Дорога в Китайский Каракорум - История изменений

Niska: Правки 178.33.26.119 (обсуждение) откачены к версии Leb

2011-04-22T17:08:12Z

Правки 178.33.26.119 (обсуждение) откачены к версии Leb

Внесённые изменения

178.33.26.119: cpNtExlzsMzjbBBwx

2011-04-16T12:08:46Z

cpNtExlzsMzjbBBwx

Внесённые изменения

Leb в 18:25, 4 февраля 2011

2011-02-04T18:25:01Z

Leb в 18:18, 4 февраля 2011

2011-02-04T18:18:18Z

Leb в 21:41, 25 декабря 2010

2010-12-25T21:41:59Z

Leb в 19:35, 28 ноября 2010

2010-11-28T19:35:00Z

Leb в 15:35, 17 ноября 2010

2010-11-17T15:35:16Z

Leb в 15:34, 17 ноября 2010

2010-11-17T15:34:14Z

Leb в 05:44, 13 ноября 2010

2010-11-13T05:44:55Z

Leb в 05:42, 13 ноября 2010

2010-11-13T05:42:20Z

← Предыдущая		Версия 18:25, 4 февраля 2011
Строка 1:		Строка 1:
−	[[Изображение:Qogori_02.jpg\|280 px\|left\|thumb\|Закат на [[K2]] (8611). Фото Андрея Жарова (2006).]]''Описание пути дается по дневнику Андрея Лебедева (состояние инфраструктуры соответствует лету 2010 г.)''	+	[[Изображение:Qogori_02.jpg\|280 px\|left\|thumb\|Закат на [[K2]] (8611). Фото Андрея Жарова (2006).]]
		+	'''The road to Chinese Karakoram'''. ''Описание пути дается по дневнику Андрея Лебедева (состояние инфраструктуры соответствует лету 2010 г.)''

	Чтобы попасть в [[Китайский Каракорум]] команда должна быть достаточно организованной и отослать туроператору сканы загранпаспортов за 3 месяца до отъезда. Например, данные о паспортах были отосланы 3 апреля, а разрешение на посещение погранзоны было получено за месяц до отъезда - только 25 мая.		Чтобы попасть в [[Китайский Каракорум]] команда должна быть достаточно организованной и отослать туроператору сканы загранпаспортов за 3 месяца до отъезда. Например, данные о паспортах были отосланы 3 апреля, а разрешение на посещение погранзоны было получено за месяц до отъезда - только 25 мая.

@@ Строка 104: / Строка 104: @@
 ==См. также==
-[[Экспедиция МАИ в Китайский Каракорум Chinese Karakoram 2010]]
+*[[Экспедиция МАИ в Китайский Каракорум Chinese Karakoram 2010]]
 ==Литература==

@@ Строка 94: / Строка 94: @@
   |}
-На 42-м километре ущелье расширяется, [[Раскемдарья|Раскемдарья]] принимает слева крупный приток Зуг-Шаксгам. Дорога серпантином спускается к обрыву к пойме этой реки. Здесь, над обрывом раскинулась территория погранзаставы.
+На 42-м километре ущелье расширяется, [[Раскемдарья|Раскемдарья]] принимает слева крупный приток [[Зуг-Шаксгам]]. Дорога серпантином спускается к обрыву к пойме этой реки. Здесь, над обрывом раскинулась территория погранзаставы.
 На заставе в ожидании отъехавшего начальника мы потеряли более полутора часов. Здесь не только проверяют разрешение на посещение погранзоны. Здесь запирают в сейф  паспорта иностранцев и устраивают досмотр вещей. Чаще всего он формальный, а иногда на него вообще "забивают", как это и произошло в нашем случае. Тем не менее, важно отметить, что спутниковые телефоны и [[GPS-приемник]]и в погранзоне недопустимы. Если их обнаружат, то отберут.
-За мостом через Зуг-Шаксгам дорога серпантином поднимается на [[дашт]] - огромное 4-километровое пустынное плато на левом берегу [[Раскемдарья|Раскемдарьи]].  В дальнем конце этого плато справа от дороги уже издалека виднеется кучка пирамидальных тополей. Это кишлак Илик - конечный путь нашего автомобильного путешествия. Здесь формируются караваны верблюдов, отсюда начинаются все экспедиции к [[K2]] и [[Гашербрум]]у с китайской стороны.
+За мостом через [[Зуг-Шаксгам]] дорога серпантином поднимается на [[дашт]] - огромное 4-километровое пустынное плато на левом берегу [[Раскемдарья|Раскемдарьи]].  В дальнем конце этого плато справа от дороги уже издалека виднеется кучка пирамидальных тополей. Это кишлак Илик - конечный путь нашего автомобильного путешествия. Здесь формируются караваны верблюдов, отсюда начинаются все экспедиции к [[K2]] и [[Гашербрум]]у с китайской стороны.
 Нас разместили в доме Донияра -  традиционного начальника всех экспедиционных караванов. Высота 3500 м. Следующий день станет первым днем нашего пешего пути.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Изображение:Qogori_02.jpg|280 px|left|thumb|Закат на [[K2]] (8611). Фото Андрея Жарова (2006).]]''Описание пути дается по дневнику Андрея Лебедева (состояние инфраструктуры соответствует лету 2010 г.)''
-Чтобы попасть в Китайский [[Каракорум]] команда должна быть достаточно организованной и отослать туроператору сканы загранпаспортов за 3 месяца до отъезда. Например, данные о паспортах были отосланы 3 апреля, а разрешение на посещение погранзоны было получено за месяц до отъезда - только 25 мая.
+Чтобы попасть в [[Китайский Каракорум]] команда должна быть достаточно организованной и отослать туроператору сканы загранпаспортов за 3 месяца до отъезда. Например, данные о паспортах были отосланы 3 апреля, а разрешение на посещение погранзоны было получено за месяц до отъезда - только 25 мая.
 Погранзона там строгая. После прохождения заставы вы попадете в обширную область, где на десятки и даже на сотни километров нет ни одного китайского пограничника. Вон перевал в Индию, а вот -  в Пакистан…
@@ Строка 49: / Строка 49: @@
 Весь день до позднего вечера мы закупали и расфасовывали продукты. Перемещаться по городу удобно на такси. Такси здесь много, и очень легко поймать пустую машину. Почти любой проезд по городу стоит 5 юаней, эта цифра включается при посадке и лишь, начиная с некоторого порога, начинает расти. В поездках по городу этот порог обычно не достигается. Однако машина в аэропорт стоит уже 20 юаней (~90 рублей).
-[[Изображение: Kargalyk_map.jpg|250 px|left|thumb|Дорога в Китайский [[Каракорум]]. Участок [[Кашгар]] - Каргалык.]]В Семане удобно. Это дряхлеющий, но изначально очень красиво построенный отель имеет также красивую территорию, на которой расположено еще и здание бывшего русского консульства. Персонал отеля в, большинстве своем, понимает по-английски, публика в отеле - туристы и путешественники, на первом этаже есть Интернет. Отель расположен почти в центре города, и недалеко от него имеется несколько супермаркетов.
+[[Изображение: Kargalyk_map.jpg|250 px|left|thumb|Дорога в [[Китайский Каракорум]]. Участок [[Кашгар]] - Каргалык.]]В Семане удобно. Это дряхлеющий, но изначально очень красиво построенный отель имеет также красивую территорию, на которой расположено еще и здание бывшего русского консульства. Персонал отеля в, большинстве своем, понимает по-английски, публика в отеле - туристы и путешественники, на первом этаже есть Интернет. Отель расположен почти в центре города, и недалеко от него имеется несколько супермаркетов.
 Обычная цена в Семане - 40 $ за 2-х или 3-х местный номер.
@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 На 159-м километре на полицейском посту в поселке Ку-Ди проводится паспортный контроль всех проезжающих. Недалеко от контрольно-пропускного пункта имеется ряд ночлежек и забегаловок, где можно отведать [[лагман]]а или [[шурпа|шурпы]].
-[[Изображение:Kargalyk_map_02.jpg|180 px|right|thumb|Дорога в Китайский [[Каракорум]]. Участок Каргалык - Мазар - Илик]]
+[[Изображение:Kargalyk_map_02.jpg|180 px|right|thumb|Дорога в [[Китайский Каракорум]]. Участок Каргалык - Мазар - Илик]]
 В одной из таких ночлежек мы провели ночь на обратном пути, когда возвращались в [[Кашгар]]. Вечерний воздух был заполнен гарью и содрогался от треска многочисленных дизельных электрогенераторов. В поселке кипела жизнь. Кто-то ужинал, кто-то готовился ко сну, одни машины уезжали, другие приезжали… Я вошел в наши покои, скинул рюкзак и осмотрелся. Внимание привлекли поддерживающие потолок доски, которые прогнулись дугами под тяжестью толстого слоя грунта - потолок в нашей хибаре был земляной. "Только бы не было землетрясения", - подумал я…
@@ Строка 84: / Строка 84: @@
 [[Изображение:Mazar_03.jpg|280 px|left|thumb|[[Куньлунь]]. Дети в Ку-Ди. Фото А. Жарова (2006).]]На расстоянии 22 км от перевала Чирагсалды на 241-м километре от Каргалыка в долине [[Раскемдарья|Раскемдарьи]] на высоте 3780 находится отмеченный на всех картах поселок Мазар. В нем тоже имеется несколько сараев или палаток, где путникам дают поесть. Однако, в отличие от Ку-Ди, который, хотя бы внешне имеет приличный вид, Мазар - это полная дыра. Кругом мусор, грязь, свалка находится прямо за обочиной дороги напротив сараев-столовок. Из-под  хибар течет мутный ручей, в который сливают воду после мытья посуды, и в этом ручье копошатся крупные уродливые утки. "Утки-мутанты", - подумал я. Прямо на наших глазах у большого паркующегося грузовика с громким хлопком прокололась камера. Когда он отъехал на место стоянки, я изучил место прокола и ничего особого на земле не обнаружил. "Наверно он наехал на камень уже будучи с гвоздем в покрышке", - задумчиво объяснил Ваня - в автомобильных делах он крупный специалист. Поэтому когда водила подкатил запасное колесо, я обратился к Ивану с таким вопросом: "А как ты думаешь, доедет ли это колесо  до [[Кашгар]]а?". "Думаю, что доедет, с чего бы ему не доехать?" "А до [[Лхаса|Лхасы]] доедет?" "А до [[Лхаса|Лхасы]], думаю, нет".
-Ведущая в [[Лхаса|Лхасу]] магистраль G219 в Мазаре поворачивает на восток, а на запад вниз по долине [[Раскемдарья|Раскемдарьи]] отходит узкая грунтовая дорога с надежностью проходимая только на джипах. До конечного пункта заезда, кишлака Илик, по этой дороге 50 км. Уже на обратном пути, возвращаясь в [[Кашгар]], мы обнаружили масштабную стройку - китайцы задумали превратить эту дорогу в шоссе. Куда оно приведет? Заменит ли оно грунтовку в нижнюю часть долины [[Шаксгам]]а, в кишлак Упранг? Или его дотянут до [[Каракорумское шоссе|Каракорумского шоссе]] [[Кашгар]]-Исламобад? В последнем случае китайцам придется проложить дорогу через известный издревле перевал Упрангдаван (4920). Если такое строительство действительно состоится, то у туристов и альпинистов появится новый альтернативный путь заезда в Китайский [[Каракорум]].
+Ведущая в [[Лхаса|Лхасу]] магистраль G219 в Мазаре поворачивает на восток, а на запад вниз по долине [[Раскемдарья|Раскемдарьи]] отходит узкая грунтовая дорога с надежностью проходимая только на джипах. До конечного пункта заезда, кишлака Илик, по этой дороге 50 км. Уже на обратном пути, возвращаясь в [[Кашгар]], мы обнаружили масштабную стройку - китайцы задумали превратить эту дорогу в шоссе. Куда оно приведет? Заменит ли оно грунтовку в нижнюю часть долины [[Шаксгам]]а, в кишлак Упранг? Или его дотянут до [[Каракорумское шоссе|Каракорумского шоссе]] [[Кашгар]]-Исламобад? В последнем случае китайцам придется проложить дорогу через известный издревле перевал Упрангдаван (4920). Если такое строительство действительно состоится, то у туристов и альпинистов появится новый альтернативный путь заезда в [[Китайский Каракорум]].
 Примерно на 27-м километре от Мазара дорога пересекает по мосту Караярдарью или Базардару - значительный правый приток [[Раскемдарья|Раскемдарьи]]. Пойма реки близ её устья покрыта сочной изумрудной травой - зрелище просто потрясающее для этих пустынных мест. Еще через 800 метров дорога переходит по мосту на левый берег [[Раскемдарья|Раскемдарьи]].

@@ Строка 63: / Строка 63: @@
 В следующем крупном оазисе находится древний город Яркенд. От [[Кашгар]]а до него 200 км. Сейчас он осовременен и имеет стандартный облик обычного городка северо-западного Китая. По крайней мере, с дороги никаких особенных древностей мы не заметили.
-[[Изображение:Kunlun_12.jpg|280 px|right|thumb|На подъезде к [[Куньлунь|Куньлуню]]. Фото М. Бертова (2010).]]В 15 км за городом дорога проходит по 540-метровому мосту через могучую реку с одноименным названием - [[Яркенд, река|Яркенд]]. Вот она, Каракорумская водичка! В горах эта река называется [[Раскемдарья|Раскемдарьей]], в своем среднем течении она отделяет [[Каракорум]] от [[Куньлунь|Куньлуня]], а в верхнем течении - [[Каракорум]] от [[Тибет|Тибетского нагорья]]. Вода с ледников [[Ледник Гашербрум|Гашербрум]]а и [[К2]] течет под этим мостом.
+[[Изображение:Kunlun_12.jpg|280 px|right|thumb|На подъезде к [[Куньлунь|Куньлуню]]. Фото М. Бертова (2010).]]В 15 км за городом дорога проходит по 540-метровому мосту через могучую реку с одноименным названием - [[Яркенд, река|Яркенд]]. Вот она, Каракорумская водичка! В горах эта река называется [[Раскемдарья|Раскемдарьей]], в своем среднем течении она отделяет [[Каракорум]] от [[Куньлунь|Куньлуня]], а в верхнем течении - [[Каракорум]] от [[Тибет|Тибетского нагорья]]. Вода с ледников [[Гашербрум]]а и [[К2]] течет под этим мостом.
 От Яркенда до Каргалыка еще 65 км. Бросается в глаза, что в этом городе живет очень мало китайцев. Точнее, мы видели лишь одного - это был служащий отеля с очаровательным названием Climbing Hotel, в котором мы и заночевали. А на улицах - китайцев нет, одни уйгуры.

← Предыдущая		Версия 05:44, 13 ноября 2010
Строка 119:		Строка 119:

	6. А. Лебедев. [http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1342/ Китайский Каракорум или Памир в квадрате]		6. А. Лебедев. [http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1342/ Китайский Каракорум или Памир в квадрате]
		+
		+	7. А. Лебедев. [http://www.risk.ru/users/leb/12883/ Дорога. Москва - Кашгар - Каракорум].

	[[Категория: Каракорум]]		[[Категория: Каракорум]]

← Предыдущая		Версия 05:42, 13 ноября 2010
Строка 101:		Строка 101:

	Нас разместили в доме Донияра - традиционного начальника всех экспедиционных караванов. Высота 3500 м. Следующий день станет первым днем нашего пешего пути.		Нас разместили в доме Донияра - традиционного начальника всех экспедиционных караванов. Высота 3500 м. Следующий день станет первым днем нашего пешего пути.
		+
		+	==См. также==
		+
		+	[[Экспедиция МАИ в Китайский Каракорум Chinese Karakoram 2010]]

	==Литература==		==Литература==