Домбай-Ульген (З) 4036м 6а по бастиону Ю стены, Загирняк М., 2000
Содержание
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПОДХОДА К МАРШРУТУ ОТ БАЗОВОГО ЛАГЕРЯ
С Домбайской поляны по тропе правее Чучхурских водопадов к Птышской ночевке. От Домбайской поляны 3-4 часа. С Птышской ночевки по морене Птышского ледника вверх (15-20 минут) и влево - выход в сторону Домбайского перевала. Подъем по кулуару (или по его правой стороне) и выход к восточному краю Кружевного ледника. Далее подъем по снежному склону, затем по широкому кулуару и по правой стороне скальной гряды выход на Домбайский перевал - бивуак. От Домбайской поляны 6-8 часов.
С перевала вниз влево по ходу траверсом под склонами пика ЦДСА в обход его бастиона. Затем по крутому фирну (кошки) к первой скальной "лапе". От Домбайского перевала 1 час. Преодоление бергшрунта в средней части "лапы".
ТАКТИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ КОМАНДЫ
Команда прошла маршрут в полном соответствии с тактическим планом и раскладкой по времени за четыре дня и двумя ночевками на стене, в предполагаемых по плану местах.
Основную часть маршрута связки двигались во взаимодействии с провешиванием перил передовой связкой, причем обязанности второй связки (тройки) были разделены таким образом, что первые два номера переносили максимальное количество груза, а последний, облегченный на 30 - 35 % снимал станции и выбивал крючья, что позволяло без простоев обеспечивать первую связку необходимым снаряжением и поддерживать заданный темп движения. Для предотвращения физической и моральной усталости, каждый день менялась передовая связка, а ведущие в связках менялись каждые два часа.
Практически все участки выше 6-й к.сл. по европейской классификации, проходились с помощью лесенок и крюконог (участки R2 - R3, R5 - R10, R12 - R15, R23-R27, см. фотоиллюстрации отчета). Остальную часть маршрута связки старались проходить свободным лазанием и автономно, за исключением участков, где было возможно падение камней.
Первый в передовой связке двигался на двойной веревке, одна - фирмы "Маммут" с клеймом УИАА, вторая - калининградская. Вторая связка (тройка) - или по закрепленным перилам из статической калининградской веревки, или с использованием крючьев, оставляемых первой связкой на динамической калининградской веревке. Снаряжение передавалось на станциях.
При прохождении участков R2 - R4, R6 - R10, R15 - R27 уделялось особое внимание страховке первого, так как на всем их протяжении карнизы и перегибы не позволяли осуществлять визуальный контроль за лидером и практически отсутствовала голосовая связь.
Благодаря хорошо подобранному разнообразию и количеству технических средств для прохождения любого рельефа, проблем у команды не возникало. В нижней части маршрута в основном использовались обыкновенные скальные и лепестковые крючья и мелкие закладки, в верхней - "швеллеры", крупные стопперы и френды. Станции блокировались петлями и оттяжками, причем организовывались в стороне от линии возможного падения камней, страховка первого повсеместно осуществлялась через "восьмерку". График восхождения был составлен таким образом, что каждый предыдущий день заканчивался обработкой и провешиванием двух - трех веревок, что позволяло одновременно проходить маршрут и готовить площадки для ночевок.
Поддержанию темпа движения также способствовало наличие у каждого индивидуального питания и свободных емкостей для воды. Запас воды в первой части маршрута приходилось пополнять по каплям из тонких потеков на скалах, а в верхней части - от участка R17 вплоть до вершины и спуска на перемычку с пиком ЦДСА ее уже не было.
Спуск с вершины был совершен, согласно тактическому плану, по западному гребню через "треугольник" по маршруту 4Б к.сл. и в тот же день команда вернулась в базовый лагерь.
ПОДГОТОВКА К ВОСХОЖДЕНИЮ
Объект восхождения - бастион южной стены вершины Домбай-Ульген Западный привлек внимание команды в 1999 году во время проведения сборов Луганской областной федерации альпинизма. Тогда членами команды были совершены восхождения по близлежащим к бастиону маршрутам: Домбай Южный с пер. Домбай 3А к.сл., Домбай Западный по южной стене пика ЦДСА 5Б к.сл., Домбай Главный по южной стене 6А к.сл., откуда проводилось наблюдение за состоянием возможного пути подъема и фотосъемка.
При подготовке к текущему сезону команда готовилась по плану. Осень и зима - ОФП, лазание на скалах (в р-не поселков Зуевка Донецкой обл., Успенка и Анненка Луганской обл.). В мае месяце все члены команды принимали участие в Чемпионате Украины по малым горам в Крыму, где были пройдены маршруты 5-й и 6-й к.сл., а М.Загирняк и С.Пугачев приняли участие в очном Чемпионате Украины в скальном классе во Франции.
По прибытии в Домбай, для "акклиматизации" в районе восхождения были совершены тренировочные восхождения. На местных скалах отрабатывались приемы преодоления карнизов с помощью лесенок и крюконог, испытывалось и подгонялось снаряжение. Был создан собственный спасательный отряд, а также было спланировано взаимодействие со спасательными отрядами альпбазы "Алибек" и МЧС Домбайского района.
К моменту восхождения команда находилась в отличной физической форме, располагала всем необходимым снаряжением и питанием. В коллективе был создан хороший морально-психологический климат.
ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ
1. Россия, Кавказ.
2. Класс технический.
3. Западный Кавказ, от перевала Марух до перевала Нахар, раздел 2.2.
4. Вершина Домбай-Ульген Западный (4036 м), по бастиону южной стены.
5. Предлагается - 6А к.тр., первопрохождение.
6. Характеристика маршрута:
перепад высот: 1036 м, протяженность - 1450 м;
протяженность участков 5-6 к. сл. - 360 м;
7. средняя крутизна основной части маршрута:
основание стены - гребень (за вычетом осыпной мульды) - 72° (3070 - 3950);
начало маршрута ("лапа") - вершина - 55° (3000 - 4036).
8. Забито крючьев (в том числе в знаменателе для ИТО):
скальных ледовых шлямбурных закладных элементов
70/27 0/0 0/0 155/51
9. Ходовых часов: 34 ч и дней - 4.
10. Количество ночевок и их характеристика:
0 - на перевале, удобная в палатке;
1-я - трое в палатке на наклонной площадке, двое на полках;
2-я - трое в палатке на удобной площадке, двое на полках.
11. Руководитель: Загирняк Михаил Васильевич - МС;
12. Участники:
Пугачев Сергей Александрович - МС;
Новак Игорь Иосифович - I р.;
Новак Оксана Львовна - I р.;
Бродяной Сергей Григорьевич - I р.
13. Тренер команды: Загирняк Михаил Васильевич - МС, инстр.-мет. I кат.
14. Выход на маршрут: 9 августа 2000 г.;
15. Вершина - 12 августа 2000 г.;
16. Возвращение - 12 августа 1999 г.
24. Организация - Луганская областная федерация альпинизма.
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА ПО УЧАСТКАМ
Подход к маршруту: спуск на юг с ночевки на перевале Домбай (3200 м) ко 2-ой "лапе" южной стены массива Домбай-Ульген, придерживаясь левой части ледника и обходя трещины - один час.
R0 - R1 - простые скалы и "бараньи лбы", пересеченные наклонными и горизонтальными полками, движение одновременное.
R1 - R2 - у начала участка сложен контрольный тур (далее КТ) N1. Сначала движение 20 м влево - вверх по средней трудности
скалам до откола на стене, далее по трудной стенке под правую часть "большого карниза", пересекающего бастион в нижней трети. Страховка крючьевая.
R2 - R3 - нависание в правой части карниза преодолевается по очень трудной стенке около 10м, далее скалы выполаживаются и становятся проще до участка R5. Здесь много удобных полок для организации мест страховки. Страховка крючьевая.
R3 - R5 - здесь стоит забирать левее, к внутреннему углу (см. фотоиллюстрацию отчета), выводящему к системе карнизов.
R5 - R6 - очень трудный внутренний угол с небольшим карнизом в средней части, хорошо идут френды и закладки.
R7 - R8 - широкий внутренний угол с отрицательным уклоном, проходится с помощью ИТО.
R8 - R9 - расщелина в отвесной стенке, уходящая влево - вверх под карниз. Очень сложное лазание с применением всех технических средств. В конце участка КТ N2 - пластиковая банка на крюке.
R9 - R10 - стенка с отрицательным уклоном и карнизом. Лазание предельно сложное, очень мало зацепок и трещин. Участок преодолевается с помощью ИТО.
R10 - R12 - скалы средней трудности, страховка крючьевая, движение связок автономное. На участке R11 вправо - вниз (около 60 м) уходит широкая наклонная полка, где в ее нижней части вымощена небольшая площадка на полпалатки и еще два отдельных лежачих места. В конце участка по стенке течет вода, можно пополнить ее запасы.
R12 - R13 - трудный внутренний угол, много "живых" зацепок, страховка через френды и закладки, проходится в верхней части с ИТО. Вверху у основания следующего внутреннего угла неудобная станция и КТ N3.
R13 - R14 - внутренний угол, проходится по заглаженной правой стороне, очень сложное лазание (ИТО, лесенки).
R14 - R15 - крутая заглаженная стенка, лазание трудное, преодолевается свободным лазанием со страховкой на закладных элементах и крючьях.
R15 - R21 - длинный дугообразный камин, лазание от простого до выше среднего, страховка через крючья и закладки, камин простреливается камнями! На участке R17 есть небольшой снежник - последнее место на маршруте, где можно запастись водой.
R21 - R23 - в верхней части камин переходит в кулуар, выводящий в широкую осыпную мульду под южной стеной западного гребня вершины. У самого основания стены вымощена хорошая горизонтальная площадка для ночевки, здесь же и КТ N4.
R23 - R24 - в пяти метрах влево от площадки - десятиметровый крутой внутренний угол, лазание напряженное, скалы разрушенные. Далее движение вправо в обход нависания на разрушенную стенку, по которой прямо - вверх по трудным скалам до наклонной полки. На участке много трещин, но надежно забить крюк очень сложно - разрушенный микрорельеф. (Участки R23 - R28 проиллюстрированы фотографиями).
R24 - R25 - от станции на полке вправо и вверх движение по очень трудным стенкам, лазание, начиная со второй четверти участка, предельно сложное (ИТО). Кроме того, с этого участка, и почти до гребня стена пробивается камнями. В конце участка - очень неудобная висячая станция.
R25 - R26 - отвесная монолитная гладкая стенка с ограниченным количеством микрозацепок, проходится на лесенках и крюконогах с помощью скайхуков. В верхней части участка - очень сложный вертикальный внутренний угол. Хорошо идут френды.
R26 - R27 - десятиметровый внутренний угол с отрицательным уклоном, преодолеваемый с помощью лесенок, выводит на трудную заглаженную стенку, проходимую свободным лазанием. Страховка в основном через закладные элементы.
R27 - R28 - небольшой внутренний угол, переходящий в короткую стенку, выше средней трудности, выводящей в проем в гребне вершины. Участок проходится свободным лазанием со страховкой на закладках.
R28 - вершина - вершинный гребень. Движение одновременное.
ТАБЛИЦА СНАРЯЖЕНИЯ
N п\п Наименование Кол-во Место использования
1 Веревка осн. динамическая "Маммут" 11 мм, 50 м 1 шт. постоянно
2 Веревка осн. динамическая, Калининград 11 мм, 50 м 1 шт. постоянно
3 Веревка осн. статическая, Калининград 11 мм, 50 м 2 шт. постоянно
4 Карабины 60 шт. постоянно
5 Крючья скальные 30 шт. постоянно
6 Крючья шлямбурные 10 шт. не использов.
7 Закладные элементы 30 шт. постоянно
8 Френды 20 шт. постоянно
9 Скай-хук 3 шт. R25
10 Ледобуры 2 шт. не использов.
11 Молоток 2 шт. постоянно
12 Шлямбур 1 шт. не использов.
13 Трос для выдергивания крючьев 1 шт. постоянно
14 Экстрактор для извлечения закладок 1 шт. постоянно
15 Веревка вспомогательная 6 мм, 10 м 1 шт. не использов.
16 Оттяжки 20 шт постоянно
17 Петли - удлинители 15 шт. постоянно
18 Лесенки 4 шт. R5-R10, R25-R27
19 Крюконоги 4 пары R2-R16, R23-R28
20 Петли схватывающих узлов 5 шт. на спуске
21 Зажимы 10 шт. постоянно
22 Тормозное устройство 5 шт. постоянно
23 Каски 5 шт. постоянно
24 Системы страховочные 5 шт. постоянно
25 Ботинки горные 5 пар постоянно
26 Туфли скальные 3 пары постоянно
27 Рюкзаки 5 шт. постоянно
28 Палатка 1 шт. на биваках
29 Куртка пуховая 5 шт. на биваках
30 Брюки пуховые и\или синтепоновые 5 пар на биваках
31 Карематы 4 шт. на биваках
32 Горелки газовые 2 шт. на биваках
33 Кастрюли 2 шт. на биваках
34 Посуда 5 компл. на биваках
35 Фонари 2 шт. в темн. время
36 Фотоаппараты 2 шт. постоянно
37 Фляги для воды (ПЭТ бутылки 1.5, 2 л) 7 шт. постоянно
38 Аптечка медицинская 1 шт. не использов.
39 Спички 2 кор. не использов.
40 Зажигалка 5 шт. на биваках
Общий вес снаряжения: 48 кг.
Общий вес продуктов питания: 14 кг.
Вес рюкзаков при выходе на маршрут: 12,4 кг.
