Wiki.risk.ru - Вклад участника [ru]

Горелка

2014-01-06T07:34:53Z

Arin:

[[Категория: Бивуак]]

'''''Горелка''''' - устройство для приготовления пищи в походных условиях. Прообразами горелок были [[примус|примуса]].

На данный момент существует огромное количество различных моделей горелок. Их можно классифицировать по ряду признаков.

Вопервых горелки различаются по методу крепления к баллону. Это соединение может быть цанговым (двух видов) и резьбовым. Более предпочтительным является резьбовое соединение из-за его надежности. Большинство фирм призводят горелки и баллоны с этим типом соединения. Сейчас существуют переходники, позволяющие сделать горелку более универсальной.

{|
|[[Изображение:!!!!!!!!!!.jpg‎|350px]]
|[[Изображение:Однораз.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Kazan-adaptor2.jpg‎|150px]]
|-
|<center>''Стандарты соединений''</center>
|<center>''Прокалываемый баллон''</center>
|<center>''Переходник''</center>
|}

Кроме того существуют горелки, которые при присоединении к баллону протыкают его. Эта конструкция дешевле остальных, но неудобна в эксплуатации, так как баллон нельзя снимать пока не закончится топливо. Используется только со специальными баллонами без клапана.

Вовторых - по положению горелки относительно баллона. Бывают навинчивающиеся прямо на баллон и выносные горелки со шлангом. Первые компактнее и легче. Вторые более устойчивы и позволяют подогревать баллон во время работы в холодных условиях.

{|
|[[Изображение:Цанга.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Шланг.jpg‎ ‎|200px]]
|-
|<center>''Горелка на баллоне''</center>
|<center>''Выносная горелка''</center>
|}

В третьих, все горелки можно разделить на горелки с пьезоподжигом и без него. Пьезоподжиг - вещь хорошая, но ломается относительно быстро у всех производителей. Кроме того он может плохо работать в тяжелых погодных условиях (высокая влажность, ветер, низкие температуры).

И главное - горелки различаются по виду используемого топлива. Они работают на газе, жидком топливе (бензин, керосин, дизельное топливо) и бывают универсальными - мультитопливными.

Наиболее распространены газовые горелки. Они имеют меньший вес, просты в эксплуатации, не коптят. Их минусами является то, что газ плохо горит при низких температурах, на высоте. Кроме того, далеко не везде можно приобрести необходимый газовый баллон, а везти все из дома не всегда возможно.

{|
|[[Изображение:Газ.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Бензин.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Мультитопливная.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''Газовая горелка''</center>
|<center>''Жидкотопливная горелка''</center>
|<center>''Мультитопливная горелка''</center>
|}

Горелки, работающие на жидком топливе - прямые потомки примусов, по сути ими и являются. В комплект такой горелки входит топливный насос, а так же необходима специальная топливная емкость. Среди них есть и такие, которые очень напоминают обычный примус. Такие горелки хорошо работают в любых условиях, так как давление в емкости создается вручную и не зависит от внешних факторов. Но они тяжелее газовых, коптят, требуют регулярной чистки и предварительного подогрева перед началом работы.

{|
|[[Изображение:Примус.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''А вот и примус!''</center>
|}

Собственно примусом называется горелка на жидком топливе, имеющая моноблочную компоновку (а не раздельно баллон и конфорку). В настоящее время примусы выпускаются американской фирмой Coleman, украинской "Мотор Сiч", киргизской "Дастан" и рядом китайских производителей. На руках у походников также находится значительное количество примусов советского производства, таких, как "Шмель" четырех моделей ("Дастан" является клоном "Шмеля-2"), серии ПТ - "Турист" и "Огонёк" и старых керосиновых моделей ("Рекорд", ЗШВ Трехгорелочный и "Тула"). Все перечисленные, кроме "Рекорда", ЗШВ и "Тулы", предназначены для использования бензина; модели фирмы Coleman созданы под бензин "Галоша" (англ. White Gas, Coleman Fuel), советские и постсоветские могут использовать автомобильный бензин марок Аи-80 и Аи-92 (но не 95 и не 98!). "Рекорд", ЗШВ и "Тула" рассчитаны на использование керосина, но при его отсутствии могут использовать дизельное топливо. Для использования керосиновых моделей на бензине требуются конструктивные переделки.

Особенностью примусов серии ПТ является отсутствие насоса. Они рассчитаны на запуск только за счёт прогрева и теплового расширения воздуха.

Многогорелочные примусы, такие, как Шмель-3 и ЗШВ (прозванный в народе "Змей Горыныч"), отличаются очень высокой мощностью и используются в базовом лагере для быстрого приготовления пищи на большие группы. Их недостатками являются большие габариты и вес, что ограничивает их использование в пеших и особенно одиночных походах.

К разряду редкостей относится карманная горелка (примус) Борде, выпускавшаяся в Германии в ХХ веке для альпинистов. Это минималистичная, небезопасная бензиновая конструкция с рудиментарным регулированием пламени, рассчитанная на использование при минусовых температурах (легко перегревается). Однако ее основным достоинством является чрезвычайная компактность и малый вес, за что альпинисты и туристы западных стран крайне ценят примус Борде.

Мультитопливные горелки работают как на газе так и на жидком топливе. Переход на другой вид топлива производится путем замены форсунки (входят в комплект). Основной недостаток таких горелок - их относительно высокая цена.

Не так давно на рынке появились "системы приготовления пищи". Эти устройства, разработанные фирмой Jet Boil, представляют из себя объединение котелка и горелки. Между горелкой и котелком установлен хитроумный радиатор, а так же обеспечена защита горелки от ветра. Эта система позволяет достичь значительного снижения расхода топлива при высокой производительности. Она очень компактна. В последнее время аналогичные системы появились у фирм Primus и MSR. К сожалению, цена этих систем довольно высока.

{|
|[[Изображение:JetBoil1.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Jetboil2.jpg‎|250px]]
|-
|<center>''Системы приготовления пищи фирмы Jet Boil''</center>
|
|}

Самодельные горелки, как правило, спиртовые, изготовляются самостоятельно из жестяных банок. Наиболее распространенная конструкция - конфорка из двух донец пивных или лимонадных банок, в одном из которых проделаны форсунки для пламени и отверстие для заливки топлива, затыкаемое винтом. Практические испытания показывают, что одной заправки такой конфорки спиртом хватает на то, чтобы вскипятить большую кружку чая, двух-трех - на то, чтобы сварить небольшой котелок каши или макарон. Для защиты от ветра и более эффективной работы к таким горелкам часто изготавливают дополнительные аксессуары, например, ветрозащитные щитки и таганки, из консервных банок. Самодельные горелки отличаются простотой изготовления и малым весом, при небольшой доработке (наполнении ватой или стекловатой) могут быть адаптированы к использованию в качестве топлива бензина.

{|
|[[Изображение:Samgorelka.jpg‎|250px]]
|
|-
|<center>''Наиболее распространенная конструкция самодельной горелки''</center>
|
|}

==Ссылки==

1. [http://www.risk.ru/users/s-fox/4183/ Расчет количества топлива ]

2. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3827/ Мультитопливные горелки. Обзор]

3. [http://www.risk.ru/users/ice-age/3513/ Жидкотопливная правда]

4. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3296/ Baby, light my fire, или тест интегрированных систем приготовления пищи]

5. [http://www.risk.ru/users/tim/483/ Тorres del Paine в Чили. Холодный bigwall и субъективный выбор снаряги]

6. [http://zenstoves.net Англоязычный сайт о самодельных походных горелках]

Горелка

2014-01-06T07:15:46Z

Arin:

[[Категория: Бивуак]]

'''''Горелка''''' - устройство для приготовления пищи в походных условиях. Прообразами горелок были [[примус|примуса]].

На данный момент существует огромное количество различных моделей горелок. Их можно классифицировать по ряду признаков.

Вопервых горелки различаются по методу крепления к баллону. Это соединение может быть цанговым (двух видов) и резьбовым. Более предпочтительным является резьбовое соединение из-за его надежности. Большинство фирм призводят горелки и баллоны с этим типом соединения. Сейчас существуют переходники, позволяющие сделать горелку более универсальной.

{|
|[[Изображение:!!!!!!!!!!.jpg‎|350px]]
|[[Изображение:Однораз.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Kazan-adaptor2.jpg‎|150px]]
|-
|<center>''Стандарты соединений''</center>
|<center>''Прокалываемый баллон''</center>
|<center>''Переходник''</center>
|}

Кроме того существуют горелки, которые при присоединении к баллону протыкают его. Эта конструкция дешевле остальных, но неудобна в эксплуатации, так как баллон нельзя снимать пока не закончится топливо. Используется только со специальными баллонами без клапана.

Вовторых - по положению горелки относительно баллона. Бывают навинчивающиеся прямо на баллон и выносные горелки со шлангом. Первые компактнее и легче. Вторые более устойчивы и позволяют подогревать баллон во время работы в холодных условиях.

{|
|[[Изображение:Цанга.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Шланг.jpg‎ ‎|200px]]
|-
|<center>''Горелка на баллоне''</center>
|<center>''Выносная горелка''</center>
|}

В третьих, все горелки можно разделить на горелки с пьезоподжигом и без него. Пьезоподжиг - вещь хорошая, но ломается относительно быстро у всех производителей. Кроме того он может плохо работать в тяжелых погодных условиях (высокая влажность, ветер, низкие температуры).

И главное - горелки различаются по виду используемого топлива. Они работают на газе, жидком топливе (бензин, керосин, дизельное топливо) и бывают универсальными - мультитопливными.

Наиболее распространены газовые горелки. Они имеют меньший вес, просты в эксплуатации, не коптят. Их минусами является то, что газ плохо горит при низких температурах, на высоте. Кроме того, далеко не везде можно приобрести необходимый газовый баллон, а везти все из дома не всегда возможно.

{|
|[[Изображение:Газ.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Бензин.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Мультитопливная.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''Газовая горелка''</center>
|<center>''Жидкотопливная горелка''</center>
|<center>''Мультитопливная горелка''</center>
|}

Горелки, работающие на жидком топливе - прямые потомки примусов, по сути ими и являются. В комплект такой горелки входит топливный насос, а так же необходима специальная топливная емкость. Среди них есть и такие, которые очень напоминают обычный примус. Такие горелки хорошо работают в любых условиях, так как давление в емкости создается вручную и не зависит от внешних факторов. Но они тяжелее газовых, коптят, требуют регулярной чистки и предварительного подогрева перед началом работы.

{|
|[[Изображение:Примус.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''А вот и примус!''</center>
|}

Собственно примусом называется горелка на жидком топливе, имеющая моноблочную компоновку (а не раздельно баллон и конфорку). В настоящее время примусы выпускаются американской фирмой Coleman, украинской "Мотор Сiч", киргизской "Дастан" и рядом китайских производителей. На руках у походников также находится значительное количество примусов советского производства, таких, как "Шмель" четырех моделей ("Дастан" является клоном "Шмеля-2"), серии ПТ - "Турист" и "Огонёк" и старых керосиновых моделей ("Рекорд", ЗШВ Трехгорелочный и "Тула"). Все перечисленные, кроме "Рекорда", ЗШВ и "Тулы", предназначены для использования бензина; модели фирмы Coleman созданы под бензин "Галоша" (англ. White Gas, Coleman Fuel), советские и постсоветские могут использовать автомобильный бензин марок Аи-80 и Аи-92 (но не 95 и не 98!). "Рекорд", ЗШВ и "Тула" рассчитаны на использование керосина, но при его отсутствии могут использовать дизельное топливо. Для использования керосиновых моделей на бензине требуются конструктивные переделки.

Особенностью примусов серии ПТ является отсутствие насоса. Они рассчитаны на запуск только за счёт прогрева и теплового расширения воздуха.

К разряду редкостей относится карманная горелка (примус) Борде, выпускавшаяся в Германии в ХХ веке для альпинистов. Это минималистичная, небезопасная бензиновая конструкция с рудиментарным регулированием пламени, рассчитанная на использование при минусовых температурах (легко перегревается). Однако ее основным достоинством является чрезвычайная компактность и малый вес, за что альпинисты и туристы западных стран крайне ценят примус Борде.

Мультитопливные горелки работают как на газе так и на жидком топливе. Переход на другой вид топлива производится путем замены форсунки (входят в комплект). Основной недостаток таких горелок - их относительно высокая цена.

Не так давно на рынке появились "системы приготовления пищи". Эти устройства, разработанные фирмой Jet Boil, представляют из себя объединение котелка и горелки. Между горелкой и котелком установлен хитроумный радиатор, а так же обеспечена защита горелки от ветра. Эта система позволяет достичь значительного снижения расхода топлива при высокой производительности. Она очень компактна. В последнее время аналогичные системы появились у фирм Primus и MSR. К сожалению, цена этих систем довольно высока.

{|
|[[Изображение:JetBoil1.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Jetboil2.jpg‎|250px]]
|-
|<center>''Системы приготовления пищи фирмы Jet Boil''</center>
|
|}

Самодельные горелки, как правило, спиртовые, изготовляются самостоятельно из жестяных банок. Наиболее распространенная конструкция - конфорка из двух донец пивных или лимонадных банок, в одном из которых проделаны форсунки для пламени и отверстие для заливки топлива, затыкаемое винтом. Практические испытания показывают, что одной заправки такой конфорки спиртом хватает на то, чтобы вскипятить большую кружку чая, двух-трех - на то, чтобы сварить небольшой котелок каши или макарон. Для защиты от ветра и более эффективной работы к таким горелкам часто изготавливают дополнительные аксессуары, например, ветрозащитные щитки и таганки, из консервных банок. Самодельные горелки отличаются простотой изготовления и малым весом, при небольшой доработке (наполнении ватой или стекловатой) могут быть адаптированы к использованию в качестве топлива бензина.

{|
|[[Изображение:Samgorelka.jpg‎|250px]]
|
|-
|<center>''Наиболее распространенная конструкция самодельной горелки''</center>
|
|}

==Ссылки==

1. [http://www.risk.ru/users/s-fox/4183/ Расчет количества топлива ]

2. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3827/ Мультитопливные горелки. Обзор]

3. [http://www.risk.ru/users/ice-age/3513/ Жидкотопливная правда]

4. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3296/ Baby, light my fire, или тест интегрированных систем приготовления пищи]

5. [http://www.risk.ru/users/tim/483/ Тorres del Paine в Чили. Холодный bigwall и субъективный выбор снаряги]

6. [http://zenstoves.net Англоязычный сайт о самодельных походных горелках]

Горелка

2014-01-06T07:04:35Z

Arin:

[[Категория: Бивуак]]

'''''Горелка''''' - устройство для приготовления пищи в походных условиях. Прообразами горелок были [[примус|примуса]].

На данный момент существует огромное количество различных моделей горелок. Их можно классифицировать по ряду признаков.

Вопервых горелки различаются по методу крепления к баллону. Это соединение может быть цанговым (двух видов) и резьбовым. Более предпочтительным является резьбовое соединение из-за его надежности. Большинство фирм призводят горелки и баллоны с этим типом соединения. Сейчас существуют переходники, позволяющие сделать горелку более универсальной.

{|
|[[Изображение:!!!!!!!!!!.jpg‎|350px]]
|[[Изображение:Однораз.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Kazan-adaptor2.jpg‎|150px]]
|-
|<center>''Стандарты соединений''</center>
|<center>''Прокалываемый баллон''</center>
|<center>''Переходник''</center>
|}

Кроме того существуют горелки, которые при присоединении к баллону протыкают его. Эта конструкция дешевле остальных, но неудобна в эксплуатации, так как баллон нельзя снимать пока не закончится топливо. Используется только со специальными баллонами без клапана.

Вовторых - по положению горелки относительно баллона. Бывают навинчивающиеся прямо на баллон и выносные горелки со шлангом. Первые компактнее и легче. Вторые более устойчивы и позволяют подогревать баллон во время работы в холодных условиях.

{|
|[[Изображение:Цанга.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Шланг.jpg‎ ‎|200px]]
|-
|<center>''Горелка на баллоне''</center>
|<center>''Выносная горелка''</center>
|}

В третьих, все горелки можно разделить на горелки с пьезоподжигом и без него. Пьезоподжиг - вещь хорошая, но ломается относительно быстро у всех производителей. Кроме того он может плохо работать в тяжелых погодных условиях (высокая влажность, ветер, низкие температуры).

И главное - горелки различаются по виду используемого топлива. Они работают на газе, жидком топливе (бензин, керосин, дизельное топливо) и бывают универсальными - мультитопливными.

Наиболее распространены газовые горелки. Они имеют меньший вес, просты в эксплуатации, не коптят. Их минусами является то, что газ плохо горит при низких температурах, на высоте. Кроме того, далеко не везде можно приобрести необходимый газовый баллон, а везти все из дома не всегда возможно.

{|
|[[Изображение:Газ.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Бензин.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Мультитопливная.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''Газовая горелка''</center>
|<center>''Жидкотопливная горелка''</center>
|<center>''Мультитопливная горелка''</center>
|}

Горелки, работающие на жидком топливе - прямые потомки примусов, по сути ими и являются. В комплект такой горелки входит топливный насос, а так же необходима специальная топливная емкость. Среди них есть и такие, которые очень напоминают обычный примус. Такие горелки хорошо работают в любых условиях, так как давление в емкости создается вручную и не зависит от внешних факторов. Но они тяжелее газовых, коптят, требуют регулярной чистки и предварительного подогрева перед началом работы.

{|
|[[Изображение:Примус.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''А вот и примус!''</center>
|}

Собственно примусом называется горелка на жидком топливе, имеющая моноблочную компоновку (а не раздельно баллон и конфорку). В настоящее время примусы выпускаются американской фирмой Coleman, украинской "Мотор Сiч", киргизской "Дастан" и рядом китайских производителей. На руках у походников также находится значительное количество примусов советского производства, таких, как "Шмель" четырех моделей ("Дастан" является клоном "Шмеля-2"), серии ПТ - "Турист" и "Огонёк" и старых керосиновых моделей ("Рекорд", ЗШВ Трехгорелочный и "Тула"). Все перечисленные, кроме "Рекорда", ЗШВ и "Тулы", предназначены для использования бензина; модели фирмы Coleman созданы под бензин "Галоша" (англ. White Gas, Coleman Fuel), советские и постсоветские могут использовать автомобильный бензин марок Аи-80 и Аи-92 (но не 95 и не 98!). "Рекорд", ЗШВ и "Тула" рассчитаны на использование керосина, но при его отсутствии могут использовать дизельное топливо. Для использования керосиновых моделей на бензине требуются конструктивные переделки.

Особенностью примусов серии ПТ является отсутствие насоса. Они рассчитаны на запуск только за счёт прогрева и теплового расширения воздуха.

Мультитопливные горелки работают как на газе так и на жидком топливе. Переход на другой вид топлива производится путем замены форсунки (входят в комплект). Основной недостаток таких горелок - их относительно высокая цена.

Не так давно на рынке появились "системы приготовления пищи". Эти устройства, разработанные фирмой Jet Boil, представляют из себя объединение котелка и горелки. Между горелкой и котелком установлен хитроумный радиатор, а так же обеспечена защита горелки от ветра. Эта система позволяет достичь значительного снижения расхода топлива при высокой производительности. Она очень компактна. В последнее время аналогичные системы появились у фирм Primus и MSR. К сожалению, цена этих систем довольно высока.

{|
|[[Изображение:JetBoil1.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Jetboil2.jpg‎|250px]]
|-
|<center>''Системы приготовления пищи фирмы Jet Boil''</center>
|
|}

Самодельные горелки, как правило, спиртовые, изготовляются самостоятельно из жестяных банок. Наиболее распространенная конструкция - конфорка из двух донец пивных или лимонадных банок, в одном из которых проделаны форсунки для пламени и отверстие для заливки топлива, затыкаемое винтом. Практические испытания показывают, что одной заправки такой конфорки спиртом хватает на то, чтобы вскипятить большую кружку чая, двух-трех - на то, чтобы сварить небольшой котелок каши или макарон. Для защиты от ветра и более эффективной работы к таким горелкам часто изготавливают дополнительные аксессуары, например, ветрозащитные щитки и таганки, из консервных банок. Самодельные горелки отличаются простотой изготовления и малым весом, при небольшой доработке (наполнении ватой или стекловатой) могут быть адаптированы к использованию в качестве топлива бензина.

{|
|[[Изображение:Samgorelka.jpg‎|250px]]
|
|-
|<center>''Наиболее распространенная конструкция самодельной горелки''</center>
|
|}

==Ссылки==

1. [http://www.risk.ru/users/s-fox/4183/ Расчет количества топлива ]

2. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3827/ Мультитопливные горелки. Обзор]

3. [http://www.risk.ru/users/ice-age/3513/ Жидкотопливная правда]

4. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3296/ Baby, light my fire, или тест интегрированных систем приготовления пищи]

5. [http://www.risk.ru/users/tim/483/ Тorres del Paine в Чили. Холодный bigwall и субъективный выбор снаряги]

6. [http://zenstoves.net Англоязычный сайт о самодельных походных горелках]

Палатка

2012-07-24T14:59:13Z

Arin:

[[Изображение:Палатка old.jpg|300px|left]]
'''''Палатка''''' — используется туристами для сна, отдыха и укрытия от непогоды.
''"Энциклопедия туризма."''

Привычка жить в палатке сложилась у человека с давних времен. Кочевой образ жизни требовал создания легких мобильных жилищ. Поэтому и придумывали наши предки различные юрты, вигвамы и т.д. Среди оседлых народов палатка появилась позже, когда войны между племенами вынуждали армии перемещаться на длинные расстояния. С тех пор палатка стала постоянным спутником война (если он мог это себе позволить). Также временное пристанище было всегда необходимо торговым людям, ведущим караваны в далёкие страны и путешественникам.

С тех времен палатка все время переживала различные изменения и усовершенствования, ускорение этот процесс получил с началом эпохи альпинизма, так как суровые условия высокогорья предъявляли особые требования к её весу и защитным свойствам.
__NOTOC__
==Виды палаток==
[[Изображение:Экпедиционная палатка.jpg|200px|thumb|Экспедиционная палатка (Marmot Lair 8P)]]
'''Экстремальные палатки''' — используются в сложных погодных условиях, отличаются повышенными значениями технических характеристик, что позволяет достичь большого запаса прочности. Обычно имеют небольшую высоту для большей устойчивости.

Среди палаток этого вида можно выделить два основных подвида:

*''Экспедиционные (базовые) палатки'' — рассчитаны на долгосрочное использование в условиях высокогорья, их отличает усиленный каркас, состоящий из большого числа дуг, большой запас прочности материала тента и развитая система оттяжек на тенте.

Внутренний объем обычно рассчитан на пребывание 3 и более человек. Все эти факторы сказываются на ее весе и скорости сборки.

Производители: ''The North Face, Marmot, Ferrino, Hannah, Red Fox, Salewa, Vaude...''

*''Штурмовые палатки'' — также рассчитаны на использование в экстремальных условиях, от экспедиционных их отличает более легкий
каркас и размер. Основными требованиями предъявляются к весу , ветроустойчивости , важна возможность быстрой установки.

Производители: ''The North Face, Marmot, Ferrino, Hannah, Red Fox, Salewa, Vaude...''

''Следует отметить, что при использовании палаток на высоте более 5000 метров требования к водостойкости не так велики, так как осадки там выпадают в виде снега, влажность воздуха невелика.''
[[Изображение:Foxcomfort3.jpg|200px|thumb|Походная палатка (Red Fox Foxcomfort 3)]]
'''Походные палатки''' — рассчитаны на более гуманные условия использования. Предназначены для различных видов походов. Основными требованиями к ним являются: вес, водостойкость, скорость установки.

Среди них также можно выделить несколько видов палаток:

*4-х сезонные палатки — рассчитаны на круглогодичное использование, обладают высокими значениями ветро- и водоустойчивости.

*3-х сезонные палатки — рекомендуются для весенних, летних и осенних походов, что налагает дополнительные требования по водостойкости.

*2-х сезонные палатки — лето, соответственно более низкие требования к характеристикам.

Описание будет неполным без упоминания '''кэмпинговых палаток'''.

Это палатки повышенной комфортности, что в первую очередь сказывается на ее размерах (высокие, просторные) и весе (обычно это очень тяжелые палатки, которые невозможно нести на себе продолжительное время, поэтому они используются в путешествиях с применение транспортных средств ).

==Конструкции палаток==

===Форма===
[[Изображение:Зима палатка.gif|200px|thumb|Зима, предусматривает использование печки]]
[[Изображение:Памирка.jpg|200px|left|thumb|Памирка]]
[[Изображение:Foxcoupe3.jpg|200px|left|thumb|Полубочка (Red Fox Fox Сoupe 3)]]
*Древнейшей формой палаток являются '''многоскатные палатки'''. Самые известные из них в России — двухскатная "Памирка" и многоскатная "Зима". В основе их каркаса лежат вертикальные подпорки по углам. Для установки требуется смекалка и слаженная работа команды. В лесистой местности памирка также может устанавливаться без подпорок, между двумя деревьями, путем привязывания верхних углов палатки к деревьям на натянутых оттяжках.

Среди современных палаток встречаются две основных формы: полубочка и полусфера.

*'''Полусфера''' придает палатке максимальную устойчивость, самая популярная форма палаток на сегодняшний день. Среди них встречаются различные вариации расположения дуг — это симметричные и ассиметричные полусферы и их количества.

*'''Полубочка''' позволяет сохранить максимально большой внутренний объем, поэтому используется в кэмпинговых палатках, зачастую их ставят в базовых лагерях.

===Тенты===
[[Изображение:Палатка однослойная.jpg|150px|left|thumb|Однослойная палатка (Black Diamond Firstlight)]]
*Однослойные палатки — основная цель — достичь минимального веса. В качестве материала тента в основном используют мембранные материалы, которые позволяют не только не попадать внутрь влаге, но и отводить испарения из палатки. Это в идеале, в реальности же в ней достаточно быстро образуется конденсат на внутренней стенке, так же она довольно слабо защищает от холода. Все эти факторы определяют основные области применения этих палаток: штурмовая палатка при сложных восхождениях, мультигонки (определяющий выбор фактор — вес).

Производители: ''Marmot, Black Diamond, Bibler Tents (подразделение Black Diamond?), Eureka, Red Fox, Ferrino...''

*Двухслойные палатки.
Использование двух тентов (слоев) позволяет решить две проблемы — сохранения тепла внутри палатки и минимизация вероятности отсыревания.

Внешний тент изготавливается из влагостойких прочных материалов, внутренний из тонких нейлоновых тканей. Тепло внутри палатки сохраняется за счет воздушной прослойки между двумя тентами. Также прослойка уменьшает вероятность появления конденсата за счет снижения разности температур между внешней средой и внутренним пространством палатки. Что и является причиной одной из причин его появления. О второй причине ниже.: )

Наличие тамбура, их количество, размер, количество входов

''Модели есть почти у всех производителей.''
[[Изображение:Платформа.jpg|200px|right|thumb|Платформа (БАСК BASK-2 PLATFORM)]]

*Платформы — узкоспециализированные стенные палатки, предназначены для установки в условиях отсутствия полки под палатку, палатка подвешена на стене.

''Зачастую шьются на заказ.''

==Разберем палатку по частям==
[[Изображение:Палатка в сборке2.jpg|right]]
На примере двухслойной палатки.

===Начнем с '''внутреннего тента'''===

Решаемые им задачи предъявляют особые требования к его способности пропускать воздух, так как причиной конденсата так же является выдыхаемая человеком паро-воздушная смесь.

Для внутренней палатки лучше всего подходят полиамидные ткани тексом около 190t, плетением Ripstop, и водоотталкивающей пропиткой WR, которая не препятствует "дыханию" ткани, но удерживает капли конденсата, которые могут капать с внутренней стороны тента.
Палатки, в которых используются смесевые (хлопок+полиамид) ткани, отличаются большим весом и при намокании впитывают большое количество воды.

Одной из важнейших характеристик палатки является влагостойкость и прочность пола на который приходится максимальная нагрузка. Известно, что к воздействию внешнего давления воды на пол прибавляется весовая нагрузка от человека. Водостойкость (6000 — 10 000 мм).

Для комфортного расположения в палатке необходима развитая система внутренних карманов для раскладывания по ним всякой всячины. Их количество является компромиссом между весом и комфортом.

Дополнительную вентиляцию внутреннего пространства обеспечивают различные вентиляционные вставки. Они отличаются своей формой, площадью , возможностью регулировки. Зачастую какая то часть внутреннего тента изготовлена из сетки, что здорово сказывается на уровне вентиляции и весе, но уменьшает теплоизоляционные свойства палатки.

Выбор вентиляционной системы необходимо основывать на ожидаемых погодных условиях.

Количество входов: один или два.

===Дуги===
составляют каркас палатки.
[[Изображение:Материалы дуг.jpg|200px|left|thumb|Виды дуг]]
Они должны быть прочными, упругими и легкими. В зависимости от свойств материала и требований по нагрузке различаются по диаметру.
Материалы:

*алюминиевые сплавы различных марок (7001, 7071, 7075, 6063)

*алюминевые сплавы с упрочняющими присадками

*стекловолокно (ломкие, тяжёлые, но дешёвые)

При производстве палаток необходимо учитывать меняющиеся с понижением температуры свойствами материалов (хрупкость на морозе, понижение показателя дыхания материала).

Признанный лидер в производстве дуг является фирма Easton.

Необходимо отметить и способы их крепления дуг к тенту, что может стать достаточно важным деталью в сложных условиях (замерзшими руками, в перчатках, при сильном ветре, в ограниченном пространстве).

*Втулка
[[Изображение:Втулка.jpg|left]]

*Клипса пластиковая

*Отверстие в нижней оттяжке

+

*Карман, способ показан на рисунке с палаткой в сборке.

*Бантик, дуга привязывается стропами: )

*Клипса

===Внешний тент===
несет основную нагрузку по защите от влаги и ветра. Поэтому материал тента должен обладать хорошим прочностными и влагозащитными свойствами.

'''Водостойкость''' измеряется, как высота водяного столба в миллиметрах, при котором ткань не промокает. Согласно стандарту DIN, водонепроницаемой считаются ткани с водостойкостью более 2000 мм. Ткани с водостойкостью более 1000 мм называются тканями "с водоотталкивающим покрытием".

Материалы:

*Брезент, серебрянка, авизент — из этих материалов изготавливали палатки в "седые" времена. Брезент тяжел и медленно сохнет, серебрянка быстро промокает, авизент стал переходным к современным материалам (применялся в СССР в 80-е годы).

*Полиамидные волокна отличаются высокой прочностью, легкостью, низкой гигроскопичностью, стойкостью к истиранию и низкой ценой.

К минусам этих тканей относят высокое растяжение при намокании и низкую стойкость к воздействию ультрафиолетового излучения (полиамидные волокна имеют особенность под действием ультрафиолета терять до 40% прочности в год).

Капрон, Nylon, Nylon Taffeta

*Полиэфирные волокна обладают всеми положительными свойствами полиамидных волокон, указанными выше, и лишены их главных недостатков.

Полиэфирные волокна практически не растягиваются при намокании, отличаются повышенной стойкостью к ультрафиолету, а также более высокой прочностью, чем полиамидные волокна, но за это приходится платить — ткани из полиэфирных волокон существенно дороже.

Polyester, Poly Taffeta, Лавсан

'''175 — 420t''' — это показатель плотности ткани (количество нитей на дюйм в продольном и поперечном направлении): чем больше цифра тем ткань толще и прочнее, но, при этом, увеличивается ее вес.

'''D — DEN (дэнье)''' — показатель толщины нити. Чем больше D, тем толще нить используется при производстве.

'''Ripstop''' указывает на применение специального плетения, при котором ткань усиливают применением более толстой и прочной нити. Эта нить образует на поверхности ткани рисунок из квадратов, прямоугольников или ромбов, и такое плетение позволяет при минимальном весе создать ткань с высокой прочностью и стойкостью к разрывам.

Водостойкое покрытие тканей обычно выполняется из '''полиуретана PU''', но некоторые фирмы используют и ткани с другим покрытием. В последние несколько лет, стали использоваться ткани с покрытием '''Silicon''', покрытие которой отличается меньшим весом. Силикон не даёт влаге накопиться в волокнах ткани, при этом силиконовое покрытие существенно увеличивает прочность ткани на разрыв , но при всех своих положительных свойствах такие ткани почти вдвое дороже обычных, что не лучшим образом сказывается на цене палатки.Силиконовая обработка обычно наносится на верхний или нижний слой материала (может наноситься и поверх пропитки PU, но в этом случае не удаётся проклеивать швы).
Большинство фирм, выпускающих палатки, сейчас используют ткань с силиконом, нанесённым снаружи.

Немаловажным фактором является наличие пропитки внешней поверхности ткани водоотталкивающей жидкостью. Обычно на наличие пропитки указывает надпись WR. При наличии такого покрытия, капли воды скатываются с ткани, а не впитываются, что улучшает ее водостойкость и позволяет сохранить минимальный вес палатки даже при мокром тенте.

Важно отметить, что швы палатки, за исключением высокогорных, должны быть проклеены.

Существуют технологии клейки и сварки швов.
[[Изображение:Arcticfox.jpg|200px|left|thumb| Палатка (Red Fox Arctic fox) со снежной юбкой]]
Во внешнем тенте устанавливаются вентиляционные окошки.

Количество входов.

Для обеспечения максимально натяжения палатки и ее фиксации используется '''внешнее навесное оборудование''', проще, оттяжки, представляющие собой прочно вшитые в тент петли с ввязанными в них стропами различной длинны. Их количество определяется назначением палатки.

Задача защиты внутреннего пространства палатки от снега решается применение '''снежной юбки''', пришитой к внешнему тенту.

==Установка==
[[Изображение:Vaude space k2.jpg|200px|thumb|Первоначальная установка внешнего тента. (Vaude Space k2)]]
*Дуги крепятся к внешнему тенту: встречаются довольно редко, предназначены для использования в дождливую погоду (позволяет не замочить внутренний тент). Быстрая установка.

*Дуги крепятся к внутреннему тенту: максимальное натяжение палатки. Наиболее распространенный метод.

*Автомат — тент палатки раскрывается механизмом сходным по действию с зонтом. Обычно простейшие палатки, так как механизм довольно тяжел.

==Основные указываемые параметры==
[[Изображение:Mountainfoxplan.jpg|left]]

- размер(длина х ширина х высота) — количество мест

- внешний тент от 1000 до 1j000 мм.водн.ст

- пол 2000 до 15000 мм.водн.ст

- материал дуг

==По теме==

[[Бивачный мешок]]

[[Плащ-палатка]]

==Ссылки==

1. [http://www.sportall.ru/category/bivouac/tents/ палатки туристические]

2. http://www.redfox.ru/

3. http://www.bask.ru/info/papers/advice/for_what_to_pay.html

4. [http://www.risk.ru/users/4apay/3669/ Убежище от бури]

5. [http://www.risk.ru/users/chum/21/ Мой дом всегда со мной...]

6. [http://www.risk.ru/users/khit/3361/ Еще раз о снаряжении «верхнего ряда»]

7. [http://www.risk.ru/users/tim/483/ Тorres del Paine в Чили. Холодный bigwall и субъективный выбор снаряги]
[[Категория: Бивуак]]

Палатка

2012-07-24T14:58:30Z

Arin:

[[Изображение:Палатка old.jpg|300px|left]]
'''''Палатка''''' — используется туристами для сна, отдыха и укрытия от непогоды.
''"Энциклопедия туризма."''

Привычка жить в палатке сложилась у человека с давних времен. Кочевой образ жизни требовал создания легких мобильных жилищ. Поэтому и придумывали наши предки различные юрты, вигвамы и т.д. Среди оседлых народов палатка появилась позже, когда войны между племенами вынуждали армии перемещаться на длинные расстояния. С тех пор палатка стала постоянным спутником война (если он мог это себе позволить). Также временное пристанище было всегда необходимо торговым людям, ведущим караваны в далёкие страны и путешественникам.

С тех времен палатка все время переживала различные изменения и усовершенствования, ускорение этот процесс получил с началом эпохи альпинизма, так как суровые условия высокогорья предъявляли особые требования к её весу и защитным свойствам.
__NOTOC__
==Виды палаток==
[[Изображение:Экпедиционная палатка.jpg|200px|thumb|Экспедиционная палатка (Marmot Lair 8P)]]
'''Экстремальные палатки''' — используются в сложных погодных условиях, отличаются повышенными значениями технических характеристик, что позволяет достичь большого запаса прочности. Обычно имеют небольшую высоту для большей устойчивости.

Среди палаток этого вида можно выделить два основных подвида:

*''Экспедиционные (базовые) палатки'' — рассчитаны на долгосрочное использование в условиях высокогорья, их отличает усиленный каркас, состоящий из большого числа дуг, большой запас прочности материала тента и развитая система оттяжек на тенте.

Внутренний объем обычно рассчитан на пребывание 3 и более человек. Все эти факторы сказываются на ее весе и скорости сборки.

Производители: ''The North Face, Marmot, Ferrino, Hannah, Red Fox, Salewa, Vaude...''

*''Штурмовые палатки'' — также рассчитаны на использование в экстремальных условиях, от экспедиционных их отличает более легкий
каркас и размер. Основными требованиями предъявляются к весу , ветроустойчивости , важна возможность быстрой установки.

Производители: ''The North Face, Marmot, Ferrino, Hannah, Red Fox, Salewa, Vaude...''

''Следует отметить, что при использовании палаток на высоте более 5000 метров требования к водостойкости не так велики, так как осадки там выпадают в виде снега, влажность воздуха невелика.''
[[Изображение:Foxcomfort3.jpg|200px|thumb|Походная палатка (Red Fox Foxcomfort 3)]]
'''Походные палатки''' — рассчитаны на более гуманные условия использования. Предназначены для различных видов походов. Основными требованиями к ним являются: вес, водостойкость, скорость установки.

Среди них также можно выделить несколько видов палаток:

*4-х сезонные палатки — рассчитаны на круглогодичное использование, обладают высокими значениями ветро- и водоустойчивости.

*3-х сезонные палатки — рекомендуются для весенних, летних и осенних походов, что налагает дополнительные требования по водостойкости.

*2-х сезонные палатки — лето, соответственно более низкие требования к характеристикам.

Описание будет неполным без упоминания '''кэмпинговых палаток'''.

Это палатки повышенной комфортности, что в первую очередь сказывается на ее размерах (высокие, просторные) и весе (обычно это очень тяжелые палатки, которые невозможно нести на себе продолжительное время, поэтому они используются в путешествиях с применение транспортных средств ).

==Конструкции палаток==

===Форма===
[[Изображение:Зима палатка.gif|200px|thumb|Зима, предусматривает использование печки]]
[[Изображение:Памирка.jpg|200px|left|thumb|Памирка]]
[[Изображение:Foxcoupe3.jpg|200px|left|thumb|Полубочка (Red Fox Fox Сoupe 3)]]
*Древнейшей формой палаток являются '''многоскатные палатки'''. Самые известные из них в России — двухскатная "Памирка" и многоскатная "Зима". В основе их каркаса лежат вертикальные подпорки по углам. Для установки требуется смекалка и слаженная работа команды. В лесистой местности памирка также может устанавливаться без подпорок, между двумя деревьями, путем привязывания углов палатки к деревьям на натянутых оттяжках.

Среди современных палаток встречаются две основных формы: полубочка и полусфера.

*'''Полусфера''' придает палатке максимальную устойчивость, самая популярная форма палаток на сегодняшний день. Среди них встречаются различные вариации расположения дуг — это симметричные и ассиметричные полусферы и их количества.

*'''Полубочка''' позволяет сохранить максимально большой внутренний объем, поэтому используется в кэмпинговых палатках, зачастую их ставят в базовых лагерях.

===Тенты===
[[Изображение:Палатка однослойная.jpg|150px|left|thumb|Однослойная палатка (Black Diamond Firstlight)]]
*Однослойные палатки — основная цель — достичь минимального веса. В качестве материала тента в основном используют мембранные материалы, которые позволяют не только не попадать внутрь влаге, но и отводить испарения из палатки. Это в идеале, в реальности же в ней достаточно быстро образуется конденсат на внутренней стенке, так же она довольно слабо защищает от холода. Все эти факторы определяют основные области применения этих палаток: штурмовая палатка при сложных восхождениях, мультигонки (определяющий выбор фактор — вес).

Производители: ''Marmot, Black Diamond, Bibler Tents (подразделение Black Diamond?), Eureka, Red Fox, Ferrino...''

*Двухслойные палатки.
Использование двух тентов (слоев) позволяет решить две проблемы — сохранения тепла внутри палатки и минимизация вероятности отсыревания.

Внешний тент изготавливается из влагостойких прочных материалов, внутренний из тонких нейлоновых тканей. Тепло внутри палатки сохраняется за счет воздушной прослойки между двумя тентами. Также прослойка уменьшает вероятность появления конденсата за счет снижения разности температур между внешней средой и внутренним пространством палатки. Что и является причиной одной из причин его появления. О второй причине ниже.: )

Наличие тамбура, их количество, размер, количество входов

''Модели есть почти у всех производителей.''
[[Изображение:Платформа.jpg|200px|right|thumb|Платформа (БАСК BASK-2 PLATFORM)]]

*Платформы — узкоспециализированные стенные палатки, предназначены для установки в условиях отсутствия полки под палатку, палатка подвешена на стене.

''Зачастую шьются на заказ.''

==Разберем палатку по частям==
[[Изображение:Палатка в сборке2.jpg|right]]
На примере двухслойной палатки.

===Начнем с '''внутреннего тента'''===

Решаемые им задачи предъявляют особые требования к его способности пропускать воздух, так как причиной конденсата так же является выдыхаемая человеком паро-воздушная смесь.

Для внутренней палатки лучше всего подходят полиамидные ткани тексом около 190t, плетением Ripstop, и водоотталкивающей пропиткой WR, которая не препятствует "дыханию" ткани, но удерживает капли конденсата, которые могут капать с внутренней стороны тента.
Палатки, в которых используются смесевые (хлопок+полиамид) ткани, отличаются большим весом и при намокании впитывают большое количество воды.

Одной из важнейших характеристик палатки является влагостойкость и прочность пола на который приходится максимальная нагрузка. Известно, что к воздействию внешнего давления воды на пол прибавляется весовая нагрузка от человека. Водостойкость (6000 — 10 000 мм).

Для комфортного расположения в палатке необходима развитая система внутренних карманов для раскладывания по ним всякой всячины. Их количество является компромиссом между весом и комфортом.

Дополнительную вентиляцию внутреннего пространства обеспечивают различные вентиляционные вставки. Они отличаются своей формой, площадью , возможностью регулировки. Зачастую какая то часть внутреннего тента изготовлена из сетки, что здорово сказывается на уровне вентиляции и весе, но уменьшает теплоизоляционные свойства палатки.

Выбор вентиляционной системы необходимо основывать на ожидаемых погодных условиях.

Количество входов: один или два.

===Дуги===
составляют каркас палатки.
[[Изображение:Материалы дуг.jpg|200px|left|thumb|Виды дуг]]
Они должны быть прочными, упругими и легкими. В зависимости от свойств материала и требований по нагрузке различаются по диаметру.
Материалы:

*алюминиевые сплавы различных марок (7001, 7071, 7075, 6063)

*алюминевые сплавы с упрочняющими присадками

*стекловолокно (ломкие, тяжёлые, но дешёвые)

При производстве палаток необходимо учитывать меняющиеся с понижением температуры свойствами материалов (хрупкость на морозе, понижение показателя дыхания материала).

Признанный лидер в производстве дуг является фирма Easton.

Необходимо отметить и способы их крепления дуг к тенту, что может стать достаточно важным деталью в сложных условиях (замерзшими руками, в перчатках, при сильном ветре, в ограниченном пространстве).

*Втулка
[[Изображение:Втулка.jpg|left]]

*Клипса пластиковая

*Отверстие в нижней оттяжке

+

*Карман, способ показан на рисунке с палаткой в сборке.

*Бантик, дуга привязывается стропами: )

*Клипса

===Внешний тент===
несет основную нагрузку по защите от влаги и ветра. Поэтому материал тента должен обладать хорошим прочностными и влагозащитными свойствами.

'''Водостойкость''' измеряется, как высота водяного столба в миллиметрах, при котором ткань не промокает. Согласно стандарту DIN, водонепроницаемой считаются ткани с водостойкостью более 2000 мм. Ткани с водостойкостью более 1000 мм называются тканями "с водоотталкивающим покрытием".

Материалы:

*Брезент, серебрянка, авизент — из этих материалов изготавливали палатки в "седые" времена. Брезент тяжел и медленно сохнет, серебрянка быстро промокает, авизент стал переходным к современным материалам (применялся в СССР в 80-е годы).

*Полиамидные волокна отличаются высокой прочностью, легкостью, низкой гигроскопичностью, стойкостью к истиранию и низкой ценой.

К минусам этих тканей относят высокое растяжение при намокании и низкую стойкость к воздействию ультрафиолетового излучения (полиамидные волокна имеют особенность под действием ультрафиолета терять до 40% прочности в год).

Капрон, Nylon, Nylon Taffeta

*Полиэфирные волокна обладают всеми положительными свойствами полиамидных волокон, указанными выше, и лишены их главных недостатков.

Полиэфирные волокна практически не растягиваются при намокании, отличаются повышенной стойкостью к ультрафиолету, а также более высокой прочностью, чем полиамидные волокна, но за это приходится платить — ткани из полиэфирных волокон существенно дороже.

Polyester, Poly Taffeta, Лавсан

'''175 — 420t''' — это показатель плотности ткани (количество нитей на дюйм в продольном и поперечном направлении): чем больше цифра тем ткань толще и прочнее, но, при этом, увеличивается ее вес.

'''D — DEN (дэнье)''' — показатель толщины нити. Чем больше D, тем толще нить используется при производстве.

'''Ripstop''' указывает на применение специального плетения, при котором ткань усиливают применением более толстой и прочной нити. Эта нить образует на поверхности ткани рисунок из квадратов, прямоугольников или ромбов, и такое плетение позволяет при минимальном весе создать ткань с высокой прочностью и стойкостью к разрывам.

Водостойкое покрытие тканей обычно выполняется из '''полиуретана PU''', но некоторые фирмы используют и ткани с другим покрытием. В последние несколько лет, стали использоваться ткани с покрытием '''Silicon''', покрытие которой отличается меньшим весом. Силикон не даёт влаге накопиться в волокнах ткани, при этом силиконовое покрытие существенно увеличивает прочность ткани на разрыв , но при всех своих положительных свойствах такие ткани почти вдвое дороже обычных, что не лучшим образом сказывается на цене палатки.Силиконовая обработка обычно наносится на верхний или нижний слой материала (может наноситься и поверх пропитки PU, но в этом случае не удаётся проклеивать швы).
Большинство фирм, выпускающих палатки, сейчас используют ткань с силиконом, нанесённым снаружи.

Немаловажным фактором является наличие пропитки внешней поверхности ткани водоотталкивающей жидкостью. Обычно на наличие пропитки указывает надпись WR. При наличии такого покрытия, капли воды скатываются с ткани, а не впитываются, что улучшает ее водостойкость и позволяет сохранить минимальный вес палатки даже при мокром тенте.

Важно отметить, что швы палатки, за исключением высокогорных, должны быть проклеены.

Существуют технологии клейки и сварки швов.
[[Изображение:Arcticfox.jpg|200px|left|thumb| Палатка (Red Fox Arctic fox) со снежной юбкой]]
Во внешнем тенте устанавливаются вентиляционные окошки.

Количество входов.

Для обеспечения максимально натяжения палатки и ее фиксации используется '''внешнее навесное оборудование''', проще, оттяжки, представляющие собой прочно вшитые в тент петли с ввязанными в них стропами различной длинны. Их количество определяется назначением палатки.

Задача защиты внутреннего пространства палатки от снега решается применение '''снежной юбки''', пришитой к внешнему тенту.

==Установка==
[[Изображение:Vaude space k2.jpg|200px|thumb|Первоначальная установка внешнего тента. (Vaude Space k2)]]
*Дуги крепятся к внешнему тенту: встречаются довольно редко, предназначены для использования в дождливую погоду (позволяет не замочить внутренний тент). Быстрая установка.

*Дуги крепятся к внутреннему тенту: максимальное натяжение палатки. Наиболее распространенный метод.

*Автомат — тент палатки раскрывается механизмом сходным по действию с зонтом. Обычно простейшие палатки, так как механизм довольно тяжел.

==Основные указываемые параметры==
[[Изображение:Mountainfoxplan.jpg|left]]

- размер(длина х ширина х высота) — количество мест

- внешний тент от 1000 до 1j000 мм.водн.ст

- пол 2000 до 15000 мм.водн.ст

- материал дуг

==По теме==

[[Бивачный мешок]]

[[Плащ-палатка]]

==Ссылки==

1. [http://www.sportall.ru/category/bivouac/tents/ палатки туристические]

2. http://www.redfox.ru/

3. http://www.bask.ru/info/papers/advice/for_what_to_pay.html

4. [http://www.risk.ru/users/4apay/3669/ Убежище от бури]

5. [http://www.risk.ru/users/chum/21/ Мой дом всегда со мной...]

6. [http://www.risk.ru/users/khit/3361/ Еще раз о снаряжении «верхнего ряда»]

7. [http://www.risk.ru/users/tim/483/ Тorres del Paine в Чили. Холодный bigwall и субъективный выбор снаряги]
[[Категория: Бивуак]]

Горелка

2012-07-24T14:49:00Z

Arin:

[[Категория: Бивуак]]

'''''Горелка''''' - устройство для приготовления пищи в походных условиях. Прообразами горелок были [[примус|примуса]].

На данный момент существует огромное количество различных моделей горелок. Их можно классифицировать по ряду признаков.

Вопервых горелки различаются по методу крепления к баллону. Это соединение может быть цанговым (двух видов) и резьбовым. Более предпочтительным является резьбовое соединение из-за его надежности. Большинство фирм призводят горелки и баллоны с этим типом соединения. Сейчас существуют переходники, позволяющие сделать горелку более универсальной.

{|
|[[Изображение:!!!!!!!!!!.jpg‎|350px]]
|[[Изображение:Однораз.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Kazan-adaptor2.jpg‎|150px]]
|-
|<center>''Стандарты соединений''</center>
|<center>''Прокалываемый баллон''</center>
|<center>''Переходник''</center>
|}

Кроме того существуют горелки, которые при присоединении к баллону протыкают его. Эта конструкция дешевле остальных, но неудобна в эксплуатации, так как баллон нельзя снимать пока не закончится топливо. Используется только со специальными баллонами без клапана.

Вовторых - по положению горелки относительно баллона. Бывают навинчивающиеся прямо на баллон и выносные горелки со шлангом. Первые компактнее и легче. Вторые более устойчивы и позволяют подогревать баллон во время работы в холодных условиях.

{|
|[[Изображение:Цанга.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Шланг.jpg‎ ‎|200px]]
|-
|<center>''Горелка на баллоне''</center>
|<center>''Выносная горелка''</center>
|}

В третьих, все горелки можно разделить на горелки с пьезоподжигом и без него. Пьезоподжиг - вещь хорошая, но ломается относительно быстро у всех производителей. Кроме того он может плохо работать в тяжелых погодных условиях (высокая влажность, ветер, низкие температуры).

И главное - горелки различаются по виду используемого топлива. Они работают на газе, жидком топливе (бензин, керосин, дизельное топливо) и бывают универсальными - мультитопливными.

Наиболее распространены газовые горелки. Они имеют меньший вес, просты в эксплуатации, не коптят. Их минусами является то, что газ плохо горит при низких температурах, на высоте. Кроме того, далеко не везде можно приобрести необходимый газовый баллон, а везти все из дома не всегда возможно.

{|
|[[Изображение:Газ.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Бензин.jpg‎|200px]]
|[[Изображение:Мультитопливная.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''Газовая горелка''</center>
|<center>''Жидкотопливная горелка''</center>
|<center>''Мультитопливная горелка''</center>
|}

Горелки, работающие на жидком топливе - прямые потомки примусов, по сути ими и являются. В комплект такой горелки входит топливный насос, а так же необходима специальная топливная емкость. Среди них есть и такие, которые очень напоминают обычный примус. Такие горелки хорошо работают в любых условиях, так как давление в емкости создается вручную и не зависит от внешних факторов. Но они тяжелее газовых, коптят, требуют регулярной чистки и предварительного подогрева перед началом работы.

{|
|[[Изображение:Примус.jpg‎|200px]]
|-
|<center>''А вот и примус!''</center>
|}

Мультитопливные горелки работают как на газе так и на жидком топливе. Переход на другой вид топлива производится путем замены форсунки (входят в комплект). Основной недостаток таких горелок - их относительно высокая цена.

Не так давно на рынке появились "системы приготовления пищи". Эти устройства, разработанные фирмой Jet Boil, представляют из себя объединение котелка и горелки. Между горелкой и котелком установлен хитроумный радиатор, а так же обеспечена защита горелки от ветра. Эта система позволяет достичь значительного снижения расхода топлива при высокой производительности. Она очень компактна. В последнее время аналогичные системы появились у фирм Primus и MSR. К сожалению, цена этих систем довольно высока.

{|
|[[Изображение:JetBoil1.jpg‎|150px]]
|[[Изображение:Jetboil2.jpg‎|250px]]
|-
|<center>''Системы приготовления пищи фирмы Jet Boil''</center>
|
|}

Самодельные горелки, как правило, спиртовые, изготовляются самостоятельно из жестяных банок. Наиболее распространенная конструкция - конфорка из двух донец пивных или лимонадных банок, в одном из которых проделаны форсунки для пламени и отверстие для заливки топлива, затыкаемое винтом. Практические испытания показывают, что одной заправки такой конфорки спиртом хватает на то, чтобы вскипятить большую кружку чая, двух-трех - на то, чтобы сварить небольшой котелок каши или макарон. Для защиты от ветра и более эффективной работы к таким горелкам часто изготавливают дополнительные аксессуары, например, ветрозащитные щитки и таганки, из консервных банок. Самодельные горелки отличаются простотой изготовления и малым весом, при небольшой доработке (наполнении ватой или стекловатой) могут быть адаптированы к использованию в качестве топлива бензина.

{|
|[[Изображение:Samgorelka.jpg‎|250px]]
|
|-
|<center>''Наиболее распространенная конструкция самодельной горелки''</center>
|
|}

==Ссылки==

1. [http://www.risk.ru/users/s-fox/4183/ Расчет количества топлива ]

2. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3827/ Мультитопливные горелки. Обзор]

3. [http://www.risk.ru/users/ice-age/3513/ Жидкотопливная правда]

4. [http://www.risk.ru/users/homohomeni/3296/ Baby, light my fire, или тест интегрированных систем приготовления пищи]

5. [http://www.risk.ru/users/tim/483/ Тorres del Paine в Чили. Холодный bigwall и субъективный выбор снаряги]

6. [http://zenstoves.net Англоязычный сайт о самодельных походных горелках]

Файл:Samgorelka.jpg

2012-07-24T14:47:23Z

Arin: Горелка походная самодельная

Горелка походная самодельная