http://wiki.risk.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82_%D0%A2%D1%8E%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0._%D0%90%D0%BA-%D0%9A%D0%B0%D1%8F 2026-05-16T09:58:32Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.22.2 http://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82_%D0%A2%D1%8E%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0._%D0%90%D0%BA-%D0%9A%D0%B0%D1%8F&diff=3269&oldid=prev 2007-11-22T18:08:24Z

<p>Новая: <a href="/index.php/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%90%D0%BA-%D0%9A%D0%B0%D1%8F3.jpg" title="Файл:Ак-Кая3.jpg">Красный - маршрут Федотова, черный - маршрут Тюльпанова</a> Пройден 11-12.07...</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>[[Изображение:Ак-Кая3.jpg|right|400px|thumb|Красный - маршрут Федотова, черный - маршрут Тюльпанова]]<br /> Пройден 11-12.07.1979. <br /> <br /> Проходит правее м-та [[Маршрут Федотова. Ак-Кая|Федотова]] по логичному ребру. Средняя часть маршрута выглядит пологой. Очевидно, наибольшую сложность представляет вершинный бастион. <br /> <br /> Второе и третье прохождение – на ЧР 2003г.<br /> <br /> ==Паспорт восхождения==<br /> <br /> Перепад высот 440м;<br /> <br /> Протяженность участков 5-6 [[категория сложности|к.с.]] 180-230;<br /> <br /> Средняя крутизна 72°<br /> <br /> Забито [[крючья|крючьев]]: скальных [[шлямбур]]ных [[закладка|закладок]]<br /> <br /> Для страховки: 102 1 2<br /> <br /> Для создания [[ИТО]]: 8 0 7<br /> <br /> Количество ходовых часов: 23;<br /> <br /> Ночёвок 1 (полусидячая).<br /> <br /> ==Описание маршрута (первопроходители)==<br /> <br /> Нижний пояс крутизной примерно 80°, протяженностью 100-120м. <br /> <br /> Этот пояс сложен массивными известняками, относительно монолитными, изобилует [[карниз]]ами и внутренними углами. Имеется участок с отвесным внутренним углом с заклиненными в нём 1-2хметровыми глыбами.<br /> <br /> Далее маршрут представляет крутой [[гребень]] [[контрфорс]]а, прерываемый зализанными стенками, высотой 5-10м. Крутизна этого гребня примерно 65°.<br /> <br /> Верхняя часть маршрута представляет собой отвесную стену более 85°, сложенную из слоистых известняков. Трудности с организацией страховки, т.к. вертикальные трещины вообще пропадают, а горизонтальные – широкие и тупые. Этот пояс гораздо сильнее разрушен. Движение вправо-вверх. <br /> <br /> Пройдя систему отвесных внутренних углов, попадаем на полку шириной 1,5-2м. На полке место для ночёвки. <br /> <br /> Очень трудный 30-тиметровый [[траверс]] приводит к основанию «серпа». Движение по нему, затем вверх. Через одну верёвку – влево. Чрезвычайно затруднена организация страховки. Крутизна 90°. <br /> <br /> Далее карниз. Структура скал такова, что закладки не идут вообще. Через 2,5 веревки крутизна становится меньше, около 80°, а скалы еще более разрушеннее. Траверс влево и по разрушенному внутреннему углу выход чуть правее вершины.</div>

Sanek