пилоты для того, чтобы попасть на нужную высоту, пользуются лебедкой (буксировочным комплексом). Старт на лебедке осуществляется против ветра, во время разбега пилоту помогают тягой, что делает старт более легким. Тем не менее, старт на лебедке тоже имеет свои особенности и требует определенных навыков.
 [[Категория: Парапланеризм]]

← Предыдущая		Версия 14:42, 24 декабря 2008
Строка 1:		Строка 1:
−	Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. Обратный старт (пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует) применяется при наличии достаточного ветра). Прямой старт (пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует) применяется в основном при слабом ветре или в штиль - недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.	+	Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. '''Обратный старт''' - пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует - применяется при наличии достаточного ветра). '''Прямой старт''' (альпийский) - пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует - применяется в основном при слабом ветре или в штиль - недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.

	Оба старта требуют определенных навыков, получаемых в процессе наземных тренировок.		Оба старта требуют определенных навыков, получаемых в процессе наземных тренировок.

← Предыдущая		Версия 15:28, 23 декабря 2008
Строка 1:		Строка 1:
−	Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. ~~Задний~~ старт (пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует) применяется при наличии достаточного ветра). ~~Передний~~ старт (пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует) применяется в основном при слабом ветре или в штиль - недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.	+	Парапланерные старты различаются по способу вывода купола. Обратный старт (пилот стоит лицом к куполу, выводит купол у себя над головой, контролирует, разворачивается, стартует) применяется при наличии достаточного ветра). Прямой старт (пилот находится спиной к куполу, разбегается, выводит купол, контролирует его положение боковым зрением, стартует) применяется в основном при слабом ветре или в штиль - недостаток встречного ветра компенсируется скоростью разбега пилота.

	Оба старта требуют определенных навыков, получаемых в процессе наземных тренировок.		Оба старта требуют определенных навыков, получаемых в процессе наземных тренировок.