Wiki.risk.ru - Вклад участника [ru]

Маршрут "София", 5Б, VI, А2. 275

2008-10-21T22:35:28Z

Sgs:

[[Изображение:sophija_route.jpg|500px|right|thumb]]
Маршрут "София", пред. 5Б, VI, А2. 275 м.
Чаплинский И. Недосеков С. 12 октября 2008 г.

'''R0-R1'''
50м IV+, не надежная страховка, якоря, закладки. Станция - [[спит]] + свое

'''R1-R2'''
45м VI, А2. сначала крючья, в середине [[френд]]ы, потом опять крючья.
Верхняя треть гнилая. Станция - [[спит]], [[крюк]] + свое

'''R2-R3'''
45м VI, А2. якоря, [[френд]]ы (в верхней половине - большие номера - BD #4).
Станция - либо свое железо либо огромный блок в начале щели.

'''R3-R4'''
50м VI, A2. [[Френд]]ы, [[закладки]]. Станция - свое.

'''R4-R5'''
45м V+. Неприятный траверс, особенно для второго - риск огромного
маятника при срыве. Оставлен крюк с петелькой. Станция - свое (совпадает
с последней станцией левого Грищенко)

'''R5-R6'''
40м VI А2. [[Френд]]ы, [[закладки]], выход на яйлу - крючья.

Все станции удобны, на полочках. 50 метров хватает, лучше идти на
двойной (иначе на пятой веревке второму будет очень грустно).

большая часть маршрута проходится свободным лазаньем, [[ИТО]] на весь
маршрут около 30 метров. Страховка достаточно надежна. Первые две
веревки почищены от камней и мусора.

Файл:Sophija route.jpg

2008-10-21T22:32:37Z

Sgs:

Маршрут "София", 5Б, VI, А2. 275

2008-10-21T22:23:42Z

Sgs: Новая: thumb Маршрут "София", пред. 5Б, VI, А2. 275 м. Чаплинский И. Недосеков С. 12 октяб...

[[Изображение:sophija_route.jpg|500px|right|thumb]]
Маршрут "София", пред. 5Б, VI, А2. 275 м.
Чаплинский И. Недосеков С. 12 октября 2008 г.

'''R0-R1'''
50м IV+, не надежная страховка, якоря, закладки. Станция - [[спит]] + свое

'''R1-R2'''
45м VI, А2. сначала крючья, в середине [[френды]], потом опять крючья.
Верхняя треть гнилая. Станция - [[спит]], [[крюк]] + свое

'''R2-R3'''
45м VI, А2. якоря, [[френды]] (в верхней половине - большие номера - BD #4).
Станция - либо свое железо либо огромный блок в начале щели.

'''R3-R4'''
50м VI, A2. Френды, закладки. Станция - свое.

'''R4-R5'''
45м V+. Неприятный траверс, особенно для второго - риск огромного
маятника при срыве. Оставлен крюк с петелькой. Станция - свое (совпадает
с последней станцией левого Грищенко)

'''R5-R6'''
40м VI А2. [[Френды]], [[закладки]], выход на яйлу - крючья.

Все станции удобны, на полочках. 50 метров хватает, лучше идти на
двойной (иначе на пятой веревке второму будет очень грустно).

большая часть маршрута проходится свободным лазаньем, ИТО на весь
маршрут около 30 метров. Страховка достаточно надежна. Первые две
веревки почищены от камней и мусора.

Шаан-Кая

2008-10-21T22:18:36Z

Sgs:

[[Изображение:Шаан-Кая.gif|500px|right|thumb]]
[[Изображение:Шаан-кая.jpg|500px|right|thumb]]
[[Изображение:Шаан-кая 2.jpg|200px|thumb]]
Шаан-Кая находится в районе Алупки. Остановка «Питомник», далее вверх по дороге через виноградники выйти на Грунтовую дорогу, которая выводит практически под стену.

==Маршруты==

#[[Маршрут Грищенко (правый) 5А, F6а+, A0, 260 м (Шаан-Кая)|Маршрут Грищенко (правый) 5А, F6а+, A0, 260м]]
#[[Маршрут "София", 5Б, VI, А2. 275]](м.Чаплинский И. Недосеков С. 12 октября 2008 г.)
#[[Шаан-Кая, 5Б, 6b, А2 (Шаан-Кая)|Шаан-Кая, 5Б, 6b, A2]] (А. Максименя)
#[[Маршрут Грищенко (левый) 6А, VI, A2 (Шаан-Кая)|Маршрут Грищенко (левый) 6А, VI, A2]]
#[[«Самурай» 6А, F6c, A3, 290 м (Шаан-Кая)|Самурай» 6А, F6c, A3, 290м]] (А.Шелхаков — Д.Попов, 2001)
#[[«Атлант-М» F8a+/8b, 250 м (Шаан-Кая)|«Атлант-М» F8a+/8b, 250м]] (А. Веденмеер, 2004)
#[[«Зенит» 6А (Шаан-Кая)|«Зенит» 6А]] (В.Павлотос)
#[[«Гиперборея» 6А, F7a, A3+, 300 м (Шаан-Кая)|«Гиперборея» 6А, F7a, A3+, 300м]] (В.Яречевский — В.Марунич, 2001)
#[[Маршрут Галицкого 6А, VI, A3, 305 м (Шаан-Кая)|Маршрут Галицкого 6А, VI, A3, 305м]]
[[Категория:Альпинистские районы Крыма]]
[[Категория:Скалолазные районы Крыма]]
#Шаан-Кая, маршрут "Пианиссимо" (6Б extra F6b/6c, A4, 280м)
М. Волшановский, А. Рушковский, К. Гостев [http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=1902]

== Булдеринги Шаан-Каи ==

[[Изображение:КАРТА-Шанн-Кая.gif||]]
[[Изображение:Боулдеринги-Шаан-Кая.gif]]
[[Изображение:Боулдеринги-Ш-К.jpg|400px|left|thumb|Боулдеринги. ''Источник:'' Bouldermania.ru]]

Обсуждение:По центру южной стены через три карниза («Три карниза») (Малый Кильсе-Бурун)

2008-06-16T22:21:17Z

Sgs: Новая: По украинскому классификатору (под редакцией А. Жилина ) это 5Б. И это объективно, там на 6А нету (особен...

По украинскому классификатору (под редакцией А. Жилина ) это 5Б. И это объективно, там на 6А нету (особенно учитывая количество шлямбуров)

Direct 2003, 6А, VI, A3, 350м (Замок)

2008-05-29T12:37:14Z

Sgs: Новая: Direct-2003, прохождение в рамках Чемпионата Украины 2008. Данный вариант маршрута существует уже достаточн...

Direct-2003, прохождение в рамках Чемпионата Украины 2008.

Данный вариант маршрута существует уже достаточно давно, но посещают его, в отличии от родительского маршрута, не так уж часто. По имеющейся у меня информации, наше прохождение было третьем, а второпрохождение у харьковчан осенью 2007. Хотя по наличию в трех метрах справа от третей станции (в начале косой полки) крюка и ирбиса, кто то там еще был. Поскольку поискав, не встретил в интернете описания большего, чем нитка и три предложения Шуры Лавриненко, возникла мысль составить описание самому.

Первую веревку лез мой напарник, Дима Омельяненко, а поскольку он ничего не запоминает, описание будет основываться на моих наблюдениях, как второго. Начало почти у надписи Riglos, на пару метров левее. Поскольку ярко выраженного дерева или чего либо для станции нет, рекомендуется первую точку сделать на кусте справа, он внушает хоть какие то надежды. Первые 15 метров маршрут лежит, после встает, но не нависает. По покатым скалам средней трудности 5-7 метров до щелок чуть слева, там можно организовать первые точки страховки. Хорошо идут небольшие закладки, камы размера 0.5 и 0.4. С этого места Дмитрий перешел в ИТО, хотя при более крепкой психике можно лезть до первого шлямбура (а может и дальше). Навигация на этой веревка не вызывает затруднений, т.к. с каждого шлямбура хорошо просматривается следующий. Между первым и вторым были забиты пара мелких крючьев, средний стоппер. Далее все чаще использовались скайхуки, но в основном в естественные дырки, что добавляло оптимизма. Максимальное количество скайхучных шагов подряд - три, уже ближе к месту схождения основной линии Пещеры и нашего маршрута. Пожалуй наиболее стремное место - это переходы перед общим шлямбуром для обоих маршрутов, дырочки там похуже, можно сколоть породу. На этом восхождении нами был опробован дырочный скайхук от фирмы "Висконт", очень понравился длинным (около 15 мм) жалом, весьма стабилен. Общее участки маршрута (вторая и третья веревки) я описывать не буду, о них информации более чем достаточно. Скажу лишь что на второй отлично шли якоря и фифы.

Четвертый участок был уже на следующий день (мы парни не быстрые:)), еще не до конца проснулись и было не жарко:) От станции идти в право, в полутара метрах выше есть крюк, после страховка не очень надежная т.к. рельеф сложен из блоков разных размеров, и наступая на выступы, ожидаешь что они сейчас полетят строго вниз. Идут якоря, мелкие стоппера. Траверсируя метров 7, подходим к началу внутреннего угла, образованного двухъярусной слегка лежащей плитой слева и стеночкой с почти вывалившимися блоками вверху - справа. От конца траверса до начала угла - 3-5 метров. Этот участок имеет смысл проитошить ввиду в большого количества растений и земля, летать не хочется, тем более что точки не шибко надежные. Достигнув плиты, по ней лазанием 10 метров до шлямбура. Страховка - крючья в раковины, короб и клин. После шлямбура либо ИТО на френдах средних размеров, либо лазанием (6а, боулдериговый блок ) на полочку справа, образованную стенкой внутреннего угла. С этого места есть несколько шлямбуров старого маршрута Фантика (шлямбура соответствующие). Между первыми двумя - один переход, далее метров 10 ИТО. Отлично идут якоря, фифы. В одном месте забил небольшой короб. Узкая щелка заканчивается небольшим карнизиком, который проходиться лазание, после него два местных крюка, второй - по лучше. От него лазанием забирая налево до станции на шлямбурах (пятая станция пещеры).

По нашим ощущениям с оценкой сложности авторов маршрута в целом согласны, единственная корректировка - на четвертой веревка я бы расписал так: 10m V+, 5m A2, 10 m V, 5m VI, 12m A2+, 8m III+.

Сергей Недосеков, Киев.