http://wiki.risk.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%2C_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BBАманбухторский, перевал - История изменений2026-05-23T05:10:24ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.22.2http://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB&diff=22670&oldid=prevTsvetik в 07:01, 8 апреля 20112011-04-08T07:01:12Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 07:01, 8 апреля 2011</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Перевалы Джунгарии]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Перевалы Джунгарии]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Перевал находится в СЦХ Джунгарского алатау и соединяет л. Джамбула <del class="diffchange diffchange-inline">с Китаем.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Перевал находится в СЦХ Джунгарского алатау и соединяет л. Джамбула <ins class="diffchange diffchange-inline">и левый</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">исток реки Чонбулак (в Китае)</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник пологий, трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай. Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник пологий, трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай. Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td></tr>
</table>Tsvetikhttp://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB&diff=22669&oldid=prevTsvetik в 06:59, 8 апреля 20112011-04-08T06:59:33Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 06:59, 8 апреля 2011</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник пологий, трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник пологий, трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай. Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
</table>Tsvetikhttp://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB&diff=22668&oldid=prevTsvetik в 06:59, 8 апреля 20112011-04-08T06:59:23Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 06:59, 8 апреля 2011</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник пологий, трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>пологий, <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td></tr>
</table>Tsvetikhttp://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB&diff=22667&oldid=prevTsvetik в 06:59, 8 апреля 20112011-04-08T06:59:05Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 06:59, 8 апреля 2011</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>пологий,  трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>пологий,  трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td></tr>
</table>Tsvetikhttp://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB&diff=22666&oldid=prevTsvetik в 06:58, 8 апреля 20112011-04-08T06:58:50Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 06:58, 8 апреля 2011</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь,</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь, одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда. Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>пологий,  трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами (если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>спустившись  со  старой  морены,  на которой расположен наш лагерь, мы</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45 градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>стали  подниматься  на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>морену,  состоящую  из  скользких,  подвижных черных камней. Верх этой</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ручейки.  По  этому  полю  дошли  до  конечной  морены и выходов льда.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>самом  низу  она  зачехлена,  дальше  лед открытый. От лагеря до этого</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>места  1  час.  продолжаем  движение  поп  открытому  леднику.  Ледник</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>пологий,  трещин  нет,  идти  хорошо  (азимут  160).  Плотный туман. В</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>какой-то  момент  туман  разошелся,  и  прямо перед собой (аз. 160) мы</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>увидели  седловину  пер.  Аманбухторский.  уже не далеко. Выше на льду</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>сегодня,  два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>(если  до  сих  пор  стоят).  Выше  снег стал плотнее и уже держал вес</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>человека,  идти  стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>льда,  и  даже  лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ближе  к  перевалу  подъем  круче.  На  перевальном взлете был забитый</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>снегом  бергшрунд.  Выше  него  снег  стал мельче, ледоруб доставал до</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом  около 45</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>градусов,  но  идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>седловину  (время  14:30).  Седловина - узкий скальный гребень, сильно</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>разрушенный.  Тура  не  было.  Пограничники  говорят,  что здесь в</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Казахстан  переходят  китайцы  в  поисках  лекарственных трав. Спуск с</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>седловины  на  китайскую  сторону  короткий,  по  некрутой  осыпи,  на</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>небольшой  пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
</table>Tsvetikhttp://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB&diff=22665&oldid=prevTsvetik в 06:58, 8 апреля 20112011-04-08T06:58:12Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 06:58, 8 апреля 2011</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Ночевали под ледн. Джамбула (на старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь,</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь,</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>шли,  ориентируясь  по  склонам  достаточно  узкого  ущелья. Несколько</div></td></tr>
</table>Tsvetikhttp://wiki.risk.ru/index.php?title=%D0%90%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB&diff=22664&oldid=prevTsvetik: Новая: Категория:Перевалы Джунгарии Перевал находится в СЦХ Джунгарского алатау и соединяет л. Джамбула ...2011-04-08T06:57:48Z<p>Новая: <a href="/index.php/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8B_%D0%94%D0%B6%D1%83%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8" title="Категория:Перевалы Джунгарии">Категория:Перевалы Джунгарии</a> Перевал находится в СЦХ Джунгарского алатау и соединяет л. Джамбула ...</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>[[Категория:Перевалы Джунгарии]]<br />
<br />
Перевал находится в СЦХ Джунгарского алатау и соединяет л. Джамбула с Китаем.<br />
<br />
Далее приведено описание перевала, составленное Олегом Обольским, прошедшим этот перевал в 1993 году<br />
<br />
''Ночевали под ледн. Джамбула (на<br />
старых картах иногда обозначен как ╧ 147). В 11 утра двинулись в путь,<br />
одев страховочные системы. Погода была пасмурная, видимость плохая, мы<br />
шли, ориентируясь по склонам достаточно узкого ущелья. Несколько<br />
спустившись со старой морены, на которой расположен наш лагерь, мы<br />
стали подниматься на левостороннюю (справа от линии движения)осыпную<br />
морену, состоящую из скользких, подвижных черных камней. Верх этой<br />
морены более старый, нежели склоны, камни поросли лишайниками. Ближе к<br />
языку ледника спустились на ровное щебнистое поле, по которому стекали<br />
ручейки. По этому полю дошли до конечной морены и выходов льда.<br />
Вылезли на эту морену, вышли на правую (слева) часть ледяного языка. В<br />
самом низу она зачехлена, дальше лед открытый. От лагеря до этого<br />
места 1 час. продолжаем движение поп открытому леднику. Ледник<br />
пологий, трещин нет, идти хорошо (азимут 160). Плотный туман. В<br />
какой-то момент туман разошелся, и прямо перед собой (аз. 160) мы<br />
увидели седловину пер. Аманбухторский. уже не далеко. Выше на льду<br />
появился снег и становился все глубже, по колено и почти по пояс. Идти<br />
трудно, но перевал уже близко. В этом месте стоял осадкомер, третий за<br />
сегодня, два других видели ниже. Осадкомеры могут служить ориентирами<br />
(если до сих пор стоят). Выше снег стал плотнее и уже держал вес<br />
человека, идти стало легче. Но снег глубокий, ледоруб не доставал до<br />
льда, и даже лыжная палка не доставала. Связались на всякий случай.<br />
Ближе к перевалу подъем круче. На перевальном взлете был забитый<br />
снегом бергшрунд. Выше него снег стал мельче, ледоруб доставал до<br />
льда. Шли вверх на "три такта". Крутизна под самым перевалом около 45<br />
градусов, но идти удобно. Вышли на скалы влево и по ним поднялись на<br />
седловину (время 14:30). Седловина - узкий скальный гребень, сильно<br />
разрушенный. Тура не было. Пограничники говорят, что здесь в<br />
Казахстан переходят китайцы в поисках лекарственных трав. Спуск с<br />
седловины на китайскую сторону короткий, по некрутой осыпи, на<br />
небольшой пологий закрытый ледник. с этого ледника берет начало левый<br />
исток реки Чонбулак. Видимость в Китай была плохая из-за тумана.''</div>Tsvetik